Penarikan Peugeot 306

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Air dapat mengurangi bantuan pengereman dan memengaruhi mesin

   Dilaporkan 5 April 2002Tahun model 1999–2001Kampanye penarikan DVSA R/2002/021164.700 kendaraan terdampak

   Dalam kondisi basah, air dapat masuk ke sirkuit solenoid manajemen mesin, menyebabkan masalah pada mesin dan mengurangi bantuan pedal rem jika mencapai sirkuit vakum rem. Katup solenoid akan diperiksa dan, jika perlu, diganti dengan komponen yang kedap air.

2. Pemasangan sabuk pengaman mungkin longgar

   Dilaporkan 28 Februari 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/00646 kendaraan terdampak

   Pemasangan bawah untuk sabuk pengaman depan atau belakang kiri mungkin longgar. Pengencang sabuk pengaman akan diperiksa dan dikencangkan jika perlu.

3. Baut pemasangan sabuk pengaman depan mungkin longgar

   Dilaporkan 12 November 2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/14463 kendaraan terdampak

   Baut pemasangan bawah untuk sabuk pengaman depan kiri mungkin longgar atau tidak sejajar. Pemasangan dan kekencangannya akan diperiksa, dan baut yang disediakan akan dipasang jika tidak berada di posisi yang benar.

4. Sabuk penggerak poros noken dapat mengalami kegagalan dini

   Dilaporkan 29 Oktober 2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/10218.988 kendaraan terdampak

   Sabuk penggerak poros noken dapat gagal sebelum menempuh 72000 mil, menyebabkan hilangnya tenaga mesin secara total dan tiba-tiba. Sabuk pengganti yang terjamin kualitasnya akan dipasang.

5. Pin penggerak pompa vakum rem dapat aus atau mengalami kegagalan

   Dilaporkan 2 Januari 2001Kampanye penarikan DVSA R/2000/1527.853 kendaraan terdampak

   Keausan dini dapat menyebabkan pin penggerak pompa vakum rem mengalami kegagalan, sehingga mengurangi bantuan tenaga pada pedal rem. Pin penggerak pengganti yang terjamin mutunya akan dipasang.

6. Kabel pretensioner sabuk pengaman dapat kehilangan sambungan

   Dilaporkan 2 Januari 2001Kampanye penarikan DVSA R/2000/1512.409 kendaraan terdampak

   Sirkuit terbuka pada konektor kabel pretensioner sabuk pengaman depan dapat menyalakan lampu peringatan airbag dan mencegah pretensioner berfungsi saat terjadi tabrakan. Kabel akan diganti.

7. Poros roda (driveshaft) kiri dapat terlepas dari girboks

   Dilaporkan 2 Januari 2001Kampanye penarikan DVSA R/2000/15096 kendaraan terdampak

   Poros roda kiri yang salah dapat terlepas dari girboks pada tikungan tajam atau dengan pergerakan suspensi yang berlebihan. Poros roda dengan spesifikasi yang benar akan dipasang jika diperlukan.

8. Suspensi depan dapat ambruk

   Dilaporkan 3 Oktober 2000Kampanye penarikan DVSA R/2000/0989.260 kendaraan terdampak

   Stub axle depan yang tidak dikerjakan dengan benar dapat menyebabkan keausan berlebihan, menggeser sambungan ball joint bawah dan menyebabkan suspensi ambruk. Kedua stub axle depan akan diperiksa dan diganti jika perlu.

9. Katup servo rem dapat menyebabkan hilangnya Bantuan pengereman

   Dilaporkan 1 Februari 2000Kampanye penarikan DVSA R/2000/00492.025 kendaraan terdampak

   Katup servo rem mungkin tidak berfungsi dengan benar, menyebabkan hilangnya bantuan rem. Katup akan diperiksa dan diganti jika perlu.

10. Kabel akselerator dapat putus

    Dilaporkan 11 Maret 1994Kampanye penarikan DVSA R/1995/02432.068 kendaraan terdampak

    Kabel akselerator dapat tertekuk saat pedal dilepaskan secara mendadak dan putus. Pedal akselerator yang dimodifikasi akan dipasang.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.