Penarikan Mazda CX-5

18 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Mazda CX-5 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Kontaminasi dapat merusak kabel sistem SCR

    Dilaporkan 11 Januari 2022Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/439Kampanye EU Safety Gate A12/00240/222.187 kendaraan terdampak

    Kontaminasi dapat merusak kabel sistem reduksi katalitik (SCR). Rangkaian kabel akan diperiksa, diperbaiki jika perlu, dan dipasangi pelindung.

  2. Kipas pompa bahan bakar dapat berubah bentuk dan menyebabkan kegagalan pompa

    Dilaporkan 4 Januari 2022Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2021/435161.844 kendaraan terdampak

    Kipas pompa bahan bakar tekanan rendah dapat berubah bentuk, menyebabkan kegagalan pompa. Pompa akan diganti dengan komponen yang telah disempurnakan.

  3. Peredam kejut pintu bagasi dapat patah

    Dilaporkan 15 Desember 2021Tahun model 2012Kampanye EU Safety Gate A12/00510/22

    Korosi dapat mematahkan peredam kejut pintu bagasi, menyebabkan pintu bagasi terbuka secara tiba-tiba dan barang bawaan jatuh ke jalan. Produk ditarik dari pengguna akhir.

  4. Korsleting sirkuit injektor dapat menghentikan mesin

    Dilaporkan 10 Desember 2021Tahun model 2012–2016Kampanye EU Safety Gate A12/00283/22

    Korsleting pada sirkuit kontrol injektor dapat menghentikan mesin dan mengurangi bantuan pengereman, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Produk sedang ditarik kembali dari pengguna akhir.

  5. Baling-baling pompa bahan bakar dapat retak dan mengalami deformasi

    Dilaporkan 12 November 2021Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 21V875000121.038 kendaraan terdampak

    Baling-baling pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat retak dan berubah bentuk, menyebabkan pompa gagal berfungsi dan mesin mogok, yang meningkatkan risiko terjadinya tabrakan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar secara gratis.

  6. Lampu jalan siang hari dapat berkedip atau gagal menyala

    Dilaporkan 23 Maret 2020Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2020/0584.566 kendaraan terdampak

    Satu atau kedua lampu jalan siang hari LED dapat berkedip, berkedip cepat, atau gagal menyala. Segel dan lembar penyerap gas akan diganti atau dipasang pada unit yang berfungsi; unit yang rusak akan diganti.

  7. Lampu jalan siang hari (DRL) dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 6 Februari 2020Tahun model 2016Kampanye NHTSA 20V06300036.761 kendaraan terdampak

    Lampu jalan siang hari dapat mengalami kegagalan, sehingga mengurangi visibilitas kendaraan bagi pengemudi lain dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa lampu depan dan mengganti gasket atau unit lampu depan jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  8. Jelaga dapat menumpuk di sekitar katup penutup masuk

    Dilaporkan 25 Juli 2019Tahun model 2012–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/187211.305 kendaraan terdampak

    Jelaga dapat menumpuk di sekitar katup penutup masuk pada saluran masuk mesin. Katup akan diperiksa, dibersihkan atau diganti, dan perangkat lunak diperbarui.

  9. Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan mesin mogok

    Dilaporkan 27 Juni 2019Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 19V497000262.220 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak modul kontrol powertrain dapat menyebabkan mesin mogok secara tak terduga, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak secara gratis.

  10. Mur injektor yang kendur dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 17 September 2018Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/28933.063 kendaraan terdampak

    Mur injektor yang kurang kencang dapat menyebabkan gas pembakaran bocor dan mencemari oli mesin, yang berpotensi menyumbat saringan dan menyebabkan mesin mati. Mesin akan diperiksa dan diperbaiki atau diganti jika perlu, serta injektor dikencangkan kembali.

  11. Kesalahan kontrol injektor bahan bakar dapat membuat mesin mati

    Dilaporkan 17 September 2018Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/288146.625 kendaraan terdampak

    Pengendalian arus listrik injektor yang tidak tepat dapat menyebabkan korsleting pada sirkuit injektor dan membuat mesin mati tanpa peringatan. Perangkat lunak kontrol injektor akan diprogram ulang.

  12. Keausan pompa vakum dapat mengurangi bantuan pengereman

    Dilaporkan 17 September 2018Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/23634.494 kendaraan terdampak

    Keausan dini pada pompa vakum dapat mengurangi bantuan servo rem ketika pedal ditekan cepat pada putaran mesin rendah, menyebabkan penurunan performa pengereman sesaat. Pompa vakum yang dimodifikasi akan dipasang.

  13. Kantung udara tirai samping mungkin tidak mengembang dengan benar

    Dilaporkan 25 Juni 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V426000682 kendaraan terdampak

    Dalam benturan samping atau terguling, kantung udara tirai samping mungkin tidak mengembang dengan benar, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kantung udara tirai tersebut secara gratis.

  14. Rangkaian kabel trailer dapat bersentuhan dengan knalpot

    Dilaporkan 21 November 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V7440001.076 kendaraan terdampak

    Rangkaian kabel trailer mungkin dipasang terlalu dekat dengan knalpot dan bersentuhan dengannya. Kerusakan dapat melumpuhkan pencahayaan trailer dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan merutekan ulang rangkaian kabel dan menggantinya jika rusak, tanpa dipungut biaya.

  15. Penyangga pintu bagasi dapat berkarat dan terlepas

    Dilaporkan 31 Mei 2017Tahun model 2011–2015Kampanye penarikan DVSA R/2017/163730.872 kendaraan terdampak

    Memutar kursi depan dapat mengendurkan atau merusak kabel di bawah kursi. Hal ini dapat menonaktifkan airbag toraks atau memicunya secara tidak sengaja akibat korsleting. Pemasangan kabel akan diperbarui sesuai desain saat ini, dengan klip pemasangan yang lebih baik.

  16. Penyangga pintu bagasi dapat berkarat atau patah

    Dilaporkan 6 September 2016Tahun model 2013–2016Kampanye NHTSA 16V644000580.455 kendaraan terdampak

    Penyangga pintu bagasi yang berkarat dapat patah atau membuat pintu bagasi jatuh secara tidak terduga, yang berpotensi mengenai seseorang dan menyebabkan cedera. Dealer akan mengganti kedua penyangga pintu bagasi, tanpa dipungut biaya; suku cadang saat ini belum tersedia.

  17. Baut strut depan dapat kendur

    Dilaporkan 11 April 2016Tahun model 2014–2016Kampanye NHTSA 16V203000578 kendaraan terdampak

    Mur dan baut pemasangan bawah yang kendur dapat membuat buku jari kemudi terlepas dari unit perakitan strut depan, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksanya dan mengganti baut yang kendur, lalu mengencangkannya dengan benar secara cuma-cuma.

  18. Pipa pengisi bahan bakar dapat pecah saat terjadi kecelakaan

    Dilaporkan 3 Februari 2016Tahun model 2014–2016Kampanye NHTSA 16V064000268.799 kendaraan terdampak

    Pipa pengisi bahan bakar dapat pecah saat terjadi kecelakaan dan mengakibatkan kebocoran bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengubah letak sambungan pipa pada braketnya tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Mazda CX-5