Penarikan McLaren 600LT
6 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk McLaren 600LT dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pipa rem mungkin tersambung secara tidak benar
Pipa rem yang tersambung secara tidak benar dapat mencegah sistem pengereman anti-lock dan program stabilitas elektronik berfungsi dengan benar. Periksa sambungan tersebut dan perbaiki jika diperlukan.
Saluran rem mungkin dipasang dengan jalur yang salah
Saluran rem yang dipasang dengan jalur yang salah dapat mengaktifkan rem di sisi yang salah dan mengunci roda belakang, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki sambungan saluran rem jika diperlukan, tanpa biaya.
Sambungan selang pendingin dapat mengalami kebocoran
Sambungan di dekat radiator kanan dapat mengalami kebocoran cairan pendingin. Housing sensor suhu selang pendingin dan klem akan diganti.
Cairan pendingin dapat bocor ke kompartemen mesin
Sambungan yang kurang rapat dapat membuat cairan pendingin (coolant) bocor ke kompartemen mesin. Jika cairan tersebut mengenai sumber api, seperti komponen mesin yang panas, risiko kebakaran dapat meningkat. Dealer akan mengganti slang pendingin, rumah sensor suhu, dan klem tanpa dipungut biaya.
Baut banjo perakitan rem mungkin cacat
Baut banjo antara selang fleksibel rem dan kaliper mungkin tidak berfungsi dengan baik. Perakitan selang rem akan dibongkar dan bautnya diperiksa; baut yang cacat akan diganti. Perakitan tersebut kemudian akan dipasang kembali dan minyak rem akan di-bleeding.
Baut rem dapat menyebabkan kegagalan rem pada satu roda
Baut perakitan rem mungkin tidak memiliki lubang yang menyuplai cairan ke kaliper, sehingga menyebabkan rem pada salah satu sudut gagal berfungsi. Kendaraan dapat menarik ke satu sisi saat pengereman, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa baut dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.