Penarikan Mercedes-Benz GLB

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Elektronik daya penggerak elektrik belakang mungkin mengalami kerusakan

   Dilaporkan 25 Agustus 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/3154 kendaraan terdampak

   Papan sirkuit untuk elektronik daya unit penggerak elektrik belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mitra servis akan mengganti gandar belakang.

2. Kunci pintu dapat gagal mengaktifkan rem parkir otomatis

   Dilaporkan 24 Juli 2026Tahun model 2020–2026Kampanye NHTSA 26V481000310.667 kendaraan terdampak

   Korosi dapat menyebabkan sakelar kunci pintu pengemudi gagal mendeteksi pintu yang terbuka, sehingga mencegah rem parkir otomatis aktif dan berpotensi membuat kendaraan bergerak sendiri (roll away). Dealer akan mengganti kunci pintu pengemudi secara gratis.

3. Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak memenuhi spesifikasi

   Dilaporkan 5 Juni 2026Tahun model 2025–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/20337 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mitra servis akan memperbarui perangkat lunak tersebut.

4. Dinding samping ban bagian dalam dapat mengalami kerusakan

   Dilaporkan 18 November 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/441466 kendaraan terdampak

   Permukaan dinding samping bagian dalam pada ban sisi kanan mungkin mengalami kerusakan. Ban akan diperiksa dan diganti jika perlu.

5. Kerusakan dinding samping ban dapat menyebabkan kehilangan tekanan

   Dilaporkan 18 Oktober 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V780000416 kendaraan terdampak

   Ban depan dan belakang sisi kanan mungkin mengalami kerusakan dinding samping, menyebabkan kehilangan tekanan secara tiba-tiba dan potensi hilangnya kendali kendaraan. Dealer akan memeriksa dan mengganti ban jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

6. Selang rem belakang dapat mengalami kebocoran cairan

   Dilaporkan 9 Agustus 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V59200016 kendaraan terdampak

   Selang rem belakang yang dipasang secara tidak tepat dapat bergesekan dan mengalami kebocoran cairan rem, yang dapat menyebabkan hilangnya pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan merutekan ulang selang tersebut jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

7. Cadangan perangkat lunak kemudi dapat gagal

   Dilaporkan 6 Mei 2024Tahun model 2019–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/166314.515 kendaraan terdampak

   Fungsi cadangan perangkat lunak kemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi, sehingga mengganggu power steering dan berpotensi menyebabkan hilangnya kemampuan kendali kemudi. Perangkat lunak kemudi elektrik akan diperbarui.

8. Pengukur keausan kampas rem belakang mungkin tidak tersedia

   Dilaporkan 1 November 2023Tahun model 2020Kampanye NHTSA 23V73200042.742 kendaraan terdampak

   Kendaraan mungkin tidak memiliki alat pengukur untuk memeriksa keausan kampas rem belakang, dan buku manual pemilik mungkin tidak menjelaskan cara menggunakannya. Kampas rem yang aus dapat mengurangi kemampuan pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang alat pengukur dan menyediakan informasi tambahan buku manual tanpa dipungut biaya.

9. Perlindungan korosi carrier poros roda depan mungkin tidak bertahan lama

   Dilaporkan 10 Juli 2023Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2023/1858.296 kendaraan terdampak

   Perlindungan korosi carrier poros roda depan mungkin tidak bertahan selama masa pakai kendaraan. Carrier tersebut akan diganti.

10. Unit ESP dapat mengalami kerusakan secara mekanis

    Dilaporkan 24 Oktober 2022Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2022/2846 kendaraan terdampak

    Unit program stabilitas elektronik dapat mengalami kerusakan secara mekanis. Unit tersebut akan diganti.

11. Unit kontrol stabilitas dapat rusak

    Dilaporkan 12 September 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V6790004 kendaraan terdampak

    Unit kontrol stabilitas yang rusak dapat menonaktifkan rem anti-lock (ABS) dan kontrol stabilitas elektronik (ESC), sehingga meningkatkan risiko tabrakan atau cedera, atau menyebabkan korsleting listrik yang meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti unit tersebut tanpa dipungut biaya.

12. Tautan sensor level poros roda belakang mungkin salah pasang

    Dilaporkan 9 Juni 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/14614 kendaraan terdampak

    Tautan sensor level poros roda belakang mungkin tidak dipasang dengan benar. Komponen ini akan diperiksa dan dipasang dengan benar jika diperlukan.

13. Perangkat lunak kartu SIM dapat menonaktifkan panggilan darurat

    Dilaporkan 20 Mei 2022Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 22V365000242.722 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan kegagalan koneksi jaringan seluler dan menonaktifkan sistem panggilan darurat. Penumpang mungkin tidak dapat menghubungi layanan darurat, yang dapat menunda respons petugas dan meningkatkan risiko cedera. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa dipungut biaya.

14. Tautan sensor ketinggian gardan belakang mungkin terpasang secara tidak tepat

    Dilaporkan 9 Mei 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V31400088 kendaraan terdampak

    Tautan sensor ketinggian gardan belakang yang terpasang secara tidak tepat dapat memengaruhi perataan lampu depan, menyebabkan silau bagi pengemudi lain dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki tautan tersebut sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

15. Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil

    Dilaporkan 8 April 2022Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 22V232000126.443 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar kamera belakang untuk ditampilkan, mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera, tanpa dipungut biaya.

16. Kantong udara pengemudi yang salah mungkin tidak menahan penumpang

    Dilaporkan 11 Februari 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V07800050 kendaraan terdampak

    Kantong udara pengemudi yang tidak sesuai mungkin tidak menahan penumpang dengan benar saat terjadi tabrakan atau dapat terlepas dari roda kemudi saat mengembang, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti kantong udara seperlunya, tanpa dipungut biaya.

17. Poros engkol mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 13 Januari 2022Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/44692 kendaraan terdampak

    Poros engkol mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mesin akan diganti.

18. Airbag jendela mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 11 Januari 2022Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/3021 kendaraan terdampak

    Airbag jendela mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Komponen tersebut akan diganti dengan komponen yang memenuhi spesifikasi.

19. Perangkat lunak unit kontrol airbag mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 11 Januari 2022Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/3011 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak unit kontrol airbag mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Solusinya adalah memperbarui perangkat lunak tersebut.

20. Dudukan gandar depan dapat berkarat dan rusak

    Dilaporkan 17 Desember 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V99000038.312 kendaraan terdampak

    Dudukan gandar depan dapat berkarat dan mengalami kerusakan, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan memeriksa dan mengganti dudukan tersebut seperlunya tanpa dipungut biaya.

21. Rail bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 13 Desember 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V961000139 kendaraan terdampak

    Partikel yang terjebak di antara rail bahan bakar dan injektor dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Bahan bakar yang berada dekat dengan sumber api, seperti komponen mesin atau knalpot yang panas, dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti rail bahan bakar dan injektor secara gratis.

22. Airbag jendela sisi pengemudi dapat terpasang secara tidak benar

    Dilaporkan 5 November 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V86000046 kendaraan terdampak

    Airbag jendela sisi pengemudi mungkin tidak berfungsi dengan baik saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa pemasangannya dan memperbaikinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

23. Modul airbag penumpang mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 12 Oktober 2021Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/2221 kendaraan terdampak

    Pengencang dan kain modul airbag penumpang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Dealer akan mengganti modul tersebut.

24. Perangkat lunak kantung udara mungkin gagal mengaktifkan penahan dengan benar

    Dilaporkan 13 Agustus 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V63900066 kendaraan terdampak

    Saat terjadi tabrakan, perangkat lunak unit kendali kantung udara mungkin gagal mengaktifkan sabuk pengaman depan dan kantung udara penumpang dengan benar, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut tanpa dipungut biaya.

25. Stopkontak baris kedua dapat memiliki voltase berlebih

    Dilaporkan 12 Juli 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V5260001.690 kendaraan terdampak

    Soket konverter voltase yang tidak tepat dapat menyebabkan voltase berlebih pada stopkontak baris kedua, sehingga meningkatkan risiko kebakaran pada perangkat yang terhubung. Dealer akan memeriksa dan mengganti konverter voltase jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

26. Lampu depan LED mungkin disetel secara tidak tepat

    Dilaporkan 2 Juli 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V5090001.467 kendaraan terdampak

    Lampu depan LED mungkin telah disetel secara tidak tepat selama perbaikan, sehingga mengurangi jarak pandang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti lampu depan, tanpa dipungut biaya.

27. Kantung airbag penumpang dapat robek saat mengembang

    Dilaporkan 28 Mei 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V40500017 kendaraan terdampak

    Inflator dan kantung airbag penumpang mungkin terpasang secara tidak benar, menyebabkan kantung robek saat mengembang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag penumpang secara gratis.

28. Airbag tirai samping mungkin tidak mengembang dengan benar

    Dilaporkan 28 Mei 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V40400016 kendaraan terdampak

    Airbag tirai samping mungkin tidak mengembang dengan benar saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti airbag secara gratis.

29. Masuknya air dapat menyebabkan kegagalan kelistrikan

    Dilaporkan 28 Mei 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V4030005.680 kendaraan terdampak

    Air yang masuk ke ruang kaki depan dapat merusak komponen kelistrikan, membuat panel instrumen mati total, mematikan mesin, atau mencegah kendaraan dinyalakan. Layar mati atau mesin mati dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menutup area rumah roda, memeriksa adanya air, dan melakukan perbaikan jika diperlukan, secara gratis.

30. Perangkat lunak multimedia dapat menonaktifkan tampilan kamera mundur

    Dilaporkan 14 Mei 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V354000343.191 kendaraan terdampak

    Sistem multimedia dapat menampilkan layar hitam atau melakukan boot ulang, sehingga mencegah gambar kamera mundur ditampilkan dan mengurangi visibilitas belakang. Dealer atau pembaruan lewat udara (over-the-air) akan memasang perangkat lunak baru secara gratis.

31. Spoiler samping pintu bagasi mungkin terpasang dengan tidak benar

    Dilaporkan 29 April 2021Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/1751.350 kendaraan terdampak

    Spoiler samping di pintu bagasi mungkin tidak dipasang sesuai spesifikasi. Pemasangannya akan diperiksa dan spoiler akan diganti jika perlu.

32. Penutup lengkung roda depan mungkin terpasang secara tidak benar

    Dilaporkan 29 April 2021Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/1485 kendaraan terdampak

    Penutup lengkung roda depan mungkin tidak dipasang sesuai spesifikasi. Pemasangannya akan diperiksa dan dikoreksi jika diperlukan.

33. Penutup lengkung roda depan dapat terlepas

    Dilaporkan 1 April 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V2320002.362 kendaraan terdampak

    Penutup lengkung roda depan mungkin salah dipasang dan terlepas, menciptakan bahaya di jalan yang meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan memeriksa pemasangannya dan memperbaikinya jika diperlukan secara gratis.

34. Spoiler samping pintu bagasi dapat terlepas

    Dilaporkan 1 April 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V2310005.215 kendaraan terdampak

    Spoiler samping pintu bagasi mungkin salah dipasang dan terlepas, sehingga menciptakan bahaya di jalan yang meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti spoiler tersebut secara gratis.

35. Sistem panggilan darurat dapat mengirimkan lokasi yang salah

    Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V0580001.292.258 kendaraan terdampak

    Masalah pada perangkat lunak modul komunikasi dapat mengirimkan lokasi kendaraan yang salah saat melakukan panggilan darurat setelah terjadi tabrakan, yang berpotensi mengirimkan petugas penolong ke lokasi yang keliru dan meningkatkan risiko cedera. Dealer atau pembaruan melalui udara (OTA) akan memperbaiki perangkat lunak secara gratis.

36. Ketinggian oli transmisi kopling ganda mungkin tidak benar

    Dilaporkan 7 Desember 2020Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/34035 kendaraan terdampak

    Ketinggian oli transmisi kopling ganda mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Transmisi akan diganti.

37. Ketinggian oli transmisi kopling ganda mungkin tidak benar

    Dilaporkan 7 Desember 2020Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/336258 kendaraan terdampak

    Ketinggian oli transmisi kopling ganda mungkin di luar spesifikasi. Ketinggian oli akan diperiksa dan dikoreksi, atau transmisi diganti jika perlu.

38. Ketinggian oli transmisi kopling ganda mungkin tidak benar

    Dilaporkan 4 Desember 2020Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/339144 kendaraan terdampak

    Ketinggian oli transmisi kopling ganda mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Transmisi akan diperiksa dan ketinggian olinya dikoreksi.

39. Kursi baris kedua mungkin tidak terkunci pada relnya

    Dilaporkan 21 Oktober 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/2741 kendaraan terdampak

    Salah satu sisi kursi baris kedua yang dapat disetel mungkin tidak terkunci dengan benar di relnya. Pemasangannya akan diperiksa dan dikoreksi jika perlu.

40. Spoiler belakang mungkin di luar spesifikasi

    Dilaporkan 12 Oktober 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/2762.200 kendaraan terdampak

    Spoiler belakang di atas pintu bagasi mungkin berada di luar spesifikasi. Komponen tersebut akan diperiksa dan dikoreksi jika perlu.

41. Saluran pasokan oli turbocharger dapat bocor

    Dilaporkan 12 Oktober 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/2625.370 kendaraan terdampak

    Saluran pasokan oli turbocharger dapat bocor. Saluran tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

42. Tali penahan airbag tirai samping dapat terlepas

    Dilaporkan 9 Oktober 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V6280007 kendaraan terdampak

    Airbag tirai samping di dekat pilar A mungkin dipasang secara keliru. Dalam tabrakan yang memicu airbag, tali penahan dapat terlepas dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki pemasangannya jika diperlukan, tanpa biaya.

43. Kursi baris kedua mungkin tidak mengunci pada tempatnya

    Dilaporkan 14 September 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V55800036 kendaraan terdampak

    Kursi baris kedua mungkin tidak sejajar pada relnya di satu sisi dan gagal mengunci pada tempatnya, sehingga meningkatkan risiko cedera penumpang saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa pemasangan kursi dan memperbaikinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

44. Bodi mungkin tidak tersambung rapat di sekitar sumur roda depan

    Dilaporkan 10 September 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/2121.405 kendaraan terdampak

    Penyegelan yang kurang baik di sekitar sumur roda depan dapat memungkinkan air masuk ke ruang kaki depan. Area tersebut akan disegel dan ruang kaki diperiksa; perbaikan yang diperlukan akan dilakukan jika air sudah masuk.

45. Spoiler belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 14 Agustus 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V48000010.644 kendaraan terdampak

    Spoiler belakang mungkin tidak dilas dengan benar dan dapat terlepas saat dikemudikan, menimbulkan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa spoiler tersebut dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

46. Air dapat merusak komponen kelistrikan di ruang kaki

    Dilaporkan 1 Mei 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V24600026 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke ruang kaki depan dan merusak komponen kelistrikan, menyebabkan panel instrumen mati total atau mesin mogok dan tidak dapat dinyalakan kembali. Keduanya dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan menutup rapat bodi di area rumah roda, memeriksa adanya air, dan memperbaikinya seperlunya, tanpa dipungut biaya.

47. Perangkat lunak unit kontrol radar mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 18 September 2019Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/2692.940 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak unit kontrol radar mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat lunak unit kontrol sensor radar akan diperbarui.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.