Penarikan Mercedes-Benz 190

3 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Mercedes-Benz 190 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Rem parkir bisa terlepas secara tidak sengaja

    Dilaporkan 20 Agustus 1991Tahun model 1984–1988Kampanye NHTSA 91V13700096.541 kendaraan terdampak

    Grip dapat menjepit kenop pelepas, membuat tuas terlepas dan mengurangi gaya rem parkir. Pada jalan menanjak atau menurun, kendaraan dapat berjalan sendiri dan menyebabkan kecelakaan. Ganti grip rem parkir dengan jenis yang baru.

  2. Kendali laju konstan mungkin tidak nonaktif setelah sekring putus

    Dilaporkan 13 Juli 1987Tahun model 1984–1986Kampanye NHTSA 87V10400065.196 kendaraan terdampak

    Jika kegagalan kelistrikan membuat sekring No. 9 putus, lampu rem belakang tidak akan berfungsi dan menginjak pedal rem mungkin tidak menonaktifkan kendali laju konstan sebagaimana mestinya. Dua sekring akan digunakan agar kegagalan sekring mencegah sistem kendali laju konstan beroperasi.

  3. Pelek roda dapat retak dan patah

    Dilaporkan 28 Mei 1985Tahun model 1984Kampanye NHTSA 85V0720006.384 kendaraan terdampak

    Pelek roda dapat mengalami keretakan di sekitar lubang ventilasi dan akhirnya patah, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali dan kecelakaan. Pelek akan diganti seperlunya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Mercedes-Benz 190