Penarikan Nissan Quest

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Emblem airbag dapat terlepas saat mengembang

   Dilaporkan 10 Februari 2023Tahun model 2008–2009Kampanye NHTSA 23V067000404.690 kendaraan terdampak

   Emblem resin pada penutup airbag pengemudi dapat retak dan terlepas saat airbag mengembang, menjadi proyektil dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti penutup airbag pengemudi.

2. Pasokan bahan bakar mungkin tidak memadai pada kecepatan rendah

   Dilaporkan 29 Februari 2012Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 12V07600023.531 kendaraan terdampak

   Pada kecepatan rendah atau saat langsam di jalan menurun dengan bahan bakar ¼ tangki atau kurang, masalah perangkat lunak dapat membatasi pasokan bahan bakar ke mesin dan menyebabkan mesin mati, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol pompa bahan bakar tanpa biaya.

3. Pin poros pedal rem dapat bergeser keluar

   Dilaporkan 2 Maret 2010Tahun model 2008–2009Kampanye NHTSA 10V072000179.383 kendaraan terdampak

   Pin poros pedal rem dapat bergeser keluar dari posisinya, melepaskan sebagian pedal dari braketnya. Pedal mungkin terasa longgar dan gaya pengereman dapat berkurang, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa pin dan mengganti perakitan pedal jika diperlukan, tanpa biaya.

4. Pawl rel kursi depan mungkin tidak mengunci sepenuhnya

   Dilaporkan 24 April 2008Tahun model 2008Kampanye NHTSA 08V1870001.126 kendaraan terdampak

   Rel kursi yang tidak memenuhi spesifikasi dapat mencegah pawl kursi manual mengunci sepenuhnya sehingga meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Dealer akan memeriksa rel kursi depan dan mengganti seluruh rakitan kursi jika diperlukan, tanpa biaya.

5. Baut suspensi depan dapat kendur

   Dilaporkan 7 Juni 2007Tahun model 2007Kampanye NHTSA 07V2480001.438 kendaraan terdampak

   Baut suspensi depan mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi. Komponen ini dapat berderik atau bergetar, dan jika terlepas, pengemudi mungkin akan kesulitan mengendalikan kendaraan. Dealer akan mengganti baut pengencang dan mengencangkannya sesuai spesifikasi.

6. Pengunci kursi baris ketiga dapat terlepas

   Dilaporkan 17 Oktober 2005Tahun model 2004–2005Kampanye NHTSA 05V48000033.042 kendaraan terdampak

   Las yang patah dapat membuat striker kursi baris ketiga terlepas dari braket pemasangannya, sehingga dapat memengaruhi risiko cedera pada tabrakan tertentu. Dealer akan mengganti braket striker tanpa dipungut biaya.

7. Mekanisme kursi baris kedua dapat menjepit jari

   Dilaporkan 13 Oktober 2005Tahun model 2004–2006Kampanye NHTSA 05V474000109.437 kendaraan terdampak

   Komponen bergerak yang terbuka di bagian tepi belakang dalam kursi baris kedua dapat menjepit jari saat penyetelan dan menyebabkan cedera. Dealer akan memasang komponen pelindung dan, pada beberapa kendaraan, mengganti gagang penyetel kursi.

8. Pintu geser elektrik mungkin tidak mengunci

   Dilaporkan 16 April 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V18600026.000 kendaraan terdampak

   Pada suhu di bawah sekitar 40 derajat Fahrenheit, aktuator pintu yang macet dapat mencegah kait terpasang jika kendaraan dipindahkan dari posisi Parkir saat pintu sedang menutup. Pintu dapat terbuka secara tak terduga selama akselerasi cepat, dan penumpang dapat terjatuh serta terluka. Dealer akan mengganti aktuator.

9. Airbag penumpang depan mungkin tidak menonaktifkan dengan benar

   Dilaporkan 1 Maret 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V10300013.757 kendaraan terdampak

   Airbag penumpang depan dirancang untuk dinonaktifkan bagi penumpang tertentu, seperti anak kecil. Dealer akan memeriksa bantalan kursi dan rakitan sensor serta melepas dan mengkalibrasi ulang kursi jika sistem beroperasi dengan tidak semestinya.

10. Selang ventilasi tangki bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 15 Desember 2000Tahun model 1993–1998Kampanye NHTSA 00V419001268.229 kendaraan terdampak

    Selang ventilasi yang retak dapat membocorkan bahan bakar jika tangki diisi terlalu penuh, kendaraan dikemudikan hanya dalam jarak pendek, dan tangki kemudian menjadi sangat panas. Bahan bakar di dekat sumber pengapian dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti selang ventilasi.

11. Baut pengunci gesper sabuk pengaman depan dapat mengendor

    Dilaporkan 27 Oktober 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V338002130 kendaraan terdampak

    Trim yang terjepit di antara baut pengunci gesper sabuk pengaman depan dan alas kursi dapat menyebabkan baut mengendor. Penumpang mungkin tidak terikat dengan baik dalam kecelakaan. Dealer akan memeriksa pemasangan dan mengganti beberapa komponen gesper jika diperlukan.

12. Baut pemasangan gir kemudi mungkin longgar

    Dilaporkan 2 Oktober 2000Tahun model 1999–2000Kampanye NHTSA 00V29200270.000 kendaraan terdampak

    Baut pemasangan gir kemudi yang dikencangkan secara tidak tepat dapat menyebabkan kemudi terasa longgar, kebisingan, atau getaran. Dealer akan memeriksa kendaraan, mengganti baut pemasangan yang hilang, dan mengencangkan semua baut sesuai torsi yang ditentukan.

13. Dasar gesper sabuk pengaman mungkin tidak mampu menahan gaya benturan

    Dilaporkan 7 September 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V22800510.657 kendaraan terdampak

    Dasar gesper mungkin tidak memenuhi kekuatan muatan yang disyaratkan karena tidak melalui perlakuan panas dengan benar. Dalam sebuah kecelakaan, penumpang mungkin tidak tertahan dengan baik. Dealer akan memeriksa kode tanggal gesper dan mengganti gesper yang terdampak.

14. Bohlam lampu belakang dapat lepas dari soketnya

    Dilaporkan 20 Desember 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V34700267.000 kendaraan terdampak

    Tab pengunci soket lampu belakang mungkin tidak menahan bohlam dengan aman. Jika bohlam lepas, lampu rem atau lampu belakang tidak akan berfungsi. Dealer akan mengganti soket tersebut.

15. Tali penahan tangki bahan bakar dapat patah

    Dilaporkan 5 Agustus 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V2050021.600 kendaraan terdampak

    Tali penahan tangki bahan bakar dapat patah pada titik lasnya. Tangki dapat terlepas atau mengalami kebocoran bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti tali penahan tersebut.

16. Pengunci kursi mungkin tetap tidak terkunci

    Dilaporkan 25 Maret 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V0560021.600 kendaraan terdampak

    Pegas pengunci dapat mengalami deformasi setelah penggunaan berulang, membuat kursi tidak terkunci sehingga dapat bergeser ke depan pada relnya. Hal ini dapat meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Dealer akan mengganti rel kursi dan mekanisme penguncinya.

17. Soket lampu belakang mungkin gagal menyala

    Dilaporkan 17 Agustus 1998Tahun model 1994–1995Kampanye NHTSA 96V25300462.370 kendaraan terdampak

    Cangkang logam dapat bergeser atau terlepas dari soket plastik, menyebabkan lampu rem atau lampu belakang tidak berfungsi. Pengemudi di belakang mungkin tidak melihat kendaraan atau tindakan yang hendak dilakukan kendaraan. Dealer akan memasang soket lampu belakang dan kabel revisi.

18. Power window dapat beroperasi setelah kunci kontak dimatikan

    Dilaporkan 3 Maret 1998Tahun model 1996Kampanye NHTSA 98V01200246.500 kendaraan terdampak

    Kaca power window dapat menutup setelah kunci kontak dimatikan dan pintu penumpang dibuka, sehingga memungkinkan anak-anak tanpa pengawasan mengoperasikannya dan berisiko mengalami cedera. Pemilik akan menerima label pengingat dan petunjuk pemasangan; dealer dapat memasang label tersebut jika diminta.

19. Kutub aki yang rusak dapat menyebabkan kebocoran asam

    Dilaporkan 28 Oktober 1997Tahun model 1997Kampanye NHTSA 97V18400266 kendaraan terdampak

    Kutub negatif aki yang rusak dapat mengalami kebocoran asam dan menyebabkan korosi. Kegagalan aki dapat menyebabkan kebakaran mesin atau ledakan aki. Dealer akan mengganti aki. Hingga saat itu, pemilik tidak boleh mencoba melakukan jumper (langsung menghidupkan mesin dengan kabel jumper).

20. Pengunci kursi baris ketiga mungkin tidak masuk

    Dilaporkan 4 Juni 1996Tahun model 1995Kampanye NHTSA 96V0890022.000 kendaraan terdampak

    Kabel penyetel kursi yang terjepit dapat mencegah pengunci kiri mengait sepenuhnya pada rel kursi. Dealer akan mengganti rakitan katrol pada rakitan pengunci bangku geser baris ketiga.

21. Kotoran di plenum HVAC dapat memicu kebakaran

    Dilaporkan 22 November 1995Tahun model 1993Kampanye NHTSA 95V22200227.000 kendaraan terdampak

    Daun dan material lainnya dapat masuk melalui saluran masuk cowl dan menumpuk di dalam plenum, tempat material tersebut dapat tersulut dan menyebabkan kebakaran kendaraan. Dealer akan memasang saringan tambahan pada saluran masuk pemanas dan pendingin udara.

22. Selang pengisian bahan bakar dapat terpotong

    Dilaporkan 2 Desember 1992Tahun model 1993Kampanye NHTSA 92V1720024.900 kendaraan terdampak

    Potongan pada selang pengisian bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar, sehingga menimbulkan risiko kebakaran jika mengenai sumber api. Selang pengisian bahan bakar akan diganti.

23. Baut jalur sabuk pengaman dapat longgar

    Dilaporkan 21 September 1992Tahun model 1993Kampanye NHTSA 92V1330011.500 kendaraan terdampak

    Salah satu atau kedua baut yang mengamankan jalur sabuk pengaman otomatis dapat longgar, sehingga melemahkan sambungan jalur dan meningkatkan risiko cedera saat tabrakan atau pengereman mendadak. Dealer akan mengencangkan baut pemasangan jalur tersebut.

24. Master silinder rem dapat mengalami kebocoran internal

    Dilaporkan 21 September 1992Tahun model 1993Kampanye NHTSA 92V132001500 kendaraan terdampak

    Master silinder yang dirakit secara tidak benar atau rusak dapat mengalami kebocoran internal, yang menyebabkan hilangnya pengereman pada dua roda, peningkatan jarak dan tenaga injakan pedal, serta jarak pengereman yang lebih panjang. Pasang master silinder rem yang baru.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.