Penarikan Nissan NV400
12 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Nissan NV400 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sistem AdBlue mungkin tidak mengontrol emisi
Modul takaran AdBlue mungkin belum diaktifkan, sehingga mencegah penyemprotan AdBlue dan kontrol emisi NOx. Pengaktifannya akan diperiksa; jika tidak aktif, injector akan diganti dan modul diaktifkan.
Pipa bahan bakar mungkin terlalu dekat dengan kabel mesin
Pipa bahan bakar mungkin berada di luar spesifikasi dan memiliki jarak bebas yang tidak memadai dari wiring harness mesin. Komponen ini akan diperiksa, diganti jika perlu, dan dipasang dengan spacer kaku.
Ring penyegel injektor dapat mengalami kebocoran gas buang
Baut penjepit injektor mungkin kurang kencang, sehingga memungkinkan gas buang bocor melewati ring penyegel injektor. Ganti ring penyegel, pelat penahan, baut, dan pipa seperlunya, lalu kencangkan dengan torsi yang benar.
Bahan bakar dapat masuk ke unit aktuator injektor
Bahan bakar dapat masuk ke unit aktuator piezo-elektrik di dalam injektor bahan bakar. Injektor yang terdampak akan diganti dengan suku cadang penanggulangan.
Kaliper rem belakang dapat mengalami kegagalan saat rem parkir digunakan
Kaliper rem belakang kanan dapat mengalami kegagalan saat rem parkir diaktifkan. Solusinya adalah memeriksanya dan menggantinya jika perlu.
Pipa pasokan bahan bakar dapat aus akibat gesekan dengan penutup kepala silinder
Pipa pasokan bahan bakar dapat bersentuhan dengan penutup kepala silinder dan mengalami keausan. Pipa akan diperiksa dan pelindung dipasang; pipa akan diganti jika perlu.
Sambungan pompa bahan bakar tekanan tinggi dapat mengalami kebocoran
Solar dapat bocor di bawah tekanan pada sambungan pompa tekanan tinggi internal karena penerapan prosedur yang salah saat mesin menyala. Adanya bahan bakar di ruang mesin meningkatkan risiko kebakaran. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.
Pin konektor batang penarik dapat salah posisi
Pin yang salah posisi pada konektor batang penarik elektrik dapat menyebabkan lampu trailer tidak berfungsi dengan baik dan dapat menyebabkan insiden termal pada baterai tambahan trailer, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.
Lampu peringatan kerusakan kemudi mungkin tidak menyala
Masalah perangkat lunak dapat mencegah lampu peringatan menyala saat terjadi kerusakan kemudi. Perangkat lunak akan ditingkatkan.
Sambungan kolom kemudi dapat terlepas
Baut yang dikencangkan secara tidak tepat dapat menyebabkan kolom kemudi terlepas dari rak kemudi, sehingga memengaruhi kemudi. Mur pengunci akan diperiksa dan dikencangkan, atau komponen yang hilang diganti dan dikencangkan.
Braket penopang filter bahan bakar dapat retak
Braket dapat retak, membuat filter bahan bakar tidak kokoh dan menyebabkan filter atau pipa bahan bakar bocor. Braket akan diganti, dan filter serta pipa diperiksa dan diganti jika perlu.
Pipa oli turbocharger dapat bocor ke komponen mesin yang panas
Ferrule pipa yang retak dapat menyebabkan kebocoran oli. Oli yang bocor dapat bersentuhan dengan area mesin yang panas dan berpotensi memicu kebakaran. Pipa oli turbocharger akan diganti.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.