Penarikan Mercedes-Benz CL

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pengodean unit kontrol dapat memicu tindakan kendaraan yang tidak direncanakan

   Dilaporkan 19 April 2017Tahun model 2004–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/124420 kendaraan terdampak

   Pengodean unit kontrol yang salah dapat memicu tindakan kendaraan yang tidak direncanakan dan menyebabkan sistem keselamatan atau emisi merespons di luar tujuan perancangannya. Perangkat lunak pada unit kontrol yang bersangkutan akan diperbarui.

2. Flensa filter bahan bakar dapat bocor

   Dilaporkan 28 Maret 2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/0314.030 kendaraan terdampak

   Cacat produksi dapat menyebabkan flensa filter bahan bakar bocor, mengakibatkan bau bahan bakar atau kebocoran bahan bakar. Filter bahan bakar akan diganti.

3. Flens filter bahan bakar dapat retak dan membocorkan bahan bakar

   Dilaporkan 3 Desember 2012Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 12V5570005.800 kendaraan terdampak

   Flens filter bahan bakar dapat retak pada suhu tinggi dan membocorkan bahan bakar, yang dapat memicu kebakaran jika terdapat sumber api. Dealer akan mengganti filter bahan bakar secara cuma-cuma.

4. Lampu depan, lampu sein, dan lampu konsol dapat gagal berfungsi

   Dilaporkan 10 November 2008Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/148408 kendaraan terdampak

   Kelembapan dapat membuat unit kontrol SAM depan tidak dapat diandalkan, yang memengaruhi fungsi termasuk lampu depan, lampu sein, wiper, penyetelan kolom kemudi, dan lampu konsol tengah. Unit kontrol akan diganti.

5. Pengodean perangkat lunak yang salah dapat mencegah pemadaman pompa bahan bakar setelah kecelakaan

   Dilaporkan 7 Juli 2008Tahun model 2004–2008Kampanye NHTSA 08V303000404 kendaraan terdampak

   Pengodean perangkat lunak yang salah dapat memengaruhi fungsi keselamatan, termasuk apakah pompa bahan bakar menerima sinyal untuk mati setelah terjadi kecelakaan. Dealer akan mengode ulang perangkat lunak tersebut secara gratis.

6. Transistor modul kontrol depan dapat rusak

   Dilaporkan 19 Maret 2008Tahun model 2008Kampanye NHTSA 08V1220003.283 kendaraan terdampak

   Kelembapan dan panas selama penyolderan dapat merusak transistor pada modul akuisisi sinyal dan aktuasi depan, sehingga transistor tidak berfungsi dengan baik dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti modul yang terdampak tanpa biaya.

7. Pipa rem dapat mengalami korosi dan bocor

   Dilaporkan 30 November 2007Tahun model 1999–2003Kampanye penarikan DVSA R/2008/0205.974 kendaraan terdampak

   Korosi dapat menyebabkan pipa rem mengalami kebocoran cairan, sehingga mengurangi efisiensi pengereman. Pipa akan diganti dengan desain yang dimodifikasi.

8. Selang tekanan tinggi suspensi dapat berkarat dan bocor

   Dilaporkan 12 Juni 2007Tahun model 2000–2004Kampanye NHTSA 07V26300019.924 kendaraan terdampak

   Korosi dapat melemahkan selang tekanan tinggi pada sistem suspensi, sehingga cairan mengalami kebocoran di dekat konverter katalitik. Cairan yang mengenai komponen mesin yang panas dapat memicu kebakaran. Dealer akan memasang selang yang tahan korosi.

9. Klaster instrumen mungkin tidak menyala

   Dilaporkan 11 Desember 2006Tahun model 2005Kampanye penarikan DVSA R/2006/14111.880 kendaraan terdampak

   Klaster instrumen terkadang gagal menyala. Panel instrumen akan diperiksa dan diganti jika rusak.

10. Klaster instrumen mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 2 Februari 2006Tahun model 2000–2005Kampanye NHTSA 06V02800036.911 kendaraan terdampak

    Kerusakan kelistrikan dapat membuat meteran dan indikator pada klaster instrumen terlalu redup untuk dibaca, termasuk speedometer, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul klaster instrumen.

11. Pedal rem mungkin memerlukan tenaga lebih besar

    Dilaporkan 27 Juli 2005Tahun model 2001–2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/056174.066 kendaraan terdampak

    Getaran dapat mengauskan kontak di unit kontrol rem, meningkatkan resistansi dan tenaga yang dibutuhkan pada pedal rem untuk menghentikan kendaraan. Braket tambahan akan dipasang untuk mencegah pergerakan pada rangkaian kabel.

12. Pegas tutup bagasi dapat rusak

    Dilaporkan 9 Juni 2004Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 04V28500016.690 kendaraan terdampak

    Pegas dapat rusak saat tutup bagasi tertutup, sehingga tutup yang diangkat secara manual tidak dapat bertahan di atas dan dapat mencederai seseorang yang merogoh ke dalam bagasi. Dealer akan mengganti kedua pegas tersebut.

13. Slang kontrol bodi aktif dapat korosi dan bocor

    Dilaporkan 13 Mei 2004Tahun model 2001–2004Kampanye NHTSA 04V2280006.238 kendaraan terdampak

    Korosi dapat merusak slang tekanan tinggi, menyebabkan cairan hidrolik bocor. Cairan dapat bersentuhan dengan komponen mesin yang panas dan memicu kebakaran. Dealer akan memasang slang yang tahan korosi.

14. Dudukan sekring motor blower dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 13 Mei 2004Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 04V22700054.454 kendaraan terdampak

    Konduktor yang ukurannya terlalu kecil dapat membuat dudukan sekring terlalu panas, sehingga motor blower dan kemampuan menghilangkan embun pada kaca depan tidak berfungsi. Berkurangnya jarak pandang dapat menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memasang dudukan sekring baru.

15. Lampu jauh (high beam) dapat menghasilkan silau yang berlebihan

    Dilaporkan 1 Agustus 2001Tahun model 2000Kampanye NHTSA 01V247000613 kendaraan terdampak

    Dalam mode lampu jauh, cahaya gabungan dari bohlam xenon dan halogen dapat melebihi keluaran yang diizinkan, meningkatkan silau bagi pengemudi dari arah berlawanan dan risiko kecelakaan. Dealer akan menyetel arah lampu depan halogen secara gratis.

16. Sambungan selang washer berpemanas dapat terlalu panas

    Dilaporkan 17 Januari 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V0140003.400 kendaraan terdampak

    Pelindung sambungan listrik pada selang washer berpemanas dapat menjadi terlalu panas, sehingga melelehkan plastik dan insulasi di sekitarnya. Dealer akan mengganti unit selang botol washer berpemanas, tanpa dipungut biaya.

17. Regulator motor blower dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 15 Mei 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V1410007.100 kendaraan terdampak

    Cacat pada sirkuit regulator dapat menyebabkannya menjadi terlalu panas, mendistorsi atau melelehkan plastik, insulasi, dan kabel di sekitarnya, atau bahkan berpotensi menyebabkannya terbakar. Dealer akan mengganti regulator.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.