Penarikan Nissan Frontier

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kait pintu dapat patah

   Dilaporkan 20 Januari 2026Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 26V02300026.432 kendaraan terdampak

   Kait pintu yang dilas secara tidak tepat dapat patah dan menyebabkan pintu terbuka saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko cedera atau tabrakan. Dealer akan mengganti kait pintu tersebut tanpa dipungut biaya.

2. Lampu jalan siang hari dapat meredup secara tak terduga

   Dilaporkan 7 Agustus 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V50800013.719 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan lampu jalan siang hari meredup ketika fitur idle start-stop menyalakan kembali mesin. Hal ini dapat membingungkan pengguna jalan lain dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol mesin, tanpa biaya.

3. Layar tengah dapat menjadi kosong saat mundur

   Dilaporkan 4 Juni 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V32400079.755 kendaraan terdampak

   Layar tengah dapat menampilkan layar kosong saat gigi mundur dipilih, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak layar tanpa dipungut biaya.

4. Lampu depan kanan mungkin diarahkan secara tidak benar

   Dilaporkan 6 Agustus 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V5820001.119 kendaraan terdampak

   Tanda arah yang hilang atau tidak terbaca dapat mengakibatkan lampu depan kanan diarahkan secara tidak tepat, sehingga mengurangi pencahayaan jalan dan jarak pandang serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti lampu depan seperlunya, tanpa dipungut biaya.

5. Sendi bola lengan bawah depan dapat berkarat dan terlepas

   Dilaporkan 26 Juni 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V4790005.929 kendaraan terdampak

   Sendi bola yang terlalu besar pada lengan bawah depan kanan dapat berkarat dan terlepas, menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan mengganti lengan tersebut tanpa dipungut biaya.

6. Kantung udara pengemudi dapat mengembang secara tidak tepat

   Dilaporkan 27 Februari 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V154000351 kendaraan terdampak

   Masalah manufaktur dapat menyebabkan inflator kantung udara pengemudi menyerap kelembapan dan mengembang secara tidak tepat, mengurangi perlindungan dalam kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan kantung udara pengemudi depan secara gratis.

7. Bibir ban dapat robek dan kehilangan tekanan angin

   Dilaporkan 17 April 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V2730004.249 kendaraan terdampak

   Robekan pada bead bagian dalam ban dapat menyebabkan tekanan ban turun dengan cepat saat berkendara, yang mengakibatkan hilangnya kendali dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti keempat ban kendaraan atau memeriksa dan mengganti rakitan ban cadangan seperlunya, tanpa biaya.

8. Emblem airbag dapat terlepas saat mengembang

   Dilaporkan 10 Februari 2023Tahun model 2008–2011Kampanye NHTSA 23V067000404.690 kendaraan terdampak

   Emblem resin pada penutup airbag pengemudi dapat retak dan terlepas saat airbag mengembang, menjadi proyektil dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti penutup airbag pengemudi.

9. Layar belakang dapat berhenti berfungsi

   Dilaporkan 13 Oktober 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V77200027.388 kendaraan terdampak

   Sistem infotainmen dapat terus-menerus melakukan reboot saat kendaraan dinyalakan ulang, membuat layar belakang tidak berfungsi dan mengurangi visibilitas belakang, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer atau pembaruan over-the-air akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya.

10. Pengait parkir transmisi mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 7 September 2022Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 22V671000197.230 kendaraan terdampak

    Pengait parkir transmisi mungkin tidak berfungsi pada posisi Park, sehingga kendaraan dapat bergerak sendiri dan meningkatkan risiko tabrakan. Gunakan rem parkir setiap kali Anda memarkir kendaraan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol yang berlaku tanpa dipungut biaya.

11. Reboot sistem hiburan dapat menonaktifkan kamera belakang

    Dilaporkan 21 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V52700010.477 kendaraan terdampak

    Ketika langganan radio satelit diatur ke “Not Subscribed”, unit sistem hiburan dapat melakukan reboot dan menonaktifkan kamera belakang, sehingga mengurangi visibilitas belakang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer atau pembaruan lewat udara (over-the-air) akan memperbarui perangkat lunak tersebut, tanpa dipungut biaya.

12. Parking pawl transmisi mungkin tidak mengunci

    Dilaporkan 24 Juni 2022Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 22V457000180.176 kendaraan terdampak

    Parking pawl mungkin tidak mengunci saat kendaraan dipindahkan ke posisi Park, sehingga kendaraan dapat bergerak sendiri. Pemilik disarankan untuk mengaktifkan rem parkir setiap kali memarkirkan kendaraan. Dealer akan mengganti pin parking pawl secara gratis.

13. Baut braket sabuk pengaman belakang mungkin longgar

    Dilaporkan 9 Desember 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V958000425 kendaraan terdampak

    Baut pemasangan yang dikencangkan secara tidak benar dapat membuat braket sabuk pengaman belakang patah saat terjadi tabrakan, sehingga mengurangi penahanan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti baut dan memperbaiki ulir yang rusak seperlunya, tanpa dipungut biaya.

14. Tanpa derek gandeng, tangki bahan bakar rentan saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 22 November 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V91700022 kendaraan terdampak

    Tanpa derek gandeng, per daun dapat bersentuhan dengan tangki bahan bakar pada tabrakan dari belakang, menyebabkan kebocoran bahan bakar dan meningkatkan risiko kebakaran atau cedera. Dealer akan memasang kit derek gandeng dan kabel secara gratis.

15. Gambar kamera cadangan mungkin dinonaktifkan

    Dilaporkan 12 September 2019Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 19V6540001.228.830 kendaraan terdampak

    Pengaturan kamera dapat membuat gambar pandangan belakang tersembunyi, dan sistem dapat mempertahankan pengaturan tersebut saat kendaraan dimasukkan ke gigi mundur. Hilangnya gambar tersebut meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak pengaturan kamera secara cuma-cuma.

16. Berat gantungan kunci dapat mematikan mesin

    Dilaporkan 21 Agustus 2018Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 18V551000153.047 kendaraan terdampak

    Berat gantungan kunci atau benturan keras dapat memindahkan sakelar pengapian dari posisi Run ke Accessory dan mematikan mesin, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa sakelar dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

17. Kabel starter dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 31 Maret 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V1810001.554 kendaraan terdampak

    Abah-abah kabel starter mungkin diposisikan sedemikian rupa sehingga terminalnya bersentuhan dengan pelindung panas, menyebabkan korsleting listrik dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan memposisikan ulang abah-abah kabel tersebut seperlunya secara cuma-cuma.

18. Jangkar sabuk pengaman belakang mungkin tidak terikat dengan benar

    Dilaporkan 10 Juli 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V4180001.319 kendaraan terdampak

    Mur jangkar yang tidak sesuai spesifikasi dapat mencegah baut jangkar sabuk pengaman belakang terpasang sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa pemasangan jangkar tersebut dan memperbaikinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

19. Rangkaian kabel dapat mengalami korsleting jika bergesekan dengan baut

    Dilaporkan 12 Februari 2014Tahun model 2012–2014Kampanye NHTSA 14V05200013.535 kendaraan terdampak

    Pemutus arus yang dipasang secara tidak benar dapat membuat rangkaian kabel utama berhadapan langsung dengan baut logam. Baut tersebut dapat mengikis pelindungnya, menyebabkan korsleting listrik dan kebakaran. Dealer akan memeriksa pemutus arus dan memperbaiki kendaraan jika arah pemasangannya salah, tanpa biaya.

20. Hub roda depan dapat retak

    Dilaporkan 20 September 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V4620002.417 kendaraan terdampak

    Hub roda depan yang kekerasannya di bawah spesifikasi dapat aus sebelum waktunya dan retak. Hub dapat patah saat berkendara, yang berpotensi memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua rakitan hub roda depan tanpa dipungut biaya.

21. Baut konektor pendingin oli mesin dapat patah

    Dilaporkan 19 Desember 2011Tahun model 2012Kampanye NHTSA 11V59200014.718 kendaraan terdampak

    Baut konektor yang lemah dapat patah pada titik pemasangan filter oli dan menyebabkan kebocoran oli. Tekanan oli yang rendah dapat menyebabkan mesin macet (seize), sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti baut konektor tanpa dipungut biaya.

22. Poros kemudi dapat retak

    Dilaporkan 11 November 2010Tahun model 2002–2004Kampanye NHTSA 10V554000500.552 kendaraan terdampak

    Korosi dapat membatasi pergerakan pada sambungan kolom kemudi bagian bawah dan memberi beban berlebih pada poros. Poros dapat retak atau patah saat bermanuver pada kecepatan rendah, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Poros dan sambungan akan diganti dengan desain berbeda tanpa biaya.

23. Relay kontrol mesin dapat menyebabkan mesin mati mendadak

    Dilaporkan 28 Oktober 2010Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 10V517000747.480 kendaraan terdampak

    Busur listrik pada relai modul kontrol mesin dapat menyebabkan residu terbentuk pada kontaknya. Mesin dapat mati mendadak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti relai di dalam modul distribusi daya tanpa biaya.

24. Baterai unit navigasi dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 10 September 2010Tahun model 2008–2010Kampanye NHTSA 10V4010007.948 kendaraan terdampak

    Baterai unit navigasi dapat mengalami panas berlebih dan menyebabkan kebakaran. Teknisi Garmin akan mengganti baterai dan memasang spacer tanpa biaya.

25. Angkur tether kursi anak dapat terlepas

    Dilaporkan 12 Agustus 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V372000951 kendaraan terdampak

    Las yang tidak sesuai spesifikasi dapat membuat angkur tether terlepas dari jok. Dalam kecelakaan, hal ini dapat meningkatkan risiko cedera pada penumpang kursi anak. Gusset jok yang berisi angkur tether akan diganti secara cuma-cuma.

26. Las pada sambungan lengan kendali bawah dapat terlepas

    Dilaporkan 14 Mei 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V20800041.649 kendaraan terdampak

    Las pada kerah sambungan lengan kendali bawah mungkin terlalu lemah dan dapat terlepas, sehingga memperburuk pengendalian kendaraan dan mungkin menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memperbaiki kendaraan tanpa biaya.

27. Indikator bahan bakar dapat menunjukkan isi saat tangki kosong

    Dilaporkan 3 Maret 2010Tahun model 2006–2008Kampanye NHTSA 10V07500080.689 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar dapat mengalami deformasi dan mengganggu pelampung pengirim, membuat indikator menunjukkan sekitar seperempat tangki saat tangki kosong. Kendaraan dapat kehabisan bahan bakar dan mogok di tengah lalu lintas, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit pengirim dengan unit yang memiliki lengan pelampung yang dimodifikasi tanpa biaya.

28. Sensor benturan depan dapat berkarat dan mengganggu sinyalnya

    Dilaporkan 29 Desember 2008Tahun model 2005–2009Kampanye NHTSA 08V690000242.720 kendaraan terdampak

    Garam dan air dapat masuk ke dalam sensor benturan depan dan menyebabkan karat internal serta gangguan sinyal. Airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sensor dengan desain yang baru.

29. Plakat ban dapat menunjukkan bobot kapasitas kendaraan yang salah

    Dilaporkan 25 Januari 2008Tahun model 2008Kampanye NHTSA 08V0450005.523 kendaraan terdampak

    Plakat ban mencantumkan bobot kapasitas kendaraan yang tidak tepat, yang dapat menyebabkan kelebihan muatan. Pemilik akan dikirimi plakat koreksi beserta instruksi pemasangannya melalui pos.

30. Tutup pengisi bahan bakar dapat terlepas sendiri pada tabrakan samping

    Dilaporkan 30 Maret 2006Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 06V09200042.000 kendaraan terdampak

    Dalam benturan samping yang parah, deformasi bodi dapat meregangkan tali tutup tangki bahan bakar hingga tutupnya terlepas. Bahan bakar yang tumpah dapat tersulut dan menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti rakitan pin tali dengan komponen yang dimodifikasi tanpa dipungut biaya.

31. Terminal pompa bahan bakar dapat korosi dan patah

    Dilaporkan 24 Mei 2004Tahun model 1999–2003Kampanye NHTSA 04V230000586.196 kendaraan terdampak

    Rumah terminal yang retak dapat menyebabkan korosi yang dapat mematahkan bilah terminal, sehingga pompa bahan bakar berhenti bekerja. Mesin mungkin tidak dapat dinyalakan atau dapat mati tanpa peringatan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit tersebut di beberapa negara bagian; di tempat lain, dealer akan memeriksanya dan menggantinya jika mengalami korosi, atau mengoleskan sealant.

32. Pelek roda cadangan mungkin tidak pas di depan

    Dilaporkan 26 November 2002Tahun model 2003Kampanye NHTSA 02V3160006.500 kendaraan terdampak

    Pelek roda cadangan mungkin tidak terpasang dengan benar bila digunakan pada roda depan. Pelek dapat bersentuhan dengan kaliper rem, aus, melonggarkan mur roda, dan mengurangi performa pengereman; roda dapat terlepas dan menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti pelek dan memasang kembali ban cadangan. Perbaikan ini tidak dipungut biaya.

33. Bahan bakar dapat tumpah saat pengisian

    Dilaporkan 12 November 2002Tahun model 2001Kampanye NHTSA 02V30000044.000 kendaraan terdampak

    Katup penutup saluran masuk tangki bahan bakar mungkin tidak menutup dengan benar, memungkinkan bahan bakar tumpah saat pengisian bahan bakar dalam kondisi tertentu. Bahan bakar dapat tersulut api jika mengenai sumber api. Dealer akan mengganti katup tersebut.

34. Air di gardan belakang dapat menyebabkan kerusakan bantalan roda

    Dilaporkan 12 November 2002Tahun model 2001–2003Kampanye NHTSA 02V299000143.000 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke gardan belakang melalui sensor ABS yang tidak disegel dengan memadai, menyebabkan korosi dan kerusakan bantalan roda. Perakitan roda dapat terlepas, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa adanya intrusi air, mengganti komponen yang terdampak, dan menyegel ulang sensor tersebut.

35. Mesin dapat masuk ke mode failsafe

    Dilaporkan 12 November 2002Tahun model 2002Kampanye NHTSA 02V2980005.000 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi tertentu, aliran udara masuk dapat melebihi batas diagnostik dan membuat sistem kontrol mesin masuk ke mode failsafe. Putaran mesin kemudian akan dibatasi hingga 2400 RPM, terlepas dari posisi katup gas, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol elektronik.

36. Pelat pengunci kabel transmisi dapat patah

    Dilaporkan 2 Oktober 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V28800076.652 kendaraan terdampak

    Pelat pengunci kabel transmisi yang rapuh dapat patah, membuat transmisi tertahan di posisi Parkir atau membuat gigi yang ditampilkan berbeda dari gigi yang terpasang. Memilih posisi Drive saat gigi Mundur terpasang dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti pelat pengunci tersebut.

37. Bohlam lampu belakang dapat lepas dari soketnya

    Dilaporkan 20 Desember 1999Tahun model 1999–2000Kampanye NHTSA 99V34700267.000 kendaraan terdampak

    Tab pengunci soket lampu belakang mungkin tidak menahan bohlam dengan aman. Jika bohlam lepas, lampu rem atau lampu belakang tidak akan berfungsi. Dealer akan mengganti soket tersebut.

38. Sabuk pengaman dapat terpotong oleh tuas penyesuai sandaran kursi

    Dilaporkan 25 Maret 1998Tahun model 1998Kampanye NHTSA 98V06500020.000 kendaraan terdampak

    Dalam tabrakan frontal tertentu, sabuk pengaman depan dapat menyelinap di antara kursi dan gagang penyesuai sandaran (recliner), lalu terpotong oleh tepi logam yang tajam. Jika terputus, hal ini dapat meningkatkan risiko cedera serius. Dealer akan mengganti gagang adjuster plastik tersebut dengan bentuk berbeda yang mencegah sabuk tergelincir masuk.

39. Tuas transmisi dapat bergeser keluar dari posisi parkir secara tidak terduga

    Dilaporkan 25 Maret 1998Tahun model 1998Kampanye NHTSA 98V0640003.000 kendaraan terdampak

    Pin pengaman pada perangkat kontrol transmisi otomatis dapat menjadi longgar, sehingga memungkinkan tuas transmisi bergeser keluar dari posisi parkir saat kunci masih berada di kontak. Kecelakaan dapat terjadi jika rem parkir tidak diaktifkan. Dealer akan memeriksa perakitan tersebut dan menggantinya jika perlu.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.