Penarikan Mitsubishi Eclipse

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pelindung silau (sun visor) penumpang dapat terlepas dalam kecelakaan

   Dilaporkan 2 Juni 2015Tahun model 2000–2005Kampanye NHTSA 15V338000443.442 kendaraan terdampak

   Jika airbag penumpang mengembang saat pelindung silau dilipat ke bawah pada posisi tertentu, pelindung silau tersebut dapat terlepas dan terdorong ke arah belakang, meningkatkan risiko cedera pada penumpang. Dealer akan memasang tali pengikat penahan secara gratis.

2. Katup ABS dapat macet dan mengurangi pengereman

   Dilaporkan 2 Juni 2015Tahun model 2006–2009Kampanye NHTSA 15V33700074.836 kendaraan terdampak

   Korosi di dalam unit ABS dapat menyebabkan katup internal macet, meningkatkan jarak gerak pedal rem dan mengurangi kemampuan pengereman saat ABS digunakan. Dealer akan memeriksa, membilas, dan membersihkan unit dengan cairan rem berkualitas tinggi secara gratis, serta menggantinya jika katup berisiko macet.

3. Braket pemasangan tangki bahan bakar dapat patah dalam tabrakan parah

   Dilaporkan 9 September 2008Tahun model 2005–2007Kampanye NHTSA 08V45400045.988 kendaraan terdampak

   Retakan pada braket pemasangan tangki bahan bakar belakang kiri dapat menyebabkannya patah dalam tabrakan parah saat tangki terisi penuh, membuat tangki turun dan berpotensi bocor. Bahan bakar yang mencapai sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa braket tersebut dan memperkuatnya jika keretakan melebihi batas yang ditentukan.

4. Kunci kontak dapat dicabut saat transmisi tidak berada di posisi Park

   Dilaporkan 31 Oktober 2006Tahun model 2007Kampanye NHTSA 06V4140001.772 kendaraan terdampak

   Kabel pengunci kunci yang rusak dapat melumpuhkan interlock dan memungkinkan kunci dicabut saat tuas transmisi tidak berada di posisi Park. Jika rem parkir tidak diaktifkan, kendaraan dapat menggelinding dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memeriksa kabel tersebut dan menggantinya jika diperlukan.

5. Crossmember depan dapat patah

   Dilaporkan 6 September 2006Tahun model 2007Kampanye NHTSA 06V3340001.516 kendaraan terdampak

   Crossmember depan mungkin lebih tipis dari spesifikasi dan dapat patah, sehingga arm kontrol bawah sisi penumpang terlepas dan menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan memeriksa dan mengganti crossmember tersebut secara gratis.

6. Segel master rem dapat menyebabkan jarak injak pedal lebih panjang

   Dilaporkan 27 Juni 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V2990003.760 kendaraan terdampak

   Seal silinder master rem mungkin dipasang secara tidak tepat, sehingga tekanan hidraulik dapat lolos dan jarak gerak pedal rem menjadi lebih panjang dari biasanya. Jarak pengereman dapat meningkat, yang berpotensi berujung pada kecelakaan. Dealer akan mengganti rakitan silinder master rem tanpa dipungut biaya.

7. Bodi booster rem dapat terpisah

   Dilaporkan 2 Juni 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V2470001.151 kendaraan terdampak

   Sambungan crimp yang tidak tepat dapat menyebabkan bodi booster rem terlepas, sehingga kinerja sistem rem hilang sepenuhnya dan berpotensi terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki rakitan booster rem tanpa dipungut biaya.

8. Label peringatan airbag mungkin terlalu kecil

   Dilaporkan 1 September 2004Tahun model 1998–2005Kampanye NHTSA 04V428000100.432 kendaraan terdampak

   Label peringatan airbag dwibahasa yang dapat dilepas pada dasbor dan pelindung sinar matahari tidak memenuhi ukuran yang diwajibkan. Pemilik akan menerima keterangan tertulis dan gambar label dasbor, dan pemilik saat ini juga akan menerima label pelindung sinar matahari pengganti.

9. Penyambung pompa bahan bakar dapat patah dan bocor

   Dilaporkan 29 Juni 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V312000834 kendaraan terdampak

   Penyambung selang saluran pengembali bahan bakar yang dicetak secara tidak tepat dapat patah dan membocorkan bahan bakar, yang dapat memicu kebakaran jika bahan bakar bersentuhan dengan sumber api. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar.

10. Sumbatan pada sambungan pengembali bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar

    Dilaporkan 4 November 2003Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 03V44200017.087 kendaraan terdampak

    Fiting pengembali bahan bakar yang tersumbat dapat meningkatkan tekanan dan menyebabkan selang pengembali bocor, menimbulkan risiko kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber api. Dealer akan memeriksa tekanan bahan bakar dan memodifikasi pompa jika tekanan terlalu tinggi.

11. Pipa power steering dapat mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 25 September 2001Tahun model 2000Kampanye NHTSA 01V29500125.803 kendaraan terdampak

    Pipa cairan power steering dapat bergesekan dengan pelindung panas knalpot dan berlubang. Cairan yang bocor dapat menyebabkan kebakaran, dan kehilangan cairan yang berlanjut dapat mengurangi bantuan kemudi serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pipa dengan pipa yang jalur pemasangannya berbeda.

12. Tangki bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 8 Maret 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V069000192 kendaraan terdampak

    Tonjolan pada tangki bahan bakar mungkin telah menyebabkan material menipis selama proses pengelasan, sehingga meningkatkan risiko kebocoran bahan bakar. Bahan bakar yang bocor di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti unit tangki bahan bakar.

13. Selang pendingin transmisi dapat melemah dan bocor

    Dilaporkan 16 Januari 2001Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 01V011001277.227 kendaraan terdampak

    Selang hasil produksi yang kurang sempurna dapat melemah dan membocorkan cairan transmisi, menyebabkan masalah pengendaraan transaxle atau asap jika cairan bersentuhan dengan pipa knalpot depan. Dealer akan mengganti perakitan selang pendingin oli transmisi otomatis, tanpa dipungut biaya.

14. Baut pemasangan kursi pengemudi mungkin tidak mengamankan kursi

    Dilaporkan 8 Januari 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V00500147 kendaraan terdampak

    Baut penambat belakang yang salah mungkin gagal mengamankan kursi pengemudi dengan benar, meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa baut pemasangan dan menggantinya jika perlu. Perbaikan ini dinyatakan gratis.

15. Ball joint bawah depan dapat berkarat dan terlepas

    Dilaporkan 18 Desember 2000Tahun model 1995–1999Kampanye NHTSA 00V421001567.432 kendaraan terdampak

    Boot yang rusak dapat membiarkan kotoran dan air mencapai ball joint bawah depan, dan kelembapan dapat menyebabkan stud bola berkarat. Sambungan tersebut dapat terlepas dan menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memeriksa keausan, mengganti sambungan yang melebihi batas toleransi, serta membersihkan dan menyegel sambungan yang masih dalam batas toleransi.

16. Selang pengembali bahan bakar mungkin tidak memiliki pelindung ozon

    Dilaporkan 27 Oktober 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V32000110.510 kendaraan terdampak

    Kesalahan proses membuat lapisan luar selang pengembali bahan bakar tidak memiliki pelindung ozon yang semestinya, sehingga selang menjadi tidak memadai. Dealer akan mengganti selang pengembali bahan bakar.

17. Kabel sensor dapat aus dan menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 2 Oktober 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V2990016.037 kendaraan terdampak

    Harness sensor posisi poros engkol dapat bergesekan dengan pelindung panas, mengikis isolasinya hingga aus dan menyebabkan korsleting. Mesin dapat mati, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengubah rute harness tersebut.

18. Mur gir kemudi yang longgar dapat mengganggu kemudi

    Dilaporkan 10 Agustus 2000Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 00V225001228.294 kendaraan terdampak

    Mur pada gir kemudi mungkin tidak dikencangkan dengan benar, menyebabkan getaran pada roda kemudi, kemudi terasa berat atau, terburuknya, tidak dapat berbelok ke kiri. Hilangnya kendali kemudi dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan gir kemudi jika sambungannya longgar.

19. Wiring harness aki dapat rusak karena panas

    Dilaporkan 23 November 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V33300119.179 kendaraan terdampak

    Manifold buas depan dapat merusak wiring harness aki dan sirkuit massa karena panas. Tergantung pada kabel mana yang terdampak, mesin mungkin tidak dapat dinyalakan, lampu peringatan tekanan oli rendah dapat menyala, AC dapat berhenti bekerja, atau lampu sein dan lampu hazard dapat gagal. Dealer akan memeriksa harness dan memasang pelindung panas atau menggantinya jika rusak.

20. Tuas saklar kolom kemudi dapat longgar atau patah

    Dilaporkan 1 November 1999Tahun model 2000Kampanye NHTSA 99V30500198.817 kendaraan terdampak

    Tuas saklar kolom kemudi dapat longgar atau patah, menyebabkan lampu sein tidak berfungsi atau mati otomatis, lampu depan tidak mau mati, washer menyala terus-menerus, atau wiper tidak berfungsi. Dealer akan memasang saklar yang didesain ulang.

21. Ball joint depan dapat terpisah

    Dilaporkan 5 April 1999Tahun model 1995–1996Kampanye NHTSA 99V066001307.000 kendaraan terdampak

    Karet pelindung ball joint yang rusak dapat membiarkan kotoran dan air masuk, yang dapat menyebabkan sambungan terpisah dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa karet pelindung dan mengganti arm serta ball joint yang terdampak jika karet pelindung rusak.

22. Transfer case dapat terkunci akibat kekurangan pelumasan

    Dilaporkan 26 Maret 1998Tahun model 1990–1998Kampanye NHTSA 98V06900124.275 kendaraan terdampak

    Pelumasan yang tidak memadai dapat menyebabkan transfer case terkunci, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali dan kecelakaan. Dealer akan memeriksa volume oli, kebocoran, dan kinerjanya; menambahkan oli jika diperlukan, mengganti komponen yang terdampak jika mengalami kebocoran, atau mengganti transfer case jika kinerjanya telah menurun.

23. Bantalan dasbor dapat mengganggu kembalinya posisi gas

    Dilaporkan 3 Maret 1998Tahun model 1998Kampanye NHTSA 98V04500120.974 kendaraan terdampak

    Bantalan dasbor dapat bergeser dan mengganggu kabel gas, mencegahnya kembali ke posisi idle dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memotong sebagian bantalan tersebut agar tidak mengganggu kabel gas.

24. Braket sandaran kepala penumpang dapat patah

    Dilaporkan 12 Mei 1997Tahun model 1997Kampanye NHTSA 97V081001119 kendaraan terdampak

    Braket pemandu sandaran kepala pada sandaran kursi penumpang yang dilas tidak benar dapat patah, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti rakitan sandaran kursi penumpang.

25. Gasket tangki bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran

    Dilaporkan 27 Agustus 1996Tahun model 1995–1996Kampanye NHTSA 96V1580015.731 kendaraan terdampak

    Gasket pompa bahan bakar atau unit pengukur yang dipasang tidak benar dapat menyebabkan bahan bakar atau uap keluar, sehingga menimbulkan risiko kebakaran jika ada sumber penyulut. Dealer akan memeriksa tangki dan, jika gasket bocor, mengganti tangki, tutup, dan gasket.

26. Tombol gesper sabuk pengaman depan dapat patah

    Dilaporkan 24 Mei 1995Tahun model 1990–1991Kampanye NHTSA 95V103004658.000 kendaraan terdampak

    Tombol pelepas merah pada gesper sabuk pengaman depan dapat patah, dan serpihannya dapat membuat gesper tidak berfungsi dengan baik, sehingga mengurangi perlindungan saat tabrakan. Pemilik harus memeriksa kedua gesper dan segera menghubungi dealer jika tombol retak atau patah, atau gesper tidak berfungsi; perbaikan atau penggantian gratis. Solusi untuk tombol yang masih utuh sedang dikembangkan.

27. Panel penopang lampu depan dapat retak di bagian unit ABS

    Dilaporkan 8 Agustus 1994Tahun model 1995Kampanye NHTSA 94V149002458 kendaraan terdampak

    Retakan akibat kelelahan material pada panel penopang lampu depan dapat membuat unit hidrolik ABS jatuh, yang dapat menyebabkan hilangnya pengereman dan kecelakaan. Dealer akan menambahkan braket dan memperkuat panel dengan pelat penguat belakang.

28. Kaca depan mungkin tidak tetap berada di tempatnya saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 1 Juni 1990Tahun model 1990Kampanye NHTSA 90V10600226 kendaraan terdampak

    Primer yang diencerkan dapat melemahkan daya rekat kaca depan, memungkinkan penumpang terpental keluar saat terjadi tabrakan. Kaca depan, komponen terkait, dan primer akan diganti.

29. Engsel sunroof dapat terlepas

    Dilaporkan 21 Maret 1990Tahun model 1990Kampanye NHTSA 90V056002367 kendaraan terdampak

    Mengoperasikan sunroof dengan cara yang tidak biasa dapat melepaskan engsel dari dudukannya, memungkinkan kaca terlepas dan mencederai penumpang atau orang di sekitar, terutama saat berkendara. Ganti engsel dengan versi yang dimodifikasi.

30. Rangkaian kabel lampu utama dapat putus

    Dilaporkan 31 Juli 1989Tahun model 1990Kampanye NHTSA 89V1280005.510 kendaraan terdampak

    Tegangan dari perangkat lampu utama pop-up dapat menyebabkan rangkaian kabel putus, sehingga lampu utama tidak menyala dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Rute rangkaian kabel akan diubah dan kabel yang rusak diperbaiki.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.