Penarikan Mercedes-Benz GLS

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Baut sabuk pengaman belakang mungkin kendur

   Dilaporkan 29 Mei 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V353000203 kendaraan terdampak

   Baut sabuk pengaman belakang mungkin tidak dikencangkan dengan benar, sehingga sabuk tidak dapat menahan penumpang saat terjadi kecelakaan, yang meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengencangkan baut dan mengganti baut yang hilang, tanpa dipungut biaya.

2. Kantung udara penumpang mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

   Dilaporkan 27 Maret 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V199000932 kendaraan terdampak

   Kain kantung udara yang diproduksi secara tidak benar dapat mencegah kantung udara penumpang mengembang sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti modul kantung udara tanpa dipungut biaya.

3. Perekatan kamera kaca depan atau spion mungkin tidak memadai

   Dilaporkan 1 Juli 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/2174 kendaraan terdampak

   Kamera atau spion interior mungkin tidak merekat pada kaca depan sesuai spesifikasi. Kaca depan akan diganti.

4. Spion tengah atau kamera dapat terlepas

   Dilaporkan 30 Mei 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V32500026 kendaraan terdampak

   Spion tengah dan kamera serbaguna mungkin tidak terpasang dengan kuat pada kaca depan dan dapat terlepas. Spion yang terlepas dapat mengurangi visibilitas, dan kamera yang terlepas dapat menonaktifkan beberapa sistem bantuan berkendara. Dealer akan mengganti kaca depan dan memasang kembali keduanya tanpa dipungut biaya.

5. Koneksi ground 48V dapat kendur

   Dilaporkan 23 April 2024Tahun model 2019–2022Kampanye penarikan DVSA R/2024/1732.157 kendaraan terdampak

   Koneksi ground 48V di bawah kursi penumpang dapat kendur. Baut pengencang akan diperiksa dan diperbaiki jika perlu.

6. Sambungan ground 48-Volt dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 15 Maret 2024Tahun model 2019–2023Kampanye NHTSA 24V207000116.020 kendaraan terdampak

   Sambungan ground 48-Volt yang tidak kencang di bawah kursi penumpang dapat mengalami panas berlebih, meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan sambungan seperlunya, secara gratis.

7. Transmisi mungkin gagal menurunkan gigi

   Dilaporkan 16 Februari 2024Tahun model 2020–2023Kampanye NHTSA 24V118000105.071 kendaraan terdampak

   Transmisi mungkin tidak sepenuhnya menurunkan gigi dalam kondisi tertentu, menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol transmisi tanpa dipungut biaya.

8. Pompa bahan bakar dapat mati

   Dilaporkan 21 Desember 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V88000079.676 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar dapat mati, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar tanpa dipungut biaya.

9. Sunroof dapat menutup sendiri secara tidak terduga dalam mode cuci mobil

   Dilaporkan 1 November 2023Tahun model 2020Kampanye NHTSA 23V7330008 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan sunroof menutup secara tidak terduga saat mode cuci mobil diaktifkan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol sunroof tanpa dipungut biaya.

10. Pompa bahan bakar dapat mati total

    Dilaporkan 26 Juni 2023Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 23V445000143.551 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar dapat mati total dan menyebabkan hilangnya tenaga penggerak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar tanpa dipungut biaya.

11. Bilah lis jendela belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 17 Maret 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V17800070.225 kendaraan terdampak

    Bilah lis jendela belakang dapat terlepas saat berkendara, menciptakan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan bilah tersebut seperlunya, tanpa biaya.

12. Selang pembuangan AC dapat bocor ke dalam kabin

    Dilaporkan 17 Maret 2023Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 23V17700061.450 kendaraan terdampak

    Selang pembuangan yang terpasang tidak benar dapat menyebabkan air masuk ke kompartemen penumpang, menimbulkan korosi pada komponen listrik atau korsleting, dan meningkatkan risiko kebakaran. Fitur eCall dapat dinonaktifkan, pintu mungkin tidak dapat dibuka kuncinya, dan mesin mungkin tidak dapat dinyalakan atau masuk ke mode limp-home. Dealer akan memeriksa dan memasang kembali selang seperlunya, secara gratis.

13. Baut gir kemudi dapat berkarat dan patah

    Dilaporkan 20 Februari 2023Tahun model 2011–2017Kampanye penarikan DVSA R/2023/023666.263 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat menyebabkan baut gir kemudi berbahan aluminium berkarat dan patah. Baut pemasangan akan diganti dengan baut baja; jika ada yang patah, gir kemudi juga akan diganti.

14. Sekrup kopling kemudi dapat longgar

    Dilaporkan 16 Desember 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V93600069 kendaraan terdampak

    Sekrup pengunci kopling kemudi dapat longgar dan terlepas dari gir kemudi, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sekrup tersebut secara gratis.

15. Pegas pengunci sandaran kursi baris ketiga mungkin tidak tepat

    Dilaporkan 11 November 2022Tahun model 2019–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/3091.088 kendaraan terdampak

    Pegas pengunci di sandaran kursi baris ketiga mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Pegas tersebut akan diperiksa dan sandarannya diganti jika perlu.

16. Batang trim jendela pintu belakang mungkin tidak terpasang dengan aman

    Dilaporkan 24 Oktober 2022Tahun model 2019–2023Kampanye penarikan DVSA R/2022/28328.028 kendaraan terdampak

    Batang trim jendela pintu belakang mungkin tidak terpasang sesuai spesifikasi. Pengencangnya akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.

17. Pengunci sandaran jok baris ketiga dapat rusak

    Dilaporkan 30 September 2022Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 22V73200059.574 kendaraan terdampak

    Kesalahan produksi dapat menyebabkan pengunci sandaran jok baris ketiga tidak berfungsi saat terjadi tabrakan, sehingga mencegah penahanan penumpang yang tepat dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti sandaran jok sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

18. Batang trim jendela pintu belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 12 September 2022Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 22V680000161.000 kendaraan terdampak

    Kesalahan produksi dapat menyebabkan batang trim jendela pintu belakang terlepas, menciptakan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan batang trim tersebut sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

19. Kabel airbag dapat mencegah pengembangan yang benar

    Dilaporkan 1 Juli 2022Tahun model 2020Kampanye NHTSA 22V46600081 kendaraan terdampak

    Wiring harness airbag depan mungkin terpasang dengan jalur yang salah, yang menghalanginya mengembang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memperbaiki jalur kabel tersebut tanpa dipungut biaya.

20. Perangkat lunak kartu SIM dapat menonaktifkan panggilan darurat

    Dilaporkan 20 Mei 2022Tahun model 2017–2022Kampanye NHTSA 22V365000242.722 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan kegagalan koneksi jaringan seluler dan menonaktifkan sistem panggilan darurat. Penumpang mungkin tidak dapat menghubungi layanan darurat, yang dapat menunda respons petugas dan meningkatkan risiko cedera. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa dipungut biaya.

21. Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil

    Dilaporkan 8 April 2022Tahun model 2020Kampanye NHTSA 22V232000126.443 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar kamera belakang untuk ditampilkan, mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera, tanpa dipungut biaya.

22. Kabelground dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 8 April 2022Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 22V23100021.306 kendaraan terdampak

    Baut kabel ground di bawah kursi penumpang depan mungkin tidak terpasang dengan benar, menyebabkan kabel mengalami panas berlebih dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan baut tersebut sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

23. Rail bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 13 Desember 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V961000139 kendaraan terdampak

    Partikel yang terjebak di antara rail bahan bakar dan injektor dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Bahan bakar yang berada dekat dengan sumber api, seperti komponen mesin atau knalpot yang panas, dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti rail bahan bakar dan injektor secara gratis.

24. Kaca belakang dapat terlepas dari pintu bagasi

    Dilaporkan 22 Oktober 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V83200023 kendaraan terdampak

    Kaca belakang mungkin kurang melekat kuat pada pintu bagasi dan terlepas, sehingga menciptakan bahaya di jalan raya dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kaca belakang, tanpa dipungut biaya.

25. Kursi dapat dirakit secara tidak benar

    Dilaporkan 18 Oktober 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V81800027 kendaraan terdampak

    Kursi mungkin tidak menahan penumpang dengan baik saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki kursi sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

26. Unit kontrol airbag dapat menyebabkan pengembangan yang tidak semestinya

    Dilaporkan 1 Oktober 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V7710003 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak unit kontrol airbag yang tidak akurat dapat menyebabkan airbag pengemudi mengembang secara tidak semestinya, meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti unit kontrol tersebut, tanpa dipungut biaya.

27. Perangkat lunak multimedia dapat menonaktifkan tampilan kamera mundur

    Dilaporkan 14 Mei 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V354000343.191 kendaraan terdampak

    Sistem multimedia dapat menampilkan layar hitam atau melakukan boot ulang, sehingga mencegah gambar kamera mundur ditampilkan dan mengurangi visibilitas belakang. Dealer atau pembaruan lewat udara (over-the-air) akan memasang perangkat lunak baru secara gratis.

28. Selang pembuangan AC dapat membocorkan air ke dalam kabin

    Dilaporkan 23 April 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V2880006.331 kendaraan terdampak

    Selang pembuangan yang dipasang secara tidak benar dapat mengarahkan air ke ruang kaki, menyebabkan korosi atau korsleting listrik yang dapat meningkatkan risiko kebakaran. Kebocoran tersebut juga dapat menonaktifkan panggilan darurat, mencegah pintu terbuka, atau memengaruhi penyalaan atau pengoperasian mesin. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki selang tersebut seperlunya secara gratis.

29. Sistem panggilan darurat dapat dinonaktifkan

    Dilaporkan 12 Februari 2021Tahun model 2017Kampanye NHTSA 21V07200067 kendaraan terdampak

    Modul komunikasi mungkin telah dinonaktifkan selama servis, sehingga menonaktifkan fungsi panggilan darurat. Penumpang mungkin tidak dapat menghubungi layanan darurat melalui pusat panggilan, yang berpotensi menunda bantuan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengaktifkan modul jika diperlukan, secara gratis.

30. Kontrol stabilitas dapat menarik kendaraan ke salah satu sisi

    Dilaporkan 12 Februari 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V07100041.838 kendaraan terdampak

    Selama manuver penghindaran tertentu, perangkat lunak kontrol stabilitas dapat menerapkan torsi pada roda depan dan menarik kendaraan ke satu sisi, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

31. Sistem panggilan darurat dapat mengirimkan lokasi yang salah

    Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2017–2021Kampanye NHTSA 21V0580001.292.258 kendaraan terdampak

    Masalah pada perangkat lunak modul komunikasi dapat mengirimkan lokasi kendaraan yang salah saat melakukan panggilan darurat setelah terjadi tabrakan, yang berpotensi mengirimkan petugas penolong ke lokasi yang keliru dan meningkatkan risiko cedera. Dealer atau pembaruan melalui udara (OTA) akan memperbaiki perangkat lunak secara gratis.

32. Dasbor dapat mengganggu pengembangan kantung udara penumpang

    Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V0570008 kendaraan terdampak

    Permukaan dasbor mungkin tidak terpasang dengan kuat pada dudukannya. Saat terjadi tabrakan, hal ini dapat mengganggu pengembangan kantung udara penumpang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti dasbor secara gratis.

33. Gangguan ground kelistrikan dapat memengaruhi power steering

    Dilaporkan 9 Oktober 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V62600012.799 kendaraan terdampak

    Sambungan ground yang dipasang tidak benar dapat memengaruhi komponen yang menggunakannya, termasuk unit kontrol power steering, motor wiper, atau lampu depan kiri. Malfungsi dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memindahkan lokasi sambungan ground secara gratis.

34. Perangkat lunak kontrol mesin mungkin perlu diperbarui

    Dilaporkan 6 Oktober 2020Tahun model 2011–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/2439.940 kendaraan terdampak

    Pembaruan perangkat lunak diperlukan untuk memperbaiki emisi kendaraan. Perangkat lunak unit kontrol yang relevan akan diperbarui dan sensor NOx akan diganti jika perlu.

35. Strut dan peredam kejut dapat bocor serta rusak

    Dilaporkan 5 Juni 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V32900038 kendaraan terdampak

    Seal piston strut depan dan peredam kejut belakang dapat mengalami kebocoran serta kerusakan lebih awal, yang memengaruhi penanganan serta kendali kendaraan serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan strut depan dan peredam kejut belakang secara gratis.

36. Las crossmember belakang dapat retak

    Dilaporkan 20 Maret 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V172000224 kendaraan terdampak

    Las yang tidak memadai dapat membuat crossmember belakang retak saat menarik beban dan terlepas, menciptakan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti crossmember belakang, tanpa dipungut biaya.

37. Klaster instrumen dapat mematikan lampu sakelar

    Dilaporkan 14 Februari 2020Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 20V0890002.101 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak dapat mematikan pencahayaan sakelar interior ketika lampu darurat (hazard) dinyalakan dan kunci kontak dimatikan, membuat sakelar lebih sulit ditemukan dan digunakan serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak klaster instrumen secara gratis.

38. Batang trim jendela pintu belakang mungkin tidak terpasang kencang

    Dilaporkan 10 Januari 2020Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/3413.330 kendaraan terdampak

    Fiksasi batang trim pada jendela pintu belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Fiksasi tersebut akan diperiksa dan dikoreksi jika perlu.

39. Sistem panggilan darurat dapat melaporkan lokasi yang tidak akurat

    Dilaporkan 1 November 2019Tahun model 2017Kampanye NHTSA 19V78700024.226 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tanggal dan waktu pada sistem panggilan darurat berbeda dari tanggal dan waktu sebenarnya, yang berpotensi memberikan lokasi kendaraan yang tidak akurat dan menunda respons petugas. Dealer akan memeriksa pembaruan jarak jauh atau memperbarui perangkat lunak modul komunikasi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

40. Pembaruan perangkat lunak mesin diperlukan untuk memperbaiki emisi

    Dilaporkan 17 Oktober 2019Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2019/30438.405 kendaraan terdampak

    Pembaruan perangkat lunak diperlukan untuk memperbaiki emisi. Perangkat lunak unit kontrol mesin diesel akan diperbarui, brosur buku manual pemilik ditambahkan, dan sensor NOx diperiksa serta diganti jika perlu.

41. Trim jendela pintu belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 4 Oktober 2019Tahun model 2020Kampanye NHTSA 19V70900013.799 kendaraan terdampak

    Trim jendela pintu belakang dapat terlepas dan menjadi bahaya di jalan raya, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan trim tersebut sesuai kebutuhan secara cuma-cuma.

42. Pembaruan perangkat lunak mesin untuk meningkatkan emisi

    Dilaporkan 6 September 2019Tahun model 2012–2017Kampanye penarikan DVSA R/2019/256153.882 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak unit kontrol mesin diesel akan diperbarui untuk meningkatkan emisi, dan buku suplemen akan ditambahkan ke buku manual operator.

43. Selang pembuangan AC dapat bocor ke dalam kabin

    Dilaporkan 12 Agustus 2019Tahun model 2020Kampanye NHTSA 19V58700018.392 kendaraan terdampak

    Selang pembuangan yang dipasang secara tidak benar dapat mengalirkan air ke dalam kompartemen penumpang. Air di ruang kaki dapat menimbulkan korosi atau korsleting pada komponen kelistrikan, menonaktifkan panggilan darurat, mencegah pintu dibuka atau mesin dihidupkan, atau mengaktifkan mode darurat (limp-home mode) mesin. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki selang tersebut seperlunya, secara gratis.

44. Piston kaliper rem belakang mungkin mengandung hidrogen

    Dilaporkan 1 Oktober 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/2263.780 kendaraan terdampak

    Hidrogen mungkin terperangkap dalam material piston kaliper rem belakang. Sistem rem hidraulik gandar belakang akan dibuang anginnya.

45. Piston rem belakang dapat mengurangi performa pengereman

    Dilaporkan 16 Agustus 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V5390009.044 kendaraan terdampak

    Piston kaliper rem belakang yang dilapisi secara tidak benar dapat melepaskan gas ke sirkuit hidrolik rem dan mengurangi performa pengereman, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan melakukan bleeding pada sistem rem belakang tanpa dipungut biaya.

46. Oli sistem active curve dapat bocor

    Dilaporkan 27 April 2018Tahun model 2017Kampanye NHTSA 18V2720009.725 kendaraan terdampak

    Jika level oli berada di bawah batas minimum dalam kondisi berkendara tertentu, oli dapat berbusa dan bocor dari tutup reservoir. Kebocoran oli di dekat sumber api dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbaiki level oli jika diperlukan dan mengganti tutup reservoir, tanpa dipungut biaya.

47. Pintu belakang dapat tampak terkunci padahal sebenarnya tidak

    Dilaporkan 18 Desember 2017Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 17V8160008.700 kendaraan terdampak

    Pintu penumpang belakang kiri dapat menunjukkan status terkunci padahal sebenarnya tidak, sehingga memungkinkannya terbuka secara tidak sengaja dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa kunci pintu dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

48. Perekatan kaca depan dapat memengaruhi kantong udara penumpang

    Dilaporkan 17 Oktober 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V6550003.620 kendaraan terdampak

    Isolasi berlebih di dekat kaca depan dapat memengaruhi perekatan dan fungsi pelindung kantong udara penumpang saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan melepas kelebihan isolasi dan mengerjakan ulang perekatan kaca depan seperlunya, secara gratis.

49. Masuknya air dapat melumpuhkan bantuan power steering

    Dilaporkan 18 Agustus 2017Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/14815.363 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke unit kontrol power steering elektrik melalui konektor yang tidak disegel secara memadai, menyebabkan hilangnya bantuan kemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Rumah colokan power steering akan diganti.

50. Air dapat masuk ke dalam unit kontrol power steering

    Dilaporkan 11 April 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V24100058.323 kendaraan terdampak

    Konektor power steering yang kurang rapat dapat membiarkan air masuk ke unit kontrol dan menonaktifkan bantuan kemudi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti konektor dan memeriksa batang kemudi, serta menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

51. Kaca depan dapat terlepas dalam kecelakaan

    Dilaporkan 8 Februari 2017Tahun model 2016Kampanye NHTSA 17V0790004 kendaraan terdampak

    Perekatan kaca depan yang tidak memadai dapat membuat kaca depan terlepas dalam kecelakaan, meninggalkan airbag penumpang tanpa dukungan yang layak setelah mengembang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kaca depan secara gratis.

52. Konsol tengah dapat terbuka sendiri dalam kecelakaan

    Dilaporkan 8 Februari 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V0770005.882 kendaraan terdampak

    Konsol tengah dapat terbuka sendiri dalam beberapa jenis kecelakaan, sehingga benda-benda di dalamnya yang tidak tertahan dapat membentur penumpang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memodifikasi konsol agar tetap terkunci saat terjadi kecelakaan, secara gratis.

53. Airbag penumpang dapat dinonaktifkan

    Dilaporkan 15 Desember 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V90300047.799 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak klasifikasi penumpang di kursi penumpang yang tidak tepat dapat mengidentifikasi penumpang sebagai kursi anak dan menonaktifkan airbag penumpang depan, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.