Penarikan Mercedes-Benz 500

3 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Mercedes-Benz 500 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Pompa washer lampu depan dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 19 September 1996Tahun model 1990–1994Kampanye NHTSA 96V17500028.874 kendaraan terdampak

    Bilah wiper yang tidak sejajar dapat tersangkut di bawah lampu depan. Jika washer diaktifkan, pompa dapat terus bekerja setelah cairan habis, mengalami panas berlebih, dan memicu kebakaran kendaraan. Dealer akan mengganti pompa washer lampu depan.

  2. Selang vakum yang rusak dapat mengurangi bantuan rem

    Dilaporkan 28 April 1993Tahun model 1990–1992Kampanye NHTSA 93V06700014.300 kendaraan terdampak

    Selang vakum yang salah jalur atau katup satu arah yang rusak dapat mengurangi bantuan daya rem, sehingga memperpanjang jarak pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Selang akan diganti dengan desain baru dan katup satu arah akan dipindahkan.

  3. Ban dapat mengalami kerusakan dan kegagalan

    Dilaporkan 1 Mei 1990Tahun model 1990Kampanye NHTSA 90V062000278 kendaraan terdampak

    Ban depan kiri dan belakang kiri mungkin mengalami kerusakan akibat rantai konveyor yang aus. Ban yang rusak dapat mengalami kegagalan selama penggunaan dan menyebabkan kecelakaan dengan kemungkinan cedera. Ganti ban yang rusak dengan ban dari merek yang sama.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Mercedes-Benz 500