Penarikan Mercedes-Benz AMG GT

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tampilan panel instrumen dapat menjadi kosong

   Dilaporkan 1 Mei 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V281000144.049 kendaraan terdampak

   Unit kontrol infotainment dapat melakukan reset saat berkendara, membuat panel instrumen kosong dan menyembunyikan informasi keselamatan seperti kecepatan dan lampu peringatan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

2. Unit kontrol starter-generator dapat mengalami kelebihan beban

   Dilaporkan 3 April 2025Tahun model 2021–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/124235 kendaraan terdampak

   Prosesor dalam unit kontrol starter-generator tegangan tinggi dapat mengalami kelebihan beban secara sporadis. Mitra servis akan memperbarui perangkat lunaknya.

3. Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan hilangnya tenaga gerak

   Dilaporkan 28 Februari 2025Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 25V1290002.943 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan unit kontrol alternator starter tegangan tinggi mengalami kegagalan, mengakibatkan hilangnya tenaga gerak dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol tanpa dipungut biaya.

4. Konektor kabel transmisi mungkin tidak terpasang dengan kuat

   Dilaporkan 24 Oktober 2024Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2024/307299 kendaraan terdampak

   Konektor wiring harness transmisi mungkin belum diperbaiki dengan benar. Wiring harness dua bagian dan konektornya akan diganti dengan versi satu bagian.

5. Konektor kabel transmisi mungkin tidak terpasang dengan kuat

   Dilaporkan 24 Oktober 2024Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2024/3051.798 kendaraan terdampak

   Konektor wiring harness transmisi mungkin belum diperbaiki dengan benar. Wiring harness dua bagian dan konektornya akan diganti dengan versi satu bagian.

6. Kabel transmisi dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 14 Juni 2024Tahun model 2019–2023Kampanye NHTSA 24V44500022.422 kendaraan terdampak

   Sambungan jalur kabel mungkin tidak tepat, membuat konektor terekspos pada korosi dan menyebabkan korsleting yang dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti jalur kabel dan konektor secara gratis.

7. Sekring 80A mungkin tidak memenuhi persyaratan

   Dilaporkan 25 Maret 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/13013.870 kendaraan terdampak

   Beberapa sekring 80A mungkin tidak memenuhi persyaratan. Kotak sekring utama yang terdampak akan diganti.

8. Kabel ground dapat menjadi terlalu panas

   Dilaporkan 9 Februari 2024Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 24V10000012.191 kendaraan terdampak

   Sambungan kabel ground 48-volt mungkin longgar dan menjadi terlalu panas, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa sambungan dan memperbaikinya seperlunya, tanpa dipungut biaya.

9. Pompa bahan bakar dapat mati

   Dilaporkan 21 Desember 2023Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 23V88000079.676 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar dapat mati, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar tanpa dipungut biaya.

10. Impeller pompa bahan bakar dapat mengalami deformasi

    Dilaporkan 29 Agustus 2023Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/2239.947 kendaraan terdampak

    Impeller pompa bahan bakar mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan dapat mengalami deformasi. Modul pompa bahan bakar akan diganti.

11. Pengkodean sistem peringatan keluar mungkin tidak tepat

    Dilaporkan 25 Agustus 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/24951 kendaraan terdampak

    Pengkodean sistem peringatan keluar mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Parameter pengkodean radar multimode akan diperbarui.

12. Sistem peringatan keluar mungkin tidak memperingatkan penumpang

    Dilaporkan 11 Agustus 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V574000880 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah sistem peringatan keluar untuk memberikan peringatan audio dan visual tentang kendaraan yang mendekat, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

13. Pompa bahan bakar dapat mati total

    Dilaporkan 26 Juni 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V445000143.551 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar dapat mati total dan menyebabkan hilangnya tenaga penggerak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar tanpa dipungut biaya.

14. Konsol tengah dapat terbuka sendiri saat kecelakaan

    Dilaporkan 16 Desember 2022Tahun model 2019Kampanye NHTSA 22V93800011 kendaraan terdampak

    Konsol tengah dapat terbuka sendiri pada kecelakaan tertentu, yang membuat kompartemen penyimpanan terbuka dan barang bawaan yang tidak terikat masuk ke dalam kabin, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kompartemen penyimpanan konsol tengah depan secara gratis.

15. Wiring harness transmisi mungkin terpasang dengan jalur yang salah

    Dilaporkan 14 September 2022Tahun model 2018–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/2507.368 kendaraan terdampak

    Wiring harness transmisi mungkin tidak dipasang sesuai spesifikasi. Braket tambahan akan dipasang untuk memperbaiki jalurnya, dan sambungan akan diperiksa serta dikerjakan ulang jika perlu.

16. Kabel transmisi dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 22 Juli 2022Tahun model 2019–2022Kampanye NHTSA 22V53300016.977 kendaraan terdampak

    Kabel set transmisi yang salah jalur dapat membuat konektornya terpapar korosi dan menyebabkan korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki konektor jika diperlukan, merutekan ulang kabel set, dan memasang braket, tanpa dipungut biaya.

17. Ikatan poros gardan serat karbon dapat gagal

    Dilaporkan 16 Juni 2022Tahun model 2015–2017Kampanye penarikan DVSA R/2022/148315 kendaraan terdampak

    Ikatan antara poros gardan serat karbon dan flensa mesin atau transmisi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Poros akan diperiksa dan diganti jika perlu.

18. Perangkat lunak kartu SIM dapat menonaktifkan panggilan darurat

    Dilaporkan 20 Mei 2022Tahun model 2019–2021Kampanye NHTSA 22V365000242.722 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan kegagalan koneksi jaringan seluler dan menonaktifkan sistem panggilan darurat. Penumpang mungkin tidak dapat menghubungi layanan darurat, yang dapat menunda respons petugas dan meningkatkan risiko cedera. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa dipungut biaya.

19. Deteksi hands-off mungkin tidak mendeteksi tangan yang lepas dari kemudi

    Dilaporkan 16 Mei 2022Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/1142.538 kendaraan terdampak

    Sistem deteksi hands-off mungkin tidak mendeteksi saat tangan pengemudi lepas dari roda kemudi. Solusinya adalah memperbarui pengkodean sistem.

20. Deteksi tangan pada lingkar kemudi dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 25 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V1890008.396 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah sistem mendeteksi saat tangan pengemudi lepas dari lingkar kemudi. Peringatan dan fitur bantuan pemberhentian darurat mungkin tidak berfungsi, sehingga meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol tanpa dipungut biaya.

21. Partikel rel bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran

    Dilaporkan 24 Maret 2022Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2022/061208 kendaraan terdampak

    Partikel di dalam rel bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran antara rel dan injektor. Rel bahan bakar dan injektor akan diganti.

22. Kabel sensor kecepatan roda depan mungkin terlalu pendek

    Dilaporkan 18 Maret 2022Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/04721 kendaraan terdampak

    Kabel bodi sensor kecepatan roda depan mungkin tidak memenuhi persyaratan panjang. Kabel bodi yang terdampak akan diganti.

23. Kabel sensor kecepatan roda dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 28 Januari 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V042000172 kendaraan terdampak

    Kabel sensor kecepatan roda depan mungkin memiliki panjang yang tidak tepat dan mengalami kerusakan, sehingga mengganggu stabilitas, kontrol traksi, atau sistem rem antiblock. Dealer akan mengganti rangkaian kabel secara cuma-cuma.

24. Rail bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 13 Desember 2021Tahun model 2019Kampanye NHTSA 21V961000139 kendaraan terdampak

    Partikel yang terjebak di antara rail bahan bakar dan injektor dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Bahan bakar yang berada dekat dengan sumber api, seperti komponen mesin atau knalpot yang panas, dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti rail bahan bakar dan injektor secara gratis.

25. Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 1 Desember 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/10730 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

26. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 29 November 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/3761.259.750 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak berfungsi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

27. Konektor sensor benturan samping dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 12 Juli 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V527000542 kendaraan terdampak

    Konektor sensor benturan samping dapat menjadi longgar, sehingga menunda pengaktifan kantung udara dan sabuk pengaman saat terjadi benturan dari samping serta meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti sensor jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

28. Retraktor sabuk pengaman belakang dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 25 Juni 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V4830004.917 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman belakang dapat nonaktif lebih awal, mencegah kursi pengaman anak terpasang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perangkat sabuk pengaman belakang jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

29. Poros propeler serat karbon dapat terlepas

    Dilaporkan 25 Juni 2021Tahun model 2016–2018Kampanye NHTSA 21V4780001.522 kendaraan terdampak

    Ikatan yang tidak memadai antara poros propeler dan flensa dapat menyebabkan poros propeler terlepas, mengakibatkan hilangnya tenaga penggerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti poros propeler jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

30. Perangkat lunak multimedia dapat menonaktifkan tampilan kamera mundur

    Dilaporkan 14 Mei 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V354000343.191 kendaraan terdampak

    Sistem multimedia dapat menampilkan layar hitam atau melakukan boot ulang, sehingga mencegah gambar kamera mundur ditampilkan dan mengurangi visibilitas belakang. Dealer atau pembaruan lewat udara (over-the-air) akan memasang perangkat lunak baru secara gratis.

31. Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 13 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1102.506.333 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

32. Sistem panggilan darurat mungkin tidak bekerja seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 11 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1202.078.496 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

33. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 10 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1112.267.900 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Solusinya adalah memperbarui perangkat lunak modul komunikasi.

34. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1344.064.525 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

35. Sistem panggilan darurat mungkin tidak bekerja sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1332.666.625 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang dimaksudkan. Perbarui perangkat lunak modul komunikasi.

36. Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/132260.250 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

37. Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 5 Mei 2021Tahun model 2016–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/1312.031.675 kendaraan terdampak

    Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan. Perangkat lunak modul komunikasi akan diperbarui.

38. Koneksi daya motor starter mungkin terpasang secara tidak benar

    Dilaporkan 4 Mei 2021Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/146140 kendaraan terdampak

    Koneksi daya motor starter mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Dealer akan memeriksa koneksi dan posisi kabel positif serta mengoreksinya jika perlu.

39. Tutup hub roda mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 16 April 2021Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/10352 kendaraan terdampak

    Tutup hub roda mungkin tidak dibuat sesuai spesifikasi. Komponen tersebut akan diganti.

40. Kesalahan sakelar kursi dapat memengaruhi airbag dan sabuk pengaman

    Dilaporkan 1 April 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V2300008.634 kendaraan terdampak

    Kontak kelistrikan yang rusak pada sakelar posisi kursi dapat mencegah airbag dan pembatas beban sabuk pengaman aktif dengan benar saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sakelar posisi kursi secara gratis.

41. Kabel starter dapat aus dan merusak kabel

    Dilaporkan 26 Maret 2021Tahun model 2019–2021Kampanye NHTSA 21V217000493 kendaraan terdampak

    Kabel positif motor starter mungkin dipasang dengan tidak benar, sehingga kabel mengalami keausan. Kabel yang rusak dapat mengalami korsleting, membuat kendaraan mati, dan meningkatkan risiko tabrakan atau kebakaran. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, memperbaiki koneksi serta posisi kabel secara gratis.

42. Sistem panggilan darurat dapat dinonaktifkan

    Dilaporkan 12 Februari 2021Tahun model 2018–2020Kampanye NHTSA 21V07200067 kendaraan terdampak

    Modul komunikasi mungkin telah dinonaktifkan selama servis, sehingga menonaktifkan fungsi panggilan darurat. Penumpang mungkin tidak dapat menghubungi layanan darurat melalui pusat panggilan, yang berpotensi menunda bantuan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengaktifkan modul jika diperlukan, secara gratis.

43. Sistem panggilan darurat dapat mengirimkan lokasi yang salah

    Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2017–2021Kampanye NHTSA 21V0580001.292.258 kendaraan terdampak

    Masalah pada perangkat lunak modul komunikasi dapat mengirimkan lokasi kendaraan yang salah saat melakukan panggilan darurat setelah terjadi tabrakan, yang berpotensi mengirimkan petugas penolong ke lokasi yang keliru dan meningkatkan risiko cedera. Dealer atau pembaruan melalui udara (OTA) akan memperbaiki perangkat lunak secara gratis.

44. Tutup pelek roda dapat terlepas

    Dilaporkan 18 Desember 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V8000001.142 kendaraan terdampak

    Tutup pelek roda dapat terlepas saat berkendara dan menjadi bahaya di jalan raya, meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera bagi pengguna jalan lain. Dealer akan mengganti tutup tersebut, tanpa dipungut biaya.

45. Lampu depan mungkin diarahkan terlalu tinggi

    Dilaporkan 11 Desember 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V7750009 kendaraan terdampak

    Lampu depan yang diarahkan terlalu tinggi dapat mengurangi visibilitas bagi pengemudi dari arah berlawanan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki arah sorot lampu depan jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

46. Perangkat lunak unit kontrol ESP mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 9 Oktober 2020Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/2393.183 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak unit kontrol ESP mungkin tidak sesuai spesifikasi. Perangkat lunak akan diperbarui.

47. Peringatan sabuk pengaman mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 6 Oktober 2020Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/240270 kendaraan terdampak

    Fungsi peringatan sabuk pengaman mungkin tidak sesuai spesifikasi. Skenario peringatan yang benar akan diaktifkan di kluster instrumen.

48. Perangkat lunak sistem panggilan darurat mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 6 Oktober 2020Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/23640.651 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul komunikasi untuk sistem panggilan darurat tidak sesuai spesifikasi. Perangkat lunak akan diperbarui.

49. Perangkat lunak unit kontrol mesin mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 10 September 2020Tahun model 2014–2017Kampanye penarikan DVSA R/2020/2012.516 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak unit kontrol mesin mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat lunak unit kontrol mesin diesel akan diperbarui.

50. Kunci sandaran kursi belakang kiri mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 21 Agustus 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/1975.895 kendaraan terdampak

    Kunci sandaran kursi belakang kiri mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Komponen ini akan diganti.

51. Gesper sabuk pengaman mungkin gagal mendeteksi sabuk yang terpasang

    Dilaporkan 3 Agustus 2020Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/37293.912 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman yang terpasang dengan benar mungkin terdeteksi sebagai belum terpasang, yang mengganggu sistem penahan. Gesper yang terdampak akan diperiksa dan diganti jika perlu.

52. Perangkat lunak stability control dapat bereaksi secara tidak akurat

    Dilaporkan 6 Juli 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V3950005.399 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak stability control yang tidak tepat dapat menyebabkan sistem merespons secara tidak akurat, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

53. Pengait sandaran kursi belakang dapat rusak

    Dilaporkan 5 Juni 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V3280001.352 kendaraan terdampak

    Pengait sandaran kursi belakang kiri mungkin tidak mampu menahan beban tertentu dan dapat rusak jika terkena benturan barang bawaan, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti pengait tersebut secara gratis.

54. Sistem panggilan darurat dapat memberikan lokasi yang salah

    Dilaporkan 21 April 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V227000149 kendaraan terdampak

    Modul panggilan darurat mungkin kekurangan kabel arde, menyebabkannya mengirimkan lokasi kendaraan yang salah atau mencegah komunikasi suara dengan pusat panggilan. Hal ini dapat menunda petugas tanggap darurat dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbaiki kabel bodi, tanpa dipungut biaya.

55. Modul panggilan darurat dapat mengirimkan lokasi yang salah

    Dilaporkan 7 Februari 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V068000239 kendaraan terdampak

    Sirkuit yang rusak pada modul panggilan darurat dapat mengirimkan lokasi kendaraan yang tidak akurat, sehingga menunda petugas tanggap darurat dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul tersebut secara gratis.

56. Kabel transmisi dapat bergesekan dan menyebabkan mesin mogok

    Dilaporkan 28 Januari 2020Tahun model 2019Kampanye NHTSA 20V04700028 kendaraan terdampak

    Kabel transmisi yang tidak aman dapat bergesekan dengan poros penggerak dan menyebabkan mesin mogok, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa klip dan kabel serta memperbaiki atau menggantinya sesuai kebutuhan, secara gratis.

57. Saluran oli turbocharger dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 27 Januari 2020Tahun model 2019Kampanye NHTSA 20V0480002.518 kendaraan terdampak

    Saluran oli turbocharger dapat mengalami kebocoran. Jika oli bersentuhan dengan mesin yang panas atau komponen gas buang, hal ini dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti saluran oli tersebut secara gratis.

58. Ikatan poros gardan mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 7 November 2019Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2019/302293 kendaraan terdampak

    Ikatan antara poros gardan serat karbon dan flensa mesin atau transmisi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Poros gardan akan diganti.

59. Sabuk pengaman depan mungkin terdeteksi sebagai tidak terpasang

    Dilaporkan 1 November 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V78800029.720 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman depan yang terpasang dengan benar mungkin terdeteksi sebagai tidak terpasang, sehingga menonaktifkan fungsi PRE-SAFE elektrik dan pretensioner. Komponen tersebut mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa gesper sabuk pengaman depan dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

60. Sistem panggilan darurat dapat melaporkan lokasi yang tidak akurat

    Dilaporkan 1 November 2019Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 19V78700024.226 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tanggal dan waktu pada sistem panggilan darurat berbeda dari tanggal dan waktu sebenarnya, yang berpotensi memberikan lokasi kendaraan yang tidak akurat dan menunda respons petugas. Dealer akan memeriksa pembaruan jarak jauh atau memperbarui perangkat lunak modul komunikasi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

61. Perangkat lunak unit kontrol radar mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 18 September 2019Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/2692.940 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak unit kontrol radar mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Perangkat lunak unit kontrol sensor radar akan diperbarui.

62. Perangkat lunak radar dapat mengganggu pengereman otomatis

    Dilaporkan 19 Juli 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V5400001.957 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak pada unit kendali sensor radar dapat mengganggu pengereman otomatis, sehingga sistem mungkin tidak melakukan pengereman sebagian atau penuh seperti yang diharapkan, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

63. Poros penggerak dapat terlepas saat dikendarai

    Dilaporkan 14 Juni 2019Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 19V4570001.002 kendaraan terdampak

    Ikatan yang tidak memadai antara poros penggerak serat karbon dan flensa mesin atau transmisi dapat menyebabkan poros penggerak terlepas saat bergerak. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya tenaga gerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti poros penggerak dan flensa secara gratis.

64. Paku keling rumah sabuk pengaman depan dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 19 Oktober 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/267104 kendaraan terdampak

    Paku keling yang mengikat penutup rumah sabuk pengaman depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan dapat patah. Sabuk pengaman pengemudi dan penumpang depan akan diganti.

65. Airbag dapat mengembang pada kedua tahap dalam tabrakan kecepatan rendah

    Dilaporkan 15 Oktober 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V7240002 kendaraan terdampak

    Ketidakcocokan perangkat lunak dapat menyebabkan kedua tahap airbag depan mengembang pada tabrakan kecepatan rendah alih-alih hanya tahap pertama, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol airbag secara gratis.

66. Anyaman sabuk pengaman depan dapat macet

    Dilaporkan 25 Mei 2018Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/097115 kendaraan terdampak

    Anyaman sabuk pengaman depan dapat macet di cincin pemandu, sehingga memengaruhi pengoperasian sabuk dan berpotensi meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Cincin spacer akan dilepas dan elemen geser tambahan dipasang.

67. Anyaman sabuk pengaman depan dapat macet

    Dilaporkan 25 Mei 2018Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/09642 kendaraan terdampak

    Anyaman sabuk pengaman depan dapat macet di cincin pemandu, sehingga memengaruhi pengoperasian sabuk. Cincin spacer akan dilepas dan elemen geser tambahan dipasang pada pemandu.

68. Inflator air bag pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 29 Maret 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V20800057 kendaraan terdampak

    Baja yang cacat pada rumah inflator air bag pengemudi dapat menyebabkan pengembangan yang tidak tepat atau ledakan saat mengembang, yang berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti modul air bag pengemudi, tanpa dipungut biaya.

69. Roll bar dapat bersentuhan dengan sandaran kepala kursi

    Dilaporkan 15 Maret 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/06716 kendaraan terdampak

    Dengan posisi kursi paling belakang, sandaran kepala dapat bersentuhan dengan roll bar. Roll bar akan diganti.

70. Sensor okupansi kursi penumpang dapat mengalami malfungsi

    Dilaporkan 5 Januari 2018Kampanye penarikan DVSA R/2017/3423 kendaraan terdampak

    Sistem okupansi kursi penumpang mungkin tidak bekerja sebagaimana mestinya, memengaruhi pengoperasian airbag penumpang. Perangkat lunak akan diperbarui dan bantalan kursi penumpang diganti jika perlu.

71. Sabuk pengaman dapat tersangkut dan menjadi kendur

    Dilaporkan 18 Desember 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V8260001.263 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman dapat tersangkut di pemandunya sehingga menjadi kendur saat penumpang bergerak. Hal ini dapat meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengonfigurasi ulang pemandu sabuk pengaman, tanpa biaya.

72. Kantong udara penumpang dapat aktif atau nonaktif secara tidak tepat

    Dilaporkan 18 Desember 2017Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 17V8180008 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi penumpang dapat mengalami malfungsi, menyebabkan kantong udara frontal aktif atau nonaktif secara tidak tepat saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak dan mengganti bantalan kursi jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

73. Airbag jendela mungkin mengembang secara tidak benar

    Dilaporkan 1 Agustus 2017Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/19939 kendaraan terdampak

    Penempatan konektor kabel yang salah dapat menukar pemicu airbag kiri dan kanan, sehingga airbag yang salah dapat mengembang dalam tabrakan dan tidak memberikan perlindungan yang semestinya. Penempatan pin pada konektor kontrol airbag akan diperbaiki.

74. Perangkat lunak yang salah dapat memengaruhi pengembangan airbag

    Dilaporkan 14 Maret 2017Tahun model 2016Kampanye NHTSA 17V17700051 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak yang salah pada unit kontrol dapat memengaruhi pengembangan airbag saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak yang terdampak secara gratis.

75. Sambungan poros penggerak dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak

    Dilaporkan 7 Juli 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/14174 kendaraan terdampak

    Poros penggerak karbon mungkin tidak tersambung dengan benar ke mesin atau flensa transmisi. Hal ini dapat menyebabkan kebisingan atau malfungsi pada transmisi, dan dalam kasus terisolasi, hilangnya tenaga penggerak. Poros akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

76. Ikatan driveshaft dapat gagal

    Dilaporkan 17 Mei 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V308000136 kendaraan terdampak

    Ikatan antara driveshaft serat karbon dan flensa belakang dapat gagal, menyebabkan hilangnya torsi ke roda belakang. Kendaraan mungkin tidak dapat bergerak atau melambat saat berjalan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti driveshaft seperlunya, secara gratis.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.