Penarikan MINI Countryman

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sistem kontrol emisi memerlukan pembaruan perangkat keras dan perangkat lunak

   Dilaporkan 27 Juli 2026Tahun model 2010–2014Kampanye penarikan DVSA R/2026/28418.410 kendaraan terdampak

   Sistem kontrol emisi memerlukan serangkaian tindakan perangkat keras dan perangkat lunak. Solusinya adalah memasang paket perangkat keras dan langkah-langkah perangkat lunak yang diperlukan.

2. Sistem rem dapat kehilangan bantuan tenaga atau kontrol stabilitas

   Dilaporkan 1 Juli 2026Tahun model 2025Kampanye NHTSA 26V422000428 kendaraan terdampak

   Sistem rem terintegrasi dapat kehilangan bantuan pengereman daya atau menyebabkan sistem rem antilock (ABS) dan kontrol stabilitas tidak berfungsi dengan baik. Jarak pengereman dapat bertambah atau kendali dapat hilang, meningkatkan risiko kecelakaan. Sistem akan diperiksa dan diganti jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

3. Sabuk pengaman luar belakang mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya

   Dilaporkan 23 Oktober 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/444490 kendaraan terdampak

   Sensor kepekaan yang cacat dapat mencegah sabuk pengaman luar belakang beroperasi sebagaimana mestinya. Sabuk pengaman yang terdampak akan diperiksa dan diganti.

4. Retraktor sabuk pengaman belakang mungkin tidak mengunci

   Dilaporkan 21 Oktober 2025Tahun model 2026Kampanye NHTSA 25V7170001.024 kendaraan terdampak

   Pin rumah yang rusak dapat mencegah retraktor sabuk pengaman belakang mengunci sebagaimana mestinya, sehingga tidak dapat menahan penumpang dengan baik saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti sabuk pengaman belakang yang terdampak tanpa dipungut biaya.

5. Batang torsi sabuk pengaman depan mungkin rusak

   Dilaporkan 23 September 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/399878 kendaraan terdampak

   Kerusakan akibat manufaktur pada batang torsi sabuk pengaman depan dapat mencegah sabuk menahan penumpang seperti yang diharapkan saat terjadi tabrakan. Sabuk pengaman yang terdampak akan diganti.

6. Batang torsi retractor sabuk pengaman depan dapat rusak

   Dilaporkan 17 September 2025Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 25V6160001.571 kendaraan terdampak

   Batang torsi yang rusak akibat produksi pada retractor sabuk pengaman depan dapat mencegah penahanan penumpang yang tepat saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kedua retractor depan secara gratis.

7. Kabel ground 48V mungkin memiliki torsi yang tidak tepat

   Dilaporkan 18 Juli 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/268141 kendaraan terdampak

   Kabel ground pada unit kontrol suplai daya 48V mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi. Sambungan akan diperiksa dan dikencangkan kembali; kabel dan unit kontrol akan diganti jika diperlukan.

8. Sekrup bagian depan mungkin kurang kencang

   Dilaporkan 8 November 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/4531 kendaraan terdampak

   Sekrup yang menghubungkan bagian depan ke bodi kendaraan mungkin kurang kencang. Sekrup tersebut akan diganti jika perlu dan dikencangkan dengan momen puntir yang benar.

9. Las servomotor rem dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 24 Oktober 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/41527 kendaraan terdampak

   Las servomotor rem mungkin tidak tahan terhadap tekanan rem yang tinggi, meningkatkan tenaga yang diperlukan untuk mengerem dan berpotensi memperpanjang jarak pengereman. Unit rem hidraulik akan diganti.

10. Baut struktur bodi depan bisa longgar

    Dilaporkan 25 September 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V7110007 kendaraan terdampak

    Baut yang menghubungkan struktur bodi depan ke sasis bisa longgar, sehingga mengurangi perlindungan penumpang saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan, jika diperlukan, mengencangkan baut tersebut tanpa dipungut biaya.

11. Las sistem rem dapat patah

    Dilaporkan 18 September 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V697000309 kendaraan terdampak

    Las pada servomotor modul kontrol rem terintegrasi dapat patah, menyebabkan hilangnya bantuan tenaga rem atau fungsi rem belakang, dan mungkin menonaktifkan ABS serta kontrol stabilitas. Hal ini dapat memperpanjang jarak berhenti atau mengurangi handling dan kendali, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sistem rem tanpa dipungut biaya.

12. Kontak sistem pengereman terpadu dapat terkontaminasi

    Dilaporkan 13 September 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/38510.700 kendaraan terdampak

    Kontaminasi di antara kontak kelistrikan dapat mengganggu sistem pengereman terpadu. Perbarui perangkat lunak untuk mendeteksi interferensi sinyal. Jika terdeteksi gejala, hentikan penggunaan kendaraan dan ganti komponen sistem pengereman yang terdampak.

13. Armrest pintu belakang dapat merusak airbag samping

    Dilaporkan 14 Juni 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/2488 kendaraan terdampak

    Armrest pintu belakang mungkin tidak terpasang dengan benar dan dapat merusak airbag samping saat mengembang. Ganti trim pintu belakang yang terdampak.

14. Armrest pintu belakang dapat terlepas saat pengembangan air bag

    Dilaporkan 15 Mei 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V3400009 kendaraan terdampak

    Braket penopang armrest pintu belakang yang tidak terpasang dengan kencang dapat membuat armrest terlepas saat kantung udara mengembang. Komponen tersebut dapat membentur penumpang belakang atau mengganggu pengembangan kantung udara toraks, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti panel pintu belakang tanpa dipungut biaya.

15. Sistem rem terintegrasi dapat mengalami malfungsi

    Dilaporkan 12 Februari 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V104000266.716 kendaraan terdampak

    Malfungsi dapat mengurangi bantuan rem daya, memperpanjang jarak pengereman, atau memengaruhi ABS dan kendali stabilitas, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan mengganti sistem rem terintegrasi tanpa dipungut biaya.

16. Retraktor sabuk pengaman depan mungkin tidak bekerja seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 30 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/0904.323 kendaraan terdampak

    Generator mikro gas yang rusak pada retraktor sabuk pengaman depan mungkin tidak bekerja seperti yang ditentukan saat terjadi kecelakaan. Sabuk pengaman akan diperiksa dan diganti jika rusak.

17. Retraktor sabuk pengaman penumpang dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 21 Juli 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V55400021.537 kendaraan terdampak

    Retraktor pengunci otomatis sabuk pengaman penumpang dapat nonaktif sebelum jaring sabuk tertarik sepenuhnya. Dalam kecelakaan, retraktor yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya akan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa retraktor sabuk pengaman dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

18. Kotoran pada sel baterai hibrida dapat menyebabkan korsleting

    Dilaporkan 30 September 2020Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 20V6010004.509 kendaraan terdampak

    Kotoran pada sel baterai hibrida dapat menyebabkan korsleting, meningkatkan risiko kebakaran atau cedera. Pengemudi diinstruksikan untuk tidak mengisi daya kendaraan, menggunakan mode manual atau sport, atau menggunakan shift paddle hingga diperbaiki. Modul baterai akan diperiksa dan diganti jika diperlukan, tanpa biaya.

19. Sisa las baterai hibrida dapat menyebabkan korsleting

    Dilaporkan 18 Agustus 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V490000713 kendaraan terdampak

    Sisa las yang longgar dapat menciptakan jalur konduktif di antara sel baterai hibrida dan menyebabkan korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa baterai dan mengganti modul jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

20. Pelindung pompa bahan bakar yang hilang dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar

    Dilaporkan 23 Agustus 2018Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 18V5570009.953 kendaraan terdampak

    Pelat pelindung tabrakan yang hilang dapat menyebabkan pompa bahan bakar tekanan tinggi mengalami kerusakan saat tabrakan, mengakibatkan kebocoran bahan bakar dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang pelat tersebut tanpa dipungut biaya.

21. Sensor poros engkol dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 11 Juli 2018Tahun model 2019Kampanye NHTSA 18V4650005.309 kendaraan terdampak

    Firmware sensor yang salah dapat mencegah sensor poros engkol memproses masukan dengan benar, menyebabkan kendaraan mogok dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti sensor poros engkol secara gratis.

22. Pompa air tambahan dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 18 April 2018Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 18V24800047.806 kendaraan terdampak

    Pompa air tambahan elektrik dapat mengalami kegagalan fungsi dan menyebabkan papan sirkuitnya menjadi terlalu panas, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti pompa tersebut, tanpa dipungut biaya.

23. Kabel power steering dapat menjadi terlalu panas dan menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 15 Agustus 2013Tahun model 2010–2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/07738.336 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke konektor kabel power steering elektrik dan, dalam kasus yang sangat jarang terjadi, membuat pin pembumian menjadi terlalu panas dan menyebabkan kebakaran. Rangkaian kabel tambahan akan diganti dengan yang memiliki penyegelan konektor lebih baik.

24. Papan sirkuit pompa air turbocharger dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 11 Januari 2012Tahun model 2011Kampanye NHTSA 12V00800090.368 kendaraan terdampak

    Papan sirkuit pompa air tambahan elektrik dapat mengalami malfungsi dan panas berlebih, berpotensi membara dan menyebabkan kebakaran kendaraan. Dealer akan mengganti pompa air tersebut tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.