Penarikan Mitsubishi ASX

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sambungan knalpot dapat retak dan ujung pipa lepas

   Dilaporkan 2 Desember 2024Tahun model 2011–2019Kampanye penarikan DVSA R/2024/4163.168 kendaraan terdampak

   Retakan dapat terbentuk di tempat peredam suara belakang terhubung dengan ujung pipa knalpot, yang dapat menyebabkan ujung pipa knalpot terlepas. Peredam suara akan diganti dengan yang dilengkapi braket penguat.

2. Perangkat lunak transmisi dapat menyebabkan mesin mati

   Dilaporkan 2 Agustus 2022Tahun model 2019–2022Kampanye NHTSA 22V56300076.508 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat mengurangi rasio gigi transmisi pada kecepatan tinggi, menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol transmisi tanpa dipungut biaya.

3. Poros rem parkir dapat macet

   Dilaporkan 25 Maret 2021Kampanye EU Safety Gate A12/00510/21

   Pelapis anti-karat pada poros ramp dapat mengelupas, memungkinkan air masuk dan menyebabkan karat. Poros dapat macet dan mengurangi kekuatan rem parkir, meningkatkan risiko kecelakaan. Produk ditarik dari pengguna akhir.

4. Korosi pada cross member depan dapat melepaskan lengan kendali (control arm)

   Dilaporkan 5 Maret 2021Tahun model 2013–2015Kampanye NHTSA 21V14400015.347 kendaraan terdampak

   Paparan air asin dapat menimbulkan korosi pada cross member depan, yang memungkinkan lengan kendali bawah depan terlepas dan menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Dealer akan memeriksa cross member dan mengaplikasikan agen anti-korosi atau menggantinya, secara gratis.

5. Poros rem parkir dapat berkarat dan macet

   Dilaporkan 30 November 2020Tahun model 2016Kampanye NHTSA 20V74100021.758 kendaraan terdampak

   Korosi dapat menyebabkan poros pengoperasian rem parkir macet, sehingga rem tidak dapat berfungsi atau terlepas sepenuhnya. Jika tidak berfungsi dengan baik, kendaraan dapat bergerak sendiri dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan kaliper rem belakang, tanpa dipungut biaya.

6. Crossmember depan yang berkarat dapat membuat arm suspensi terlepas

   Dilaporkan 18 Mei 2020Tahun model 2011–2016Kampanye NHTSA 20V279000141.200 kendaraan terdampak

   Korosi akibat paparan air asin dapat melemahkan crossmember depan dan membuat control arm bawah depan terlepas, menyebabkan hilangnya kendali dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksanya dan mengaplikasikan agen anti-karat atau mengganti crossmember tersebut, tanpa dipungut biaya.

7. Perangkat lunak penilaian penurunan kualitas baterai tidak sesuai

   Dilaporkan 8 Januari 2019Tahun model 2010–2011Kampanye penarikan DVSA R/2018/34722.860 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak ECU untuk menilai degradasi baterai tidak sesuai. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak tersebut dengan perangkat lunak penanggulangan.

8. Fungsi unit hidraulik rem dapat terganggu

   Dilaporkan 3 November 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/285Kampanye EU Safety Gate A12/1658/1870.532 kendaraan terdampak

   Fungsi program bantuan pengemudi melalui unit rem hidraulik dapat terganggu. Perangkat lunak unit kontrol akan ditulis ulang.

9. Pipa ekor knalpot dapat retak pada lasannya dengan peredam

   Dilaporkan 12 Oktober 2018Tahun model 2010–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/247Kampanye EU Safety Gate A12/1432/188.787 kendaraan terdampak

   Bagian pipa ekor knalpot dapat retak pada sambungannya dengan peredam. Peredam akan diperiksa dan diganti jika retak; braket penyangga akan dipasang jika tidak retak.

10. Perangkat lunak stability control dapat memengaruhi sistem keselamatan

    Dilaporkan 12 Oktober 2018Kampanye EU Safety Gate A12/1651/18

    Perangkat lunak stability control yang rusak dapat mencegah adaptive cruise control, forward collision mitigation, atau pengereman anti-lock berfungsi dengan baik, berpotensi menyebabkan kecelakaan. Solusinya adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.

11. Sistem keselamatan mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 14 September 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V62100058.916 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak unit hidrolik yang salah dapat mencegah sistem keselamatan seperti pengereman darurat otomatis, ABS, kontrol stabilitas, atau penahan rem otomatis berfungsi saat digunakan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya.

12. Pengereman mitigasi tabrakan dapat berlangsung terlalu lama

    Dilaporkan 14 September 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V6200009.166 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak yang salah dapat membuat sistem mitigasi tabrakan terus melakukan pengereman setelah pejalan kaki tidak lagi terdeteksi. Pengemudi mungkin ikut mengerem, menyebabkan perlambatan cepat dan meningkatkan risiko tabrakan beruntun dari belakang. Dealer akan memperbarui perangkat lunak sistem tanpa dipungut biaya.

13. Tautan wiper dapat berkarat dan lepas

    Dilaporkan 8 Agustus 2018Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/18290.012 kendaraan terdampak

    Air dapat mencapai sambungan bola pada tautan wiper, menyebabkan korosi dan keausan. Tautan dapat terlepas sehingga wiper kaca depan tidak berfungsi. Bantalan kedap air telah ditambahkan di ujung boot karet tautan wiper.

14. Rem parkir mungkin tidak menahan kendaraan dengan baik

    Dilaporkan 8 Agustus 2018Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/180Kampanye EU Safety Gate A12/1096/18460.386 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam boot poros kaliper rem parkir dan menyebabkan karat, atau penyetel kaliper belakang mungkin tidak dapat menjaga jarak bebas kampas rem tetap tepat. Daya pengereman dapat menjadi tidak memadai dan kendaraan yang diparkir dapat bergerak. Perbaikannya mencakup pelapisan antikarat pada poros dan perubahan proses pemeriksaan kaliper.

15. Pengunci pintu dapat tidak berfungsi pada suhu tinggi

    Dilaporkan 19 Februari 2018Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/021Kampanye EU Safety Gate A12/0098/1855.254 kendaraan terdampak

    Pengunci pintu mungkin tidak beroperasi dengan baik pada suhu tinggi, menyebabkan pintu terbuka saat berkendara. Ganti pengunci pintu sisi pengemudi atau pengunci di keempat pintu, tergantung pada nomor identifikasi kendaraan.

16. Relai unit kontrol mesin dapat panas berlebih dan rusak

    Dilaporkan 19 Februari 2018Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/019Kampanye EU Safety Gate A12/0099/1884.177 kendaraan terdampak

    Relai unit kontrol mesin dapat mengalami panas berlebih dan rusak, sehingga memutus pasokan listrik ke mesin. Lampu peringatan dapat menyala, dan mesin dapat mati atau tidak dapat dinyalakan kembali. Relai tersebut akan diganti.

17. Penyambung wiper depan dapat berkarat dan terlepas

    Dilaporkan 9 Februari 2018Tahun model 2011–2016Kampanye NHTSA 18V103000158.651 kendaraan terdampak

    Air dapat menyebabkan sambungan link wiper depan berkarat dan terlepas, membuat wiper tidak berfungsi dan mengurangi visibilitas. Dealer akan mengganti batang link wiper dan lengan engkol motor, tanpa dipungut biaya.

18. Poros aktuator rem parkir dapat macet

    Dilaporkan 26 Januari 2018Tahun model 2013–2016Kampanye NHTSA 18V070000170.354 kendaraan terdampak

    Air dapat menyebabkan korosi yang membuat poros aktuator rem parkir macet, sehingga rem tidak dapat berfungsi atau merilis sepenuhnya. Jika gagal menahan di tanjakan, kendaraan dapat bergerak secara tidak terduga dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti komponen yang diperlukan, tanpa biaya.

19. Flensa tensioner sabuk penggerak dapat retak

    Dilaporkan 26 Januari 2018Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 18V069000141.053 kendaraan terdampak

    Flensa tensioner otomatis sabuk penggerak dapat retak, sehingga sabuk dapat terlepas. Aki kemudian dapat kehabisan daya dan mesin mati, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti tensioner dengan komponen yang telah disempurnakan tanpa biaya.

20. Tutup ujung pegas gas pintu bagasi dapat berkarat dan lepas

    Dilaporkan 3 Januari 2018Tahun model 2010–2014Kampanye penarikan DVSA R/2017/31815.668 kendaraan terdampak

    Tutup ujung pegas gas dapat berkarat hingga tekanan gas melepaskannya secara paksa. Tutup tersebut dapat mengenai seseorang, atau pintu bagasi dapat jatuh secara tiba-tiba dan menyebabkan cedera. Pegas gas pintu bagasi belakang akan diganti dengan yang lebih baik.

21. Masuknya air dapat membuat motor wiper macet

    Dilaporkan 3 Januari 2018Tahun model 2010–2014Kampanye penarikan DVSA R/2017/31712.443 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam motor wiper depan, menyebabkan komponen internal berkarat dan macet sehingga wiper dapat berhenti bekerja. Tutup pernapasan (breather cap) akan diperiksa dan motor diganti jika tidak memiliki tutup kedap air terbaru.

22. Relai yang rusak dapat membuat mesin mati

    Dilaporkan 29 September 2017Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 17V609000132.552 kendaraan terdampak

    Relai yang rusak dapat menyebabkan mesin mati, penurunan daya, atau kepanasan. Mesin mati meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti relai yang terdampak secara gratis.

23. Pengunci pintu mungkin tidak mengunci dengan aman pada suhu tinggi

    Dilaporkan 6 April 2017Tahun model 2016Kampanye NHTSA 17V23300035.674 kendaraan terdampak

    Pengunci pintu bagian dalam mungkin tidak mengunci dengan aman pada suhu tinggi, sehingga memungkinkan pintu terbuka saat berkendara dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti pengunci pintu secara gratis.

24. Dukungan pintu bagasi dapat berkarat

    Dilaporkan 2 Desember 2016Tahun model 2011–2016Kampanye NHTSA 16V86700050.228 kendaraan terdampak

    Korosi dapat menyebabkan hilangnya tekanan gas secara cepat pada dukungan pintu bagasi, membuat pintu jatuh secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti dukungan pintu bagasi secara gratis.

25. Motor wiper dapat rusak

    Dilaporkan 31 Oktober 2016Tahun model 2011–2015Kampanye NHTSA 16V79200093.801 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam motor wiper dan menyebabkan korosi internal atau kerusakan motor, sehingga mengurangi visibilitas. Dealer akan mengganti motor wiper tanpa dipungut biaya.

26. Transmisi dapat mengalami penundaan akselerasi

    Dilaporkan 28 Juli 2016Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 16V56300082.436 kendaraan terdampak

    Transmisi variabel kontinu (CVT) dapat menunda akselerasi kendaraan dalam kondisi berkendara tertentu, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol transmisi dengan perangkat lunak yang dimodifikasi secara gratis.

27. Selang transmisi dapat terlepas dan mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 22 Juli 2016Tahun model 2015Kampanye NHTSA 16V54800045.731 kendaraan terdampak

    Klem selang transmisi yang tidak terpasang dengan benar dapat membuat selang terlepas dan cairan bocor. Transmisi dapat berhenti berfungsi, atau cairan yang mengenai permukaan panas dapat memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki klem tersebut jika diperlukan, secara gratis.

28. Label sertifikasi dapat menunjukkan VIN yang salah

    Dilaporkan 21 September 2015Tahun model 2011Kampanye NHTSA 15V5790002 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi dapat menunjukkan nomor identifikasi kendaraan (VIN) yang salah, sehingga kendaraan tidak memenuhi persyaratan sertifikasi. Dealer akan memasang label yang telah dikoreksi secara cuma-cuma.

29. Motor blower dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 20 April 2015Tahun model 2011Kampanye NHTSA 15V23300076.958 kendaraan terdampak

    Motor blower dapat mengalami kegagalan, mengurangi kinerja defroster kaca depan dan jarak pandang pengemudi, yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti motor yang bermasalah secara gratis.

30. Pedal rem mungkin gagal kembali ke posisi semula

    Dilaporkan 28 November 2014Tahun model 2010Kampanye penarikan DVSA R/2014/129Kampanye EU Safety Gate A12/1613/1412.999 kendaraan terdampak

    Selongsong sakelar booster rem yang retak dapat patah, mencegah pedal rem kembali ke posisi semula dan membuat kendaraan tidak dapat dinyalakan, bergerak, atau berjalan. Tanggal produksi booster akan diperiksa dan booster rem akan diganti jika terdampak.

31. Pengencang pemasangan sabuk pengaman dapat longgar

    Dilaporkan 21 November 2014Tahun model 2013–2015Kampanye NHTSA 14V74400054.779 kendaraan terdampak

    Pengencang pemasangan sabuk pengaman penumpang depan dapat menjadi longgar seiring waktu dan gagal menahan gaya benturan, sehingga penumpang tidak tertahan secara memadai. Dealer akan memeriksa dan mengganti pengencang tersebut secara gratis.

32. Selongsong sakelar brake booster dapat retak

    Dilaporkan 1 Oktober 2014Kampanye EU Safety Gate A12/1663/14

    Selongsong sakelar brake booster dapat retak dan patah, mencegah pedal rem kembali ke posisi semula dan menyebabkan kendaraan berhenti. Solusinya adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.

33. Sabuk penggerak dapat terlepas

    Dilaporkan 12 September 2014Tahun model 2011Kampanye NHTSA 14V562000165.923 kendaraan terdampak

    Keausan yang tidak biasa pada susunan puli dan sabuk dapat membuat sabuk penggerak terlepas. Aki dapat melemah dan mesin dapat mogok, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sabuk dan puli apa pun yang aus secara berlebihan secara gratis.

34. Pedal rem mungkin tidak kembali dengan benar

    Dilaporkan 12 September 2014Tahun model 2011Kampanye NHTSA 14V5600002 kendaraan terdampak

    Selongsong sakelar pada booster rem dapat retak dan mencegah pedal rem kembali dengan benar. Kendaraan mungkin tidak bergerak seperti yang diharapkan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa booster dan menggantinya jika diperlukan secara gratis.

35. Ring piston dapat macet dan menyebabkan kerusakan mesin

    Dilaporkan 18 Februari 2014Tahun model 2010–2012Kampanye penarikan DVSA R/2014/0135.359 kendaraan terdampak

    Jelaga dapat menyebabkan ring piston macet, sehingga gas pembakaran melewati piston. Piston dapat mengalami panas berlebih dan meleleh. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui untuk mengubah waktu penyemprotan pendahuluan.

36. Kabel airbag dapat rusak akibat pengaturan kursi

    Dilaporkan 4 Februari 2014Tahun model 2013Kampanye NHTSA 14V031000733 kendaraan terdampak

    Kabel airbag sisi pengemudi yang jalurnya salah dapat rusak saat kursi disetel, dan airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan merubah jalur kabel, serta mengganti airbag kursi jika kabelnya rusak, tanpa biaya.

37. Braket batang stabilizer depan dapat terlepas

    Dilaporkan 8 Juli 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V300000305 kendaraan terdampak

    Braket yang pengelasannya tidak tepat pada strut depan kiri dapat terlepas dan merusak ban atau selang rem. Hal ini dapat membuat kemudi lebih sulit dikendalikan atau memperpanjang jarak pengereman, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa strut dan menggantinya jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

38. Atap kaca panoramik dapat terlepas

    Dilaporkan 20 Juni 2013Tahun model 2011Kampanye NHTSA 13V2550003.181 kendaraan terdampak

    Atap kaca panoramik mungkin dipasang tanpa primer, sehingga daya rekat berkurang dan atap dapat terlepas serta menimbulkan bahaya di jalan. Dealer akan memeriksa kaca dan memasangnya kembali jika primer tidak ada.

39. Lampu rem dapat terus menyala atau menyala secara terputus-putus

    Dilaporkan 29 Maret 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V1160004.539 kendaraan terdampak

    Lampu rem dapat terus menyala atau bekerja sesekali, sehingga pengemudi lain mungkin tidak tahu kapan kendaraan berhenti. Tuas transmisi juga dapat berpindah dari posisi Park tanpa rem diinjak, sehingga kendaraan dapat bergerak. Dealer akan memperbaiki pemasangan sakelar lampu rem secara gratis.

40. Indikator bahan bakar dapat menunjukkan level yang salah

    Dilaporkan 29 Maret 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V1120003.724 kendaraan terdampak

    Harness pengirim bahan bakar yang hilang dapat menyebabkan pembacaan indikator bahan bakar yang salah. Tangki mungkin kosong saat pengemudi yakin masih ada bahan bakar, menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang harness yang tepat secara gratis.

41. Bantuan power steering dapat gagal

    Dilaporkan 16 Januari 2012Kampanye penarikan DVSA R/2011/1626.154 kendaraan terdampak

    Getaran dapat memutuskan sambungan antara wiring harness dan unit kontrol power steering, menyebabkan kemudi menjadi lebih berat, meskipun kendali kendaraan tidak hilang. Braket modifikasi dan klip pengencang akan dipasang.

42. Lampu sein mungkin tidak mati secara otomatis

    Dilaporkan 3 Januari 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V00100021 kendaraan terdampak

    Tuas lampu sein yang rusak dapat mencegah lampu mati secara otomatis, sehingga lampu terus berkedip memberikan tanda berbelok setelah manuver selesai. Hal ini dapat menyesatkan pengemudi lain dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti tuas tersebut tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.