Penarikan Mitsubishi 3000 GT

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Label peringatan airbag mungkin terlalu kecil

   Dilaporkan 1 September 2004Tahun model 1999Kampanye NHTSA 04V428000100.432 kendaraan terdampak

   Label peringatan airbag dwibahasa yang dapat dilepas pada dasbor dan pelindung sinar matahari tidak memenuhi ukuran yang diwajibkan. Pemilik akan menerima keterangan tertulis dan gambar label dasbor, dan pemilik saat ini juga akan menerima label pelindung sinar matahari pengganti.

2. Kebocoran oli transfer case dapat menyebabkan penguncian drivetrain

   Dilaporkan 14 Mei 2002Tahun model 1991–1999Kampanye NHTSA 02V14300115.000 kendaraan terdampak

   Oli dapat bocor dari transfer case. Kekurangan oli dapat merusak bantalan dan menyebabkan penguncian drivetrain, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa kebocoran atau kerusakan, menutup ulang dan mengisi ulang case, atau menggantinya jika rusak.

3. Selang rem depan dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 12 Agustus 1996Tahun model 1991–1994Kampanye NHTSA 96V14300210.000 kendaraan terdampak

   Selang rem sisi roda depan dapat retak saat kemudi diputar hingga mentok dan suspensi bergerak penuh, sehingga cairan bocor, lampu peringatan rem menyala, dan efektivitas pengereman berkurang. Hal ini dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua selang sisi roda depan dengan rakitan revisi.

4. Selang rem depan dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 25 Juli 1996Tahun model 1991–1994Kampanye NHTSA 96V14300193.000 kendaraan terdampak

   Selang rem sisi roda depan dapat retak saat kemudi diputar hingga mentok dan suspensi bergerak penuh, sehingga cairan bocor, lampu peringatan rem menyala, dan efektivitas pengereman berkurang. Hal ini dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua selang sisi roda depan dengan rakitan revisi.

5. Tombol gesper sabuk pengaman depan dapat patah

   Dilaporkan 24 Mei 1995Tahun model 1991Kampanye NHTSA 95V103004658.000 kendaraan terdampak

   Tombol pelepas merah pada gesper sabuk pengaman depan dapat patah, dan serpihannya dapat membuat gesper tidak berfungsi dengan baik, sehingga mengurangi perlindungan saat tabrakan. Pemilik harus memeriksa kedua gesper dan segera menghubungi dealer jika tombol retak atau patah, atau gesper tidak berfungsi; perbaikan atau penggantian gratis. Solusi untuk tombol yang masih utuh sedang dikembangkan.

6. Kotak transfer dapat bocor oli dan macet

   Dilaporkan 26 Maret 1993Tahun model 1991Kampanye NHTSA 93V0330003.154 kendaraan terdampak

   Kebocoran oli dapat menurunkan level oli kotak transfer dan merusak bantalannya. Kerusakan bantalan dapat membuat powertrain macet tanpa peringatan pada kecepatan tinggi, sehingga berisiko menyebabkan hilangnya kendali. C-ring akan dipasang untuk mencegah kebocoran, atau kotak transfer akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.