Penarikan Oldsmobile Aurora

8 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Oldsmobile Aurora dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Fuel rail atau saluran pengembali dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 4 Maret 2004Tahun model 1995–1997Kampanye NHTSA 04V110000483.477 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar dapat mengalami keausan dan retak, membocorkan bahan bakar ke ruang mesin dan menciptakan risiko kebakaran jika mencapai sumber api. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti fuel rail serta memasang saluran pengembali bahan bakar yang direvisi.

  2. Sensor tekanan tangki bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar

    Dilaporkan 1 Juli 2003Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 03V238000102.212 kendaraan terdampak

    Sensor tekanan tangki bahan bakar yang rusak dapat menciptakan kevakuman berlebihan selama pengujian mandiri, yang merusak komponen sistem bahan bakar. Bahan bakar dapat bocor saat pengisian bahan bakar dan dapat memicu kebakaran jika mengenai sumber api. Dealer akan mengganti sensor tersebut.

  3. Las inflator airbag pengemudi dapat retak

    Dilaporkan 9 Agustus 2002Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 02V222000133.221 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi dapat retak pada bagian lasnya saat mengembang. Pecahannya dapat mencederai penumpang, dan airbag mungkin tidak mengembang secara penuh, sehingga mengurangi perlindungan pengemudi. Dealer akan memeriksa modul dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

  4. Unit kontrol rem dapat mengalami kebocoran internal

    Dilaporkan 17 April 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V1140008.132 kendaraan terdampak

    Kebocoran cairan internal pada unit kontrol hidrolik rem dapat mencegah pembagian rem belakang, pengereman anti-lock, kontrol traksi, atau kontrol stabilitas berfungsi sebagaimana mestinya dalam situasi tertentu. Dealer akan memeriksa unit tersebut dan menggantinya jika perlu.

  5. Penggulung sabuk pengaman belakang mungkin tidak dapat menggulung

    Dilaporkan 28 Februari 2000Tahun model 1995Kampanye NHTSA 00V05700085.253 kendaraan terdampak

    Penahan dapat terlepas dari penggulung sabuk bahu belakang, melepaskan pegas pengembalikannya dan menyisakan kelonggaran yang berlebih. Hal ini dapat meningkatkan keparahan cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa kedua penggulung dan memasang tali penahan; mereka akan mengganti komponen yang tidak berfungsi dengan benar.

  6. Mur pengencang booster rem dapat longgar

    Dilaporkan 27 Agustus 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V238000988 kendaraan terdampak

    Mur pengencang booster rem yang longgar dapat menyebabkan pedal terasa rendah atau longgar, rem tidak merilis, atau hilangnya pengereman jika mur terlepas. Asap atau air juga dapat masuk ke dalam kabin penumpang. Dealer akan mengganti mur yang hilang dan mengencangkan keempat mur sesuai torsi yang ditentukan.

  7. Komponen rem depan yang salah dapat mempengaruhi pengereman

    Dilaporkan 14 April 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V08100038 kendaraan terdampak

    Komponen rem depan yang salah pada satu sisi dapat menyebabkan kendaraan tertarik ke satu sisi saat pengereman dan memperpanjang jarak pengereman. Dealer akan memeriksa rem dan mengganti rotor, kaliper, kampas, atau braket pemasangan yang tidak sesuai.

  8. Bunyi peringatan dan indikator dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 23 Oktober 1995Tahun model 1996Kampanye NHTSA 95V20400032.869 kendaraan terdampak

    Kapasitor modul yang rusak dapat menonaktifkan peringatan kunci tertinggal di kontak dan sabuk pengaman yang belum dikenakan, serta fungsi pengingat, pencahayaan, dan pengunci pintu lainnya. Dealer akan memeriksa modul dan menggantinya jika diperlukan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Oldsmobile Aurora