Mercedes-Benz 300 R107

Mercedes-Benz 300 R107
Foto: nakhon100 / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Mercedes-Benz 300 R107 (1984–1989): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 11 varian di Amerika Serikat.

Kode model: R107, C107

Dimensi, bobot, dan kapasitas

SpesifikasiEropaAmerika UtaraWikipedia
Dimensi
Panjang4.620–5.280 mm RDW–4.580 mm
Lebar1.700–1.820 mm RDW–1.791 mm
Tinggi1.380–1.520 mm Traficom–1.298 mm
Jarak sumbu roda2.400–3.070 mm RDW–2.456 mm
Bobot dan kapasitas penarikan
Berat kosong1.338–2.040 kg RDW––
Massa dalam kondisi siap jalan1.438–2.140 kg RDW––
Berat kotor kendaraan1.860–2.800 kg RDW––
Kapasitas penarikan trailer dengan rem1.500–2.800 kg RDW––
Kapasitas penarikan trailer tanpa rem669–750 kg RDW––
Kursi dan ruang
Kursi2–5 RDW––
Pintu2–5 RDW––
Ruang bagasi (EPA)–368–1.189 L EPA–
Ruang penumpang (EPA)–2.322–2.832 L EPA–
Performa
Kecepatan maksimum130–195 km/j RDW––

Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Wikipedia, Persetujuan tipe Traficom (Finlandia), Data konsumsi bahan bakar US EPA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.

Keandalan dan laporan pemilik

MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia

Usia saat pengujianTingkat kelulusanRata-rata Inggris RayaPengujian
13 tahun ke atas82,8% (81,6–83,9)69,2%4.032

Temuan tes MOT

AreaModel iniRata-rata Inggris, usia yang sama
Suspensi23,1%41,6%
Rem20,6%36,4%
Kebisingan, emisi, dan kebocoran16,4%17,1%
Bodi, sasis, dan struktur13,9%18,6%
Lampu dan kelistrikan12,8%28,8%
Ban11,0%31,2%

Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)

Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)

91 keluhan untuk tahun model 1984–1989. 6 kecelakaan · 5 kebakaran · 17 cedera · 1 kematian

  • Kantung udara 26

Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA

Semua 11 varian Mercedes-Benz 300 R107

Amerika Serikat 11 versi

Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Tahun dan versiMesinBahan bakarTransmisiPenggerakKonsumsi (gabungan)CO₂
1988–1992(GUZZLER) (FFS)3,0 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1986–1989(FFS) (MPFI) · (FFS)3,0 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1989(GUZZLER) (FFS), 2MODE CLKUP3,0 LBensinOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1988(FFS)3,0 LBensinManual 5-percepatanPenggerak roda belakang18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1986–1987(DSL,TRBO) (NO-CAT)3,0 LDieselOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang20–24 MPG (9,8–11,8 L/100 km) EPA264–316 g/km
1986(FFS) (MPFI)3,0 LBensinManual 5-percepatanPenggerak roda belakang19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1985(CALIF) (DSL,TRBO)3,0 LDieselOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang19 MPG (12,4 L/100 km) EPA333 g/km
1985(DSL,TRBO)3,0 LDieselOtomatis 4-percepatanPenggerak roda belakang21 MPG (11,2 L/100 km) EPA301 g/km
1984(CALIF) · (DSL,TRBO) CA model3,0 LDieselOtomatis 4-percepatan–22 MPG (10,7 L/100 km) EPA288 g/km
1984(DSL,TRBO)3,0 LDieselOtomatis 4-percepatan–22 MPG (10,7 L/100 km) EPA288 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model3,8 LBensinOtomatis 4-percepatan–15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km

Model serupa dari merek lain

Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.