Penarikan Nissan Murano

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah tampilan kamera mundur

   Dilaporkan 26 November 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V82100064.085 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak sistem infotainment saat dinyalakan dapat mencegah gambar kamera mundur ditampilkan saat mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer atau pembaruan over-the-air akan memperbarui perangkat lunak tersebut tanpa dipungut biaya.

2. Kaliper rem depan dapat patah

   Dilaporkan 19 Maret 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V1730001.430 kendaraan terdampak

   Perakitan kaliper rem depan mungkin memiliki kekuatan yang berkurang dan patah, menyebabkan hilangnya fungsi rem depan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti kaliper jika diperlukan, tanpa biaya.

3. Kaca seperapat bodi dapat terlepas

   Dilaporkan 30 Januari 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V0530006 kendaraan terdampak

   Primer yang salah dapat menyebabkan panel kaca seperapat kiri dan kanan terlepas, menciptakan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua panel tanpa dipungut biaya.

4. Sistem hibrida dapat mati dan memutus daya gerak

   Dilaporkan 4 Oktober 2021Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 21V7740007.634 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak dapat mematikan sistem hibrida dan mesin dalam kondisi tertentu, menyebabkan hilangnya daya gerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak tersebut, tanpa dipungut biaya.

5. Knuckle kemudi atau rumah poros roda belakang dapat mengalami deformasi

   Dilaporkan 27 Mei 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V40200014.276 kendaraan terdampak

   Perlakuan panas yang tidak tepat dapat melemahkan knuckle kemudi atau rumah poros roda belakang. Saat benturan terjadi, salah satunya dapat mengalami deformasi, menyebabkan hilangnya kendali kemudi atau terlepasnya roda serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti komponen yang diperlukan secara gratis.

6. Batang melintang (transverse link) dapat terlepas dari sambungan bola (ball joint)

   Dilaporkan 11 Maret 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V17000015.223 kendaraan terdampak

   Batang melintang kiri atau kanan mungkin diproduksi secara tidak tepat dan terlepas dari ball joint-nya, menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa kode lot dan, jika perlu, mengganti batang tersebut serta menyetel roda (spooring) kendaraan, secara gratis.

7. Aktuator ABS dapat mengalami kebocoran minyak rem

   Dilaporkan 8 November 2019Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 19V807000391.479 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Aktuator ABS dapat mengalami kebocoran minyak rem ke papan sirkuit, menyebabkan korsleting listrik dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti aktuator ABS tanpa dipungut biaya.

8. Gambar kamera cadangan mungkin dinonaktifkan

   Dilaporkan 12 September 2019Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 19V6540001.228.830 kendaraan terdampak

   Pengaturan kamera dapat membuat gambar pandangan belakang tersembunyi, dan sistem dapat mempertahankan pengaturan tersebut saat kendaraan dimasukkan ke gigi mundur. Hilangnya gambar tersebut meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak pengaturan kamera secara cuma-cuma.

9. Katup ABS mungkin tidak menutup dengan benar

   Dilaporkan 19 Desember 2018Tahun model 2009Kampanye NHTSA 18V91600086.265 kendaraan terdampak

   Aditif cairan rem dapat menyebabkan katup ABS lengket dalam posisi terbuka, sehingga memperpanjang jarak gerak pedal rem yang diperlukan untuk berhenti. Dealer akan menggelontor sistem rem dengan cairan DOT 4, menguji unit kontrol dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

10. Minyak rem dapat bocor ke papan sirkuit ABS

    Dilaporkan 7 September 2018Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 18V601000215.124 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Minyak rem dapat bocor dari aktuator ABS ke papan sirkuitnya dan menyebabkan korsleting listrik, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa nomor seri aktuator dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

11. Selang power steering dapat terlepas dan bocor

    Dilaporkan 16 Maret 2017Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 17V18400056.766 kendaraan terdampak

    Klem selang power steering mungkin tidak mengamankan selang dengan baik, sehingga memungkinkannya terlepas dan mengalami kebocoran cairan. Cairan yang mengenai komponen mesin atau knalpot yang panas dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang kit selang tekanan tinggi secara gratis.

12. Minyak rem dapat bocor ke papan sirkuit

    Dilaporkan 2 September 2016Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 16V636000120.329 kendaraan terdampak

    Minyak rem dapat bocor dari aktuator ABS ke papan sirkuit elektrik dan menyebabkan korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa aktuator dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

13. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang untuk orang dewasa

    Dilaporkan 26 April 2016Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 16V2440003.296.947 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi penumpang dapat keliru mengenali orang dewasa sebagai anak-anak atau kursi yang terisi sebagai kursi kosong, sehingga mematikan airbag penumpang. Jika airbag tidak mengembang saat terjadi tabrakan, risiko cedera akan meningkat. Dealer akan memprogram ulang atau mengganti unit kontrol sistem secara cuma-cuma.

14. O-ring aktuator ABS dapat menurunkan tekanan rem

    Dilaporkan 7 April 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V19300012.616 kendaraan terdampak

    O-ring yang rusak pada aktuator ABS dapat menurunkan tekanan cairan rem dan memperpanjang jarak pengereman, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa aktuator tersebut dan menggantinya jika diperlukan secara cuma-cuma.

15. Kontaminasi aktuator ABS dapat memengaruhi pengereman

    Dilaporkan 10 Juni 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V3640009.614 kendaraan terdampak

    Kontaminasi pada katup aktuator ABS dapat mencegahnya menutup atau membuka sepenuhnya. Saat ABS diaktifkan, hal ini dapat menyebabkan hilangnya stabilitas kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti aktuator jika diperlukan, secara gratis.

16. Sistem pemantauan tekanan ban mungkin tidak memperingatkan tekanan rendah

    Dilaporkan 22 Februari 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V0680002.983 kendaraan terdampak

    Sistem pemantauan tekanan ban mungkin tidak aktif, sehingga tidak dapat memberikan peringatan jika tekanan ban kurang. Tekanan ban yang kurang dapat menyebabkan ban pecah dan kecelakaan. Dealer akan mengaktifkan sistem tersebut.

17. Mur sensor tekanan ban dapat berkarat dan retak

    Dilaporkan 5 Oktober 2009Tahun model 2009Kampanye NHTSA 09V393000143.223 kendaraan terdampak

    Mur sensor tekanan ban dapat berkarat dan retak, sehingga terlepas dan menyebabkan lampu peringatan menyala. Jika diabaikan, ban dapat dengan cepat kehilangan angin dan kempes, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti mur tersebut tanpa dipungut biaya.

18. Saluran udara masuk dapat terlepas

    Dilaporkan 19 Mei 2009Tahun model 2003–2007Kampanye NHTSA 09V169000362.891 kendaraan terdampak

    Saluran udara masuk dapat menyusut karena usia dan terlepas dari resonator saat mesin bergerak, menyebabkan mesin mati mendadak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa serta memperbaiki atau mengganti komponen yang sesuai secara gratis.

19. Airbag penumpang mungkin dinonaktifkan

    Dilaporkan 7 Oktober 2008Tahun model 2007–2009Kampanye NHTSA 08V521000204.361 kendaraan terdampak

    Komponen yang rusak pada unit kontrol klasifikasi penumpang dapat mengganggu sinyalnya ke unit kontrol airbag, menyebabkan airbag penumpang dinonaktifkan dan gagal memberikan perlindungan tabrakan yang memadai. Dealer akan menguji sinyal tersebut dan mengganti bantalan kursi yang berisi sistem tersebut jika perlu.

20. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang setelah baterai terkuras

    Dilaporkan 12 Februari 2008Tahun model 2009Kampanye NHTSA 08V06600016.365 kendaraan terdampak

    Jika daya baterai sangat terkuras, perangkat lunak unit kontrol airbag yang tidak tepat dapat mencegah airbag penumpang mengembang saat terjadi kecelakaan, padahal seharusnya mengembang. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol.

21. Setir dapat terkunci saat transmisi tidak berada di posisi Park

    Dilaporkan 20 Oktober 2006Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 06V40100067.014 kendaraan terdampak

    Setir dapat terkunci saat kunci kontak dimatikan meskipun transmisi tidak berada di posisi Park. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan pengunci setir secara gratis.

22. Anyaman sabuk pengaman belakang dapat rusak dalam tabrakan

    Dilaporkan 23 Mei 2006Tahun model 2002–2005Kampanye penarikan DVSA R/2006/0291.434 kendaraan terdampak

    Dalam benturan frontal tertentu, anyaman sabuk pengaman belakang dapat rusak, meningkatkan risiko cedera pada penumpang. Pelindung akan dipasang di area sabuk pengaman yang terkena dampak.

23. Benda tajam dapat merusak tangki bahan bakar

    Dilaporkan 23 Mei 2006Tahun model 2002–2005Kampanye penarikan DVSA R/2006/0281.684 kendaraan terdampak

    Benda tajam yang terlindas oleh ban depan dapat terlempar ke arah belakang dan merusak tepi depan tangki bahan bakar. Solusinya adalah memasang pelindung pada area tangki yang rentan.

24. Penyambung uap tangki bahan bakar dapat longgar

    Dilaporkan 21 Februari 2006Tahun model 2005Kampanye NHTSA 06V05400014.268 kendaraan terdampak

    Penyambung resirkulasi uap dapat terlepas dari tangki bahan bakar, menyebabkan lampu peringatan menyala dan bahan bakar bocor. Bahan bakar dapat tersulut dan menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti tangki bahan bakar tanpa dipungut biaya.

25. Webbing sabuk pengaman belakang dapat terpotong oleh engsel kursi

    Dilaporkan 13 Februari 2006Tahun model 2003–2006Kampanye NHTSA 06V048000203.000 kendaraan terdampak

    Dalam beberapa tabrakan frontal kecepatan tinggi, webbing sabuk pengaman belakang dapat bersentuhan dengan tepi engsel sandaran kursi yang tajam dan terpotong. Jika webbing terputus, risiko cedera saat tabrakan dapat meningkat. Dealer akan memasang pelindung di atas webbing sabuk pengaman belakang.

26. Tangki bahan bakar dapat tertusuk oleh serpihan jalan raya

    Dilaporkan 10 Januari 2006Tahun model 2003–2006Kampanye NHTSA 06V003000205.000 kendaraan terdampak

    Benda kecil dan tajam yang terlempar oleh ban depan dapat terpental ke belakang dan menusuk tangki bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang pelindung di depan tangki tanpa dipungut biaya.

27. Kabel alternator dapat putus dan menghentikan pengisian daya aki

    Dilaporkan 14 Juli 2005Tahun model 2003–2005Kampanye NHTSA 05V319000125.466 kendaraan terdampak

    Kabel di dalam alternator dapat putus dan menghentikan pengisian daya aki. Lampu peringatan dapat menyala, mesin dapat membatasi kecepatan lalu berhenti, yang berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti alternator dengan versi yang dimodifikasi.

28. Sensor posisi mesin dapat rusak dan mematikan mesin

    Dilaporkan 17 November 2003Tahun model 2003Kampanye NHTSA 03V455000630.000 kendaraan terdampak

    Sambungan solder yang rusak pada sensor posisi kruk as atau noken as dapat menyebabkan mesin gagal dinyalakan, hilangnya tenaga, atau mesin mati secara tidak terduga, yang dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti sensor yang terdampak.

29. Mur linkage perpindahan transmisi mungkin kendur

    Dilaporkan 31 Maret 2003Tahun model 2003Kampanye NHTSA 03V123000128 kendaraan terdampak

    Mur yang kendur pada linkage pemindah gigi transmisi dapat menyebabkan gigi yang dipilih berbeda dari gigi yang ditampilkan, sehingga kendaraan dapat bergerak secara tidak terduga dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan mur jika diperlukan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.