Penarikan Mazda Mazda3

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbag dapat nonaktif akibat kesalahan sensor

   Dilaporkan 29 Mei 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V357000171.412 kendaraan terdampak

   Kondisi baterai yang lemah dapat menyebabkan unit sensor airbag mencatat kesalahan dan menonaktifkan airbag, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memprogram ulang unit sensor dengan perangkat lunak yang lebih baik atau menggantinya, tanpa dipungut biaya.

2. Kamera penginderaan depan dapat menonaktifkan sistem keselamatan

   Dilaporkan 3 September 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V649000672 kendaraan terdampak

   Malfungsi kamera dapat mencegah pengereman darurat otomatis dan bantuan penjaga jalur (lane-keep assist) bekerja, serta menghentikan lampu depan beralih secara otomatis dari lampu jauh ke lampu dekat. Sistem-sistem ini mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti kamera tersebut jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

3. Gambar kamera belakang mungkin tidak tampil

   Dilaporkan 6 November 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/3122.270 kendaraan terdampak

   Gambar kamera belakang dan 360 mungkin tidak tampil. Dealer akan memprogram ulang modul View Monitor Control dengan perangkat lunak yang disempurnakan.

4. Gambar kamera mungkin tidak tampil

   Dilaporkan 26 Oktober 2023Tahun model 2024Kampanye NHTSA 23V71800011.903 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gambar kamera belakang, depan, atau samping muncul di layar, sehingga mengurangi pandangan pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol monitor tampilan tanpa dipungut biaya.

5. Gambar kamera mundur dapat berkedip atau terdistorsi

   Dilaporkan 14 Juli 2023Tahun model 2014–2018Kampanye NHTSA 23V487000236.100 kendaraan terdampak

   Gambar kamera mundur dapat berkedip atau tampak terdistorsi, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti kamera seperlunya serta memasang segel pengencang kabel bodi, tanpa dipungut biaya.

6. Kipas pompa bahan bakar dapat berubah bentuk dan menyebabkan kegagalan pompa

   Dilaporkan 4 Januari 2022Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/435161.844 kendaraan terdampak

   Kipas pompa bahan bakar tekanan rendah dapat berubah bentuk, menyebabkan kegagalan pompa. Pompa akan diganti dengan komponen yang telah disempurnakan.

7. Las pipa tangki bahan bakar dapat patah

   Dilaporkan 15 Desember 2021Tahun model 2015Kampanye EU Safety Gate A12/00292/22

   Deformasi pada tangki bahan bakar dapat menyebabkan las pipa patah, mengakibatkan kebocoran bahan bakar dan peningkatan risiko kebakaran. Produk ditarik dari pengguna akhir.

8. Katup tangki bahan bakar dapat pecah

   Dilaporkan 15 Desember 2021Tahun model 2015Kampanye EU Safety Gate A12/00291/22

   Katup pelepas satu arah yang dilas secara tidak benar dapat pecah saat berkendara, menyebabkan kebocoran bahan bakar dan meningkatkan risiko kebakaran. Produk sedang ditarik kembali dari pengguna akhir.

9. Tombol pintu bagasi dapat mengunci pintu samping

   Dilaporkan 22 November 2021Kampanye EU Safety Gate A11/00006/22

   Jika tombol pintu bagasi ditekan saat kunci berada di dalam, semua pintu samping dapat terkunci dan tidak dapat dibuka dari dalam. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

10. Sistem penunjang rem dapat menghentikan kendaraan secara tiba-tiba

    Dilaporkan 17 November 2021Tahun model 2019Kampanye EU Safety Gate A12/01662/21

    Sistem Smart Brake Support dapat aktif secara tidak sengaja dan menghentikan kendaraan saat dikendarai, sehingga meningkatkan risiko tabrakan bagi kendaraan di belakang. Produk ditarik dari pengguna akhir.

11. Baling-baling pompa bahan bakar dapat retak dan mengalami deformasi

    Dilaporkan 12 November 2021Tahun model 2018Kampanye NHTSA 21V875000121.038 kendaraan terdampak

    Baling-baling pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat retak dan berubah bentuk, menyebabkan pompa gagal berfungsi dan mesin mogok, yang meningkatkan risiko terjadinya tabrakan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar secara gratis.

12. Logo setir dapat pecah saat airbag mengembang

    Dilaporkan 2 Agustus 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/27336.741 kendaraan terdampak

    Logo setir plastik dapat pecah saat pengembangan airbag dan mengirimkan serpihan ke interior kendaraan. Penutup modul airbag akan diganti dengan suku cadang yang disempurnakan.

13. Emblem penutup kantung udara setir dapat pecah

    Dilaporkan 1 Juli 2021Tahun model 2004–2007Kampanye NHTSA 21V494000260.915 kendaraan terdampak

    Emblem plastik pada penutup kantung udara setir dapat pecah saat mengembang dan melontarkan serpihan ke dalam kendaraan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti penutup modul kantung udara, tanpa dipungut biaya.

14. Katup ban dapat tiba-tiba bocor

    Dilaporkan 22 Februari 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V101000599 kendaraan terdampak

    Angin dapat tiba-tiba bocor dari katup ban, menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti keempat katup ban secara gratis.

15. Baut brake caliper depan dapat kendur

    Dilaporkan 12 Juni 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V34600024.037 kendaraan terdampak

    Baut pengencang brake caliper depan mungkin kurang kencang, sehingga caliper dapat menjadi longgar dan mengurangi performa pengereman atau mengganggu putaran roda. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan baut, atau mengganti caliper jika ada baut yang hilang, secara gratis.

16. Mesin dapat mati atau gagal dinyalakan kembali

    Dilaporkan 29 Januari 2020Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/010Kampanye EU Safety Gate A12/1721/193.047 kendaraan terdampak

    Mesin dapat mati atau gagal dinyalakan kembali dalam beberapa situasi berkendara. Modul kontrol powertrain akan diprogram ulang dengan perangkat lunak yang dimodifikasi.

17. Dukungan rem pintar dapat menghentikan kendaraan secara tak terduga

    Dilaporkan 29 Januari 2020Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/00915.208 kendaraan terdampak

    Sistem Smart Brake Support otomatis dapat aktif secara tidak sengaja dan menghentikan kendaraan secara tak terduga. Modul kontrol kendaraan akan diprogram ulang dengan perangkat lunak yang dimodifikasi.

18. Pengereman darurat otomatis dapat menghentikan kendaraan secara tak terduga

    Dilaporkan 19 Desember 2019Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 19V90700035.390 kendaraan terdampak

    Sistem pengereman pintar mungkin salah mendeteksi hambatan dan mengaktifkan pengereman darurat otomatis, menghentikan kendaraan secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak sistem dan, untuk kendaraan tertentu, memperbarui atau mengganti perangkat lunak instrumen klaster serta menyediakan buku pemilik pengganti secara gratis.

19. Perangkat lunak rasio udara-bahan bakar mesin mengandung kesalahan

    Dilaporkan 28 Oktober 2019Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/358Kampanye EU Safety Gate A12/1226/19453 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada perangkat lunak yang mengontrol rasio udara-bahan bakar mesin akan dikoreksi dengan memprogram ulang PCM dengan perangkat lunak yang dimodifikasi.

20. Kaca spion tengah interior dapat terlepas

    Dilaporkan 2 September 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/266125 kendaraan terdampak

    Kaca spion tengah interior dapat tiba-tiba terlepas dari dudukannya. Spion akan diganti dengan komponen alternatif.

21. Indikator airbag dan sabuk pengaman dapat menampilkan informasi yang salah

    Dilaporkan 29 Juli 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/220Kampanye EU Safety Gate A12/1228/19568 kendaraan terdampak

    Indikator pengingat airbag dan sabuk pengaman dapat menampilkan informasi yang salah. Unit indikator akan diganti dengan perakitan yang memiliki perangkat lunak lebih baik.

22. Mur roda dapat kendur

    Dilaporkan 29 Juli 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/2191.379 kendaraan terdampak

    Cacat manufaktur dapat menyebabkan mur roda menjadi kendur. Solusinya adalah mengencangkannya dengan torsi yang benar.

23. Perangkat lunak pengatur kelonggaran katup dapat beroperasi secara tidak benar

    Dilaporkan 29 Juli 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/2184.504 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak yang mengontrol pengatur kelonggaran katup hidraulik mungkin tidak bekerja dengan benar. Sistem akan diprogram ulang dengan perangkat lunak kontrol yang lebih baik.

24. Kaca spion tengah interior dapat terlepas

    Dilaporkan 29 Juli 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V55800022.571 kendaraan terdampak

    Kaca spion dapat terlepas dari dudukannya, sehingga mengurangi jarak pandang ke belakang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan spion tersebut secara gratis.

25. Jelaga dapat menumpuk di sekitar katup penutup masuk

    Dilaporkan 25 Juli 2019Tahun model 2012–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/187211.305 kendaraan terdampak

    Jelaga dapat menumpuk di sekitar katup penutup masuk pada saluran masuk mesin. Katup akan diperiksa, dibersihkan atau diganti, dan perangkat lunak diperbarui.

26. Sandaran kepala depan mungkin tidak mengunci pada posisinya

    Dilaporkan 5 Juli 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V5140009.430 kendaraan terdampak

    Bahan sarung jok dapat menyebabkan tombol pelepas sandaran kepala macet, sehingga sandaran tidak dapat terkunci pada posisinya dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memasang spacer pada tombol tersebut secara gratis.

27. Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan mesin mogok

    Dilaporkan 27 Juni 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V497000262.220 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak modul kontrol powertrain dapat menyebabkan mesin mogok secara tak terduga, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak secara gratis.

28. Mur roda dapat longgar

    Dilaporkan 7 Juni 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V42500025.003 kendaraan terdampak

    Mur pada keempat roda dapat longgar, yang berpotensi menyebabkan roda terlepas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengencangkan mur roda sesuai spesifikasi yang benar secara gratis.

29. Wiper depan dapat berhenti berfungsi

    Dilaporkan 21 Mei 2019Tahun model 2015–2017Kampanye penarikan DVSA R/2019/14838.934 kendaraan terdampak

    Relai yang rusak dapat membuat wiper kaca depan tidak berfungsi. Solusinya adalah mengganti modul kontrol bodi depan dengan yang menggunakan relai wiper yang telah disempurnakan.

30. Indikator air bag dan sabuk pengaman dapat menampilkan status yang salah

    Dilaporkan 14 Mei 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V36300017.016 kendaraan terdampak

    Indikator penonaktifan air bag penumpang atau sabuk pengaman dapat mati meskipun air bag dinonaktifkan atau sabuk pengaman tidak terpasang. Hal ini dapat membuat penumpang tidak menyadari status tersebut dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul indikator secara gratis.

31. Relay wiper dapat menyebabkan wiper kaca depan berhenti

    Dilaporkan 4 April 2019Tahun model 2016–2018Kampanye NHTSA 19V272000187.880 kendaraan terdampak

    Relay yang rusak dapat membuat wiper kaca depan tidak berfungsi, sehingga mengurangi visibilitas pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul kontrol bodi depan dengan unit yang menggunakan desain relay lebih baik secara gratis.

32. Mur injektor yang kendur dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 17 September 2018Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/28933.063 kendaraan terdampak

    Mur injektor yang kurang kencang dapat menyebabkan gas pembakaran bocor dan mencemari oli mesin, yang berpotensi menyumbat saringan dan menyebabkan mesin mati. Mesin akan diperiksa dan diperbaiki atau diganti jika perlu, serta injektor dikencangkan kembali.

33. Kesalahan kontrol injektor bahan bakar dapat membuat mesin mati

    Dilaporkan 17 September 2018Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/288146.625 kendaraan terdampak

    Pengendalian arus listrik injektor yang tidak tepat dapat menyebabkan korsleting pada sirkuit injektor dan membuat mesin mati tanpa peringatan. Perangkat lunak kontrol injektor akan diprogram ulang.

34. Keausan pompa vakum dapat mengurangi bantuan pengereman

    Dilaporkan 17 September 2018Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/23634.494 kendaraan terdampak

    Keausan dini pada pompa vakum dapat mengurangi bantuan servo rem ketika pedal ditekan cepat pada putaran mesin rendah, menyebabkan penurunan performa pengereman sesaat. Pompa vakum yang dimodifikasi akan dipasang.

35. Perangkat lunak pelindung mesin dapat gagal

    Dilaporkan 2 April 2018Tahun model 2015–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/08714.574 kendaraan terdampak

    Jika kecepatan mesin mencapai maksimum tanpa beban, logika perlindungan yang rusak dapat gagal mematikan mesin, yang berpotensi menyebabkan kerusakan parah pada mesin. Perangkat lunak pelindung mesin akan diprogram ulang.

36. Pegas katup buang dapat rusak dan membuat mesin mati

    Dilaporkan 21 November 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V745000144 kendaraan terdampak

    Pegas katup buang yang tidak sesuai dapat rusak saat berkendara dan menyebabkan mesin mati, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa mesin dan mengganti pegas yang tidak sesuai tanpa dipungut biaya.

37. Poros aktuator rem parkir dapat berkarat dan macet

    Dilaporkan 22 Juni 2017Tahun model 2014–2016Kampanye NHTSA 17V393000227.814 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke kaliper rem dan menyebabkan korosi atau membuat poros aktuator rem parkir macet, sehingga rem tidak dapat mengunci atau melepas sepenuhnya. Jika rem tidak mengunci dengan benar, kendaraan dapat bergerak di jalan menurun. Dealer akan memeriksa poros tersebut dan mengganti yang berkarat tanpa dipungut biaya.

38. Penyangga pintu bagasi dapat berkarat dan terlepas

    Dilaporkan 31 Mei 2017Tahun model 2008–2013Kampanye penarikan DVSA R/2017/163730.872 kendaraan terdampak

    Memutar kursi depan dapat mengendurkan atau merusak kabel di bawah kursi. Hal ini dapat menonaktifkan airbag toraks atau memicunya secara tidak sengaja akibat korsleting. Pemasangan kabel akan diperbarui sesuai desain saat ini, dengan klip pemasangan yang lebih baik.

39. Titik pemasangan kursi pengemudi dapat rusak

    Dilaporkan 31 Mei 2017Tahun model 2009–2010Kampanye penarikan DVSA R/2017/150285.516 kendaraan terdampak

    Satu atau beberapa titik pemasangan antara kursi pengemudi dan rel dapat rusak. Rangka kursi akan diinspeksi; komponen yang rusak akan diperbaiki atau diganti, serta braket penguat dan push nut akan dipasang seperlunya.

40. Tautan pengatur tinggi kursi dapat patah

    Dilaporkan 9 Februari 2017Tahun model 2010–2011Kampanye NHTSA 17V082000173.859 kendaraan terdampak

    Tautan pengatur tinggi kursi dapat patah atau terlepas, membuat kursi miring dan menyulitkan pengemudi untuk mempertahankan posisi berkendara yang tepat, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa tautan tersebut dan memasang braket penguat atau mengganti pengatur kursi, secara gratis.

41. Las pipa tangki bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 23 September 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V6850003.849 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar yang mengalami deformasi dapat mengalami kebocoran pada las pipa resirkulasi, sehingga meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber api. Dealer akan memeriksa las dan mengganti tangki seperlunya tanpa dipungut biaya.

42. Las katup tangki bahan bakar dapat gagal dan bocor

    Dilaporkan 22 September 2016Tahun model 2014–2016Kampanye NHTSA 16V68400017.484 kendaraan terdampak

    Las katup pemeriksa saluran masuk tangki bahan bakar dapat gagal dan menyebabkan bahan bakar bocor, sehingga meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber api. Dealer akan memeriksa las dan mengganti tangki seperlunya tanpa dipungut biaya.

43. Penyangga pintu bagasi dapat berkarat atau patah

    Dilaporkan 6 September 2016Tahun model 2010–2013Kampanye NHTSA 16V644000580.455 kendaraan terdampak

    Penyangga pintu bagasi yang berkarat dapat patah atau membuat pintu bagasi jatuh secara tidak terduga, yang berpotensi mengenai seseorang dan menyebabkan cedera. Dealer akan mengganti kedua penyangga pintu bagasi, tanpa dipungut biaya; suku cadang saat ini belum tersedia.

44. Katup penutup bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran atau mesin mogok

    Dilaporkan 2 Oktober 2015Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 15V62100014.411 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Katup penutup bahan bakar dapat membiarkan bahan bakar masuk ke sistem emisi, yang dapat menyebabkan kebocoran atau membuat mesin mogok, sehingga meningkatkan risiko kebakaran atau kecelakaan. Dealer akan memeriksa katup serta menggantinya beserta komponen emisi yang terdampak seperlunya, secara cuma-cuma.

45. Mesin mungkin tidak dapat dinyalakan kembali setelah operasi stop-start

    Dilaporkan 21 Oktober 2014Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/134788 kendaraan terdampak

    Mesin mungkin tidak menyala kembali seperti yang diharapkan setelah operasi i-stop, dan lampu periksa mesin akan menyala. Modul pengontrol mesin akan diprogram ulang dengan kalibrasi yang dimodifikasi.

46. Sabuk alternator dapat selip saat hujan deras

    Dilaporkan 3 April 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V1730005.700 kendaraan terdampak

    Saat hujan deras atau genangan air yang dalam, sabuk alternator dapat selip dan perangkat lunak dapat mendeteksi kegagalan sistem pengisian daya secara tidak tepat. Pengisian daya dapat berhenti, menyebabkan akselerasi yang buruk, hilangnya bantuan kemudi atau pengoperasian wiper, atau mesin mati. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya.

47. Motor wiper depan dapat berhenti berfungsi

    Dilaporkan 12 Juli 2011Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2011/07111.354 kendaraan terdampak

    Sambungan ground kelistrikan yang buruk dapat menyebabkan motor wiper kaca depan berhenti secara tiba-tiba. Kabel ground tambahan akan dipasang di antara motor dan bodi kendaraan.

48. Wiper kaca depan dapat berhenti berfungsi

    Dilaporkan 15 Juni 2011Tahun model 2008–2009Kampanye NHTSA 11V329000103.300 kendaraan terdampak

    Terminal ground motor wiper yang bengkok dapat meningkatkan resistansi listrik dari waktu ke waktu hingga wiper berhenti bekerja. Hilangnya fungsi wiper dalam cuaca buruk dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang harness ground tambahan tanpa dipungut biaya.

49. Bantuan kemudi daya dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 12 Agustus 2010Tahun model 2007–2009Kampanye NHTSA 10V374000215.000 kendaraan terdampak

    Bantuan kemudi daya dapat tiba-tiba berhenti saat berkendara, membuat kendaraan lebih sulit dikendalikan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa kemudi daya dan salurannya tanpa biaya.

50. Kontrol stabilitas elektronik dapat beroperasi secara tidak semestinya

    Dilaporkan 29 Mei 2009Tahun model 2009Kampanye NHTSA 09V1870007.100 kendaraan terdampak

    Sistem kontrol stabilitas elektronik mungkin tidak memenuhi persyaratan performa, sehingga beroperasi secara tidak semestinya. Dealer akan memeriksa dan mengganti unit tersebut secara gratis.

51. Kabel mesin dapat mengalami korsleting terhadap rumah motor starter

    Dilaporkan 16 April 2009Tahun model 2010Kampanye NHTSA 09V12600025.400 kendaraan terdampak

    Getaran dapat merusak pelindung kabel mesin, sehingga kabel dapat mengalami korsleting terhadap rumah motor starter. Hal ini dapat memengaruhi kontrol mesin atau perpindahan gigi; sekring utama yang putus dapat mematikan mesin dan mencegahnya dinyalakan kembali. Dealer akan memeriksa kabel, memasang klip pelindung, dan memperbaikinya jika diperlukan, secara gratis.

52. Putaran mesin dapat meningkat secara tak terduga

    Dilaporkan 9 Februari 2009Tahun model 2006–2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/19463.416 kendaraan terdampak

    Asap putih dapat keluar dari knalpot dan putaran mesin dapat meningkat saat berkendara. Modul kontrol daya akan diganti.

53. Baut penopang mesin mungkin kurang kencang

    Dilaporkan 8 April 2008Tahun model 2006–2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/0507.930 kendaraan terdampak

    Baut penopang mesin nomor 4 mungkin tidak cukup kencang, yang dapat menyebabkan penopang gagal berfungsi saat akselerasi mendadak. Baut akan diperiksa dan tindakan perbaikan dilakukan jika torsinya di luar spesifikasi.

54. Baut penopang mesin dapat kendur atau patah

    Dilaporkan 19 Juli 2007Tahun model 2006–2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/100430 kendaraan terdampak

    Akselerasi mendadak yang berulang dapat membuat baut penopang mesin No. 4 kendur. Baut tersebut dapat lepas dan patah, sehingga transmisi bergeser dari posisinya dan, dalam skenario terburuk, poros penggerak terlepas dan tenaga penggerak hilang. Torsi baut akan diperiksa dan baut diganti dengan versi yang dimodifikasi jika perlu.

55. Baut dudukan mesin dapat kendur atau patah

    Dilaporkan 10 Juli 2007Tahun model 2007Kampanye NHTSA 07V2950005.700 kendaraan terdampak

    Akselerasi mendadak yang berulang dapat membuat baut dudukan mesin No. 4 kendur. Baut tersebut dapat terlepas atau patah, sehingga menggeser posisi transmisi; poros penggerak dapat terlepas, yang mengakibatkan hilangnya tenaga dan potensi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti baut, serta, jika perlu, karet dudukan dan braket secara gratis.

56. Karpet lantai dapat nyangkut pada pedal gas

    Dilaporkan 15 Februari 2007Tahun model 2007Kampanye NHTSA 07V0520001.700 kendaraan terdampak

    Ruang bebas yang tidak memadai dapat membuat pedal gas tersangkut di balik karpet lantai opsional, mencegah kendaraan mengurangi laju sebagaimana mestinya saat pedal dilepas. Pemilik akan mengembalikan karpet tersebut ke dealer dan dikirimi karpet lantai baru secara gratis.

57. Aliran oli yang terhambat dapat menyebabkan kegagalan mesin

    Dilaporkan 16 Agustus 2006Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2006/114181 kendaraan terdampak

    Suplai oli yang tidak sejajar dapat menghambat aliran ke kepala silinder dan penopang camshaft, yang berpotensi menyebabkan malfungsi mesin. Kendaraan dalam rentang yang terdampak akan dipasangi mesin parsial baru.

58. Airbag mungkin tidak mengembang pada tabrakan frontal

    Dilaporkan 22 November 2004Tahun model 2005Kampanye NHTSA 04V5590002 kendaraan terdampak

    Sambungan solder yang rusak pada sensor akselerasi dapat mencegah airbag mengembang pada tabrakan frontal, sehingga menimbulkan risiko cedera serius. Dealer telah memperbaiki kendaraan yang terdampak.

59. Sensor airbag dapat mengalami korsleting setelah kemasukan air

    Dilaporkan 24 September 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V46800042.000 kendaraan terdampak

    Retakan pada rumah sensor zona tabrakan dapat memungkinkan air masuk dan menyebabkan korsleting. Lampu peringatan airbag dapat menyala, dan airbag mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya pada tabrakan frontal tertentu. Dealer akan memeriksa sensor dan menggantinya jika diperlukan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.