Penarikan Mitsubishi Outlander

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gambar kamera mundur mungkin tidak ditampilkan

   Dilaporkan 25 Agustus 2026Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 26V54900067.146 kendaraan terdampak

   Pemrograman perangkat lunak yang tidak tepat dapat mencegah gambar kamera mundur ditampilkan saat gigi mundur, sehingga mengurangi pandangan di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

2. Penyangga gas pintu bagasi dapat pecah atau kehilangan tekanan

   Dilaporkan 20 April 2026Tahun model 2014–2022Kampanye NHTSA 26V252000108.046 kendaraan terdampak

   Penyangga gas pintu bagasi dapat berkarat dan kehilangan tekanan, menyebabkan silinder pecah atau pintu bagasi jatuh secara tak terduga, sehingga meningkatkan risiko cedera. Penyangga gas kiri dan kanan akan diganti secara gratis.

3. Pegas gas pintu bagasi dapat berkarat atau pecah

   Dilaporkan 7 Agustus 2025Tahun model 2014–2022Kampanye NHTSA 25V507000121.529 kendaraan terdampak

   Silinder pegas gas pintu bagasi dapat berkarat dan kehilangan tekanan, menyebabkan silinder pecah atau pintu bagasi jatuh secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko cedera. Pegas gas pintu bagasi kiri dan kanan akan diganti, tanpa biaya.

4. Gambar kamera belakang dapat membeku atau menghilang

   Dilaporkan 2 Juni 2025Tahun model 2022–2025Kampanye NHTSA 25V369000198.940 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak infotainment dapat membuat gambar kamera belakang membeku atau gagal muncul, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya.

5. Gambar kamera mundur mungkin tidak muncul

   Dilaporkan 6 Juni 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V34500089.907 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak infotainment dapat mencegah gambar kamera mundur muncul, mengurangi visibilitas belakang dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dikenakan biaya.

6. Kamera belakang mungkin tidak menampilkan gambar

   Dilaporkan 8 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V47000056.080 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah kamera belakang menampilkan gambar, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera tanpa dipungut biaya.

7. Retraktor sabuk pengaman dapat nonaktif terlalu cepat

   Dilaporkan 13 Mei 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V3350002.865 kendaraan terdampak

   Retraktor sabuk pengaman dapat nonaktif sebelum sabuk tertarik sepenuhnya, sehingga kursi anak menjadi tidak terikat dengan aman. Hal ini dapat meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti komponen sabuk pengaman jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

8. Pompa bahan bakar dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 24 Januari 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V02700016.616 kendaraan terdampak

   Komponen dengan sekring yang tidak tepat di dalam pompa bahan bakar dapat menyebabkannya rusak, yang mengakibatkan mesin mati mendadak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar secara gratis.

9. Pilar tengah dapat dilas secara tidak benar

   Dilaporkan 18 Oktober 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V8210001 kendaraan terdampak

   Pilar tengah yang dilas secara tidak benar dapat melemahkan bodi kendaraan dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Kendaraan yang terdampak akan dibeli kembali dan diganti, tanpa dipungut biaya.

10. Retraktor sabuk pengaman penumpang dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 2 Agustus 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V5960003.735 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman penumpang depan dan baris kedua dapat nonaktif lebih awal, mencegah kursi pengaman anak terpasang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa perakitan sabuk pengaman yang ditentukan dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

11. Kamera depan dapat salah mengira objek sebagai pejalan kaki

    Dilaporkan 25 Juli 2021Tahun model 2016–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/23335.608 kendaraan terdampak

    Bergantung pada kondisi jalan, sistem kamera depan mungkin secara keliru mendeteksi objek di depan sebagai pejalan kaki. Solusinya adalah memperbarui perangkat lunak unit kontrol kamera.

12. Poros rem parkir dapat berkarat dan macet

    Dilaporkan 30 November 2020Tahun model 2016Kampanye NHTSA 20V74100021.758 kendaraan terdampak

    Korosi dapat menyebabkan poros pengoperasian rem parkir macet, sehingga rem tidak dapat berfungsi atau terlepas sepenuhnya. Jika tidak berfungsi dengan baik, kendaraan dapat bergerak sendiri dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan kaliper rem belakang, tanpa dipungut biaya.

13. Sabuk pengaman baris kedua mungkin dirakit secara tidak benar

    Dilaporkan 9 Oktober 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/146Kampanye EU Safety Gate A12/01373/20496 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman baris kedua sisi kanan mungkin dirakit secara tidak benar. Pemasangannya akan diperiksa dan sabuk akan diganti jika diperlukan.

14. Gesper sabuk pengaman belakang dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 13 Juli 2020Tahun model 2014–2019Kampanye NHTSA 20V403000177.000 kendaraan terdampak

    Saat sandaran kursi dilipat, gesper tengah dapat melepaskan penutup gesper sebelah kanan, membuat gesper tidak dapat mengunci dan menahan penumpang. Dealer akan memodifikasi penutup gesper tengah dan menyediakan label peringatan secara gratis.

15. Sabuk pengaman belakang kanan dapat terakit secara keliru

    Dilaporkan 18 Mei 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V2800003.241 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman baris kedua sisi kanan mungkin terakit secara keliru dan tidak dapat menahan penumpang dengan benar, meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Dealer akan memeriksa dan menggantinya seperlunya, tanpa dipungut biaya.

16. Crossmember depan yang berkarat dapat membuat arm suspensi terlepas

    Dilaporkan 18 Mei 2020Tahun model 2008–2013Kampanye NHTSA 20V279000141.200 kendaraan terdampak

    Korosi akibat paparan air asin dapat melemahkan crossmember depan dan membuat control arm bawah depan terlepas, menyebabkan hilangnya kendali dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksanya dan mengaplikasikan agen anti-karat atau mengganti crossmember tersebut, tanpa dipungut biaya.

17. Resistor sensor aliran udara dapat berkarat

    Dilaporkan 17 Mei 2019Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2019/142Kampanye EU Safety Gate A12/1947/1912 kendaraan terdampak

    Resistor di dalam sensor aliran udara dapat berkarat sehingga mesin tidak dapat menyala untuk mulai mengisi baterai penggerak utama. Sensor aliran udara akan diganti.

18. Kaca sunroof dapat terlepas

    Dilaporkan 2 Januari 2019Tahun model 2006–2012Kampanye penarikan DVSA R/2018/3365.940 kendaraan terdampak

    Kaca sunroof dapat terlepas dari rakitannya. Kaca dan bahan perekat akan diganti.

19. Tensioner sabuk power steering dapat retak dan rusak

    Dilaporkan 2 Januari 2019Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2018/335398 kendaraan terdampak

    Tensioner otomatis sabuk penggerak power steering dapat retak dan rusak. Tensioner dan baut akan diganti.

20. Sistem pencegahan tabrakan dapat mengerem terlalu lama

    Dilaporkan 3 November 2018Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/28613.504 kendaraan terdampak

    Sistem pencegahan tabrakan dapat menjaga rem tetap aktif lebih lama dari yang diperlukan. Perangkat lunak ECU akan diperbarui.

21. Fungsi unit hidraulik rem dapat terganggu

    Dilaporkan 3 November 2018Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/285Kampanye EU Safety Gate A12/1658/1870.532 kendaraan terdampak

    Fungsi program bantuan pengemudi melalui unit rem hidraulik dapat terganggu. Perangkat lunak unit kontrol akan ditulis ulang.

22. Sistem keselamatan mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 14 September 2018Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 18V62100058.916 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak unit hidrolik yang salah dapat mencegah sistem keselamatan seperti pengereman darurat otomatis, ABS, kontrol stabilitas, atau penahan rem otomatis berfungsi saat digunakan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya.

23. Pengereman mitigasi tabrakan dapat berlangsung terlalu lama

    Dilaporkan 14 September 2018Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 18V6200009.166 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak yang salah dapat membuat sistem mitigasi tabrakan terus melakukan pengereman setelah pejalan kaki tidak lagi terdeteksi. Pengemudi mungkin ikut mengerem, menyebabkan perlambatan cepat dan meningkatkan risiko tabrakan beruntun dari belakang. Dealer akan memperbarui perangkat lunak sistem tanpa dipungut biaya.

24. Relai mesin dapat menjadi terlalu panas dan menyebabkan kendaraan mogok

    Dilaporkan 11 September 2018Kampanye EU Safety Gate A12/1462/18

    Relai kontrol mesin atau kontrol pengangkatan katup dapat menjadi terlalu panas, menyebabkan mesin mogok saat berkendara. Solusinya adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.

25. Kunci pintu mungkin gagal mengunci pada suhu tinggi

    Dilaporkan 11 September 2018Kampanye EU Safety Gate A12/1461/18

    Pada suhu tinggi, mekanisme kunci pintu mungkin tidak beroperasi dengan baik, memungkinkan pintu terbuka saat kendaraan bergerak. Solusinya adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.

26. Label sertifikasi mencantumkan ukuran pelek belakang yang salah

    Dilaporkan 5 September 2018Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 18V59100014.791 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi mencantumkan ukuran pelek belakang yang salah, yang dapat menyebabkan pemasangan pelek yang tidak sesuai dan meningkatkan risiko tabrakan. Label yang telah dikoreksi akan dikirimkan tanpa dipungut biaya, atau dealer dapat menggantinya tanpa dipungut biaya.

27. Rem parkir mungkin tidak menahan kendaraan dengan baik

    Dilaporkan 8 Agustus 2018Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/180Kampanye EU Safety Gate A12/1096/18460.386 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam boot poros kaliper rem parkir dan menyebabkan karat, atau penyetel kaliper belakang mungkin tidak dapat menjaga jarak bebas kampas rem tetap tepat. Daya pengereman dapat menjadi tidak memadai dan kendaraan yang diparkir dapat bergerak. Perbaikannya mencakup pelapisan antikarat pada poros dan perubahan proses pemeriksaan kaliper.

28. Masuknya air dapat menyebabkan wiper kaca depan rusak

    Dilaporkan 26 Mei 2018Tahun model 2006–2012Kampanye penarikan DVSA R/2018/11713.819 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke motor wiper depan atau menimbulkan korosi pada sambungan bola batang penghubung wiper, yang menyebabkan wiper gagal berfungsi seiring waktu. Motor dan sambungan bola tersebut akan diganti dengan komponen modifikasi.

29. Pengunci pintu dapat tidak berfungsi pada suhu tinggi

    Dilaporkan 19 Februari 2018Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/021Kampanye EU Safety Gate A12/0098/1855.254 kendaraan terdampak

    Pengunci pintu mungkin tidak beroperasi dengan baik pada suhu tinggi, menyebabkan pintu terbuka saat berkendara. Ganti pengunci pintu sisi pengemudi atau pengunci di keempat pintu, tergantung pada nomor identifikasi kendaraan.

30. Relai unit kontrol mesin dapat panas berlebih dan rusak

    Dilaporkan 19 Februari 2018Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/019Kampanye EU Safety Gate A12/0099/1884.177 kendaraan terdampak

    Relai unit kontrol mesin dapat mengalami panas berlebih dan rusak, sehingga memutus pasokan listrik ke mesin. Lampu peringatan dapat menyala, dan mesin dapat mati atau tidak dapat dinyalakan kembali. Relai tersebut akan diganti.

31. Kaca sunroof dapat terlepas

    Dilaporkan 26 Januari 2018Tahun model 2007–2010Kampanye NHTSA 18V07100056.641 kendaraan terdampak

    Kaca sunroof dapat terlepas saat dikemudikan dan menjadi bahaya di jalan raya, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti rakitan kaca sunroof tanpa biaya.

32. Poros aktuator rem parkir dapat macet

    Dilaporkan 26 Januari 2018Tahun model 2014–2016Kampanye NHTSA 18V070000170.354 kendaraan terdampak

    Air dapat menyebabkan korosi yang membuat poros aktuator rem parkir macet, sehingga rem tidak dapat berfungsi atau merilis sepenuhnya. Jika gagal menahan di tanjakan, kendaraan dapat bergerak secara tidak terduga dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti komponen yang diperlukan, tanpa biaya.

33. Flensa tensioner sabuk penggerak dapat retak

    Dilaporkan 26 Januari 2018Tahun model 2008–2012Kampanye NHTSA 18V069000141.053 kendaraan terdampak

    Flensa tensioner otomatis sabuk penggerak dapat retak, sehingga sabuk dapat terlepas. Aki kemudian dapat kehabisan daya dan mesin mati, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti tensioner dengan komponen yang telah disempurnakan tanpa biaya.

34. Relai yang rusak dapat membuat mesin mati

    Dilaporkan 29 September 2017Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 17V609000132.552 kendaraan terdampak

    Relai yang rusak dapat menyebabkan mesin mati, penurunan daya, atau kepanasan. Mesin mati meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti relai yang terdampak secara gratis.

35. Motor wiper kaca depan dapat rusak

    Dilaporkan 20 Juli 2017Tahun model 2007–2013Kampanye NHTSA 17V461000100.082 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam motor wiper dan menyebabkan korosi internal, yang dapat membuat motor rusak dan mengurangi jarak pandang. Dealer akan mengganti motor wiper tanpa dipungut biaya.

36. Mesin mungkin gagal menyala atau mengisi daya baterai traksi

    Dilaporkan 3 Juli 2017Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2017/183Kampanye EU Safety Gate A12/0872/1714.242 kendaraan terdampak

    Mesin pembakaran internal mungkin tidak beroperasi dengan benar, memicu lampu peringatan dan pesan. Mesin mungkin gagal menyala dan mengisi daya baterai traksi utama; jika peringatan diabaikan, baterai dapat habis dan kendaraan dapat kehilangan seluruh tenaga gerak. Perangkat lunak ECU akan diperbarui dan busi diganti dengan yang disetujui.

37. Pengunci pintu mungkin tidak mengunci dengan aman pada suhu tinggi

    Dilaporkan 6 April 2017Tahun model 2016Kampanye NHTSA 17V23300035.674 kendaraan terdampak

    Pengunci pintu bagian dalam mungkin tidak mengunci dengan aman pada suhu tinggi, sehingga memungkinkan pintu terbuka saat berkendara dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti pengunci pintu secara gratis.

38. Sambungan wiper depan dapat berkarat dan terlepas

    Dilaporkan 31 Oktober 2016Tahun model 2007–2013Kampanye NHTSA 16V791000100.082 kendaraan terdampak

    Air dapat menyebabkan karat pada sambungan batang wiper depan, mengakibatkan sambungan terlepas dan wiper berhenti berfungsi, sehingga mengurangi visibilitas. Dealer akan mengganti karet pelindung sambungan dan memeriksa lengan engkol motor wiper, serta menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

39. Transmisi dapat mengalami penundaan akselerasi

    Dilaporkan 28 Juli 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V56300082.436 kendaraan terdampak

    Transmisi variabel kontinu (CVT) dapat menunda akselerasi kendaraan dalam kondisi berkendara tertentu, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol transmisi dengan perangkat lunak yang dimodifikasi secara gratis.

40. Arm kontrol depan dapat terlepas akibat korosi

    Dilaporkan 23 Juni 2016Tahun model 2003–2013Kampanye NHTSA 16V458000194.674 kendaraan terdampak

    Paparan air garam dapat menimbulkan korosi pada cross member depan, yang menyebabkan arm suspensi bawah depan terlepas dan berpotensi memicu hilangnya kendali serta kecelakaan. Dealer akan memeriksanya dan mengaplikasikan agen anti-korosi atau mengganti cross member secara gratis.

41. Sambungan pipa bahan bakar mungkin terpasang dengan tidak benar

    Dilaporkan 17 November 2015Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/2201.092 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar mungkin tersambung secara tidak benar ke selang bahan bakar. Sambungan akan diperiksa dan, jika salah, dilepas dan disambungkan kembali dengan benar.

42. Kerusakan ECU ETACS dapat menonaktifkan sistem kendaraan

    Dilaporkan 28 September 2015Tahun model 2008–2010Kampanye penarikan DVSA R/2015/1576.152 kendaraan terdampak

    Kerusakan ECU ETACS dapat membuat sistem seperti lampu depan atau wiper kaca depan tidak dapat beroperasi. Tanggal produksi ECU akan diperiksa dan akan diganti jika terdampak.

43. Motor blower dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 20 April 2015Tahun model 2009–2011Kampanye NHTSA 15V23300076.958 kendaraan terdampak

    Motor blower dapat mengalami kegagalan, mengurangi kinerja defroster kaca depan dan jarak pandang pengemudi, yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti motor yang bermasalah secara gratis.

44. Tegangan unit kontrol lampu depan, lampu belakang, dan wiper mungkin tidak stabil

    Dilaporkan 20 April 2015Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 15V23200053.396 kendaraan terdampak

    Tegangan yang tidak stabil pada unit kontrol dapat menyebabkan lampu depan, lampu belakang, atau wiper kaca depan gagal berfungsi secara berkala, mengurangi jarak pandang atau membuat kendaraan kurang terlihat dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit kontrol yang terdampak secara gratis.

45. Pedal rem mungkin gagal kembali ke posisi semula

    Dilaporkan 28 November 2014Tahun model 2010–2012Kampanye penarikan DVSA R/2014/129Kampanye EU Safety Gate A12/1613/1412.999 kendaraan terdampak

    Selongsong sakelar booster rem yang retak dapat patah, mencegah pedal rem kembali ke posisi semula dan membuat kendaraan tidak dapat dinyalakan, bergerak, atau berjalan. Tanggal produksi booster akan diperiksa dan booster rem akan diganti jika terdampak.

46. Sabuk penggerak dapat lepas dari katrol

    Dilaporkan 28 November 2014Tahun model 2007–2009Kampanye penarikan DVSA R/2014/124Kampanye EU Safety Gate A12/1753/1419.425 kendaraan terdampak

    Katrol idler dapat aus secara miring dan memaksa sabuk penggerak terlepas, yang dapat menguras baterai, menyebabkan panas berlebih, dan meningkatkan tenaga kemudi pada kendaraan dengan kemudi daya hidraulik. Sabuk akan diganti serta katrol diperiksa dan diganti jika diperlukan.

47. Lampu rem mungkin gagal menyala

    Dilaporkan 28 November 2014Tahun model 2007–2009Kampanye penarikan DVSA R/2014/10910.605 kendaraan terdampak

    Gemuk silikon dapat mengisolasi kontak sakelar lampu rem, mencegah lampu rem berfungsi. Pada kendaraan transmisi otomatis, tuas transmisi juga mungkin macet di posisi parkir. Dudukan sakelar akan dibersihkan dan sakelar lampu rem diganti.

48. Lampu rem mungkin gagal menyala

    Dilaporkan 12 September 2014Tahun model 2007–2009Kampanye NHTSA 14V56400037.145 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu rem yang tidak berfungsi dapat mencegah lampu rem menyala saat mengerem, membuat pengemudi lain tidak menyadari bahwa kendaraan sedang berhenti dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar secara gratis.

49. Sabuk penggerak dapat terlepas

    Dilaporkan 12 September 2014Tahun model 2008–2011Kampanye NHTSA 14V562000165.923 kendaraan terdampak

    Keausan yang tidak biasa pada susunan puli dan sabuk dapat membuat sabuk penggerak terlepas. Aki dapat melemah dan mesin dapat mogok, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sabuk dan puli apa pun yang aus secara berlebihan secara gratis.

50. Kerusakan transfer box dapat menyebabkan kehilangan tenaga penggerak

    Dilaporkan 25 Juli 2014Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2014/072574 kendaraan terdampak

    Seal oli yang salah posisi dapat membiarkan cairan transmisi masuk ke transfer box, menyebabkan tekanan rendah, perpindahan gigi yang buruk, dan lampu peringatan. Cairan dapat bocor ke jalan raya, dan kendaraan dapat kehilangan seluruh tenaga penggeraknya. Dealer akan memeriksa transfer box dan menggantinya jika terdampak.

51. Pipa tekanan power steering dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 25 Juni 2014Tahun model 2007–2013Kampanye NHTSA 14V366000203 kendaraan terdampak

    Benturan dengan rumah transmisi dapat mengauskan pipa tekanan power steering hingga berlubang, menyebabkan kebocoran cairan dan hilangnya bantuan kemudi, yang dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pipa tekanan dan pipa pengembali tanpa dipungut biaya.

52. Seal oli transfer case dapat bergeser

    Dilaporkan 25 Juni 2014Tahun model 2007–2009Kampanye NHTSA 14V3650005 kendaraan terdampak

    Seal oli transfer case dapat bergeser dari posisinya, memungkinkan cairan transmisi masuk ke dalam transfer case dan mengurangi tekanan transmisi. Perpindahan gigi dapat memburuk atau kendaraan menjadi tidak dapat dikendarai, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti perakitan transfer case seperlunya, tanpa dipungut biaya.

53. Puli alternator dapat terlepas dan mengurangi bantuan kemudi

    Dilaporkan 21 Mei 2014Tahun model 2010–2012Kampanye penarikan DVSA R/2014/0442.100 kendaraan terdampak

    Puli alternator yang mengalami deformasi dapat kendur dan terlepas, sehingga mengurangi bantuan power steering dan menyalakan lampu peringatan sistem pengisian daya. Alternator akan diperiksa dan diganti jika belum dimodifikasi.

54. Adaptif cruise control dapat mengerem secara tidak terduga atau berhenti berfungsi

    Dilaporkan 1 Juli 2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/074385 kendaraan terdampak

    Di dalam terowongan, adaptif cruise control dapat mengira dinding sebagai kendaraan dan menginjak rem. Kesalahan perhitungan juga dapat menonaktifkan adaptif cruise control dan mitigasi tabrakan depan, disertai pesan peringatan dan alarm. Perangkat lunak unit kontrol akan diperbarui.

55. Kabel rem parkir dapat terlepas

    Dilaporkan 31 Mei 2012Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2012/06835 kendaraan terdampak

    Kabel rem parkir mungkin tidak terpasang dengan benar dan dapat terlepas, menyebabkan rem gagal berfungsi. Kabel akan diperiksa dan diamankan jika diperlukan.

56. Roda dan hub belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 14 Oktober 2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/099174 kendaraan terdampak

    Hub roda belakang dapat kendur dan menimbulkan bunyi peringatan; jika kendaraan terus dikemudikan, roda dan hub dapat terlepas. Baut hub akan diganti, dan hub juga akan diganti jika diperlukan.

57. Pipa kopling dapat terlepas dari master silinder

    Dilaporkan 18 Agustus 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/08019.806 kendaraan terdampak

    Klem pipa master silinder kopling mungkin tidak menahan pipa dengan aman. Jika pipa terlepas, pengoperasian kopling dapat hilang. Klem akan diganti dengan versi modifikasi yang lebih kuat.

58. Kabel mesin dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 18 Agustus 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/0799.369 kendaraan terdampak

    Rangkaian kabel mesin dapat bergesekan dengan braket pengaman dan menyebabkan korsleting pada sirkuit motor starter. Starter dapat beroperasi saat berkendara, menjadi terlalu panas, dan mungkin menyebabkan kebakaran. Kabel akan diperiksa dan diberi insulasi jika diperlukan.

59. Sakelar lampu rem dapat mencegah lampu rem berfungsi

    Dilaporkan 15 Juli 2009Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2009/0394.307 kendaraan terdampak

    Gemuk silikon dapat mencemari kontak sakelar lampu rem, menyebabkan oksidasi dan mencegah lampu rem berfungsi saat pedal ditekan. Ganti sakelar tersebut.

60. Kegagalan katup booster rem dapat mengurangi bantuan pengereman

    Dilaporkan 15 Juli 2009Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/037818 kendaraan terdampak

    Setelah kendaraan diam, bantuan vakum yang tidak memadai dapat membuat pedal rem memerlukan tekanan lebih besar agar kendaraan berhenti. Katup satu arah akan diganti.

61. Katup pelepas booster rem dapat macet dalam posisi tertutup

    Dilaporkan 10 Maret 2009Tahun model 2008–2009Kampanye NHTSA 09V07700039.711 kendaraan terdampak

    Katup pelepas booster rem dapat macet dalam posisi tertutup setelah mesin dimatikan, sehingga mengurangi bantuan pengereman awal saat melakukan manuver lambat setelah mesin dinyalakan kembali. Hal ini dapat memperpanjang jarak pengereman. Dealer akan mengganti katup pelepas secara gratis.

62. Lampu rem mungkin tidak menyala saat mengerem

    Dilaporkan 19 Desember 2008Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 08V68000021.493 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu rem dapat mengalami kegagalan, mencegah lampu rem menyala saat pedal rem ditekan. Kendaraan di belakang mungkin tidak mendapatkan peringatan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut.

63. Pipa pengembali bahan bakar dapat rusak dan bocor

    Dilaporkan 29 September 2008Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/108332 kendaraan terdampak

    Pipa pengembali bahan bakar dapat rusak karena bergesekan dengan pengencang dan rangkaian kabelnya, sehingga menyebabkan kebocoran bahan bakar. Pipa akan diperiksa; penutup pelindung akan dipasang jika tidak rusak, atau pipa akan diganti dengan yang memiliki penutup.

64. Mesin dapat mati setelah penurunan gigi secara cepat

    Dilaporkan 29 September 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/058387 kendaraan terdampak

    Selama penurunan gigi secara cepat pada kecepatan tinggi dan beban mesin, unit kontrol mesin dapat memutus bahan bakar dan menutup throttle, menyebabkan mesin mati. Unit kontrol mesin akan diprogram ulang.

65. Konektor kabel power seat dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 28 Februari 2008Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 08V0940005.400 kendaraan terdampak

    Air garam dari salju yang mencair dapat mencapai konektor kabel power seat yang tidak digunakan di bawah karpet. Korosi dapat memungkinkan arus mengalir, memanaskan dan melelehkan konektor, serta mungkin menyebabkan kebakaran. Dealer akan memindahkan kabel ke atas karpet.

66. Label peringatan airbag mungkin terlalu kecil

    Dilaporkan 1 September 2004Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 04V428000100.432 kendaraan terdampak

    Label peringatan airbag dwibahasa yang dapat dilepas pada dasbor dan pelindung sinar matahari tidak memenuhi ukuran yang diwajibkan. Pemilik akan menerima keterangan tertulis dan gambar label dasbor, dan pemilik saat ini juga akan menerima label pelindung sinar matahari pengganti.

67. Modul kabel derek trailer dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 26 April 2004Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 04V1970002.175 kendaraan terdampak

    Modul kontrol elektronik untuk harnes kabel derek trailer dapat menjadi terlalu panas dan menyebabkan kebakaran. Pemilik diminta untuk berhenti menggunakan harnes sampai dealer dapat memasang komponen pengganti yang baru dirancang.

68. Buku manual pemilik tidak memiliki instruksi tether kursi anak

    Dilaporkan 11 Februari 2004Tahun model 2003Kampanye NHTSA 04V067000134.000 kendaraan terdampak

    Buku manual pemilik tidak memuat petunjuk langkah demi langkah untuk menyetel sandaran kepala saat memasang tali tether kursi anak. Jika tali dipasang secara tidak benar, kursi mungkin tidak cukup menahan anak saat terjadi kecelakaan. Pemilik akan menerima surat, stiker berisi petunjuk yang telah dikoreksi, dan petunjuk untuk menempatkannya di buku manual.

69. Interval waktu wiper intermiten dapat bertambah

    Dilaporkan 3 November 2003Tahun model 2004Kampanye NHTSA 03V429000394 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat memperpanjang waktu antara sapuan wiper intermiten hingga 6,8 detik, sehingga mengurangi jarak pandang dalam cuaca buruk pada kecepatan tinggi. Dealer akan mengganti modul ETACS.

70. Air dapat menyebabkan korosi pada konektor kabel

    Dilaporkan 20 Mei 2003Tahun model 2003Kampanye NHTSA 03V19400043.649 kendaraan terdampak

    Air yang masuk ke dalam kabin dapat menggenang di bawah jok dan menimbulkan korosi pada konektor kabel, yang dapat memengaruhi seat belt pretensioner, airbag samping, atau lampu rem. Dealer akan memeriksa adanya celah dan korosi, menutup celah tersebut, serta mengganti kabel lantai jika menunjukkan tanda-tanda kerusakan akibat air atau korosi, tanpa dipungut biaya.

71. Es dapat menyebabkan pedal gas macet

    Dilaporkan 30 Januari 2003Tahun model 2003Kampanye NHTSA 03V02800031.000 kendaraan terdampak

    Dalam suhu yang sangat rendah, es dapat menumpuk di dalam katup gas dan menyebabkan pedal gas macet atau gagal kembali ke posisi idle. Hal ini dapat memicu kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang komputer kontrol mesin. Perbaikan ini tidak dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.