Penarikan Mitsubishi Diamante

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Label peringatan airbag mungkin terlalu kecil

   Dilaporkan 1 September 2004Tahun model 1998–2004Kampanye NHTSA 04V428000100.432 kendaraan terdampak

   Label peringatan airbag dwibahasa yang dapat dilepas pada dasbor dan pelindung sinar matahari tidak memenuhi ukuran yang diwajibkan. Pemilik akan menerima keterangan tertulis dan gambar label dasbor, dan pemilik saat ini juga akan menerima label pelindung sinar matahari pengganti.

2. Buku manual pemilik tidak memiliki instruksi tether kursi anak

   Dilaporkan 11 Februari 2004Tahun model 2000–2003Kampanye NHTSA 04V067000134.000 kendaraan terdampak

   Buku manual pemilik tidak memuat petunjuk langkah demi langkah untuk menyetel sandaran kepala saat memasang tali tether kursi anak. Jika tali dipasang secara tidak benar, kursi mungkin tidak cukup menahan anak saat terjadi kecelakaan. Pemilik akan menerima surat, stiker berisi petunjuk yang telah dikoreksi, dan petunjuk untuk menempatkannya di buku manual.

3. Isolasi wiring harness mesin dapat meleleh

   Dilaporkan 7 April 2002Tahun model 2002Kampanye NHTSA 02V1000013.885 kendaraan terdampak

   Wiring harness mesin dapat bersentuhan dengan pelindung panas knalpot, sehingga melelehkan isolasinya. Hal ini dapat membumikan wiring sensor dan menyebabkan mesin berjalan tidak stabil atau mati, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa, mengamankan, dan, jika rusak, memperbaiki wiring harness.

4. Sekrup penahan rem parkir dapat patah

   Dilaporkan 8 Mei 2000Tahun model 1999–2000Kampanye NHTSA 00V1320009.250 kendaraan terdampak

   Kepala sekrup klip penahan dapat patah, membuat klip terlepas. Rem parkir dapat menyeret atau gagal menahan, dan roda belakang dapat terkunci. Dealer akan mengganti sekrup, memeriksa rem belakang, dan memperbaiki kerusakan terkait yang ditemukan.

5. Selang rem depan dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 12 Agustus 1996Tahun model 1992–1994Kampanye NHTSA 96V14300210.000 kendaraan terdampak

   Selang rem sisi roda depan dapat retak saat kemudi diputar hingga mentok dan suspensi bergerak penuh, sehingga cairan bocor, lampu peringatan rem menyala, dan efektivitas pengereman berkurang. Hal ini dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua selang sisi roda depan dengan rakitan revisi.

6. Selang rem depan dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 25 Juli 1996Tahun model 1992–1994Kampanye NHTSA 96V14300193.000 kendaraan terdampak

   Selang rem sisi roda depan dapat retak saat kemudi diputar hingga mentok dan suspensi bergerak penuh, sehingga cairan bocor, lampu peringatan rem menyala, dan efektivitas pengereman berkurang. Hal ini dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua selang sisi roda depan dengan rakitan revisi.

7. Baut jangkar sabuk pengaman belakang dapat patah

   Dilaporkan 16 Maret 1993Tahun model 1993Kampanye NHTSA 93V044000300 kendaraan terdampak

   Baut jangkar sabuk pengaman belakang yang tidak dikencangkan secara memadai dapat patah saat pengereman mendadak atau tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang. Pengait sabuk pengaman akan dikencangkan kembali sesuai spesifikasi yang benar.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.