Penarikan Mercedes-Benz GL

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Korosi brake booster dapat mengurangi pengereman

   Dilaporkan 26 April 2024Tahun model 2007–2012Kampanye NHTSA 24V29800015.604 kendaraan terdampak

   Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

   Kelembapan dapat menyebabkan korosi pada rumah brake booster, mengurangi kinerja rem atau menyebabkan rem gagal berfungsi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Pemilik disarankan untuk tidak berkendara hingga perbaikan dilakukan. Dealer akan melepas selongsong karet, memeriksa booster, dan menggantinya jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

2. Baut gir kemudi dapat berkarat dan patah

   Dilaporkan 20 Februari 2023Tahun model 2011–2017Kampanye penarikan DVSA R/2023/023666.263 kendaraan terdampak

   Kelembapan dapat menyebabkan baut gir kemudi berbahan aluminium berkarat dan patah. Baut pemasangan akan diganti dengan baut baja; jika ada yang patah, gir kemudi juga akan diganti.

3. Korosi booster rem dapat memengaruhi fungsinya

   Dilaporkan 30 September 2022Tahun model 2005–2013Kampanye penarikan DVSA R/2022/279654 kendaraan terdampak

   Korosi tingkat lanjut pada sambungan rumah booster rem dapat memengaruhi fungsinya. Booster akan diganti jika kendaraan gagal dalam uji XENTRY dan memerlukan penggantian.

4. Korosi booster rem dapat memengaruhi fungsinya

   Dilaporkan 30 September 2022Tahun model 2005–2013Kampanye penarikan DVSA R/2022/27819.326 kendaraan terdampak

   Korosi tingkat lanjut pada sambungan rumah booster rem dapat memengaruhi fungsinya. Kendaraan yang gagal dalam pengujian yang ditentukan dan memerlukan penggantian akan diganti booster remnya.

5. Brake booster mungkin mengalami korosi

   Dilaporkan 24 Mei 2022Tahun model 2005–2013Kampanye penarikan DVSA R/2022/1404.893 kendaraan terdampak

   Korosi tingkat lanjut pada sambungan rumah brake booster dapat memengaruhi fungsinya. Brake booster akan diperiksa dan diganti jika perlu.

6. Brake booster mungkin mengalami korosi

   Dilaporkan 24 Mei 2022Tahun model 2005–2013Kampanye penarikan DVSA R/2022/13794.998 kendaraan terdampak

   Korosi tingkat lanjut pada sambungan rumah brake booster dapat memengaruhi fungsinya. Solusinya adalah memeriksa booster dan menggantinya jika diperlukan.

7. Korosi dapat menyebabkan kegagalan rem

   Dilaporkan 9 Mei 2022Tahun model 2007–2012Kampanye NHTSA 22V315000350.294 kendaraan terdampak

   Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

   Kelembapan dapat menimbulkan korosi pada rumah brake booster, mengurangi kinerja pengereman atau menyebabkan kegagalan rem serta meningkatkan risiko kecelakaan. Pemilik disarankan untuk tidak berkendara sampai diperbaiki. Dealer akan memeriksa booster tersebut dan menggantinya sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

8. Sistem panggilan darurat dapat melaporkan lokasi yang tidak akurat

   Dilaporkan 1 November 2019Tahun model 2013–2016Kampanye NHTSA 19V78700024.226 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tanggal dan waktu pada sistem panggilan darurat berbeda dari tanggal dan waktu sebenarnya, yang berpotensi memberikan lokasi kendaraan yang tidak akurat dan menunda respons petugas. Dealer akan memeriksa pembaruan jarak jauh atau memperbarui perangkat lunak modul komunikasi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

9. Oli sistem active curve dapat keluar ke komponen knalpot

   Dilaporkan 24 Agustus 2018Tahun model 2010–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/2062.606 kendaraan terdampak

   Busa oli dapat terbentuk di reservoir sistem active curve ketika level oli di bawah batas minimum dan keluar melalui ventilasi tutup. Oli dapat menyemprot ke komponen knalpot yang panas, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Dipstick oli reservoir akan diganti.

10. Oli sistem active curve dapat bocor

    Dilaporkan 27 April 2018Tahun model 2013–2016Kampanye NHTSA 18V2720009.725 kendaraan terdampak

    Jika level oli berada di bawah batas minimum dalam kondisi berkendara tertentu, oli dapat berbusa dan bocor dari tutup reservoir. Kebocoran oli di dekat sumber api dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbaiki level oli jika diperlukan dan mengganti tutup reservoir, tanpa dipungut biaya.

11. Air dapat masuk ke dalam unit kontrol power steering

    Dilaporkan 11 April 2017Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 17V24100058.323 kendaraan terdampak

    Konektor power steering yang kurang rapat dapat membiarkan air masuk ke unit kontrol dan menonaktifkan bantuan kemudi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti konektor dan memeriksa batang kemudi, serta menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

12. Perangkat lunak yang salah dapat memengaruhi pengembangan airbag

    Dilaporkan 14 Maret 2017Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 17V17700051 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak yang salah pada unit kontrol dapat memengaruhi pengembangan airbag saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak yang terdampak secara gratis.

13. Baut upper control arm dapat longgar

    Dilaporkan 8 Februari 2017Tahun model 2016Kampanye NHTSA 17V08100037 kendaraan terdampak

    Baut yang menghubungkan upper control arm ke stub as roda dapat longgar, menyebabkan pelacakan roda yang tidak tepat dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa baut dan mengganti upper control arm jika diperlukan, secara gratis.

14. Airbag penumpang dapat dinonaktifkan

    Dilaporkan 15 Desember 2016Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 16V90300047.799 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak klasifikasi penumpang di kursi penumpang yang tidak tepat dapat mengidentifikasi penumpang sebagai kursi anak dan menonaktifkan airbag penumpang depan, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

15. Baut pembawa gardan dapat patah

    Dilaporkan 14 Desember 2016Tahun model 2015Kampanye NHTSA 16V90000048 kendaraan terdampak

    Baut pembawa gardan depan atau belakang yang dirakit secara tidak benar dapat patah, membuat kendaraan tidak stabil dan mengurangi pengendalian. Dealer akan mengganti baut pembawa gardan secara gratis.

16. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 11 Februari 2016Tahun model 2009–2012Kampanye NHTSA 16V081000711.159 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi dapat pecah saat mengembang, sehingga melontarkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti modul airbag pengemudi tanpa dipungut biaya.

17. Kursi baris kedua dapat mencegah penambatan kursi anak dengan benar

    Dilaporkan 31 Maret 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V15800069 kendaraan terdampak

    Bagian bawah kursi baris kedua yang dapat dilipat mungkin tidak terlipat cukup rendah untuk memungkinkan penggunaan jangkar bawah kursi anak secara tepat. Penahan anak mungkin tidak terikat dengan memadai, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti panci kursi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

18. Baut penjangkar sabuk pengaman dapat mengendor

    Dilaporkan 29 April 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V166000256 kendaraan terdampak

    Baut jangkar sabuk pengaman baris kedua mungkin tidak dikencangkan dengan benar dan dapat kendur, sehingga penumpang tidak tertahan dengan benar saat terjadi kecelakaan dan risiko cedera meningkat. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan baut sesuai kebutuhan secara gratis.

19. Filter bahan bakar diesel dapat bocor

    Dilaporkan 3 Oktober 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V4960006.872 kendaraan terdampak

    Filter bahan bakar diesel dapat bocor di sekitar komponen pemanasnya, sehingga bahan bakar dapat mencapai jalan raya dan menimbulkan potensi bahaya kecelakaan. Dealer akan memeriksa filter dan menggantinya jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

20. Filter bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 29 Oktober 2010Tahun model 2011Kampanye NHTSA 10V5400002.297 kendaraan terdampak

    O-ring yang kurang pelumasan dapat menyebabkan filter bahan bakar mengalami kebocoran. Bahan bakar diesel di jalan dapat membuatnya licin dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti filter bahan bakar, tanpa biaya.

21. Pin penggerak power steering dapat patah

    Dilaporkan 19 Desember 2008Tahun model 2008Kampanye NHTSA 08V682000577 kendaraan terdampak

    Pin penggerak yang rusak dapat patah saat berbelok normal, mengurangi bantuan kemudi hidrolik dan membatasi pengoperasian roda kemudi. Gir kemudi akan diganti.

22. Las pada hitch trailer dapat gagal

    Dilaporkan 2 Juni 2008Tahun model 2006–2008Kampanye NHTSA 08V24200052.740 kendaraan terdampak

    Sambungan las yang menyatukan receiver hitch trailer dengan batang pemasangnya mungkin tidak memenuhi spesifikasi kinerja. Receiver dapat terlepas sehingga menimbulkan bahaya di jalan dan risiko kecelakaan. Jangan gunakan hitch hingga diperbaiki. Dealer akan memperbaikinya.

23. Sensor poros engkol dapat rusak dan menyebabkan hilangnya tenaga

    Dilaporkan 9 Januari 2008Tahun model 2006–2008Kampanye NHTSA 08V0060009.004 kendaraan terdampak

    Sambungan listrik sensor dapat rusak, menyebabkan kendaraan kehilangan tenaga alih-alih masuk ke mode darurat (limp-home mode); kendaraan juga mungkin tidak dapat dihidupkan kembali. Hal ini dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sensor tersebut.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.