Penarikan Mercury Villager

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Selang ventilasi tangki bahan bakar dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 2 Januari 2001Tahun model 1993–1998Kampanye NHTSA 00V419002394.000 kendaraan terdampak

   Selang ventilasi yang retak dapat membocorkan bahan bakar jika tangki diisi terlalu penuh, kendaraan dikemudikan hanya dalam jarak pendek, dan tangki kemudian menjadi sangat panas. Bahan bakar di dekat sumber pengapian dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti selang ventilasi.

2. Baut pengunci gesper sabuk pengaman depan dapat mengendor

   Dilaporkan 26 Oktober 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V3380012.500 kendaraan terdampak

   Trim yang terjepit di antara baut pengunci gesper sabuk pengaman depan dan alas kursi dapat menyebabkan baut mengendor. Penumpang mungkin tidak terikat dengan baik dalam kecelakaan. Dealer akan memeriksa pemasangan dan mengganti beberapa komponen gesper jika diperlukan.

3. Baut pemasangan gir kemudi mungkin longgar

   Dilaporkan 10 Oktober 2000Tahun model 1999–2000Kampanye NHTSA 00V29200167.200 kendaraan terdampak

   Baut pemasangan gir kemudi yang dikencangkan secara tidak tepat dapat menyebabkan kemudi terasa longgar, kebisingan, atau getaran. Dealer akan memeriksa kendaraan, mengganti baut pemasangan yang hilang, dan mengencangkan semua baut sesuai torsi yang ditentukan.

4. Dasar gesper sabuk pengaman mungkin tidak mampu menahan gaya benturan

   Dilaporkan 18 Agustus 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V228001144.435 kendaraan terdampak

   Dasar gesper mungkin tidak memenuhi kekuatan muatan yang disyaratkan karena tidak melalui perlakuan panas dengan benar. Dalam sebuah kecelakaan, penumpang mungkin tidak tertahan dengan baik. Dealer akan memeriksa kode tanggal gesper dan mengganti gesper yang terdampak tanpa dipungut biaya.

5. Bohlam lampu belakang dapat lepas dari soketnya

   Dilaporkan 10 Desember 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V34700141.891 kendaraan terdampak

   Tab pengunci soket lampu belakang mungkin tidak menahan bohlam dengan aman. Jika bohlam lepas, lampu rem atau lampu belakang tidak akan berfungsi. Dealer akan mengganti soket tersebut.

6. Tali penahan tangki bahan bakar dapat patah

   Dilaporkan 3 Agustus 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V2050012.785 kendaraan terdampak

   Tali penahan tangki bahan bakar dapat patah pada titik lasnya. Tangki dapat terlepas atau mengalami kebocoran bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti tali penahan tersebut.

7. Pengunci kursi mungkin tetap tidak terkunci

   Dilaporkan 30 Maret 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V0560012.012 kendaraan terdampak

   Pegas pengunci dapat mengalami deformasi setelah penggunaan berulang, membuat kursi tidak terkunci sehingga dapat bergeser ke depan pada relnya. Hal ini dapat meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Dealer akan mengganti rel kursi dan mekanisme penguncinya.

8. Soket lampu belakang mungkin gagal menyala

   Dilaporkan 17 Agustus 1998Tahun model 1994–1995Kampanye NHTSA 96V25300372.940 kendaraan terdampak

   Cangkang logam dapat bergeser atau terlepas dari soket plastik, menyebabkan lampu rem atau lampu belakang tidak berfungsi. Pengemudi di belakang mungkin tidak melihat kendaraan atau tindakan yang hendak dilakukan kendaraan. Dealer akan memasang soket lampu belakang dan kabel revisi.

9. Power window dapat beroperasi setelah kunci kontak dimatikan

   Dilaporkan 23 Maret 1998Tahun model 1996Kampanye NHTSA 98V01200157.400 kendaraan terdampak

   Kaca power window dapat menutup setelah kunci kontak dimatikan dan pintu penumpang dibuka, sehingga memungkinkan anak-anak tanpa pengawasan mengoperasikannya dan berisiko mengalami cedera. Pemilik akan menerima label pengingat dan petunjuk pemasangan; dealer dapat memasang label tersebut jika diminta.

10. Kutub aki yang rusak dapat menyebabkan kebocoran asam

    Dilaporkan 29 Oktober 1997Tahun model 1997–1998Kampanye NHTSA 97V1840016.000 kendaraan terdampak

    Kutub negatif aki yang rusak dapat mengalami kebocoran asam dan menyebabkan korosi. Kegagalan aki dapat menyebabkan kebakaran mesin atau ledakan aki. Dealer akan mengganti aki. Hingga saat itu, pemilik tidak boleh mencoba melakukan jumper (langsung menghidupkan mesin dengan kabel jumper).

11. Selang konektor bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 17 Oktober 1996Tahun model 1997Kampanye NHTSA 96V2030001.300 kendaraan terdampak

    Selang konektor bahan bakar dapat retak atau pecah serta mengalami kebocoran bahan bakar, yang dapat menyebabkan kebakaran jika ada sumber api. Dealer akan memeriksa kode tanggal perakitan tangki dan mengganti keempat selang jika diperlukan.

12. Pengunci kursi baris ketiga mungkin tidak masuk

    Dilaporkan 3 Juni 1996Tahun model 1995Kampanye NHTSA 96V0890016.600 kendaraan terdampak

    Kabel penyetel kursi yang terjepit dapat mencegah pengunci kiri mengait sepenuhnya pada rel kursi. Dealer akan mengganti komponen pada rakitan pengunci bangku geser baris ketiga.

13. Kotoran di plenum HVAC dapat memicu kebakaran

    Dilaporkan 21 November 1995Tahun model 1993Kampanye NHTSA 95V22200148.053 kendaraan terdampak

    Daun dan material lainnya dapat masuk melalui saluran masuk cowl dan menumpuk di dalam plenum, tempat material tersebut dapat tersulut dan menyebabkan kebakaran kendaraan. Dealer akan memasang saringan tambahan pada saluran masuk pemanas dan pendingin udara.

14. Kaca depan memiliki tanda prototipe yang keliru

    Dilaporkan 1 Agustus 1994Tahun model 1994Kampanye NHTSA 94V14200017 kendaraan terdampak

    Kaca depan bertuliskan "Prototipe" dan tidak memiliki tanda yang diwajibkan, yang dapat menimbulkan kekhawatiran atau kebingungan. Dealer akan mengganti kaca depan tersebut.

15. Selang pengisian bahan bakar dapat terpotong

    Dilaporkan 2 Desember 1992Tahun model 1993Kampanye NHTSA 92V17200110.800 kendaraan terdampak

    Potongan pada selang pengisian bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar, sehingga menimbulkan risiko kebakaran jika mengenai sumber api. Selang pengisian bahan bakar akan diganti.

16. Baut jalur sabuk pengaman dapat longgar

    Dilaporkan 21 September 1992Tahun model 1993Kampanye NHTSA 92V1330023.500 kendaraan terdampak

    Salah satu atau kedua baut yang mengamankan jalur sabuk pengaman otomatis dapat longgar, sehingga melemahkan sambungan jalur dan meningkatkan risiko cedera saat tabrakan atau pengereman mendadak. Dealer akan mengencangkan baut pemasangan jalur tersebut.

17. Master silinder rem dapat mengalami kebocoran internal

    Dilaporkan 21 September 1992Tahun model 1993Kampanye NHTSA 92V1320023.500 kendaraan terdampak

    Master silinder yang dirakit secara tidak benar atau rusak dapat mengalami kebocoran internal, yang menyebabkan hilangnya pengereman pada dua roda, peningkatan jarak dan tenaga injakan pedal, serta jarak pengereman yang lebih panjang. Pasang master silinder rem yang baru.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.