Penarikan Mercedes-Benz CLA

106 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Mercedes-Benz CLA dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Komponen sabuk pengaman depan mungkin terpasang secara tidak benar

    Dilaporkan 2 Oktober 2026Tahun model 2027Kampanye NHTSA 26V6360004 kendaraan terdampak

    Komponen sabuk pengaman depan kiri mungkin terpasang secara tidak benar, sehingga sabuk pengaman mungkin tidak dapat menahan penumpang dengan benar saat terjadi kecelakaan dan risiko cedera meningkat. Dealer akan memeriksa dan mengganti sabuk pengaman seperlunya tanpa dipungut biaya.

  2. Elektronik daya penggerak elektrik belakang mungkin mengalami kerusakan

    Dilaporkan 25 Agustus 2026Tahun model 2025–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/3154 kendaraan terdampak

    Papan sirkuit untuk elektronik daya unit penggerak elektrik belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mitra servis akan mengganti gandar belakang.

  3. Kunci pintu dapat gagal mengaktifkan rem parkir otomatis

    Dilaporkan 24 Juli 2026Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 26V481000310.667 kendaraan terdampak

    Korosi dapat menyebabkan sakelar kunci pintu pengemudi gagal mendeteksi pintu yang terbuka, sehingga mencegah rem parkir otomatis aktif dan berpotensi membuat kendaraan bergerak sendiri (roll away). Dealer akan mengganti kunci pintu pengemudi secara gratis.

  4. Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 5 Juni 2026Tahun model 2025–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/20337 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul komunikasi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mitra servis akan memperbarui perangkat lunak tersebut.

  5. Sabuk pengaman penumpang depan mungkin tetap terkunci

    Dilaporkan 1 Mei 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V27800015 kendaraan terdampak

    Retraktor yang rusak dapat mencegah fungsi keselamatan kursi anak dinonaktifkan, membuat sabuk pengaman penumpang depan terkunci dan tidak dapat ditarik memanjang. Penumpang mungkin tidak dapat mengenakan sabuk pengaman, sehingga meningkatkan risiko cedera tabrakan. Dealer akan mengganti sabuk pengaman secara gratis.

  6. Baut kursi depan dan gesper sabuk mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 6 Januari 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/53322 kendaraan terdampak

    Baut kursi depan dan/atau gesper sabuk mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mitra servis akan mengerjakan ulang pembautan tersebut.

  7. Kabel 48V mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 5 Januari 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/55682 kendaraan terdampak

    Kabel 48V mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mitra servis akan memeriksanya dan mengerjakannya ulang jika perlu.

  8. Kain kantung udara jendela mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 10 Desember 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/46216 kendaraan terdampak

    Komposisi kain kantung udara jendela mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mitra servis akan mengganti kantung udara jendela.

  9. Perangkat lunak bantuan pengemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 10 Desember 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/461649 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak sistem bantuan pengemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mitra servis akan memperbarui perangkat lunak tersebut.

  10. Kabel kantung udara jendela mungkin dirutekan secara salah

    Dilaporkan 10 Desember 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/460109 kendaraan terdampak

    Rangkaian kabel kantung udara jendela di dekat pilar-D mungkin dirutekan secara salah. Mitra servis akan memeriksa perutean dan mengerjakannya ulang jika perlu.

  11. Gesper sabuk pengaman depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 10 Desember 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/459349 kendaraan terdampak

    Gesper sabuk pengaman pengemudi dan penumpang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mitra servis akan mengganti gesper yang terdampak.

  12. Perangkat lunak bantuan berkendara mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 6 Oktober 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/40819 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak sistem bantuan berkendara mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Mitra servis akan memperbarui perangkat lunak tersebut.

  13. Selang rem belakang mungkin memiliki panjang yang salah

    Dilaporkan 16 April 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/131347 kendaraan terdampak

    Selang rem gandar belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi panjang. Mitra servis akan memeriksanya dan menggantinya jika perlu.

  14. Cadangan perangkat lunak kemudi dapat gagal

    Dilaporkan 6 Mei 2024Tahun model 2018–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/166314.515 kendaraan terdampak

    Fungsi cadangan perangkat lunak kemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi, sehingga mengganggu power steering dan berpotensi menyebabkan hilangnya kemampuan kendali kemudi. Perangkat lunak kemudi elektrik akan diperbarui.

  15. Panel sunroof mungkin tidak dilekatkan dengan benar

    Dilaporkan 7 Februari 2024Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2024/024270 kendaraan terdampak

    Panel di antara kaca depan dan sunroof panorama mungkin tidak dilekatkan dengan benar selama perbaikan sebelumnya. Elemen sunroof tetap bagian depan akan diperiksa dan diganti jika perlu.

  16. Panel atap depan dapat terlepas

    Dilaporkan 15 Desember 2023Tahun model 2014–2019Kampanye NHTSA 23V8540002.976 kendaraan terdampak

    Panel atap depan mungkin tidak direkatkan dengan benar selama perbaikan sebelumnya dan dapat terlepas, sehingga menimbulkan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti panel depan tanpa dipungut biaya.

  17. Pengukur keausan kampas rem belakang mungkin tidak tersedia

    Dilaporkan 1 November 2023Tahun model 2020Kampanye NHTSA 23V73200042.742 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin tidak memiliki alat pengukur untuk memeriksa keausan kampas rem belakang, dan buku manual pemilik mungkin tidak menjelaskan cara menggunakannya. Kampas rem yang aus dapat mengurangi kemampuan pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang alat pengukur dan menyediakan informasi tambahan buku manual tanpa dipungut biaya.

  18. Ban mungkin bocor atau kehilangan udara secara tiba-tiba

    Dilaporkan 20 April 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/1161 kendaraan terdampak

    Ban mungkin tidak memenuhi spesifikasi, sehingga menyebabkan kebocoran dan kemungkinan kehilangan tekanan udara secara tiba-tiba. Ban akan diganti.

  19. Ban dapat mengalami kebocoran angin

    Dilaporkan 31 Maret 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V2320003 kendaraan terdampak

    Ban dapat kehilangan tekanan angin secara tiba-tiba, menyebabkan hilangnya kendali kendaraan saat berkendara dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti ban tanpa biaya.

  20. Kabel pintu depan mungkin terlalu pendek

    Dilaporkan 2 Agustus 2022Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/19512 kendaraan terdampak

    Kabel pintu depan mungkin terlalu pendek. Dealer akan memeriksa kabel tersebut dan menggantinya jika perlu.

  21. Perangkat lunak kartu SIM dapat menonaktifkan panggilan darurat

    Dilaporkan 20 Mei 2022Tahun model 2017–2021Kampanye NHTSA 22V365000242.722 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan kegagalan koneksi jaringan seluler dan menonaktifkan sistem panggilan darurat. Penumpang mungkin tidak dapat menghubungi layanan darurat, yang dapat menunda respons petugas dan meningkatkan risiko cedera. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa dipungut biaya.

  22. Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil

    Dilaporkan 8 April 2022Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 22V232000126.443 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar kamera belakang untuk ditampilkan, mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera, tanpa dipungut biaya.

  23. Baut rumah kaliper rem mungkin kurang kencang

    Dilaporkan 24 Maret 2022Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/06251 kendaraan terdampak

    Baut rumah kaliper rem mungkin tidak memenuhi spesifikasi momen puntir. Dealer akan memeriksa baut dan memperbaikinya jika perlu.

  24. Partikel rel bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran

    Dilaporkan 24 Maret 2022Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2022/061208 kendaraan terdampak

    Partikel di dalam rel bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran antara rel dan injektor. Rel bahan bakar dan injektor akan diganti.

  25. Pengencang kaliper rem belakang mungkin longgar

    Dilaporkan 4 Maret 2022Tahun model 2020Kampanye NHTSA 22V1250004 kendaraan terdampak

    Pengencang kaliper rem belakang yang longgar dapat mengurangi kinerja pengereman atau membuat komponen rem terlepas, sehingga meningkatkan risiko tabrakan dan menimbulkan bahaya di jalan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan pengencang seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  26. Perekat dapat mengkontaminasi sambungan power steering

    Dilaporkan 28 Januari 2022Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/444226 kendaraan terdampak

    Perekat yang meleleh dapat mengkontaminasi sambungan catu daya power steering elektrik. Sambungan tersebut akan diperiksa dan diperbaiki jika perlu.

  27. Pegas pengunci pintu kiri mungkin kurang gemuk

    Dilaporkan 14 Januari 2022Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/4378.487 kendaraan terdampak

    Pegas pengunci pada kunci pintu sisi kiri mungkin tidak diberi gemuk sesuai spesifikasi. Solusinya adalah dengan memberi gemuk pada pegas tersebut.

  28. Sambungan power steering dapat gagal

    Dilaporkan 17 Desember 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V9890001 kendaraan terdampak

    Perekat yang meleleh dapat mencemari sambungan power steering dan menyebabkan bantuan kemudi gagal berfungsi saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki sambungan seperlunya secara gratis.

  29. Rail bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 13 Desember 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V961000139 kendaraan terdampak

    Partikel yang terjebak di antara rail bahan bakar dan injektor dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Bahan bakar yang berada dekat dengan sumber api, seperti komponen mesin atau knalpot yang panas, dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti rail bahan bakar dan injektor secara gratis.

  30. Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 1 Desember 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/130189 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

  31. Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 1 Desember 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/106161 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

  32. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 29 November 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/3761.259.750 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak berfungsi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

  33. Panel atap mungkin tidak merekat dengan benar

    Dilaporkan 20 Agustus 2021Tahun model 2013–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/274427 kendaraan terdampak

    Panel di antara kaca depan dan sunroof panorama mungkin tidak merekat dengan benar setelah perbaikan sebelumnya. Panel tersebut mungkin perlu dilepas dan diganti.

  34. Lubang sambungan universal poros kemudi mungkin di luar spesifikasi

    Dilaporkan 21 Juli 2021Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2021/20268.535 kendaraan terdampak

    Lubang pada sambungan universal poros kemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Poros kemudi akan diperiksa dan diganti jika perlu.

  35. Baut sensor benturan samping mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 15 Juli 2021Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/24638 kendaraan terdampak

    Sensor benturan samping mungkin tidak dibaut sesuai spesifikasi. Baut akan diperiksa dan diperbaiki jika perlu.

  36. Perangkat lunak multimedia dapat menonaktifkan tampilan kamera mundur

    Dilaporkan 14 Mei 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V354000343.191 kendaraan terdampak

    Sistem multimedia dapat menampilkan layar hitam atau melakukan boot ulang, sehingga mencegah gambar kamera mundur ditampilkan dan mengurangi visibilitas belakang. Dealer atau pembaruan lewat udara (over-the-air) akan memasang perangkat lunak baru secara gratis.

  37. Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 13 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1102.506.333 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

  38. Sistem panggilan darurat mungkin tidak bekerja seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 11 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1202.078.496 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

  39. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 10 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1112.267.900 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Solusinya adalah memperbarui perangkat lunak modul komunikasi.

  40. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1344.064.525 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

  41. Sistem panggilan darurat mungkin tidak bekerja sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1332.666.625 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang dimaksudkan. Perbarui perangkat lunak modul komunikasi.

  42. Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/132260.250 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

  43. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1312.031.675 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

  44. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/12835 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

  45. Busi mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 15 April 2021Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/08421 kendaraan terdampak

    Busi yang terpasang mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Busi tersebut akan diganti.

  46. Bantalan poros kemudi dapat terlepas dari sambungan universal

    Dilaporkan 1 April 2021Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 21V2290004.992 kendaraan terdampak

    Gerakan berlebih pada lubang poros kemudi dapat menyebabkan bantalan sambungan universal terlepas, yang mengakibatkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti poros kemudi secara gratis.

  47. Modul komunikasi mungkin dinonaktifkan

    Dilaporkan 30 Maret 2021Tahun model 2016–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/082264 kendaraan terdampak

    Modul komunikasi mungkin dinonaktifkan. Konfigurasinya akan diperiksa dan modul akan diaktifkan jika perlu.

  48. Panel atap depan dapat terlepas

    Dilaporkan 19 Maret 2021Tahun model 2014–2019Kampanye NHTSA 21V19700015.096 kendaraan terdampak

    Panel atap depan mungkin direkatkan secara tidak benar selama perbaikan sebelumnya. Perekat dapat mengalami degradasi, membuat panel terlepas dan menjadi bahaya di jalan raya. Dealer akan melepas dan mengganti panel menggunakan bahan perbaikan yang ditentukan, secara gratis.

  49. Busi yang tidak sesuai dapat menyebabkan kerusakan mesin

    Dilaporkan 26 Februari 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V1240007 kendaraan terdampak

    Busi yang tidak sesuai dapat terurai seiring waktu dan merusak mesin, yang dapat membuatnya mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti busi secara gratis.

  50. Bracket ISOFIX belakang kanan mungkin tidak ada

    Dilaporkan 18 Februari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/0301.086 kendaraan terdampak

    Bracket ISOFIX pada kursi belakang kanan mungkin tidak ada. Dealer akan memeriksa bracket dan menggantinya jika perlu.

  51. Sistem panggilan darurat dapat dinonaktifkan

    Dilaporkan 12 Februari 2021Tahun model 2017–2020Kampanye NHTSA 21V07200067 kendaraan terdampak

    Modul komunikasi mungkin telah dinonaktifkan selama servis, sehingga menonaktifkan fungsi panggilan darurat. Penumpang mungkin tidak dapat menghubungi layanan darurat melalui pusat panggilan, yang berpotensi menunda bantuan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengaktifkan modul jika diperlukan, secara gratis.

  52. Sistem panggilan darurat dapat mengirimkan lokasi yang salah

    Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2016–2021Kampanye NHTSA 21V0580001.292.258 kendaraan terdampak

    Masalah pada perangkat lunak modul komunikasi dapat mengirimkan lokasi kendaraan yang salah saat melakukan panggilan darurat setelah terjadi tabrakan, yang berpotensi mengirimkan petugas penolong ke lokasi yang keliru dan meningkatkan risiko cedera. Dealer atau pembaruan melalui udara (OTA) akan memperbaiki perangkat lunak secara gratis.

  53. Batang pengait kursi anak bagian belakang kanan mungkin tidak ada

    Dilaporkan 29 Januari 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V034000231 kendaraan terdampak

    Braket ISOFIX belakang kanan mungkin tidak memiliki batang pengait, sehingga penahan anak tidak dapat diamankan dengan benar menggunakan sistem ISOFIX, yang meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa braket dan menggantinya jika perlu, secara gratis.

  54. Kontak elektrik unit kontrol mesin mungkin bermasalah

    Dilaporkan 27 Oktober 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/277148 kendaraan terdampak

    Kontak elektrik di dalam unit kontrol mesin mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Unit kontrol mesin akan diganti.

  55. AC mungkin berisi refrigeran yang salah

    Dilaporkan 13 Oktober 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/23760 kendaraan terdampak

    Sistem AC mungkin berisi R-134a alih-alih R-1234yf. Refrigeran akan diganti.

  56. Saluran pasokan oli turbocharger dapat bocor

    Dilaporkan 12 Oktober 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/2625.370 kendaraan terdampak

    Saluran pasokan oli turbocharger dapat bocor. Saluran tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

  57. Perangkat lunak sistem panggilan darurat mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 6 Oktober 2020Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/23640.651 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul komunikasi untuk sistem panggilan darurat tidak sesuai spesifikasi. Perangkat lunak akan diperbarui.

  58. Pemasangan jalur gas inerter mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 21 Juli 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/134268 kendaraan terdampak

    Pemasangan jalur gas argon pada generator sistem inerter mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Komponen ini akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.

  59. Sistem okupansi kursi penumpang mungkin salah kalibrasi

    Dilaporkan 21 Juli 2020Tahun model 2015–2017Kampanye penarikan DVSA R/2019/446225 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi okupansi kursi penumpang mungkin tidak dikalibrasi sesuai spesifikasi. Busa kursi penumpang akan diganti.

  60. Klaster instrumen dapat mematikan lampu sakelar

    Dilaporkan 14 Februari 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V0890002.101 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak dapat mematikan pencahayaan sakelar interior ketika lampu darurat (hazard) dinyalakan dan kunci kontak dimatikan, membuat sakelar lebih sulit ditemukan dan digunakan serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak klaster instrumen secara gratis.

  61. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 16 Desember 2019Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 19V892000129 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi penumpang yang dikalibrasi tidak dengan benar dapat mencegah airbag penumpang depan mengembang dengan baik saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti bantalan kursi penumpang secara gratis.

  62. Refrigran AC tidak memenuhi persyaratan

    Dilaporkan 7 November 2019Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2019/3544.221 kendaraan terdampak

    Refrigran pada sistem pendingin udara tidak memenuhi persyaratan hukum. Sistem akan disesuaikan untuk menggunakan refrigran baru.

  63. Refrigran AC mungkin tidak memenuhi persyaratan

    Dilaporkan 5 November 2019Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2019/348116 kendaraan terdampak

    Refrigran AC tidak memenuhi persyaratan hukum. Sistem akan disesuaikan untuk menggunakan refrigran baru.

  64. Airbag pengemudi mungkin tidak dibaut ke pelat dasarnya

    Dilaporkan 5 November 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/3379.380 kendaraan terdampak

    Modul airbag pengemudi mungkin tidak dibaut ke pelat dasarnya. Dealer akan memeriksa airbag dan menggantinya jika diperlukan.

  65. Refrigran AC tidak memenuhi persyaratan hukum

    Dilaporkan 1 November 2019Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2019/347432 kendaraan terdampak

    Refrigran pada sistem pendingin udara tidak memenuhi persyaratan hukum. Sistem akan disesuaikan untuk menggunakan refrigran baru.

  66. Sistem panggilan darurat dapat melaporkan lokasi yang tidak akurat

    Dilaporkan 1 November 2019Tahun model 2014–2016Kampanye NHTSA 19V78700024.226 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tanggal dan waktu pada sistem panggilan darurat berbeda dari tanggal dan waktu sebenarnya, yang berpotensi memberikan lokasi kendaraan yang tidak akurat dan menunda respons petugas. Dealer akan memeriksa pembaruan jarak jauh atau memperbarui perangkat lunak modul komunikasi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  67. Modul airbag pengemudi mungkin tidak dibaut dengan benar

    Dilaporkan 27 September 2019Tahun model 2020Kampanye NHTSA 19V6850002.222 kendaraan terdampak

    Modul airbag depan pengemudi mungkin tidak dibaut dengan benar dan tidak dapat mengembang secara optimal saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa modul dan menggantinya jika perlu secara cuma-cuma.

  68. Perangkat lunak unit kontrol radar mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 18 September 2019Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/2692.940 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak unit kontrol radar mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat lunak unit kontrol sensor radar akan diperbarui.

  69. Transmisi mungkin tidak dapat dipindah ke posisi Drive atau Reverse

    Dilaporkan 30 Juli 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/2173.627 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi tertentu, pemindahan gigi ke posisi Drive atau Reverse mungkin tidak dapat dilakukan. Perangkat lunak unit kontrol transmisi akan diperbarui.

  70. Kontak listrik lampu belakang mungkin terganggu

    Dilaporkan 8 Mei 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/1011 kendaraan terdampak

    Kontak listrik pada lampu belakang mungkin terganggu. Soket bohlam akan diganti.

  71. Kunci pintu sisi kanan dapat mencegah pembukaan dari luar

    Dilaporkan 20 Maret 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V2190005 kendaraan terdampak

    Masalah manufaktur dapat mencegah pintu sisi kanan dibuka dari luar kendaraan. Jika ini terjadi saat terjadi kecelakaan, risiko cedera dapat meningkat. Dealer akan mengganti kunci pintu secara gratis.

  72. Sistem klasifikasi penumpang kursi depan mungkin dikalibrasi secara tidak tepat

    Dilaporkan 27 Februari 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/349326 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi penumpang kursi depan mungkin dikalibrasi secara salah. Bantalan kursi penumpang depan akan diganti.

  73. Lampu belakang atau lampu samping berkedip atau mati

    Dilaporkan 26 Februari 2019Tahun model 2018Kampanye NHTSA 19V13100012 kendaraan terdampak

    Lampu belakang atau lampu penanda samping dapat berkedip atau mati, sehingga mengurangi visibilitas kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti soket bohlam yang bermasalah secara gratis.

  74. Pintu sisi kiri mungkin tetap terkunci

    Dilaporkan 19 November 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/26820.120 kendaraan terdampak

    Pintu sisi kiri mungkin tetap terkunci setelah penguncian atau pembukaan kunci jarak jauh dan mungkin tidak dapat dibuka dari dalam atau luar. Kunci pintu yang terdampak akan diganti.

  75. Airbag penumpang mungkin tidak nonaktif untuk kursi anak

    Dilaporkan 3 Agustus 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V51400086 kendaraan terdampak

    Sistem deteksi penumpang dapat gagal menonaktifkan airbag penumpang saat kursi anak berada di kursi depan, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti bantalan kursi penumpang depan tanpa dipungut biaya.

  76. Kerusakan kabel kemudi dapat memicu airbag pengemudi

    Dilaporkan 11 Juni 2018Tahun model 2011–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/130471.648 kendaraan terdampak

    Pegas jam kolom kemudi dapat patah, menyalakan pesan peringatan dan, dalam kasus ekstrim, menyebabkan airbag pengemudi mengembang. Komponen kemudi akan diarde dengan benar.

  77. Komponen kemudi mungkin diarde secara tidak memadai

    Dilaporkan 11 Mei 2018Tahun model 2011–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/098445.974 kendaraan terdampak

    Pengardean yang tidak memadai dapat menyebabkan kabel spiral (clock spring) kolom kemudi rusak dan airbag pengemudi mengembang secara tidak sengaja, yang berisiko menyebabkan cedera atau tabrakan. Jembatan kontak akan dipasang untuk memberikan pengardean yang benar.

  78. Kabel kolom kemudi dapat memicu pengembangan airbag

    Dilaporkan 9 April 2018Tahun model 2011–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/069402.162 kendaraan terdampak

    Kabel spiral (clock spring) kolom kemudi dapat patah, memicu pesan peringatan dan, dalam kasus ekstrim, mengembangkan airbag pengemudi. Komponen kemudi akan diarde secara memadai.

  79. Kesalahan pengkabelan kolom kemudi dapat mengembangkan airbag

    Dilaporkan 18 Desember 2017Tahun model 2011–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/282276.558 kendaraan terdampak

    Clock spring kolom kemudi dapat patah, menyebabkan pesan peringatan dan, dalam kasus ekstrim, pengembangan airbag pengemudi. Komponen kemudi akan diarde secara memadai.

  80. Kantong udara pengemudi dapat mengembang secara tak terduga

    Dilaporkan 6 Oktober 2017Tahun model 2014–2018Kampanye NHTSA 17V627000495.290 kendaraan terdampak

    Jika pelepasan muatan elektrostatik terjadi saat clockspring kantong udara rusak, pembumian yang tidak memadai dapat menyebabkan kantong udara pengemudi mengembang secara tak terduga, sehingga meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Dealer akan menambahkan pembumian pada komponen kemudi secara gratis.

  81. Saluran vakum booster rem dapat rusak

    Dilaporkan 20 Juni 2017Tahun model 2011–2013Kampanye penarikan DVSA R/2017/17919.148 kendaraan terdampak

    Sambungan saluran vakum dapat rusak, memutus pasokan vakum ke booster rem. Setelah beberapa kali pengereman, tekanan yang lebih besar mungkin diperlukan pada pedal untuk mendapatkan efek pengereman yang sesuai. Saluran vakum akan diganti dengan komponen yang terjamin kualitasnya.

  82. Airbag penumpang depan mungkin tidak mengembang sepenuhnya

    Dilaporkan 20 Juni 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/1775.170 kendaraan terdampak

    Campuran propelan pemicu airbag mungkin berada di luar spesifikasi, sehingga airbag penumpang depan mungkin gagal mengembang atau hanya mengembang sebagian saat diaktifkan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Perangkat airbag akan diganti.

  83. Airbag jendela kanan mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 20 Juni 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/16234 kendaraan terdampak

    Airbag jendela kanan mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan gagal mengembang saat kecelakaan. Komponen ini akan diganti.

  84. Airbag jendela kiri mungkin tidak mengembang saat kecelakaan

    Dilaporkan 20 Juni 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/16130 kendaraan terdampak

    Airbag jendela kiri mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan gagal mengembang saat kecelakaan. Komponen ini akan diganti.

  85. Airbag jendela mungkin tidak mengembang dalam tabrakan

    Dilaporkan 20 Juni 2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/1601 kendaraan terdampak

    Airbag jendela kiri dan kanan mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan gagal mengembang dalam kecelakaan. Kedua airbag jendela akan diganti.

  86. Pembatas arus starter dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 20 Juni 2017Tahun model 2014–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/096Kampanye EU Safety Gate A12/1352/17521.108 kendaraan terdampak

    Setelah kerusakan atau kemacetan mesin yang parah, upaya berulang untuk menghidupkan mesin dapat membuat pembatas arus starter menjadi terlalu panas dan memicu kebakaran. Sekring tambahan akan dipasang pada jalur kelistrikan starter.

  87. Pengodean unit kontrol dapat memicu tindakan kendaraan yang tidak direncanakan

    Dilaporkan 19 April 2017Tahun model 2004–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/124420 kendaraan terdampak

    Pengodean unit kontrol yang salah dapat memicu tindakan kendaraan yang tidak direncanakan dan menyebabkan sistem keselamatan atau emisi merespons di luar tujuan perancangannya. Perangkat lunak pada unit kontrol yang bersangkutan akan diperbarui.

  88. Perangkat lunak yang salah dapat memengaruhi pengembangan airbag

    Dilaporkan 14 Maret 2017Tahun model 2016Kampanye NHTSA 17V17700051 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak yang salah pada unit kontrol dapat memengaruhi pengembangan airbag saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak yang terdampak secara gratis.

  89. Pembatas arus starter dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 23 Februari 2017Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 17V114000307.629 kendaraan terdampak

    Upaya berulang kali untuk menyalakan mesin atau transmisi yang tidak dapat berputar dapat membuat pembatas arus starter menjadi terlalu panas, melelehkan komponen di sekitarnya dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang sekring tambahan pada jalur listrik starter secara gratis.

  90. Inflator airbag gagal memicu

    Dilaporkan 8 Februari 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V0800002.112 kendaraan terdampak

    Inisiator inflator panggul atau airbag penumpang depan dapat gagal memicu dalam kecelakaan, mencegah airbag mengembang sebagaimana mestinya dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag yang terdampak secara gratis.

  91. Sandaran kursi belakang dapat ambruk saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 14 Desember 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/2711 kendaraan terdampak

    Dalam tabrakan frontal, barang-barang berat di area muatan dapat melonggarkan braket penahan sandaran kursi belakang dan menyebabkan sandaran ambruk, yang mungkin mencederai penumpang. Baut pemasangan braket penahan akan diganti.

  92. Fitting slang vakum booster rem dapat patah

    Dilaporkan 14 Desember 2016Tahun model 2014Kampanye NHTSA 16V90100010 kendaraan terdampak

    Fitting yang menghubungkan slang vakum ke booster rem dapat patah, sehingga memerlukan tenaga lebih besar untuk menginjak rem dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti fitting tersebut secara gratis.

  93. Las kopling dapat gagal dan menyebabkan hilangnya tenaga penggerak

    Dilaporkan 28 September 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/124114 kendaraan terdampak

    Las yang rusak atau retak pada kopling dapat mengalami kegagalan, menyebabkan mode limp-home atau hilangnya tenaga penggerak serta meningkatkan risiko tabrakan. Ganti kopling ganda transmisi.

  94. Las kopling dapat retak dan memutus tenaga ke roda

    Dilaporkan 23 Mei 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V3350001 kendaraan terdampak

    Las yang cacat pada kopling ganda (dual clutch) dapat retak, memutus tenaga ke roda dan menyebabkan kendaraan berhenti. Kehilangan tenaga secara tiba-tiba ini dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kopling ganda secara gratis.

  95. Bantuan power steering dapat gagal

    Dilaporkan 22 April 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/0881 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam rumah sensor torsi power steering elektrik dan menyebabkan kerusakan sensor, mematikan bantuan kemudi, dan meningkatkan risiko tabrakan. Power steering elektrik akan diganti.

  96. Koneksi massa aki yang longgar dapat meningkatkan risiko kebakaran

    Dilaporkan 22 April 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/0854 kendaraan terdampak

    Koneksi massa aki yang longgar dapat menimbulkan percikan api dan panas terlokalisasi, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Sambungan berulir akan diperiksa dan diperbaiki jika perlu.

  97. Saluran bahan bakar bertekanan tinggi dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 21 Januari 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/25911.943 kendaraan terdampak

    Saluran bahan bakar dapat retak seiring waktu dan bocor; bahan bakar yang keluar dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Saluran bahan bakar bertekanan tinggi akan diganti.

  98. Noken as buang dapat patah dan merusak mesin

    Dilaporkan 19 November 2015Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/2102.765 kendaraan terdampak

    Noken as yang salah produksi dapat patah dan merusak mesin, menyebabkan hilangnya tenaga gerak secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko tabrakan. Noken as buang akan diganti.

  99. Noken as masuk dapat patah dan merusak mesin

    Dilaporkan 19 November 2015Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/20842 kendaraan terdampak

    Noken as dapat patah karena tidak dibuat sesuai spesifikasi, merusak mesin dan menyebabkan hilangnya tenaga gerak secara tiba-tiba yang dapat meningkatkan risiko tabrakan. Noken as masuk akan diganti.

  100. Las poros noken as (camshaft) dapat gagal dan merusak mesin

    Dilaporkan 16 Oktober 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V662000857 kendaraan terdampak

    Las pada noken as masuk atau buang dapat gagal dan merusak mesin, yang berpotensi menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti noken as yang terdampak secara cuma-cuma.

  101. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 12 Agustus 2015Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/1454.112 kendaraan terdampak

    Sekring yang dipasang secara tidak benar dapat memengaruhi pengenalan okupansi kursi penumpang dan mencegah airbag penumpang mengembang dalam kondisi tertentu. Sekring akan diperiksa dan kotak sekring akan diganti jika perlu.

  102. Poros penggerak dapat terlepas dari hub roda

    Dilaporkan 14 Juli 2015Tahun model 2011–2013Kampanye penarikan DVSA R/2015/09911.670 kendaraan terdampak

    Gandar roda dapat terlepas dari hub sambungan luar, yang mungkin menghentikan kendaraan. Kemudi dan pengereman tetap tersedia. Ring jepit dan pelindung luar (boot) di kedua sisi akan diganti.

  103. Sekring sisi penumpang dapat kehilangan kontak listrik

    Dilaporkan 6 Juli 2015Tahun model 2014Kampanye NHTSA 15V42600043 kendaraan terdampak

    Sekring yang dipasang secara tidak benar dapat kehilangan kontak listrik, yang memengaruhi sistem termasuk pengenalan penumpang, indikator airbag, kluster instrumen, atau wiper. Hal ini dapat meningkatkan risiko cedera atau tabrakan. Dealer akan memeriksa sekring dan mengganti kotak sekring jika diperlukan, secara gratis.

  104. Seal tensioner rantai dapat mengalami kebocoran oli

    Dilaporkan 16 Januari 2015Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/182555.048 kendaraan terdampak

    Seal yang tidak memenuhi spesifikasi dapat mengalami kebocoran oli dan mencemari lingkungan; kehilangan oli yang berlebihan dapat merusak mesin. Cincin seal tensioner rantai akan diganti.

  105. Pengencang sabuk pengaman dan airbag jendela mungkin longgar

    Dilaporkan 7 Juli 2014Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/0767 kendaraan terdampak

    Beberapa sambungan berulir mungkin tidak dikencangkan dengan momen puntir yang benar, yang memengaruhi jangkar sabuk pengaman, airbag jendela, atau titik ground. Sabuk pengaman mungkin tidak sepenuhnya aman, dan pesan peringatan dapat muncul. Pengencang akan diperiksa dan dikoreksi jika diperlukan.

  106. Jangkar sabuk pengaman mungkin tidak aman

    Dilaporkan 7 Juli 2014Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/0752 kendaraan terdampak

    Beberapa sambungan berulir untuk sabuk pengaman, airbag jendela, atau titik ground mungkin kurang kencang, sehingga jangkar sabuk pengaman mungkin tidak aman dan pesan peringatan dapat muncul. Pengaturan momen puntir akan diperiksa dan dikoreksi jika diperlukan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Mercedes-Benz CLA