Penarikan Mazda GLC

2 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Mazda GLC dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Pin idler arm dapat berkarat dan patah

    Dilaporkan 4 September 1985Tahun model 1983Kampanye NHTSA 85V108000136.526 kendaraan terdampak

    Garam jalanan dapat merusak seal debu idler arm, memungkinkan pin berkarat, macet, dan patah. Pin yang patah dapat menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan kecelakaan. Pin akan diganti dengan yang tahan korosi.

  2. Baut jangkar sabuk pengaman dapat kendur

    Dilaporkan 10 Mei 1983Tahun model 1983Kampanye NHTSA 83V052000232.373 kendaraan terdampak

    Baut jangkar sabuk pengaman mungkin salah dipasang kembali setelah perbaikan dan dapat kendur selama penggunaan normal. Dealer akan memeriksa dan memasang kembali baut yang salah pasang dengan benar.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Mazda GLC