Penarikan Peugeot 3008

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kelas ban mungkin salah pada sertifikat

   Dilaporkan 3 Juli 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/256411 kendaraan terdampak

   Kelas ban yang tercantum dalam Sertifikat Kesesuaian mungkin tidak cocok dengan ban kendaraan. Semua ban akan diperiksa dan, jika perlu, keempat ban akan diganti dengan ban Kelas A+.

2. Pegangan pintu interior dapat nonaktif

   Dilaporkan 3 Juni 2026Tahun model 2023–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/228Kampanye EU Safety Gate SR/01735/2619.430 kendaraan terdampak

   Pegangan pintu interior dapat tiba-tiba nonaktif saat mesin menyala, membuat penumpang tidak dapat keluar. Perangkat lunak Modul Pengawasan Kendaraan akan diperbarui.

3. Inverter motor dapat mengalami panas berlebih atau terbakar

   Dilaporkan 24 April 2026Tahun model 2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/161Kampanye EU Safety Gate SR/01314/2613 kendaraan terdampak

   Deviasi manufaktur pada inverter Motor Control Unit dapat menyebabkan malfungsi girboks atau korsleting listrik internal, yang berujung pada panas berlebih atau kebakaran. Inverter akan diganti.

4. Lampu peringatan pengereman otomatis mungkin tidak menyala

   Dilaporkan 21 April 2026Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/5423.708 kendaraan terdampak

   Jika kamera depan terhalang, lampu peringatan pengereman darurat otomatis mungkin tidak menyala. Sistem beroperasi dalam mode terdegradasi tetapi tetap berfungsi dengan dukungan radar. Perangkat lunak manajemen sistem kendaraan akan diperbarui.

5. Mur roda mungkin tidak dikencangkan dengan benar

   Dilaporkan 29 Januari 2026Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/045Kampanye EU Safety Gate SR/00476/263 kendaraan terdampak

   Mur roda mungkin tidak dikencangkan dengan benar setelah pengerjaan ulang. Torsi mur pada keempat roda akan diperiksa dan dikencangkan kembali jika perlu.

6. Sekrup braket sambungan bola depan dapat patah

   Dilaporkan 25 November 2025Tahun model 2023–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/522Kampanye EU Safety Gate SR/04357/2516.335 kendaraan terdampak

   Sekrup braket sambungan bola depan dapat patah, yang memengaruhi kendali kendaraan. Braket akan diperiksa dan diganti jika perlu.

7. Koneksi baterai 48 V dapat terlalu panas

   Dilaporkan 12 September 2025Kampanye EU Safety Gate SR/03373/25

   Koneksi yang tidak memadai pada terminal pemanas tambahan di kelistrikan baterai 48 V dapat membuat fungsi pemanas tidak bekerja dengan baik. Dalam kasus yang jarang terjadi, percikan api dan panas berlebih dapat meningkatkan risiko kebakaran. Recall ini meminta pengguna akhir untuk mengembalikan produk.

8. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 8 September 2025Tahun model 2019–2022Kampanye penarikan DVSA R/2025/382Kampanye EU Safety Gate SR/03304/251.426 kendaraan terdampak

   Gangguan pada baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan panas berlebih dan, dalam skenario terburuk, kebakaran pada baterai atau kendaraan. Hentikan pengisian daya plug-in dan eSave sampai kendaraan diperbaiki. Perangkat lunak baterai akan diperbarui atau baterai diganti jika diperlukan.

9. Lampu peringatan emisi mungkin tidak menyala

   Dilaporkan 18 Agustus 2025Tahun model 2017–2020Kampanye penarikan DVSA R/2025/344Kampanye EU Safety Gate SR/03153/2528.767 kendaraan terdampak

   Diagnosis on-board untuk sistem selective catalytic reduction atau filter partikulat diesel mungkin tidak berfungsi dengan benar, sehingga lampu indikator malfungsi mungkin tidak menyala saat terjadi gangguan. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui.

10. Sambungan pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor

    Dilaporkan 18 Juli 2025Tahun model 2023–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/277Kampanye EU Safety Gate SR/01450/2529.745 kendaraan terdampak

    Sambungan yang kendur antara pipa bahan bakar bertekanan tinggi dan rail bahan bakar mesin dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar dan risiko kebakaran. Sambungan yang terdampak akan dikencangkan kembali.

11. Rantai camshaft dapat aus atau putus

    Dilaporkan 3 Juli 2025Tahun model 2017–2023Kampanye penarikan DVSA R/2025/24683.064 kendaraan terdampak

    Keausan dini pada rantai camshaft dapat menimbulkan suara tidak normal atau, dalam kasus terburuk, rantai putus. Perangkat lunak akan diperbarui dan mesin diperiksa; rantai akan diganti jika diperlukan. Jika tidak ditemukan masalah, oli akan diganti dengan jenis yang memiliki viskositas lebih tinggi dan aditif anti-aus.

12. Pipa bahan bakar di bawah kap mesin dapat bocor

    Dilaporkan 13 Februari 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/054Kampanye EU Safety Gate SR/00445/25390 kendaraan terdampak

    Kerutan (crimp) yang lemah pada pipa bahan bakar di bawah kap mesin dapat menyebabkan kebocoran. Pipa bahan bakar akan diganti.

13. Sandaran kepala kursi depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 11 Februari 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/0481.371 kendaraan terdampak

    Sandaran kepala kursi depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Periksa takik pengencangnya dan ganti sandaran kepala jika diperlukan.

14. Baut lengan kontrol depan dapat patah

    Dilaporkan 12 Desember 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/497Kampanye EU Safety Gate SR/00050/2516.544 kendaraan terdampak

    Baut pada braket lengan kontrol bawah depan dapat patah. Jika dua baut patah, pengendalian kendaraan dapat terganggu. Braket sambungan bola depan kiri dan kanan akan diganti.

15. Braket dudukan dapat retak

    Dilaporkan 24 Oktober 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/423Kampanye EU Safety Gate A12/03137/24203 kendaraan terdampak

    Braket dudukan mungkin berada di luar spesifikasi dan dapat retak, membahayakan integritas struktural dan menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Komponen ini akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.

16. Kegagalan fungsi baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan panas berlebih atau kebakaran

    Dilaporkan 1 Juli 2024Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2024/272276 kendaraan terdampak

    Kegagalan fungsi baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan masalah pengisian daya atau panas berlebih dan, dalam terburuknya, kebakaran baterai atau kendaraan. Baterai tegangan tinggi akan diganti.

17. Perangkat lunak mesin dapat menyebabkan ketidakpatuhan emisi

    Dilaporkan 13 Maret 2024Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2024/135Kampanye EU Safety Gate A12/02824/242.694 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi tertentu, emisi mesin mungkin tidak memenuhi persyaratan regulasi pada kendaraan terdampak di bawah 12500 mil. Jarak tempuh akan diperiksa dan kalibrasi unit kontrol mesin diperbarui jika kendaraan berada di bawah 12500 mil.

18. Kabel pengisian daya dapat menjadi terlalu panas saat pengisian daya

    Dilaporkan 24 Juli 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/228617 kendaraan terdampak

    Kabel pengisian daya Mode 2 (oranye) mungkin memiliki kalibrasi keselamatan yang salah untuk sensor suhu pinnya, yang berpotensi menyebabkan insiden termal selama pengisian daya. Tanggal produksi kabel akan diperiksa dan kabel akan diganti jika perlu.

19. Masuknya air dapat melubangi penutup baterai

    Dilaporkan 6 April 2023Tahun model 2019–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/0993.260 kendaraan terdampak

    Masuknya air dapat melubangi pelat penguatan baterai tegangan tinggi atau penutupnya selama masa pakai kendaraan. Lilin pelindung akan diaplikasikan di antara pelat dan penutup.

20. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 5 April 2023Tahun model 2019–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/1093.386 kendaraan terdampak

    Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih dan mengalami pelarian termal (thermal runaway), yang mungkin menyebabkan kebakaran baterai atau kendaraan. Sistem manajemen baterai akan diprogram ulang dengan perangkat lunak pemantauan baterai yang disempurnakan.

21. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 4 April 2023Tahun model 2019–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/1065.802 kendaraan terdampak

    Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih dan mengalami pelarian termal (thermal runaway), yang berpotensi menyebabkan kebakaran baterai atau kendaraan. Sistem manajemen baterai akan diprogram ulang dengan perangkat lunak pemantauan yang disempurnakan.

22. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 4 April 2023Tahun model 2019–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/1021.950 kendaraan terdampak

    Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih dan mengalami pelarian termal (thermal runaway), yang berpotensi menyebabkan kebakaran baterai atau kendaraan. Sistem Manajemen Baterai akan diprogram ulang dengan perangkat lunak pemantauan baterai yang disempurnakan.

23. Material timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem

    Dilaporkan 13 Desember 2022Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2023/0455.712 kendaraan terdampak

    Oli mesin yang menua dapat menyebabkan material terlepas dari timing belt dan memengaruhi pompa vakum rem, sehingga berisiko mengurangi atau menghilangkan bantuan pengereman. Perangkat lunak akan meningkatkan peringatan dini; timing belt, komponen bantuan pengereman, dan pompa akan diperiksa serta diganti jika perlu.

24. Serpihan timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem

    Dilaporkan 13 Desember 2022Tahun model 2017–2020Kampanye penarikan DVSA R/2023/035150.888 kendaraan terdampak

    Material dari timing belt yang menua dapat memengaruhi pompa vakum rem, sehingga mengurangi atau menghilangkan bantuan pengereman. Pembaruan perangkat lunak akan meningkatkan diagnosis vakum agar peringatan diberikan lebih dini.

25. Sel baterai tegangan tinggi mungkin memiliki tegangan yang tidak cocok

    Dilaporkan 21 Juli 2022Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2022/22816 kendaraan terdampak

    Sel individual di dalam baterai tegangan tinggi mungkin memiliki tegangan yang tidak cocok. Baterai tegangan tinggi akan diganti.

26. Sel baterai tegangan tinggi mungkin memiliki tegangan yang tidak cocok

    Dilaporkan 21 Juli 2022Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2022/2278 kendaraan terdampak

    Sel individual di dalam baterai tegangan tinggi mungkin memiliki tegangan yang tidak cocok. Baterai traksi tegangan tinggi akan diganti.

27. Las towbar mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 5 Maret 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/08161 kendaraan terdampak

    Komponen towbar mungkin tidak dilas dengan spesifikasi yang benar. Label identitas akan diperiksa dan towbar akan diganti jika terdampak.

28. Las towbar mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 21 Januari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/04124 kendaraan terdampak

    Beberapa lasan perakitan towbar mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Towbar akan diganti.

29. Bahan timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem

    Dilaporkan 20 Januari 2021Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2020/326180.640 kendaraan terdampak

    Bahan yang terlepas dari timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem. Perangkat lunak deteksi akan diperbarui, serta pompa dan timing belt akan diperiksa dan diganti jika perlu.

30. Sel baterai traksi dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 8 Desember 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/3666 kendaraan terdampak

    Elektroda yang tidak sejajar pada beberapa sel baterai traksi dapat mengeluarkan gas beracun atau menyebabkan pelarian termal (thermal runaway). Baterai traksi akan diganti.

31. Filter partikulat diesel mungkin tidak memfilter sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 13 November 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/3313.836 kendaraan terdampak

    Filter partikulat diesel mungkin tidak memenuhi spesifikasi penyaringan yang disyaratkan. Filter akan diganti.

32. Injektor urea dapat tersumbat dan meningkatkan emisi

    Dilaporkan 19 Agustus 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/24510.250 kendaraan terdampak

    Sebuah cacat dapat menyebabkan injektor urea tersumbat, mendorong emisi NOx melampaui batas regulasi. Perangkat lunak ECU akan diperbarui untuk mencegah penyumbatan bertahap.

33. Perlindungan korosi subframe depan mungkin tidak bertahan lama

    Dilaporkan 9 Juli 2020Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2020/207152 kendaraan terdampak

    Perlindungan korosi internal subframe depan mungkin kurang tahan lama. Seluruh perakitan subframe depan akan diganti.

34. Baut suspensi belakang bisa patah

    Dilaporkan 25 Februari 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/052Kampanye EU Safety Gate A12/01037/20156 kendaraan terdampak

    Beberapa baut pengencang suspensi belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan dapat patah. Baut yang terdampak akan diganti.

35. Perangkat lunak mesin dapat menyebabkan emisi NOx berlebih

    Dilaporkan 18 Oktober 2019Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/352Kampanye EU Safety Gate A12/1594/1973.068 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak manajemen mesin dapat menyebabkan emisi yang tidak mematuhi batas regulasi. Perangkat lunak akan diperbarui.

36. Perangkat lunak mesin dapat menyebabkan emisi NOx berlebih

    Dilaporkan 26 September 2019Tahun model 2013–2016Kampanye penarikan DVSA R/2019/330Kampanye EU Safety Gate A12/00066/2055.308 kendaraan terdampak

    Kalibrasi perangkat lunak manajemen mesin dapat menyebabkan emisi NOx melampaui batas regulasi. Perangkat lunak manajemen mesin yang baru akan diunduh.

37. Bagian bawah sabuk pengaman belakang mungkin tidak terpasang

    Dilaporkan 4 September 2019Kampanye EU Safety Gate A12/1472/19

    Bagian bawah sabuk pengaman belakang mungkin tidak terpasang, mengurangi kemampuannya dalam menahan penumpang dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

38. Komponen knalpot dapat merusak filter partikulat

    Dilaporkan 26 April 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/13610.744 kendaraan terdampak

    Komponen plastik di jalur pembuangan dapat merusak filter partikulat diesel dalam kondisi tertentu. Filter akan diperiksa dan diganti jika perlu.

39. Sumbat galeri oli mesin dapat bocor

    Dilaporkan 19 Juli 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/185Kampanye EU Safety Gate A12/0646/18282 kendaraan terdampak

    Sumbat penyegel galeri oli mesin mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi, yang berpotensi menyebabkan kebocoran oli dan, dalam kasus yang jarang terjadi, oli bocor ke jalan. Sumbat akan dikencangkan dengan torsi yang benar.

40. Mesin dapat mengalami panas berlebih dan rusak

    Dilaporkan 17 Juli 2018Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/176Kampanye EU Safety Gate A12/1355/182.049 kendaraan terdampak

    Mesin dapat mengalami panas berlebih dan, dalam kasus ekstrim, rusak. Perangkat lunak manajemen mesin akan diperbarui.

41. Komponen sasis yang longgar dapat memengaruhi suspensi dan kemudi

    Dilaporkan 6 Juli 2018Kampanye EU Safety Gate A12/1109/18

    Beberapa komponen sasis mungkin tidak dikencangkan dengan benar, yang dapat memengaruhi suspensi dan kemudi. Solusinya adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.

42. Pengencang towbar mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 29 Maret 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/0899 kendaraan terdampak

    Beberapa pengencang towbar mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi yang benar. Torsi pengencang tersebut akan diperiksa dan disesuaikan jika perlu.

43. Pipa bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 19 Februari 2018Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/033Kampanye EU Safety Gate A12/0043/1812.054 kendaraan terdampak

    Pelindung tangki bahan bakar dapat bergesekan dengan pipa bahan bakar dan merusaknya seiring waktu, menyebabkan kebocoran bahan bakar. Pipa akan diperiksa dan diganti jika perlu, serta penutup pelindung akan ditambahkan.

44. Mesin dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 14 Februari 2018Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2018/048Kampanye EU Safety Gate A12/0399/186.316 kendaraan terdampak

    Strategi pendinginan mesin dan ambang batas peringatan suhu dapat membiarkan mesin mengalami panas berlebih, memicu lampu peringatan dan pesan. Perangkat lunak manajemen mesin akan diperbarui untuk meningkatkan kontrol suhu.

45. Saluran bahan bakar dapat aus dan bocor

    Dilaporkan 29 Desember 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/33612.056 kendaraan terdampak

    Saluran bahan bakar dapat bergesekan dengan pelindung tangki, aus seiring waktu dan bocor. Dealer akan memeriksa saluran tersebut, menggantinya jika perlu dan menambahkan perlindungan ekstra.

46. Komponen mesin dapat menyebabkan hilangnya performa

    Dilaporkan 15 Desember 2017Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/340Kampanye EU Safety Gate A12/1344/173.744 kendaraan terdampak

    Komponen mesin mungkin di luar spesifikasi, menyebabkan penurunan performa, mesin mati, atau kerusakan mesin. Dalam keadaan yang sangat kecil kemungkinannya, kecepatan kendaraan dapat meningkat tanpa peringatan selama beberapa detik sebelum kendaraan berhenti sendiri. Mesin akan didiagnosis dan diganti jika perlu.

47. Kabel motor starter dapat mengalami hubungan arus pendek

    Dilaporkan 10 Oktober 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/270Kampanye EU Safety Gate A12/0996/173.406 kendaraan terdampak

    Terminal pasokan starter mungkin diposisikan secara tidak benar, memungkinkannya bersentuhan dengan komponen lain dan menyebabkan hubungan arus pendek. Posisinya akan diperiksa dan dikoreksi jika perlu, serta perlindungan tambahan akan ditambahkan.

48. Kabel pasokan motor starter dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 6 Juli 2017Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/21529.576 kendaraan terdampak

    Terminal pasokan motor starter mungkin keluar dari posisinya dan bersentuhan dengan komponen di dekatnya, menyebabkan korsleting. Terminal akan diperiksa dan diposisikan ulang jika perlu; komponen yang rusak akan diganti jika diperlukan.

49. Paku keling fiksasi airbag tirai dapat gagal

    Dilaporkan 23 Juni 2017Tahun model 2017Kampanye EU Safety Gate A12/0986/17

    Paku keling fiksasi airbag tirai yang dilas dengan buruk dapat menyebabkan airbag tidak berfungsi dengan baik dalam benturan samping. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

50. Relai motor starter dapat menyebabkan panas berlebih

    Dilaporkan 24 April 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/140Kampanye EU Safety Gate A12/0571/1747.376 kendaraan terdampak

    Komponen relai internal yang rusak dapat memengaruhi proses pehidupkan mesin dan menyebabkan motor starter menjadi terlalu panas, menimbulkan risiko kebakaran dalam kasus ekstrim. Dealer akan memeriksa relai dan menggantinya jika perlu.

51. Segel slang bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran

    Dilaporkan 17 Januari 2017Tahun model 2016Kampanye EU Safety Gate A12/0208/17

    Segel yang rusak pada slang bahan bakar untuk pemanas kompartemen tambahan dapat menyebabkan bahan bakar bocor. Produk ditarik dari pengguna akhir.

52. Pena engsel pintu mungkin salah posisi

    Dilaporkan 11 Januari 2017Tahun model 2016–2017Kampanye EU Safety Gate A12/0281/17

    Pena engsel pintu atau klip penahan yang posisinya salah dapat membuat pintu sulit dibuka atau ditutup. Pintu dapat lepas saat dibuka dan mencederai seseorang. Produk ini ditarik dari pengguna akhir.

53. Dukungan pegas belakang dapat retak atau berubah bentuk

    Dilaporkan 7 Juli 2016Tahun model 2016Kampanye EU Safety Gate A12/1022/16

    Dukungan atas pegas suspensi belakang kiri dapat retak atau berubah bentuk, memengaruhi penanganan dan membuat kendaraan lebih sulit dikendalikan. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

54. Baut sambungan oli turbocharger dapat bocor

    Dilaporkan 10 Maret 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/043125 kendaraan terdampak

    Baut penahan yang tidak sesuai dapat menyebabkan kebocoran oli pada sambungan pelumasan turbocharger, yang dapat merusak mesin. Baut beserta segelnya akan diganti.

55. Pemanas bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar

    Dilaporkan 9 Desember 2015Tahun model 2012–2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/241Kampanye EU Safety Gate A12/1317/1589.831 kendaraan terdampak

    Pemanas bahan bakar yang rusak dapat membuat konektor listriknya terlalu panas, mendistorsi penutup dan membiarkan udara masuk ke dalam sirkuit bahan bakar, membuat mesin sulit atau tidak dapat dinyalakan. Kebocoran diesel juga dapat terjadi. Penutup akan diganti dan konektor diperiksa serta diganti jika perlu.

56. Kabel kursi pengemudi dapat memicu airbag

    Dilaporkan 1 April 2014Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2014/035200 kendaraan terdampak

    Gesekan dapat membuat rangkaian kabel kursi pengemudi aus dan menyebabkan kesalahan kelistrikan yang dapat memicu airbag secara tidak sengaja. Rangkaian kabel akan diperkuat dan dijepit.

57. Las titik bodi mobil mungkin terlewat

    Dilaporkan 4 Maret 2013Tahun model 2012Kampanye penarikan DVSA R/2013/02638 kendaraan terdampak

    Las titik yang diperlukan mungkin terlewat, berpotensi menyebabkan kebisingan bodi atau bunyi berdecit seiring waktu. Jika kendaraan tidak memenuhi syarat, kendaraan tidak dapat diperbaiki dan akan ditarik dari jalan; pelanggan akan diberi kendaraan pengganti.

58. Baut kaliper rem belakang dapat kendur

    Dilaporkan 28 Januari 2013Tahun model 2012Kampanye penarikan DVSA R/2013/0104 kendaraan terdampak

    Torsi pengencangan yang tidak tepat dapat menyebabkan baut pemasangan kaliper rem belakang kendur, terkadang meningkatkan kebisingan pengereman. Baut akan diganti dan dikencangkan dengan torsi yang benar.

59. Pipa pengembali bahan bakar dapat aus

    Dilaporkan 22 Februari 2011Tahun model 2009–2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/01714.170 kendaraan terdampak

    Pipa pengembali bahan bakar dapat bergesekan dengan dudukan filter diesel dan mengalami keausan tembus, yang berpotensi menyebabkan kebocoran bahan bakar. Perlindungan akan ditambahkan pada pipa untuk mencegah keausan.

60. Wiper kaca depan dapat berhenti berfungsi

    Dilaporkan 19 Oktober 2009Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/11419 kendaraan terdampak

    Mekanisme wiper depan yang rusak dapat melumpuhkan satu atau beberapa lengan wiper pada posisi acak, menyebabkan hilangnya fungsi wiper sebagian atau total. Motor wiper akan diperiksa dan diganti jika perlu.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.