Mitsubishi Outlander second generation

Mitsubishi Outlander second generation (2006–2013): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 12 varian di Amerika Serikat dan Kanada.
Kode model: CW, ZG, ZH · Dijual di: Amerika Serikat dan Kanada
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 4.540–4.670 mm RDW | 4.670 mm TC | 4.640–4.765 mm |
| Lebar | 1.800 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.795–1.800 mm |
| Tinggi | 1.673–1.720 mm Traficom | 1.680 mm TC | 1.655–1.720 mm |
| Jarak sumbu roda | 2.630–2.670 mm RDW | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 1.415–1.600 kg RDW | 1.535–1.710 kg TC | 1.589–1.720 kg |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.515–1.700 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 1.970–2.290 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 1.680–2.100 kg Traficom | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 570–750 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 5–7 RDW | – | – |
| Pintu | 4 RDW | – | – |
| Ruang bagasi (EPA) | – | 1.019 L EPA | – |
| Ruang penumpang (EPA) | – | 2.832 L EPA | – |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | 184–192 km/j RDW | – | 187–205 km/j |
| Torsi | 199–380 Nm ASTRA | – | 137–380 Nm |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 225/55R18, 215/70R16
Peringkat keselamatan keseluruhan NHTSA (AS): 2012–2013: ★★★★☆
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia (en, de), Persetujuan tipe Traficom (Finlandia), Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), Data konsumsi bahan bakar US EPA, Peringkat keselamatan 5 Bintang NHTSA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia
| Usia saat pengujian | Tingkat kelulusan | Rata-rata Inggris Raya | Pengujian |
|---|---|---|---|
| 9–12 tahun | 72,8% (71,7–73,8) | 77,9% | 7.442 |
| 13 tahun ke atas | 62,4% (61,6–63,1) | 69,2% | 16.368 |
Temuan tes MOT
| Area | Model ini | Rata-rata Inggris, usia yang sama |
|---|---|---|
| Suspensi | 52,4% | 37,1% |
| Rem | 48,0% | 33,6% |
| Ban | 31,9% | 31,2% |
| Lampu dan kelistrikan | 30,5% | 25,3% |
| Kemudi | 19,5% | 6,7% |
| Bodi, sasis, dan struktur | 17,8% | 15,2% |
Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
395 keluhan untuk tahun model 2007–2013. 23 kecelakaan · 3 kebakaran · 26 cedera
- Suspensi 79
- Mesin 66
- Visibilitas dan wiper 49
- Sistem kelistrikan 44
- Transmisi dan sistem penggerak 44
- Lampu 26
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 12 varian Mitsubishi Outlander second generation
Amerika Serikat 8 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013 | 2,4 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | Penggerak roda depan | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 2010–2013 | 2,4 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | Penggerak empat roda | 22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA | 230–251 g/km |
| 2010–2013 | 3,0 L | Bensin | Otomatis 6-percepatan | Penggerak empat roda | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 2010–2013 | 3,0 L | Bensin | Otomatis 6-percepatan | Penggerak roda depan | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 2008–2009DOHC, VMODE VLKUP | 2,4 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | Penggerak roda depan | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2008–2009DOHC, VMODE VLKUP | 2,4 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | Penggerak empat roda atau semua roda | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2007–2009SOHC, 2MODE CLKUP | 3,0 L | Bensin | Otomatis 6-percepatan | Penggerak empat roda atau semua roda | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 2007–2009SOHC, 2MODE CLKUP | 3,0 L | Bensin | Otomatis 6-percepatan | Penggerak roda depan | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 4 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | 9,4–9,5 L/100 km 5-cycle | 216–219 g/km |
| 2013Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Bensin | Otomatis 6-percepatan | 11,0 L/100 km 5-cycle | 253 g/km |
| 2007–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Bensin | Otomatis 6-percepatan | 11,1–12,1 L/100 km 5-cycle | 255–278 g/km |
| 2008–2010Sport utility vehicle | 2,4 L | Bensin | Continuously variable (CVT) | 9,8–10,9 L/100 km 5-cycle | 225–251 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.





