Penarikan Mazda Mazda5

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kantung udara penumpang mungkin tidak mengembang saat benturan samping

   Dilaporkan 10 Desember 2021Tahun model 2005–2010Kampanye EU Safety Gate A12/00253/22

   Sakelar penonaktifan kantung udara penumpang mungkin dikonfigurasi secara keliru, sehingga kantung udara mungkin tidak mengembang saat terjadi benturan samping dan meningkatkan risiko cedera. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

2. Penyangga pintu bagasi dapat berkarat dan terlepas

   Dilaporkan 31 Mei 2017Tahun model 2010–2015Kampanye penarikan DVSA R/2017/163730.872 kendaraan terdampak

   Memutar kursi depan dapat mengendurkan atau merusak kabel di bawah kursi. Hal ini dapat menonaktifkan airbag toraks atau memicunya secara tidak sengaja akibat korsleting. Pemasangan kabel akan diperbarui sesuai desain saat ini, dengan klip pemasangan yang lebih baik.

3. Penyangga pintu bagasi dapat berkarat atau patah

   Dilaporkan 6 September 2016Tahun model 2012–2015Kampanye NHTSA 16V644000580.455 kendaraan terdampak

   Penyangga pintu bagasi yang berkarat dapat patah atau membuat pintu bagasi jatuh secara tidak terduga, yang berpotensi mengenai seseorang dan menyebabkan cedera. Dealer akan mengganti kedua penyangga pintu bagasi, tanpa dipungut biaya; suku cadang saat ini belum tersedia.

4. Modul kontrol busi pijar dapat terlalu panas dan menyebabkan kebakaran

   Dilaporkan 8 April 2013Tahun model 2010–2012Kampanye penarikan DVSA R/2013/0351.031 kendaraan terdampak

   Air dapat masuk ke modul kontrol busi pijar, menyebabkan korosi dan berpotensi melelehkan modul serta memicu kebakaran kendaraan. Dealer akan memeriksanya, menggantinya jika perlu, dan mengubah lokasi pemasangannya untuk mencegah masuknya air.

5. Korosi konektor pompa bahan bakar dapat menyebabkan mesin mati

   Dilaporkan 4 Januari 2011Tahun model 2009–2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/2171.518 kendaraan terdampak

   Air dapat menyebabkan korosi pada konektor kabel pompa bahan bakar, sehingga pompa tidak berfungsi dan mesin mati atau gagal dinyalakan. Konektor akan diperiksa; komponen yang rusak atau berkarat akan diganti.

6. Konektor fuel pump dapat berkarat dan mengalami kegagalan

   Dilaporkan 24 November 2010Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 10V60000016.200 kendaraan terdampak

   Korosi dapat mematahkan pin pada konektor pompa bahan bakar, menyebabkan pompa berhenti bekerja. Mesin dapat mati dan mungkin tidak dapat dinyalakan kembali, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa konektor, menggantinya jika diperlukan, dan memperbaiki harness tanpa biaya.

7. Bantuan kemudi daya dapat gagal berfungsi

   Dilaporkan 12 Agustus 2010Tahun model 2007–2009Kampanye NHTSA 10V374000215.000 kendaraan terdampak

   Bantuan kemudi daya dapat tiba-tiba berhenti saat berkendara, membuat kendaraan lebih sulit dikendalikan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa kemudi daya dan salurannya tanpa biaya.

8. Putaran mesin dapat meningkat secara tak terduga

   Dilaporkan 9 Februari 2009Tahun model 2005–2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/19463.416 kendaraan terdampak

   Asap putih dapat keluar dari knalpot dan putaran mesin dapat meningkat saat berkendara. Modul kontrol daya akan diganti.

9. Baut penopang mesin mungkin kurang kencang

   Dilaporkan 8 April 2008Tahun model 2005–2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/0507.930 kendaraan terdampak

   Baut penopang mesin nomor 4 mungkin tidak cukup kencang, yang dapat menyebabkan penopang gagal berfungsi saat akselerasi mendadak. Baut akan diperiksa dan tindakan perbaikan dilakukan jika torsinya di luar spesifikasi.

10. Pengunci pintu samping dapat membeku dalam posisi terbuka

    Dilaporkan 4 Desember 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V4630009.800 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam pengunci pintu samping dan membeku, menyebabkan pengunci tidak dapat menutup dan mengamankan pintu. Pintu yang terbuka dapat membuat penumpang yang tidak sabukan terlempar keluar. Dealer akan mengganti pengunci pintu geser dengan pengunci yang dimodifikasi.

11. Baut pelat sensor camshaft dapat kendur dan membuat mesin mati

    Dilaporkan 21 Juli 2006Tahun model 2005Kampanye penarikan DVSA R/2006/0986.015 kendaraan terdampak

    Baut pelat sensor camshaft dapat kendur dan lepas, menyebabkan mesin mati dan mencegahnya dihidupkan kembali. Pelat akan dikencangkan sesuai torsi yang ditentukan; komponen yang rusak akan diganti.

12. Sistem pembuangan dapat mengalami panas berlebih dan memicu kebakaran

    Dilaporkan 19 September 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V4120007.000 kendaraan terdampak

    Panas dapat menumpuk di sistem pembuangan dan menyebabkan kebakaran. Produsen akan memperbaiki kendaraan dan menyediakan kendaraan sewaan atau pinjaman tanpa biaya saat perbaikan dilakukan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.