Penarikan Mercedes-Benz EQE

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Suara peringatan pejalan kaki mungkin tidak meningkat seiring kecepatan

   Dilaporkan 1 Desember 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V8300001.899 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah suara peringatan pejalan kaki eksternal meningkat volumenya secara terus-menerus saat kecepatan kendaraan bertambah. Pejalan kaki mungkin tidak mendapatkan peringatan akan kendaraan yang mendekat, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak sistem peringatan tersebut secara gratis.

2. Baut kopling kemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi

   Dilaporkan 8 September 2025Tahun model 2022–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/333874 kendaraan terdampak

   Baut kopling kemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mitra servis akan memperbaiki pemasangan baut tersebut.

3. Baut kopling kemudi dapat kendur

   Dilaporkan 20 Agustus 2025Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 25V5330003.749 kendaraan terdampak

   Baut yang tidak dikencangkan dengan benar dapat membuat kopling kemudi kendur dari rak kemudi, sehingga menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengencangkan baut jika diperlukan, tanpa biaya.

4. Suara peringatan mundur mungkin tidak akurat

   Dilaporkan 5 Juni 2025Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 25V36600094 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak AVAS dapat menghasilkan suara peringatan pejalan kaki eksternal yang tidak akurat saat mundur, sehingga pejalan kaki mungkin tidak waspada dan risiko tabrakan dapat meningkat. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya.

5. Kotak sekring yang salah dapat menyebabkan hilangnya daya atau kebakaran

   Dilaporkan 12 Mei 2025Tahun model 2023Kampanye NHTSA 25V255000443 kendaraan terdampak

   Kotak sekring yang salah dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak atau fungsi keselamatan penting secara tiba-tiba, atau meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti kotak sekring utama tanpa biaya.

6. Sisipan pelek roda dapat terlepas

   Dilaporkan 7 Maret 2025Tahun model 2023Kampanye NHTSA 25V1500004 kendaraan terdampak

   Sisipan pelek dapat terlepas dari roda saat berkendara, menciptakan bahaya bagi pengguna jalan lain dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti sisipan seperlunya, tanpa dipungut biaya.

7. Perangkat lunak manajemen baterai dapat mematikan sistem tegangan tinggi

   Dilaporkan 26 Juni 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/2571.718 kendaraan terdampak

   Dalam situasi tertentu, perangkat lunak manajemen baterai dapat mematikan sistem tegangan tinggi, yang menyebabkan hilangnya tenaga penggerak tanpa peringatan. Perangkat lunak sistem manajemen baterai akan diperbarui.

8. Perangkat lunak baterai dapat menyebabkan hilangnya daya gerak secara tiba-tiba

   Dilaporkan 28 Mei 2024Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 24V37200014.912 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak manajemen baterai dapat mematikan baterai tegangan tinggi, yang menyebabkan hilangnya daya gerak secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

9. Unit kontrol lampu utama mungkin salah dikodekan

   Dilaporkan 25 April 2024Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2024/0161 kendaraan terdampak

   Pengodean unit kontrol lampu utama yang salah mungkin gagal memenuhi spesifikasi. Pengodean unit tersebut akan diperbarui.

10. Sekring 80A mungkin tidak memenuhi persyaratan

    Dilaporkan 25 Maret 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/13013.870 kendaraan terdampak

    Beberapa sekring 80A mungkin tidak memenuhi persyaratan. Kotak sekring utama yang terdampak akan diganti.

11. Sekring utama dapat rusak

    Dilaporkan 16 Februari 2024Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 24V11500031.848 kendaraan terdampak

    Sekring 80-Amp yang diproduksi secara tidak tepat dapat rusak, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak secara tiba-tiba atau fungsi keselamatan seperti penahan atau klaster instrumen, serta dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti kotak sekring utama tanpa dipungut biaya.

12. Pengodean unit kontrol kantong udara mungkin salah

    Dilaporkan 30 Januari 2024Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2024/0154 kendaraan terdampak

    Unit kontrol kantong udara mungkin tidak dikodekan sesuai spesifikasi. Pengodeannya akan diperbarui.

13. Perekatan jendela mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 15 Desember 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/32828 kendaraan terdampak

    Perekatan jendela depan, belakang, atau jendela samping mati mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Jendela akan diganti.

14. Perangkat lunak kontrol lampu utama dapat menyetel lampu secara keliru

    Dilaporkan 15 Desember 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V85300010 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan lampu utama disetel secara keliru, sehingga mengurangi visibilitas kendaraan dari arah berlawanan dan mengganggu performa kendali berkendara dinamis. Keduanya dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol lampu utama tanpa dipungut biaya.

15. Peredam rangka atap dapat terlepas

    Dilaporkan 4 Agustus 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V55500010 kendaraan terdampak

    Peredam rangka atap dapat terlepas saat kantung udara jendela mengembang dan menghantam penumpang, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti peredam secara gratis.

16. Perangkat lunak drivetrain elektrik mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 14 Juli 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/1931.570 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak drivetrain elektrik mungkin tidak sesuai spesifikasi. Perangkat lunak tersebut akan diperbarui.

17. Kesalahan perangkat lunak drivetrain dapat memutus daya gerak

    Dilaporkan 5 Juni 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V4050008.281 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak pada drivetrain elektrik dapat menyebabkan hilangnya daya gerak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak drivetrain tanpa dikenakan biaya.

18. Kontrol stabilitas mungkin memiliki software yang salah

    Dilaporkan 4 Januari 2023Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/3484 kendaraan terdampak

    Unit kontrol program stabilitas elektronik mungkin memiliki versi software yang salah. Software-nya akan diperbarui.

19. Sambungan trim pilar-B mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 12 Desember 2022Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/360100 kendaraan terdampak

    Sambungan antara trim pilar-B dan inlay struktural mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Trim tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

20. Perangkat lunak modul komunikasi mungkin salah

    Dilaporkan 26 Oktober 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/300280 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat lunak tersebut akan diperbarui.

21. Ulir perangkat derek mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 16 Agustus 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/245388 kendaraan terdampak

    Ulir pada perangkat derek bemper depan atau belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat derek akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.

22. Kemudi mungkin rusak selama perakitan

    Dilaporkan 16 Mei 2022Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/1507 kendaraan terdampak

    Kemudi mungkin mengalami kerusakan selama perakitan. Kemudi akan diganti pada kendaraan yang terdampak.

23. Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 3 Maret 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/0322.430 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat lunak akan diperbarui melalui udara (OTA), tanpa perlu mengunjungi bengkel.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.