Penarikan Mercury Lynx

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Penyangga rel jok pengemudi dapat mengalami kelelahan logam

   Dilaporkan 13 Oktober 1989Tahun model 1985–1987Kampanye NHTSA 89V1700001.375.500 kendaraan terdampak

   Penyangga rel jok pengemudi dapat patah akibat kelelahan logam, memungkinkan jok bergoyang saat akselerasi atau deselerasi dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Penguatan akan dipasang, dan rel jok baru dipasang seperlunya.

2. Oli dapat bocor ke manifold buang

   Dilaporkan 12 Juni 1989Tahun model 1984–1985Kampanye NHTSA 89V095000481.049 kendaraan terdampak

   Kepala silinder yang retak atau gasket penutup rocker arm yang terbelah dapat membuat oli bocor ke manifold buang yang panas, yang berpotensi menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Kepala silinder yang retak atau gasket penutup rocker arm yang rusak akan diganti sebagaimana mestinya.

3. Kopling saluran bahan bakar dapat terlepas

   Dilaporkan 4 September 1987Tahun model 1986–1987Kampanye NHTSA 87V1390003.600.000 kendaraan terdampak

   Kopling saluran bahan bakar spring-lock mungkin tidak terpasang dengan benar dan dapat terlepas, menyebabkan hilangnya bahan bakar dan risiko kebakaran jika bahan bakar bertemu dengan sumber api. Solusinya adalah memasang klip penahan di atas kopling untuk mencegah pelepasan dan kebocoran.

4. Mur roda dapat macet dan baut roda dapat patah

   Dilaporkan 27 April 1987Tahun model 1987Kampanye NHTSA 87V060000350 kendaraan terdampak

   Mur roda dapat aus dan macet pada stud roda tanpa memberikan gaya jepit yang memadai. Stud dapat patah, sehingga roda berisiko terlepas tanpa banyak peringatan. Ganti mur roda dan, jika perlu, roda serta stud roda.

5. Retraktor sabuk pengaman belakang dapat macet

   Dilaporkan 21 Mei 1985Tahun model 1983Kampanye NHTSA 85V067000515.000 kendaraan terdampak

   Anyaman sabuk yang terpilin dapat masuk ke rumah retraktor sabuk pengaman belakang dan membuat retraktor macet, sehingga mengganggu pergerakan sabuk dan dapat membuat orang enggan menggunakannya. Klip akan dipasang untuk mencegah retraktor macet.

6. Tuas gas mungkin tidak kembali ke posisi idle

   Dilaporkan 1 Mei 1985Tahun model 1985Kampanye NHTSA 85V05400010.000 kendaraan terdampak

   Ketidaksejajaran antara sakelar pemutus AC dan pin tuas gas dapat mencegah throttle kembali ke posisi idle, sehingga kendali pedal gas dapat hilang. Dealer akan menyetel sakelar dan menyelaraskannya dengan pin.

7. Saluran rem dapat bergesekan dengan braket mesin

   Dilaporkan 10 Oktober 1984Tahun model 1984Kampanye NHTSA 84V12300014.998 kendaraan terdampak

   Saluran rem mungkin terlalu dekat dengan braket mesin, yang dapat bergesekan saat mesin bergerak. Saluran akan diperiksa dan dialihkan jika diperlukan.

8. Rangka kursi dapat memutuskan sabuk pengaman depan

   Dilaporkan 15 Juni 1984Tahun model 1983Kampanye NHTSA 84V071000261.400 kendaraan terdampak

   Dalam sebuah kecelakaan, tergantung pada kekuatan benturan, rangka kursi dapat memutuskan sabuk pengaman depan. Dealer akan memasang spacer cetak di antara pelat penguat dan penutup plastik dekoratif bagian bawah.

9. Baut jangkar sabuk bahu mungkin tidak ditopang secara memadai

   Dilaporkan 20 Desember 1983Tahun model 1984Kampanye NHTSA 83V134000530.000 kendaraan terdampak

   Bahan penyangga baut cincin sabuk bahu mungkin tidak cukup kuat, dan pemasangannya tidak memenuhi standar keselamatan yang ditentukan. Dealer akan memasang perangkat keras pemasangan baru untuk memperkuat dudukan.

10. Pilar kunci pintu dapat retak

    Dilaporkan 22 Juni 1983Tahun model 1983Kampanye NHTSA 83V063000610.000 kendaraan terdampak

    Penggunaan pintu normal dapat menyebabkan retakan kelelahan pada pilar kunci tempat penguatan penahan selot terpasang. Dealer akan memperbaiki pilar yang rusak dan memasang penguat.

11. Selang pengisi bahan bakar dapat terpotong dalam kecelakaan

    Dilaporkan 16 September 1982Tahun model 1983Kampanye NHTSA 82V0880002.800 kendaraan terdampak

    Dalam pengujian benturan pembatas jalan, selang yang menghubungkan tangki bahan bakar dan pipa ventilasi leher pengisi terpotong, yang menyebabkan kebocoran bahan bakar. Dealer akan memasang braket penguat untuk meningkatkan ketahanan benturan tangki bahan bakar.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.