Penarikan Nissan Qashqai

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Masalah sistem manajemen baterai dapat menyebabkan mode pincang atau kehilangan daya

   Dilaporkan 14 Juli 2026Tahun model 2025–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/290Kampanye EU Safety Gate SR/02289/2615.592 kendaraan terdampak

   Masalah sistem manajemen baterai dapat memicu peringatan, mode pincang (limp mode), atau hilangnya daya. Kendaraan mungkin tidak kembali normal sampai dimatikan selama sekitar 30 menit dengan kunci dijauhkan. Solusinya adalah memprogram ulang sistem manajemen baterai.

2. Saluran bahan bakar dapat rusak dan bocor

   Dilaporkan 23 Juni 2026Tahun model 2021–2024Kampanye EU Safety Gate SR/01937/26

   Saluran bahan bakar dapat bergeser di dalam klip penahannya saat mesin menyala, mengalami kerusakan, dan membocorkan bahan bakar, yang menimbulkan risiko kebakaran. Recall ini meminta pengguna akhir untuk mengembalikan produk.

3. Pipa bahan bakar dapat aus dan bocor

   Dilaporkan 20 Oktober 2025Tahun model 2021–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/424101.557 kendaraan terdampak

   Pergerakan antara pipa bahan bakar dan klip penahan dapat menyebabkan keausan pada pipa dan, dalam kasus ekstrim, menyebabkan lubang dan kebocoran bahan bakar. Pipa akan diperiksa; gromet pelindung dipasang jika keausan masih dalam batas, atau pipa diganti jika keausan melebihi batas atau ditemukan kebocoran.

4. Pembacaan pengisian daya baterai dapat berfluktuasi

   Dilaporkan 10 April 2025Tahun model 2021–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/12820.847 kendaraan terdampak

   Masalah perangkat lunak dapat menyebabkan status pengisian daya baterai yang dihitung dan ditampilkan berfluktuasi secara cepat. Program ulang sistem manajemen baterai dengan perangkat lunak terbaru.

5. Nomor identifikasi kendaraan yang tersimpan mungkin tidak benar

   Dilaporkan 17 Juni 2024Tahun model 2019–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/2344 kendaraan terdampak

   Nomor identifikasi kendaraan yang tersimpan di dalam sistem mungkin tidak cocok dengan kendaraan, sehingga pengguna dapat melihat informasi tentang kendaraan lain, yang menciptakan risiko keamanan data. Tampilan navigasi atau unit kontrol dan unit kontrol telematika akan diganti.

6. Setir mungkin gagal memperingatkan pengemudi untuk memegangnya

   Dilaporkan 6 Februari 2024Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2024/0219.536 kendaraan terdampak

   Matras pendeteksi tangan yang rusak dapat keliru mendeteksi bahwa tangan pengemudi berada di setir, sehingga tidak ada peringatan untuk kembali memegang setir saat ProPilot diaktifkan. Nomor seri setir akan diperiksa dan setir akan diganti dengan komponen pengganti jika perlu.

7. Kunci pintu anak pintu belakang dapat nonaktif

   Dilaporkan 28 Juli 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/2324 kendaraan terdampak

   Kunci pintu anak pintu belakang dapat nonaktif saat handel bagian dalam dioperasikan. Kedua unit kunci pintu belakang akan diganti dengan suku cadang penanggulangan.

8. Rak kemudi dapat menimbulkan suara berkerincing

   Dilaporkan 1 November 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/3867 kendaraan terdampak

   Beberapa rak kemudi dapat menimbulkan suara berkerincing saat memutar kemudi. Rak kemudi akan diganti dengan komponen penanggulangan.

9. Informasi berat yang salah pada sertifikat konformitas

   Dilaporkan 28 Juni 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/14710 kendaraan terdampak

   Sertifikat konformitas memiliki informasi berat yang salah. Sertifikat tersebut akan diperbarui, dan dokumen pendaftaran kendaraan akan diganti.

10. Sakelar kunci anak pintu belakang mungkin tidak pada posisinya

    Dilaporkan 14 Agustus 2020Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/2201.498.155 kendaraan terdampak

    Sakelar pengaman anak (child lock) pada pintu belakang mungkin memiliki gaya tahan yang berkurang. Komponen penanggulangan akan dipasang pada lubang sakelar tersebut.

11. Label VIN mungkin menampilkan angka gandar depan yang salah

    Dilaporkan 18 Desember 2019Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/41312 kendaraan terdampak

    Label VIN mungkin menampilkan angka beban gandar depan yang diizinkan secara keliru. Label tersebut akan diganti.

12. Kapasitor pengontrol kipas radiator dapat rusak

    Dilaporkan 2 April 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/10210.240 kendaraan terdampak

    Kapasitor keramik pada pengontrol motor unit kipas radiator dapat rusak. Unit kipas radiator akan diganti dengan komponen pengganti yang telah diperbaiki.

13. Informasi berat kendaraan pada label VIN tidak benar

    Dilaporkan 17 April 2018Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/0928.385 kendaraan terdampak

    Label VIN memiliki informasi Bobot Kombinasi Kotor (Gross Combination Weight) yang tidak benar. Label tersebut akan diganti dengan label yang menampilkan informasi yang benar.

14. Peringatan kegagalan lampu sein mungkin tidak muncul

    Dilaporkan 17 April 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/09110.791 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul kontrol bodi yang salah dapat mencegah peringatan muncul jika lampu indikator arah gagal berfungsi. Diler akan memrogram ulang modul tersebut.

15. Indikator kaca spion pintu dapat berhenti berfungsi

    Dilaporkan 11 Desember 2017Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/281202 kendaraan terdampak

    Lampu ulangan indikator kaca spion pintu dapat berhenti berfungsi saat pemanas kaca belakang menyala. Dealer akan memeriksa pengkabelan dan mengerjakan ulang koneksi indikator jika perlu.

16. Pelindung lengkung roda dapat merusak selang rem

    Dilaporkan 27 November 2017Tahun model 2013–2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/29525.435 kendaraan terdampak

    Pelindung lengkung roda kanan belakang dapat bergesekan dengan selang rem, mengikis lapisannya dan berpotensi menyebabkan kebocoran cairan rem. Pelindung tersebut akan dimodifikasi, dan pipa rem diganti jika perlu.

17. Pelindung lengkung roda dapat merusak selang rem

    Dilaporkan 13 Desember 2016Kampanye EU Safety Gate A12/1030/17

    Pelindung lengkung roda belakang kanan dapat bergesekan dengan selang rem, menyebabkan kebocoran minyak rem dan penurunan kinerja pengereman. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

18. Sensor oksigen belakang dapat rusak tanpa peringatan

    Dilaporkan 25 Juli 2016Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/15729.572 kendaraan terdampak

    Hubungan arus pendek listrik pada suplai sensor oksigen belakang dapat menyebabkan sensor rusak tanpa peringatan langsung. Peringatan mungkin muncul setelah berkendara terus-menerus. ECU akan diprogram ulang untuk menampilkan peringatan jika sensor mengalami kegagalan.

19. Setir dapat terlepas dari batang kemudi

    Dilaporkan 15 Januari 2015Kampanye EU Safety Gate A12/0075/15

    Bos setir mungkin terlalu lemah dan dapat terlepas dari batang kemudi di bawah beban tinggi, menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Solusinya adalah menarik produk dari pengguna akhir.

20. Baut batang derek dapat longgar dan batang derek dapat terlepas

    Dilaporkan 8 Desember 2014Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/157Kampanye EU Safety Gate A12/1887/1443.238 kendaraan terdampak

    Sambungan baut yang mengamankan batang derek ke sasis dapat longgar, dan batang derek dapat terlepas jika kendaraan terus dikendarai. Kit batang derek akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.

21. Bos roda kemudi dapat terlepas dari kolom kemudi

    Dilaporkan 24 September 2012Tahun model 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/10314.658 kendaraan terdampak

    Bos roda kemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan dapat terlepas dari kolom kemudi di bawah beban yang lebih tinggi dari biasanya, menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Perakitan roda kemudi akan diperiksa dan diganti jika perlu.

22. Selang filter bahan bakar dapat bocor atau menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 3 April 2012Tahun model 2011–2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/038796 kendaraan terdampak

    Konektor selang filter bahan bakar mungkin tidak tersambung sepenuhnya, yang dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar atau, dalam kondisi ekstrim, membuat mesin mati. Konektor akan diperiksa dan tindakan perbaikan dilakukan jika diperlukan.

23. Power steering elektrik dapat kehilangan bantuan

    Dilaporkan 23 Januari 2012Tahun model 2010–2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/1595.386 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada unit kontrol power steering elektrik dapat menyebabkan motor gagal bekerja, menyalakan lampu peringatan dan secara tiba-tiba mengurangi bantuan kemudi. Unit kontrol akan diganti.

24. Sekrup penutup poros pinion dapat longgar

    Dilaporkan 23 November 2009Tahun model 2006–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/106116.684 kendaraan terdampak

    Sekrup penutup poros pinion dapat longgar dan terlepas dari rumah roda gigi, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Pelat pengunci akan dipasang untuk mengamankan sekrup tersebut.

25. Konektor bahan bakar filter partikulat diesel dapat bocor

    Dilaporkan 8 Desember 2008Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/17490 kendaraan terdampak

    Konektor pada sistem bahan bakar filter partikulat diesel mungkin terpasang secara tidak benar dan mengalami kebocoran bahan bakar selama regenerasi filter. Konektor akan diperiksa dan dikencangkan seperlunya.

26. Kompresor AC dapat macet

    Dilaporkan 24 Juli 2008Tahun model 2006–2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/11710 kendaraan terdampak

    Kompresor AC dapat macet, menyebabkan mesin mati secara tak terduga. Kompresor, sabuk penggerak, dan rol idler akan diganti.

27. Sekrup penutup kemudi dapat longgar

    Dilaporkan 23 Juni 2008Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/063182 kendaraan terdampak

    Sekrup penutup kemudi mungkin tidak cukup kencang, menyebabkan kelonggaran dan kebisingan serta, jika tidak ditangani, kemungkinan hilangnya kendali kemudi. Gir kemudi akan diperiksa dan diganti jika perlu.

28. Kerusakan gir kemudi dapat menyebabkan hilangnya kendali

    Dilaporkan 23 Juni 2008Tahun model 2006–2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/06118.724 kendaraan terdampak

    Bantalan jarum yang hilang atau sekrup penutup yang longgar dapat menyebabkan kelonggaran pada kemudi dan kebisingan, serta pada akhirnya hilangnya kendali kemudi. Gir kemudi akan diperiksa dan diganti jika perlu.

29. Sambungan bola suspensi depan dapat terlepas

    Dilaporkan 22 Maret 2007Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/062945 kendaraan terdampak

    Sambungan bola bawah mungkin tidak terpasang dengan sempurna, membuat baut pengencangnya keluar dari posisi. Komponen ini dapat terlepas dan menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Sambungan bola akan diperiksa dan dikoreksi jika perlu.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.