Penarikan Mercedes-Benz GLA

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kunci pintu dapat gagal mengaktifkan rem parkir otomatis

   Dilaporkan 24 Juli 2026Tahun model 2021–2025Kampanye NHTSA 26V481000310.667 kendaraan terdampak

   Korosi dapat menyebabkan sakelar kunci pintu pengemudi gagal mendeteksi pintu yang terbuka, sehingga mencegah rem parkir otomatis aktif dan berpotensi membuat kendaraan bergerak sendiri (roll away). Dealer akan mengganti kunci pintu pengemudi secara gratis.

2. Pintu mungkin tidak dapat dibuka dari dalam

   Dilaporkan 6 Maret 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V13400010 kendaraan terdampak

   Kabel Bowden yang dipasang secara tidak benar dapat mencegah pintu dibuka dari dalam kendaraan, berpotensi menjebak penumpang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki perakitan kabel seperlunya, tanpa dipungut biaya.

3. Papan sirkuit sensor jarak pendek depan mungkin di luar spesifikasi

   Dilaporkan 13 November 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/4394 kendaraan terdampak

   Papan sirkuit sensor jarak pendek depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Sensor akan diganti oleh mitra servis.

4. Lampu depan mungkin diarahkan secara tidak benar

   Dilaporkan 8 Agustus 2025Tahun model 2024Kampanye NHTSA 25V511000136 kendaraan terdampak

   Tanda arah lampu depan yang hilang dapat mengakibatkan lampu depan diarahkan secara tidak benar, mengurangi jarak pandang atau menyebabkan silau bagi lalu lintas dari arah berlawanan serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti lampu depan jika diperlukan, tanpa biaya.

5. Cincin penyegel manifold buang mungkin tidak ada

   Dilaporkan 18 Oktober 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/3922 kendaraan terdampak

   Cincin penyegel antara manifold buang dan turbocharger mungkin tidak ada. Cincin penyegel akan dipasang.

6. Cadangan perangkat lunak kemudi dapat gagal

   Dilaporkan 6 Mei 2024Tahun model 2019–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/166314.515 kendaraan terdampak

   Fungsi cadangan perangkat lunak kemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi, sehingga mengganggu power steering dan berpotensi menyebabkan hilangnya kemampuan kendali kemudi. Perangkat lunak kemudi elektrik akan diperbarui.

7. Panel sunroof mungkin tidak dilekatkan dengan benar

   Dilaporkan 7 Februari 2024Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2024/024270 kendaraan terdampak

   Panel di antara kaca depan dan sunroof panorama mungkin tidak dilekatkan dengan benar selama perbaikan sebelumnya. Elemen sunroof tetap bagian depan akan diperiksa dan diganti jika perlu.

8. Panel atap depan dapat terlepas

   Dilaporkan 15 Desember 2023Tahun model 2015–2019Kampanye NHTSA 23V8540002.976 kendaraan terdampak

   Panel atap depan mungkin tidak direkatkan dengan benar selama perbaikan sebelumnya dan dapat terlepas, sehingga menimbulkan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti panel depan tanpa dipungut biaya.

9. Pengukur keausan kampas rem belakang mungkin tidak tersedia

   Dilaporkan 1 November 2023Tahun model 2021Kampanye NHTSA 23V73200042.742 kendaraan terdampak

   Kendaraan mungkin tidak memiliki alat pengukur untuk memeriksa keausan kampas rem belakang, dan buku manual pemilik mungkin tidak menjelaskan cara menggunakannya. Kampas rem yang aus dapat mengurangi kemampuan pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang alat pengukur dan menyediakan informasi tambahan buku manual tanpa dipungut biaya.

10. Lampu depan mungkin tidak disetel dengan benar

    Dilaporkan 2 Oktober 2023Tahun model 2022Kampanye NHTSA 23V66200032 kendaraan terdampak

    Lampu depan yang tidak disetel dengan benar dapat mengurangi jarak pandang bagi pengemudi dari arah berlawanan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki penyetelan lampu depan jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

11. Perangkat lunak kartu SIM dapat menonaktifkan panggilan darurat

    Dilaporkan 20 Mei 2022Tahun model 2017–2021Kampanye NHTSA 22V365000242.722 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan kegagalan koneksi jaringan seluler dan menonaktifkan sistem panggilan darurat. Penumpang mungkin tidak dapat menghubungi layanan darurat, yang dapat menunda respons petugas dan meningkatkan risiko cedera. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa dipungut biaya.

12. Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil

    Dilaporkan 8 April 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V232000126.443 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar kamera belakang untuk ditampilkan, mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera, tanpa dipungut biaya.

13. Pengencang kaliper rem belakang mungkin longgar

    Dilaporkan 4 Maret 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V1250004 kendaraan terdampak

    Pengencang kaliper rem belakang yang longgar dapat mengurangi kinerja pengereman atau membuat komponen rem terlepas, sehingga meningkatkan risiko tabrakan dan menimbulkan bahaya di jalan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan pengencang seperlunya, tanpa dipungut biaya.

14. Pegas pengunci pintu kiri mungkin kurang gemuk

    Dilaporkan 14 Januari 2022Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/4378.487 kendaraan terdampak

    Pegas pengunci pada kunci pintu sisi kiri mungkin tidak diberi gemuk sesuai spesifikasi. Solusinya adalah dengan memberi gemuk pada pegas tersebut.

15. Rail bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 13 Desember 2021Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 21V961000139 kendaraan terdampak

    Partikel yang terjebak di antara rail bahan bakar dan injektor dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Bahan bakar yang berada dekat dengan sumber api, seperti komponen mesin atau knalpot yang panas, dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti rail bahan bakar dan injektor secara gratis.

16. Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 1 Desember 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/130189 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

17. Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 1 Desember 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/10730 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

18. Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 1 Desember 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/106161 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

19. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 29 November 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/3761.259.750 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak berfungsi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

20. Panel atap mungkin tidak merekat dengan benar

    Dilaporkan 20 Agustus 2021Tahun model 2013–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/274427 kendaraan terdampak

    Panel di antara kaca depan dan sunroof panorama mungkin tidak merekat dengan benar setelah perbaikan sebelumnya. Panel tersebut mungkin perlu dilepas dan diganti.

21. Lubang sambungan universal poros kemudi mungkin di luar spesifikasi

    Dilaporkan 21 Juli 2021Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2021/20268.535 kendaraan terdampak

    Lubang pada sambungan universal poros kemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Poros kemudi akan diperiksa dan diganti jika perlu.

22. Perangkat lunak multimedia dapat menonaktifkan tampilan kamera mundur

    Dilaporkan 14 Mei 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V354000343.191 kendaraan terdampak

    Sistem multimedia dapat menampilkan layar hitam atau melakukan boot ulang, sehingga mencegah gambar kamera mundur ditampilkan dan mengurangi visibilitas belakang. Dealer atau pembaruan lewat udara (over-the-air) akan memasang perangkat lunak baru secara gratis.

23. Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 13 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1102.506.333 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

24. Sistem panggilan darurat mungkin tidak bekerja seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 11 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1202.078.496 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

25. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 10 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1112.267.900 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Solusinya adalah memperbarui perangkat lunak modul komunikasi.

26. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1344.064.525 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

27. Sistem panggilan darurat mungkin tidak bekerja sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1332.666.625 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang dimaksudkan. Perbarui perangkat lunak modul komunikasi.

28. Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/132260.250 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

29. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1312.031.675 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

30. Busi mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 15 April 2021Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/08421 kendaraan terdampak

    Busi yang terpasang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Busi tersebut akan diganti.

31. Bantalan poros kemudi dapat terlepas dari sambungan universal

    Dilaporkan 1 April 2021Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 21V2290004.992 kendaraan terdampak

    Gerakan berlebih pada lubang poros kemudi dapat menyebabkan bantalan sambungan universal terlepas, yang mengakibatkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti poros kemudi secara gratis.

32. Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 30 Maret 2021Tahun model 2017–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/083324 kendaraan terdampak

    Beberapa perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut.

33. Modul komunikasi mungkin dinonaktifkan

    Dilaporkan 30 Maret 2021Tahun model 2016–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/082264 kendaraan terdampak

    Modul komunikasi mungkin dinonaktifkan. Konfigurasinya akan diperiksa dan modul akan diaktifkan jika perlu.

34. Koneksi ground airbag penumpang mungkin tidak memadai

    Dilaporkan 23 Maret 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/06641 kendaraan terdampak

    Koneksi ground airbag penumpang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Koneksi tersebut akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.

35. Panel atap depan dapat terlepas

    Dilaporkan 19 Maret 2021Tahun model 2015–2020Kampanye NHTSA 21V19700015.096 kendaraan terdampak

    Panel atap depan mungkin direkatkan secara tidak benar selama perbaikan sebelumnya. Perekat dapat mengalami degradasi, membuat panel terlepas dan menjadi bahaya di jalan raya. Dealer akan melepas dan mengganti panel menggunakan bahan perbaikan yang ditentukan, secara gratis.

36. Koneksi massa airbag penumpang dapat menyebabkan pengembangan yang tidak sengaja

    Dilaporkan 22 Februari 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V10200036 kendaraan terdampak

    Koneksi massa yang terpasang dengan buruk dapat menyebabkan airbag penumpang depan mengembang secara tidak disengaja, sehingga meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki koneksi jika perlu, secara gratis.

37. Sistem panggilan darurat dapat dinonaktifkan

    Dilaporkan 12 Februari 2021Tahun model 2017–2021Kampanye NHTSA 21V07200067 kendaraan terdampak

    Modul komunikasi mungkin telah dinonaktifkan selama servis, sehingga menonaktifkan fungsi panggilan darurat. Penumpang mungkin tidak dapat menghubungi layanan darurat melalui pusat panggilan, yang berpotensi menunda bantuan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengaktifkan modul jika diperlukan, secara gratis.

38. Sistem panggilan darurat dapat mengirimkan lokasi yang salah

    Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2017–2021Kampanye NHTSA 21V0580001.292.258 kendaraan terdampak

    Masalah pada perangkat lunak modul komunikasi dapat mengirimkan lokasi kendaraan yang salah saat melakukan panggilan darurat setelah terjadi tabrakan, yang berpotensi mengirimkan petugas penolong ke lokasi yang keliru dan meningkatkan risiko cedera. Dealer atau pembaruan melalui udara (OTA) akan memperbaiki perangkat lunak secara gratis.

39. Unit kontrol transmisi dapat kehilangan daya listrik

    Dilaporkan 29 Januari 2021Tahun model 2019Kampanye NHTSA 21V0330004 kendaraan terdampak

    Unit kontrol transmisi dapat kehilangan daya saat berkendara, menyebabkan transmisi berpindah ke posisi netral dan kendaraan kehilangan tenaga penggerak. Dealer akan mengganti unit kontrol secara gratis.

40. Sambungan sekrup kotak unit kontrol mungkin tidak benar

    Dilaporkan 2 Desember 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/332140 kendaraan terdampak

    Sambungan sekrup pada kotak unit kontrol mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Komponen ini akan diperiksa dan diperbaiki jika perlu.

41. Kotak sekring kompartemen mesin dapat longgar

    Dilaporkan 30 Oktober 2020Tahun model 2019Kampanye NHTSA 20V67200047 kendaraan terdampak

    Kotak sekring dapat longgar dan merusak sekring, mengganggu mesin, bantuan power steering, electronic stability control, atau Active Brake Assist. Hilangnya fungsi-fungsi ini dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa pemasangannya dan memperbaikinya jika diperlukan, secara gratis.

42. Saluran pasokan oli turbocharger dapat bocor

    Dilaporkan 12 Oktober 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/2625.370 kendaraan terdampak

    Saluran pasokan oli turbocharger dapat bocor. Saluran tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

43. Perangkat lunak sistem panggilan darurat mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 6 Oktober 2020Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/23640.651 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul komunikasi untuk sistem panggilan darurat tidak sesuai spesifikasi. Perangkat lunak akan diperbarui.

44. Baut poros roda belakang mungkin tidak dikencangkan dengan benar

    Dilaporkan 2 September 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/19822 kendaraan terdampak

    Baut poros roda belakang mungkin dikencangkan secara tidak tepat. Tingkat kekencangannya akan diperiksa dan dikoreksi jika perlu.

45. Sistem panggilan darurat dapat melaporkan lokasi yang tidak akurat

    Dilaporkan 1 November 2019Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 19V78700024.226 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tanggal dan waktu pada sistem panggilan darurat berbeda dari tanggal dan waktu sebenarnya, yang berpotensi memberikan lokasi kendaraan yang tidak akurat dan menunda respons petugas. Dealer akan memeriksa pembaruan jarak jauh atau memperbarui perangkat lunak modul komunikasi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

46. Jangkar sabuk pengaman tengah belakang mungkin kendur

    Dilaporkan 12 Agustus 2019Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 19V5850003.435 kendaraan terdampak

    Pelat jangkar kiri yang kendur dapat mencegah sabuk pengaman tengah belakang terpasang dengan aman, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki pemasangannya seperlunya, secara gratis.

47. Penutup kursi belakang dapat menghalangi jangkar kursi anak

    Dilaporkan 26 Februari 2019Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 19V1320008 kendaraan terdampak

    Penutup kursi belakang dapat menghalangi akses ke jangkar tether atas kursi tengah, mencegah kursi anak dipasang sebagaimana mestinya dan meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Dealer akan memeriksa penutup tersebut dan menggantinya jika perlu, secara gratis.

48. Kebocoran sunroof dapat memengaruhi kantong udara jendela

    Dilaporkan 19 Desember 2018Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 18V91200013 kendaraan terdampak

    Air dapat bocor melalui sunroof dan memengaruhi kontak kelistrikan kantong udara jendela, menyebabkan kantong udara tidak mengembang sebagaimana mestinya dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa ikatan dan kontak serta mengganti komponen jika diperlukan, secara gratis.

49. Rumah airbag pengemudi dapat gagal saat mengembang

    Dilaporkan 14 Agustus 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/1682.105 kendaraan terdampak

    Rumah airbag pengemudi dapat gagal saat airbag mengembang dalam tabrakan, mengurangi efek penahanannya dan memungkinkan bagian-bagiannya masuk ke kabin penumpang, meningkatkan risiko cedera. Airbag pengemudi akan diganti.

50. Jangkar penambat atas kursi anak tengah belakang mungkin tidak ada

    Dilaporkan 15 Juni 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V405000399 kendaraan terdampak

    Kursi tengah belakang mungkin tidak memiliki penambat atas kursi anak, sehingga kursi anak tidak dapat dipasang dengan benar di sana, yang meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sandaran kursi belakang secara gratis.

51. Kerusakan kabel kemudi dapat memicu airbag pengemudi

    Dilaporkan 11 Juni 2018Tahun model 2011–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/130471.648 kendaraan terdampak

    Pegas jam kolom kemudi dapat patah, menyalakan pesan peringatan dan, dalam kasus ekstrim, menyebabkan airbag pengemudi mengembang. Komponen kemudi akan diarde dengan benar.

52. Komponen kemudi mungkin diarde secara tidak memadai

    Dilaporkan 11 Mei 2018Tahun model 2011–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/098445.974 kendaraan terdampak

    Pengardean yang tidak memadai dapat menyebabkan kabel spiral (clock spring) kolom kemudi rusak dan airbag pengemudi mengembang secara tidak sengaja, yang berisiko menyebabkan cedera atau tabrakan. Jembatan kontak akan dipasang untuk memberikan pengardean yang benar.

53. Kabel kolom kemudi dapat memicu pengembangan airbag

    Dilaporkan 9 April 2018Tahun model 2011–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/069402.162 kendaraan terdampak

    Kabel spiral (clock spring) kolom kemudi dapat patah, memicu pesan peringatan dan, dalam kasus ekstrim, mengembangkan airbag pengemudi. Komponen kemudi akan diarde secara memadai.

54. Kesalahan pengkabelan kolom kemudi dapat mengembangkan airbag

    Dilaporkan 18 Desember 2017Tahun model 2011–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/282276.558 kendaraan terdampak

    Clock spring kolom kemudi dapat patah, menyebabkan pesan peringatan dan, dalam kasus ekstrim, pengembangan airbag pengemudi. Komponen kemudi akan diarde secara memadai.

55. Lampu besar sorot pendek mungkin memiliki jangkauan yang berkurang

    Dilaporkan 16 Oktober 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V6530008 kendaraan terdampak

    Pengaturan sorot pendek dapat mengurangi jangkauan lampu besar, yang memengaruhi visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan menyetel lampu besar seperlunya, secara gratis.

56. Kantong udara pengemudi dapat mengembang secara tak terduga

    Dilaporkan 6 Oktober 2017Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 17V627000495.290 kendaraan terdampak

    Jika pelepasan muatan elektrostatik terjadi saat clockspring kantong udara rusak, pembumian yang tidak memadai dapat menyebabkan kantong udara pengemudi mengembang secara tak terduga, sehingga meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Dealer akan menambahkan pembumian pada komponen kemudi secara gratis.

57. Saluran vakum booster rem dapat rusak

    Dilaporkan 20 Juni 2017Tahun model 2011–2013Kampanye penarikan DVSA R/2017/17919.148 kendaraan terdampak

    Sambungan saluran vakum dapat rusak, memutus pasokan vakum ke booster rem. Setelah beberapa kali pengereman, tekanan yang lebih besar mungkin diperlukan pada pedal untuk mendapatkan efek pengereman yang sesuai. Saluran vakum akan diganti dengan komponen yang terjamin kualitasnya.

58. Airbag penumpang depan mungkin tidak mengembang sepenuhnya

    Dilaporkan 20 Juni 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/1775.170 kendaraan terdampak

    Campuran propelan pemicu airbag mungkin berada di luar spesifikasi, sehingga airbag penumpang depan mungkin gagal mengembang atau hanya mengembang sebagian saat diaktifkan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Perangkat airbag akan diganti.

59. Airbag jendela kanan mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 20 Juni 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/16234 kendaraan terdampak

    Airbag jendela kanan mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan gagal mengembang saat kecelakaan. Komponen ini akan diganti.

60. Airbag jendela kiri mungkin tidak mengembang saat kecelakaan

    Dilaporkan 20 Juni 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/16130 kendaraan terdampak

    Airbag jendela kiri mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan gagal mengembang saat kecelakaan. Komponen ini akan diganti.

61. Pembatas arus starter dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 20 Juni 2017Tahun model 2014–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/096Kampanye EU Safety Gate A12/1352/17521.108 kendaraan terdampak

    Setelah kerusakan atau kemacetan mesin yang parah, upaya berulang untuk menghidupkan mesin dapat membuat pembatas arus starter menjadi terlalu panas dan memicu kebakaran. Sekring tambahan akan dipasang pada jalur kelistrikan starter.

62. Pengodean unit kontrol dapat memicu tindakan kendaraan yang tidak direncanakan

    Dilaporkan 19 April 2017Tahun model 2004–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/124420 kendaraan terdampak

    Pengodean unit kontrol yang salah dapat memicu tindakan kendaraan yang tidak direncanakan dan menyebabkan sistem keselamatan atau emisi merespons di luar tujuan perancangannya. Perangkat lunak pada unit kontrol yang bersangkutan akan diperbarui.

63. Pembatas arus starter dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 23 Februari 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V114000307.629 kendaraan terdampak

    Upaya berulang kali untuk menyalakan mesin atau transmisi yang tidak dapat berputar dapat membuat pembatas arus starter menjadi terlalu panas, melelehkan komponen di sekitarnya dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang sekring tambahan pada jalur listrik starter secara gratis.

64. Inflator airbag gagal memicu

    Dilaporkan 8 Februari 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V0800002.112 kendaraan terdampak

    Inisiator inflator panggul atau airbag penumpang depan dapat gagal memicu dalam kecelakaan, mencegah airbag mengembang sebagaimana mestinya dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag yang terdampak secara gratis.

65. Las kopling dapat gagal dan menyebabkan hilangnya tenaga penggerak

    Dilaporkan 28 September 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/124114 kendaraan terdampak

    Las yang rusak atau retak pada kopling dapat mengalami kegagalan, menyebabkan mode limp-home atau hilangnya tenaga penggerak serta meningkatkan risiko tabrakan. Ganti kopling ganda transmisi.

66. Saluran bahan bakar bertekanan tinggi dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 21 Januari 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/25911.943 kendaraan terdampak

    Saluran bahan bakar dapat retak seiring waktu dan bocor; bahan bakar yang keluar dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Saluran bahan bakar bertekanan tinggi akan diganti.

67. Noken as buang dapat patah dan merusak mesin

    Dilaporkan 19 November 2015Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/2102.765 kendaraan terdampak

    Noken as yang salah produksi dapat patah dan merusak mesin, menyebabkan hilangnya tenaga gerak secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko tabrakan. Noken as buang akan diganti.

68. Noken as dapat rusak dan menyebabkan kerusakan mesin

    Dilaporkan 19 November 2015Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/2098 kendaraan terdampak

    Noken as yang tidak dibuat dengan benar dapat rusak, menyebabkan kerusakan mesin dan kemogokan. Noken as akan diganti.

69. Noken as masuk dapat patah dan merusak mesin

    Dilaporkan 19 November 2015Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/20842 kendaraan terdampak

    Noken as dapat patah karena tidak dibuat sesuai spesifikasi, merusak mesin dan menyebabkan hilangnya tenaga gerak secara tiba-tiba yang dapat meningkatkan risiko tabrakan. Noken as masuk akan diganti.

70. Las poros noken as (camshaft) dapat gagal dan merusak mesin

    Dilaporkan 16 Oktober 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V662000857 kendaraan terdampak

    Las pada noken as masuk atau buang dapat gagal dan merusak mesin, yang berpotensi menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti noken as yang terdampak secara cuma-cuma.

71. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 12 Agustus 2015Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/1454.112 kendaraan terdampak

    Sekring yang dipasang secara tidak benar dapat memengaruhi pengenalan okupansi kursi penumpang dan mencegah airbag penumpang mengembang dalam kondisi tertentu. Sekring akan diperiksa dan kotak sekring akan diganti jika perlu.

72. Seal tensioner rantai dapat mengalami kebocoran oli

    Dilaporkan 16 Januari 2015Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/182555.048 kendaraan terdampak

    Seal yang tidak memenuhi spesifikasi dapat mengalami kebocoran oli dan mencemari lingkungan; kehilangan oli yang berlebihan dapat merusak mesin. Cincin seal tensioner rantai akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.