Penarikan Maserati Spyder

3 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Maserati Spyder dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Baut perakitan kemudi dapat mengendor

    Dilaporkan 15 Maret 2004Tahun model 2002–2004Kampanye NHTSA 04V1400002.024 kendaraan terdampak

    Dua baut rakitan kemudi mungkin tidak memiliki kompon pengunci dan dapat mengendur saat berkendara secara agresif, sehingga mengurangi kendali kendaraan dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua baut yang terdampak.

  2. Selang bahan bakar dapat terlepas dan bocor

    Dilaporkan 14 Januari 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V0270001.982 kendaraan terdampak

    Selang bahan bakar dapat melunak dan terlepas dari sambungannya, menyebabkan kebocoran yang dapat menyala jika mencapai sumber api dan menimbulkan kebakaran. Dealer akan mengganti kedua saluran bahan bakar dengan selang nilon abu-abu.

  3. Saluran bahan bakar dapat terlepas dan bocor

    Dilaporkan 12 Desember 2003Tahun model 2002–2004Kampanye NHTSA 03V5290001.982 kendaraan terdampak

    Saluran bahan bakar dapat terlepas dan bocor di kompartemen mesin, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti saluran bahan bakar dan komponen penyambungnya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Maserati Spyder