Penarikan Opel Corsa
9 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Opel Corsa dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pipa filter partikulat dapat memicu busur listrik
Kontak atau jarak bebas yang tidak memadai (< 10 mm) antara pipa filter partikulat bensin dan tutup terminal belt starter generator 48 V dapat membiarkan air masuk saat basah. Hal ini dapat menyebabkan busur listrik dan panas berlebih, yang berpotensi memicu kebakaran. Solusi recall adalah menarik produk dari konsumen akhir.
Blok katup rem dapat mengalami kebocoran internal
Pengecoran yang tidak sempurna di sekitar katup dapat menyebabkan minyak rem bocor di dalam blok katup, menurunkan level cairan dan menonaktifkan stability control. Cairan tersebut juga dapat merusak papan sirkuit dan menonaktifkan fungsi kontrol, termasuk ABS dan electronic brake force distribution. Produk ini di-recall dari pengguna akhir.
Perangkat lunak mesin dapat menyebabkan kehilangan tenaga dorong
Perangkat lunak mungkin gagal mencegah mesin mati secara tiba-tiba, membuat mode Ready tidak tersedia setelah dinyalakan atau menyebabkan hilangnya tenaga dorong serta mesin mati saat dikemudikan, meningkatkan risiko kecelakaan dan cedera. Produk ditarik dari konsumen akhir.
Nozel jet oli dapat mengalami kerusakan
Nozel pendingin jet oli yang rusak mungkin gagal mendinginkan poros engkol atau piston, berpotensi menyebabkan kerusakan mesin, mesin mati, dan oli bocor ke pipa gas buang, yang dapat memicu kebakaran. Produk ditarik dari konsumen akhir.
Komponen motor kemudi dapat terlepas dan memblokir kemudi
Retakan di dalam motor power steering elektrik pada steering rack dapat menyebabkan komponen plastik terlepas dari worm wheel, yang berpotensi memblokir kemudi serta meningkatkan risiko kecelakaan dan cedera. Produk ini akan ditarik dari pengguna akhir.
Kerusakan unit kontrol motor dapat menyebabkan hilangnya tenaga dorong
Unit kontrol motor yang rusak dapat membuka kopling dan menyebabkan hilangnya tenaga dorong secara tidak terduga, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Produk akan ditarik kembali dari pengguna akhir.
Kabel HVAC dapat mengalami panas berlebih
Gesekan antara mekanisme pedal ganda dan kabel HVAC dapat merusak rangkaian kabel, menyebabkannya menjadi terlalu panas atau mengalami korsleting serta meningkatkan risiko kebakaran. Produk ditarik dari pengguna akhir.
Sirkuit tegangan tinggi dapat memutus daya secara tak terduga
Sistem deteksi rangkaian terbuka yang terlalu sensitif dapat memutus arus, menyebabkan hilangnya tenaga saat berkendara dan meningkatkan risiko kecelakaan. Kendaraan mungkin juga tidak dapat dinyalakan ulang atau bergerak selama beberapa menit. Produk ditarik dari pengguna akhir.
Pentanahan yang buruk dapat memicu kantung udara samping secara tidak terduga
Pentanahan listrik yang tidak memadai dapat menyebabkan kantung udara samping mengembang secara tidak terduga, sehingga meningkatkan risiko cedera. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.