Penarikan Mercury Milan

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator airbag pengemudi dapat meledak

   Dilaporkan 10 Maret 2021Tahun model 2006–2011Kampanye NHTSA 21V1580002.602.668 kendaraan terdampak

   Inflator airbag pengemudi dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, melemparkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan dan menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator atau modul dengan yang alternatif, secara gratis.

2. Inflator kantung udara dapat meledak

   Dilaporkan 16 Februari 2021Tahun model 2009–2011Kampanye NHTSA 21V0810001.067 kendaraan terdampak

   Inflator kantung udara frontal pengganti dapat meledak akibat degradasi propelan setelah paparan jangka panjang terhadap kelembapan dan perubahan suhu, melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berisiko menyebabkan cedera parah atau kematian. Dealer akan memeriksa modul kantung udara dan mengganti modul atau inflator jika diperlukan, secara gratis.

3. Katup rem mungkin tidak menutup dengan benar

   Dilaporkan 18 Desember 2019Tahun model 2006–2010Kampanye NHTSA 19V904000600.166 kendaraan terdampak

   Minyak rem dengan aditif pencegah korosi tertentu dapat menyebabkan katup ABS hydraulic control unit macet dalam posisi terbuka. Perjalanan pedal rem yang lebih panjang mungkin diperlukan untuk berhenti, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan membilas sistem dengan minyak rem DOT 4, memasang tutup reservoir baru, serta menguji dan, jika perlu, mengganti unit kontrol secara gratis.

4. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 7 Januari 2019Tahun model 2010–2011Kampanye NHTSA 19V001000782.384 kendaraan terdampak

   Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

   Inflator kantung udara penumpang dapat meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Pemilik disarankan untuk tidak mengendarai kendaraan sampai diperbaiki. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa dipungut biaya.

5. Inflator airbag penumpang dapat mengalami kebocoran gas

   Dilaporkan 1 November 2018Tahun model 2010Kampanye NHTSA 18V775000215 kendaraan terdampak

   Dudukan inflator dapat mengalami deformasi saat terjadi tabrakan dan membiarkan gas yang mengembangkan airbag penumpang keluar, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag penumpang secara gratis.

6. Inflator airbag penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 11 Januari 2018Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 18V046000327.796 kendaraan terdampak

   Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

   Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag depan penumpang tanpa biaya.

7. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2006–2009Kampanye NHTSA 17V024000654.695 kendaraan terdampak

   Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

   Dalam sebuah tabrakan, inflator airbag penumpang dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Pemilik disarankan untuk tidak mengendarai kendaraan hingga diperbaiki. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

8. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 31 Mei 2016Tahun model 2006–2011Kampanye NHTSA 16V3840001.892.343 kendaraan terdampak

   Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

   Inflator airbag penumpang dapat pecah saat airbag mengembang, yang dapat melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan memicu risiko cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

9. Tangki bahan bakar dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 24 November 2015Tahun model 2010–2011Kampanye NHTSA 15V793000411.205 kendaraan terdampak

   Katup purge dapat menyebabkan perubahan tekanan yang tidaknormal di dalam tangki bahan bakar, yang dapat memecahkan tangki dan menyebabkan kebocoran bahan bakar. Bahan bakar yang bocor di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan memperbarui modul kontrol, memeriksa dan menguji sistem, serta mengganti katup purge atau tangki jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

10. Power steering elektrik dapat mati

    Dilaporkan 2 Juni 2015Tahun model 2011Kampanye NHTSA 15V340000393.623 kendaraan terdampak

    Kesalahan sensor motor kemudi dapat mematikan bantuan power steering, yang memerlukan tenaga ekstra pada kecepatan rendah dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa kode kesalahan dan mengganti roda gigi kemudi atau memperbarui perangkat lunak modul kontrol secara gratis, tergantung pada hasil temuan.

11. Baut roda dapat patah

    Dilaporkan 7 Desember 2011Tahun model 2010–2011Kampanye NHTSA 11V574000128.616 kendaraan terdampak

    Baut roda dapat patah, menyebabkan getaran atau roda terlepas saat berkendara dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa cakram rem belakang dan menggantinya seperlunya, serta mengganti mur roda pada keempat roda.

12. Pin batang parkir transmisi mungkin hilang

    Dilaporkan 24 Mei 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V22200019 kendaraan terdampak

    Pin penahan pemandu batang parkir mungkin tidak terpasang dengan benar. Tanpa pawl parkir yang mengunci atau rem parkir yang diaktifkan, kendaraan dapat bergerak sendiri dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memperbaiki kendaraan tanpa biaya.

13. Gigi penyetel kursi depan mungkin tidak tersangkut dengan benar

    Dilaporkan 20 April 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V16100033.256 kendaraan terdampak

    Gigi pelat penyetel kursi mungkin berada di luar spesifikasi, sehingga membatasi kaitan dengan pawl. Dalam kecelakaan, sandaran kursi dan sandaran kepala dapat bergerak ke belakang, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti penyetel manual secara cuma-cuma.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.