Penarikan Opel Zafira

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Starter dapat bersentuhan dengan kabel aki

   Dilaporkan 26 Mei 2026Tahun model 2025–2026Kampanye EU Safety Gate SR/01582/26

   Pelindungan kabel yang tidak memadai dapat membuat starter bersentuhan dengan kabel positif aki, menyebabkan busur listrik atau korsleting, asap, serta kebakaran. Recall meminta konsumen akhir untuk mengembalikan produk.

2. Uji pemantauan urea mungkin tidak berjalan cukup sering

   Dilaporkan 12 November 2025Kampanye EU Safety Gate SR/04141/25

   Kesalahan pada sistem pemantauan konsumsi urea dapat mencegah uji diagnostik berjalan cukup sering untuk mendeteksi penggunaan urea yang rendah atau injektor yang tersumbat. Sistem emisi mungkin tidak diperiksa dengan benar, dan kendaraan mungkin tidak memenuhi standar emisi. Solusi recall ini adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.

3. Cakram rem belakang dapat retak

   Dilaporkan 29 September 2025Tahun model 2025Kampanye EU Safety Gate SR/03548/25

   Kontak yang tidak memadai antara cakram rem belakang dan hub roda dapat memusatkan tekanan dan menyebabkan retak. Baut roda dapat longgar, roda dapat terlepas, dan pengereman dapat terganggu. Recall ini meminta pengguna akhir untuk mengembalikan produk.

4. Pengencang kursi dapat membuat kursi bergeser saat terjadi tabrakan

   Dilaporkan 19 November 2024Tahun model 2024Kampanye EU Safety Gate A12/03525/24

   Pengencang kursi baris pertama dan/atau kedua yang kurang kuat dapat memungkinkan kursi bergeser saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang. Produk ini ditarik dari pengguna akhir.

5. Sekrup kotak kemudi mungkin terlalu longgar

   Dilaporkan 22 Juli 2022Kampanye EU Safety Gate A12/01510/22

   Sekrup kotak kemudi yang tidak dikencangkan dengan benar dapat menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Solusinya adalah menarik produk dari pengguna akhir.

6. Headrest depan dapat terlontar saat terjadi tabrakan

   Dilaporkan 11 Maret 2022Tahun model 2021Kampanye EU Safety Gate A12/00845/22

   Mekanisme pengunci headrest depan mungkin hilang, memungkinkan headrest terlontar saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Produk ditarik dari pengguna akhir.

7. Label VIN dapat menunjukkan bobot yang salah

   Dilaporkan 23 Desember 2021Tahun model 2021Kampanye EU Safety Gate A12/00412/22

   Label VIN dapat menunjukkan bobot yang salah, yang dapat memicu kecelakaan jika derek melebihi berat maksimum yang diizinkan. Produk ditarik dari pengguna akhir.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.