Penarikan Mercedes-Benz 400

2 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Mercedes-Benz 400 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Uap bahan bakar dapat menyala dan memicu kebakaran di ruang mesin

    Dilaporkan 6 Januari 1994Tahun model 1992–1993Kampanye NHTSA 94V0040005.900 kendaraan terdampak

    Uap bahan bakar dapat keluar dari kanister dan mencapai resistor kipas radiator elektrik, yang dapat menjadi cukup panas untuk menyulut uap tersebut dan menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memindahkan saluran ventilasi, memasang pelindung panas yang lebih besar, dan memasang wiring harness bersekring.

  2. Selang rem dapat meleleh di dekat resistor panas

    Dilaporkan 11 Juni 1992Tahun model 1992Kampanye NHTSA 92V083000845 kendaraan terdampak

    Selang rem yang salah jalur mungkin berada terlalu dekat dengan resistor kipas pendingin yang panas, sehingga dapat meleleh dan mengalami kebocoran cairan. Minyak rem yang bersentuhan dengan resistor dapat memicu kebakaran. Setiap selang yang jalurnya salah akan diganti dan diarahkan ulang.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Mercedes-Benz 400