Penarikan MINI Clubman

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Modul kontrol ruang kaki dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 11 Mei 2023Tahun model 2008–2014Kampanye NHTSA 23V33700097.933 kendaraan terdampak

   Korosi akibat air dan garam jalan dapat menyebabkan modul kontrol elektronik ruang kaki pengemudi mengalami korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa saluran pembuangan sunroof, ruang kaki, dan modul, serta mengganti komponen tertentu tergantung pada hasilnya.

2. Retraktor sabuk pengaman depan mungkin tidak bekerja seperti yang ditentukan

   Dilaporkan 30 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/0904.323 kendaraan terdampak

   Generator mikro gas yang rusak pada retraktor sabuk pengaman depan mungkin tidak bekerja seperti yang ditentukan saat terjadi kecelakaan. Sabuk pengaman akan diperiksa dan diganti jika rusak.

3. Retraktor sabuk pengaman penumpang dapat nonaktif lebih awal

   Dilaporkan 21 Juli 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V55400021.537 kendaraan terdampak

   Retraktor pengunci otomatis sabuk pengaman penumpang dapat nonaktif sebelum jaring sabuk tertarik sepenuhnya. Dalam kecelakaan, retraktor yang tidak berfungsi sebagaimana mestinya akan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa retraktor sabuk pengaman dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

4. Sensor terguling dapat mencegah sistem keselamatan aktif

   Dilaporkan 20 Mei 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V28300076 kendaraan terdampak

   Masalah pada sensor terguling dapat mencegah kantung udara pelindung kepala, pretensioner sabuk pengaman, dan sistem keselamatan lainnya untuk aktif dalam tabrakan terguling, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti unit kontrol kantung udara, tanpa dipungut biaya.

5. Sensor poros engkol dapat menyebabkan mesin mati

   Dilaporkan 11 Juli 2018Tahun model 2019Kampanye NHTSA 18V4650005.309 kendaraan terdampak

   Firmware sensor yang salah dapat mencegah sensor poros engkol memproses masukan dengan benar, menyebabkan kendaraan mogok dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti sensor poros engkol secara gratis.

6. Pompa air tambahan dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 18 April 2018Tahun model 2008–2012Kampanye NHTSA 18V24800047.806 kendaraan terdampak

   Pompa air tambahan elektrik dapat mengalami kegagalan fungsi dan menyebabkan papan sirkuitnya menjadi terlalu panas, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti pompa tersebut, tanpa dipungut biaya.

7. Airbag samping yang dipasang di kursi mungkin tidak mengembang

   Dilaporkan 20 Desember 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V9140003.506 kendaraan terdampak

   Inisiator pada airbag samping yang dipasang di kursi dapat gagal menyala saat terjadi tabrakan, sehingga mencegah pengembangan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag secara gratis.

8. Airbag tirai samping depan mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

   Dilaporkan 25 Juli 2016Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 16V5530007.810 kendaraan terdampak

   Airbag tirai samping depan mungkin tidak mengembang pada posisi yang seharusnya saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memodifikasi penutup airbag pengemudi dan penumpang secara gratis.

9. Papan sirkuit pompa air turbocharger dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 11 Januari 2012Tahun model 2008–2011Kampanye NHTSA 12V00800090.368 kendaraan terdampak

   Papan sirkuit pompa air tambahan elektrik dapat mengalami malfungsi dan panas berlebih, berpotensi membara dan menyebabkan kebakaran kendaraan. Dealer akan mengganti pompa air tersebut tanpa dipungut biaya.

10. Simbol peringatan ABS mungkin tidak mengidentifikasi adanya kerusakan

    Dilaporkan 25 Mei 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V29900075 kendaraan terdampak

    Simbol sistem rem dapat menyala tanpa huruf ABS saat terjadi masalah pada ABS, sehingga pengemudi mungkin tidak mengetahui adanya kerusakan, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Semua kendaraan yang terdampak telah diperbaiki di diler.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.