Penarikan Mitsubishi Precis

6 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Mitsubishi Precis dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Batang katup pemanas dapat bocor dan menyebabkan luka bakar

    Dilaporkan 22 Maret 1995Tahun model 1988–1989Kampanye NHTSA 95V0590001.906 kendaraan terdampak

    Batang katup pemanas yang tidak sesuai dapat bocor seiring waktu, sehingga berpotensi membakar kaki atau tungkai penumpang depan. Dealer akan memeriksa dan mengganti batang yang tidak sesuai.

  2. Katup pengatur pemanas dapat mengalami kebocoran cairan pendingin panas

    Dilaporkan 4 Oktober 1994Tahun model 1988–1989Kampanye NHTSA 94V10300123.935 kendaraan terdampak

    Suhu cairan pendingin yang tinggi dapat menyebabkan batang katup pengatur pemanas bocor. Cairan pendingin panas dapat membakar kaki atau tungkai penumpang depan. Dealer akan memeriksa dan mengganti batang katup yang rusak.

  3. Tangki bahan bakar dapat mengalami kebocoran bahan bakar berlebih dalam tabrakan

    Dilaporkan 20 April 1994Tahun model 1990–1994Kampanye NHTSA 94V08000012.890 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar dapat tumpah melebihi jumlah yang diizinkan dalam benturan samping. Bahan bakar yang tumpah dapat memicu kebakaran jika terpapar sumber api. Langkah penanggulangan telah dikembangkan untuk memenuhi persyaratan integritas sistem bahan bakar.

  4. Korosi katup buluh dapat melelehkan wadah filter udara

    Dilaporkan 31 Desember 1991Tahun model 1987–1989Kampanye NHTSA 91V225000895.000 kendaraan terdampak

    Katup buluh yang berkarat atau terlepas dapat membuat gas buang panas mengalir kembali ke wadah filter udara sekunder berbahan plastik dan melelehkannya, yang dapat menyebabkan kebakaran di kompartemen mesin. Perangkat katup buluh akan diganti dengan komponen berbahan baja tahan karat yang tahan korosi.

  5. Ring pengunci hub roda depan dapat retak

    Dilaporkan 15 Maret 1990Tahun model 1990Kampanye NHTSA 90V0530002.281 kendaraan terdampak

    Ring pengunci di bawah mur hub roda depan dapat retak, menyebabkan kelonggaran atau kerusakan bantalan roda dan berpotensi kegagalan roda yang dapat menyebabkan hilangnya kendali. Ganti ring pengunci pada setiap roda depan dan perbaiki area sekitarnya sesuai kebutuhan.

  6. Kampas rem depan dapat kehilangan efisiensi saat diinjak berulang kali

    Dilaporkan 25 November 1987Tahun model 1987Kampanye NHTSA 87V180000321.000 kendaraan terdampak

    Pengereman keras secara berulang dapat mengurangi efisiensi pengereman dan dapat menyebabkan kecelakaan tanpa peringatan. Dealer akan mengganti kampas rem depan dengan kampas semi-logam berdesain baru.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Mitsubishi Precis