Penarikan Mazda CX-30

13 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Mazda CX-30 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Airbag dapat nonaktif akibat kesalahan sensor

    Dilaporkan 29 Mei 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V357000171.412 kendaraan terdampak

    Kondisi baterai yang lemah dapat menyebabkan unit sensor airbag mencatat kesalahan dan menonaktifkan airbag, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memprogram ulang unit sensor dengan perangkat lunak yang lebih baik atau menggantinya, tanpa dipungut biaya.

  2. Kamera penginderaan depan dapat menonaktifkan sistem keselamatan

    Dilaporkan 3 September 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V649000672 kendaraan terdampak

    Malfungsi kamera dapat mencegah pengereman darurat otomatis dan bantuan penjaga jalur (lane-keep assist) bekerja, serta menghentikan lampu depan beralih secara otomatis dari lampu jauh ke lampu dekat. Sistem-sistem ini mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti kamera tersebut jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  3. Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil

    Dilaporkan 6 November 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/3122.270 kendaraan terdampak

    Gambar kamera belakang dan 360 mungkin tidak tampil. Dealer akan memprogram ulang modul View Monitor Control dengan perangkat lunak yang disempurnakan.

  4. Unit kontrol ABS dapat mengurangi kemampuan pengereman

    Dilaporkan 18 April 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V2750002.410 kendaraan terdampak

    Unit kontrol hidrolik ABS yang rusak dapat mengurangi kemampuan pengereman dan memperpanjang jarak berhenti, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti unit tersebut seperlunya, tanpa biaya.

  5. Lampu LED adaptif dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 10 November 2021Tahun model 2019–2020Kampanye EU Safety Gate A12/01787/21

    Cacat pada lampu LED adaptif dapat menyebabkannya tidak dapat digunakan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Lampu tersebut harus diperiksa dan, jika perlu, unit kontrol lampunya diprogram ulang. Produk ditarik dari pengguna akhir.

  6. Tailgate elektrik dapat turun secara tak terduga

    Dilaporkan 12 April 2021Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/0777.126 kendaraan terdampak

    Tailgate elektrik dapat turun sebagian secara tak terduga saat terbuka penuh. Unit penggerak akan diperiksa dan perangkat lunaknya diperbarui; unit tersebut akan diganti jika perlu.

  7. Katup ban dapat tiba-tiba bocor

    Dilaporkan 22 Februari 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V101000599 kendaraan terdampak

    Angin dapat tiba-tiba bocor dari katup ban, menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti keempat katup ban secara gratis.

  8. Pintu bagasi elektrik (power liftgate) dapat turun secara tidak terduga

    Dilaporkan 18 Februari 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V08600013.857 kendaraan terdampak

    Saat kendaraan diparkir di jalan menanjak, pintu bagasi elektrik yang terbuka penuh dapat turun sebagian secara tidak terduga, sehingga meningkatkan risiko cedera bagi seseorang yang mengakses area penyimpanan belakang. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kontrol pintu bagasi dan memeriksa unit penggerak, serta menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

  9. Cacat tangki bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran atau mesin mogok

    Dilaporkan 3 Agustus 2020Kampanye EU Safety Gate A12/01141/20

    Saat tangki diisi, bahan bakar dapat masuk dan bocor dari charcoal canister. Kebocoran di dekat sumber api dapat memicu kebakaran, dan mesin dapat mogok saat dikendarai. Produk ini ditarik dari konsumen akhir.

  10. Baut brake caliper mungkin longgar atau hilang

    Dilaporkan 3 Agustus 2020Kampanye EU Safety Gate A12/01140/20

    Baut pengencang brake caliper yang longgar atau hilang dapat menurunkan performa pengereman atau membuat caliper mengganggu rotasi roda, sehingga berisiko kehilangan kendali. Produk ini ditarik dari konsumen akhir.

  11. Selang ventilasi tangki bahan bakar dapat terlepas

    Dilaporkan 12 Juni 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V34700012.097 kendaraan terdampak

    Selang ventilasi tangki bahan bakar dapat terlepas, menyebabkan kebocoran bahan bakar yang berpotensi mematikan mesin. Kebocoran di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan memasang kembali selang dan mengganti charcoal canister beserta komponen terkait jika diperlukan, secara gratis.

  12. Baut brake caliper depan dapat kendur

    Dilaporkan 12 Juni 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V34600024.037 kendaraan terdampak

    Baut pengencang brake caliper depan mungkin kurang kencang, sehingga caliper dapat menjadi longgar dan mengurangi performa pengereman atau mengganggu putaran roda. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan baut, atau mengganti caliper jika ada baut yang hilang, secara gratis.

  13. Dukungan rem pintar dapat menghentikan kendaraan secara tak terduga

    Dilaporkan 29 Januari 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/00915.208 kendaraan terdampak

    Sistem Smart Brake Support otomatis dapat aktif secara tidak sengaja dan menghentikan kendaraan secara tak terduga. Modul kontrol kendaraan akan diprogram ulang dengan perangkat lunak yang dimodifikasi.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Mazda CX-30