Penarikan Mazda Tribute

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Modul penyaluran bahan bakar dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 28 Oktober 2016Tahun model 2010–2011Kampanye NHTSA 16V788000912 kendaraan terdampak

   Modul penyaluran bahan bakar dapat retak dan mengalami kebocoran bahan bakar, meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber api. Dealer akan mengganti flensa dengan komponen yang memiliki lubang pasokan bahan bakar berdesain baru, tanpa dipungut biaya.

2. Baut tuas pemindah gigi transmisi dapat kendur

   Dilaporkan 19 Oktober 2015Tahun model 2008Kampanye NHTSA 15V6770004 kendaraan terdampak

   Baut tuas pemindah gigi transmisi mungkin tidak kencang, sehingga memungkinkan tuas terlepas. Gigi yang dipilih mungkin tidak sesuai dengan indikator, dan kendaraan dapat bergerak sendiri jika sebenarnya tidak berada di posisi Park. Dealer akan memeriksa transmisi dan mengencangkan baut atau mengganti perakitan tuas pemindah gigi seperlunya, secara cuma-cuma.

3. Pompa cairan pendingin hibrida dapat rusak

   Dilaporkan 10 September 2014Tahun model 2008Kampanye NHTSA 14V552000423 kendaraan terdampak

   Pompa cairan pendingin sistem hibrida dapat rusak, menyebabkan komponen elektronik mengalami panas berlebih dan unit tenaga mati, yang dapat menyebabkan kendaraan mogok dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa asli dengan pompa tanpa sikat yang disempurnakan secara gratis.

4. Bantuan power steering dapat hilang

   Dilaporkan 29 Mei 2014Tahun model 2008–2011Kampanye NHTSA 14V28200033.000 kendaraan terdampak

   Sensor torsi kemudi mungkin gagal mendeteksi input pengemudi dengan benar, yang menyebabkan hilangnya bantuan power steering dan perlunya tenaga kemudi yang lebih besar pada kecepatan rendah, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya dan mengganti komponen yang terdampak tanpa dipungut biaya jika ditemukan kehilangan sinyal atau kode kesalahan tertentu.

5. Korosi dapat menyebabkan lengan kendali bawah terpisah

   Dilaporkan 4 April 2014Tahun model 2001–2004Kampanye NHTSA 14V174000109.000 kendaraan terdampak

   Korosi yang berlebihan pada sambungan depan lengan kendali bawah dapat menyebabkan lengan tersebut terpisah, yang mengakibatkan hilangnya kendali kemudi secara signifikan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang pelat penguat silang yang didesain ulang tanpa dipungut biaya.

6. Katup penutup dapat tersangkut pada akselerasi tinggi

   Dilaporkan 7 November 2012Tahun model 2001–2004Kampanye penarikan DVSA R/2012/107499 kendaraan terdampak

   Konektor kabel kendali jelajah dapat mengganggu penutup mesin, menyebabkan katup penutup tersangkut saat pedal akselerator diinjak penuh atau hampir penuh dan kecepatan mesin meningkat secara tidak sengaja. Penutup mesin akan dimodifikasi.

7. Katup gas dapat tersangkut saat pedal akselerator diinjak

   Dilaporkan 27 Juli 2012Tahun model 2001–2008Kampanye NHTSA 12V357000217.500 kendaraan terdampak

   Ruang bebas yang tidak memadai antara penutup mesin dan konektor kabel kendali kecepatan dapat menyebabkan katup gas tersangkut saat pedal akselerator diinjak penuh atau hampir penuh, baik saat cruise control digunakan maupun tidak. Kendaraan dapat mencapai kecepatan sangat tinggi dan sulit dihentikan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbesar ruang bebas tanpa dipungut biaya.

8. Kebocoran minyak rem dapat menyebabkan kebakaran kelistrikan

   Dilaporkan 20 Januari 2012Tahun model 2001–2002Kampanye NHTSA 12V01600052.390 kendaraan terdampak

   Tutup reservoir silinder master rem dapat membocorkan cairan ke konektor kabel ABS. Korosi dapat menyebabkan komponen meleleh, berasap, atau terbakar. Dealer akan mengganti tutup tersebut dan memodifikasi sistem kelistrikan ABS tanpa dipungut biaya. Pemilik harus memarkir kendaraan di luar ruangan sampai perbaikan selesai.

9. Konektor ABS dapat mengalami korsleting atau panas berlebih

   Dilaporkan 10 April 2007Tahun model 2001–2004Kampanye NHTSA 07V15700095.300 kendaraan terdampak

   Segel kabel yang hilang atau bergeser dapat membiarkan kontaminasi masuk ke dalam konektor modul ABS dan menyebabkan korsleting listrik. Lampu peringatan ABS dapat menyala; modul dapat mengalami panas berlebih, yang menimbulkan bau terbakar, asap, atau kebakaran. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki atau mengganti konektor harness, serta mengganti konektor modul jika berkarat atau rusak.

10. Trim pilar A mungkin tidak meredam benturan secara memadai

    Dilaporkan 12 April 2006Tahun model 2005Kampanye NHTSA 06V11600023.100 kendaraan terdampak

    Bahan peredam energi di atas plafon pada pilar A kiri mungkin tidak memenuhi batas benturan yang disyaratkan, sehingga meningkatkan risiko cedera penumpang dalam tabrakan. Dealer akan memodifikasi bahan tersebut tanpa dipungut biaya.

11. Roda gigi motor wiper dapat rusak dan menghentikan kerja wiper

    Dilaporkan 17 November 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V5250003.982 kendaraan terdampak

    Tanpa pelumas, gigi roda gigi motor wiper dapat berubah bentuk atau patah setelah penggunaan terus-menerus pada kecepatan tinggi, menyebabkan wiper berhenti. Berkurangnya jarak pandang dalam cuaca buruk dapat memicu kecelakaan. Dealer akan memeriksa motor dan memberi pelumas pada roda gigi jika diperlukan.

12. Pintu bagasi belakang dapat terbuka saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 23 Desember 2004Tahun model 2001–2005Kampanye NHTSA 04V60500049.800 kendaraan terdampak

    Kait pintu bagasi belakang mungkin tidak mampu menahan kelembaman dalam satu arah. Jika pintu bagasi tidak terkunci, pintu tersebut dapat terbuka saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti batang pelepas kait, klip pemasangannya, dan pegas pengembali gagang pintu.

13. Kabel gas dapat mencegah katup penutup gas kembali ke posisi idle

    Dilaporkan 10 Desember 2004Tahun model 2002–2004Kampanye NHTSA 04V583000121.000 kendaraan terdampak

    Kabel gas dapat membuat katup penutup gas tidak kembali ke posisi idle, secara tak terduga meningkatkan kecepatan mesin dan jarak pengereman serta berpotensi memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti kabel tersebut.

14. Gesper sabuk pengaman depan mungkin tidak mengait

    Dilaporkan 7 Mei 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/002302 kendaraan terdampak

    Gesper sabuk pengaman pengemudi atau penumpang depan mungkin tidak mengait atau tidak tetap terkait. Pasang sabuk pengaman baru jika diperlukan.

15. Mesin dapat mati saat deselerasi

    Dilaporkan 9 April 2004Tahun model 2001–2003Kampanye NHTSA 04V175000106.000 kendaraan terdampak

    Saat deselerasi, mesin dapat mati, yang dapat mengakibatkan kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol daya dengan kalibrasi yang sesuai.

16. Tiang penutup gesper sabuk pengaman depan dapat patah

    Dilaporkan 15 Desember 2003Tahun model 2001Kampanye NHTSA 03V51500049.000 kendaraan terdampak

    Tiang yang patah dapat mencegah gesper terkunci dengan benar atau menyebabkannya lepas di bawah beban rendah, sehingga penumpang tidak tertahan dengan aman saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti penutup gesper depan dengan versi yang didesain ulang.

17. Lampu rem mungkin gagal menyala

    Dilaporkan 13 September 2002Tahun model 2001–2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/118982 kendaraan terdampak

    Oli pada braket sakelar lampu rem dapat menyebabkan kontak sakelar berkarbonasi, sehingga lampu rem mungkin tidak menyala saat pedal rem ditekan. Braket akan dibersihkan dan sakelar lampu rem diganti; kendaraan dengan kendali jelajah (cruise control) juga akan diganti sakelar pembatalannya.

18. Linkage wiper dapat terlepas

    Dilaporkan 28 November 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V38700124.000 kendaraan terdampak

    Soket bola yang patah dapat membuat linkage wiper terlepas, menyebabkan hilangnya fungsi seluruh wiper atau wiper sisi pengemudi secara mendadak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa modul wiper dan menggantinya jika perlu.

19. Buku manual pemilik tidak mencantumkan detail jangkar kursi anak

    Dilaporkan 16 Oktober 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V32300012.000 kendaraan terdampak

    Buku manual tidak mengidentifikasi posisi duduk mana yang memiliki jangkar penahan anak atau menjelaskan tanda yang menunjukkan lokasi jangkar bawah. Kursi anak mungkin tidak terpasang dengan benar dalam kecelakaan. Pemilik akan menerima buku manual revisi.

20. Segel saluran bahan bakar yang rusak dapat bocor

    Dilaporkan 18 September 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V2770025.700 kendaraan terdampak

    Segel O-ring yang rusak pada sambungan filter bahan bakar dapat menimbulkan bau bahan bakar atau ceceran bahan bakar. Kebocoran di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa saluran bahan bakar dan menggantinya jika perlu.

21. Hub roda belakang yang tidak tepat dapat membuat roda longgar atau terlepas

    Dilaporkan 12 September 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V2600021.900 kendaraan terdampak

    Hub roda belakang yang tidak tepat dapat menyebabkan roda belakang longgar atau terlepas, yang berpotensi memicu hilangnya kendali dan kecelakaan. Dealer akan memeriksa hub roda belakang dan menggantinya jika perlu.

22. Mur roda kemudi dapat rusak dan melonggarkan roda

    Dilaporkan 9 Agustus 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V223002641 kendaraan terdampak

    Mur yang salah pasang atau retak yang mengikat roda kemudi ke kolom dapat membebani poros kolom secara berlebihan atau patah, sehingga roda menjadi longgar atau terlepas dan menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan memeriksa dan mengganti armatur penahan dan, jika perlu, kolom kemudi.

23. Kesalahan kabel kontrol kecepatan dapat menyebabkan katup gas macet

    Dilaporkan 9 Agustus 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V210002606 kendaraan terdampak

    Tab penutup servo yang retak atau hilang dapat mengganggu kopling kontrol kecepatan, atau membiarkan air masuk sehingga menyebabkan korosi. Kontrol kecepatan kemudian dapat mencegah katup gas kembali ke posisi idle, yang berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memeriksa kabel dan mengganti kabel servo pada kendaraan yang terdampak.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.