Penarikan Maserati GranTurismo

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lampu depan mungkin tidak disetel dengan benar

   Dilaporkan 23 Oktober 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V72200010.008 kendaraan terdampak

   Tutup pencegah penyetelan yang hilang dapat membuat lampu depan tidak diarahkan dengan benar, sehingga mengurangi penerangan jalan dan jarak pandang pengemudi serta meningkatkan risiko kecelakaan. Maserati akan memeriksa dan, jika perlu, memasang penutup pada mekanisme penyetelan arah horizontal tanpa dipungut biaya.

2. Pelat pabrikan dapat terlepas

   Dilaporkan 1 Mei 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/2155 kendaraan terdampak

   Pelat pabrikan dapat terlepas. Pelat tersebut akan diganti setelah area pemasangannya diperbaiki.

3. Label informasi ban dapat terlepas

   Dilaporkan 14 April 2025Tahun model 2024Kampanye NHTSA 25V24400021 kendaraan terdampak

   Label ban dapat terlepas, membuat pengemudi kehilangan informasi ban dan berpotensi menyebabkan kelebihan muatan kendaraan, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti label tersebut tanpa biaya.

4. Perangkat lunak radio dapat mencegah tampilan gambar belakang

   Dilaporkan 17 Februari 2025Tahun model 2024Kampanye NHTSA 25V09800027.354 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak radio dapat mencegah tampilan kamera belakang muncul, sehingga mengurangi visibilitas pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa dipungut biaya.

5. Gambar belakang mungkin tidak ditampilkan saat mundur

   Dilaporkan 26 November 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V8920001.710 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak dapat mencegah gambar belakang ditampilkan saat mundur, sehingga mengurangi visibilitas belakang dan meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul bantuan parkir, tanpa dipungut biaya.

6. Tampilan level bahan bakar yang salah dapat menyebabkan mesin mati

   Dilaporkan 12 September 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V679000524 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak modul kontrol bodi dapat menampilkan level bahan bakar yang salah, yang dapat menyebabkan mesin mati secara tak terduga saat berkendara dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut tanpa dipungut biaya.

7. Unit kontrol airbag dapat mengalami malfungsi

   Dilaporkan 5 Juli 2019Tahun model 2014–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/213168 kendaraan terdampak

   Unit kontrol airbag dapat mengalami malfungsi. Komponen ini akan diganti.

8. Air bag dapat nonaktif atau mengembang secara tak terduga

   Dilaporkan 14 Juni 2019Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 19V461000739 kendaraan terdampak

   Kapasitor catu daya yang rusak pada unit kontrol air bag dapat menyebabkan air bag nonaktif atau mengembang secara tak terduga. Penonaktifan meningkatkan risiko cedera; pengembangan yang tak terduga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit kontrol secara gratis.

9. Selang bahan bakar dapat berkarat dan bocor

   Dilaporkan 18 Desember 2015Tahun model 2016Kampanye NHTSA 15V84900033 kendaraan terdampak

   Selang pasokan bahan bakar utama dapat mengalami korosi dan membocorkan bahan bakar, yang dapat memicu kebakaran jika mengenai sumber api. Dealer akan mengganti selang tersebut, tanpa dipungut biaya.

10. Pengunci pintu kanan dapat terbuka secara tak terduga

    Dilaporkan 16 November 2015Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/22124 kendaraan terdampak

    Roda gigi pengunci pintu kanan mungkin tidak cukup melalui proses perlakuan panas, sehingga pintu dapat terbuka saat berkendara atau dalam kecelakaan. Rakitan pengunci pintu kanan akan diganti.

11. Pengunci pintu penumpang dapat rusak saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 10 November 2015Tahun model 2016Kampanye NHTSA 15V744000135 kendaraan terdampak

    Komponen pengunci pintu penumpang mungkin belum melalui proses perlakuan panas (heat treated). Pengunci dapat gagal berfungsi saat terjadi tabrakan dan membuat pintu terbuka, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti perakitan pengunci pintu penumpang tanpa dipungut biaya.

12. Kerusakan tie-rod dapat menyebabkan kehilangan kendali

    Dilaporkan 20 Mei 2013Tahun model 2004–2008Kampanye penarikan DVSA R/2013/0613.206 kendaraan terdampak

    Bagian berulir pada tie-rod mungkin tidak memiliki perlindungan yang ditentukan dan dapat mengalami kerusakan, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Kedua tie-rod akan diganti dengan komponen yang terjamin kualitasnya.

13. Tie rod belakang dapat melemah dan gagal

    Dilaporkan 13 Mei 2013Tahun model 2008Kampanye NHTSA 13V1960007.438 kendaraan terdampak

    Perlindungan korosi yang tidak memadai dapat menyebabkan rakitan tie rod belakang melemah dan gagal, sehingga kendali kendaraan hilang dan risiko kecelakaan meningkat. Dealer akan mengganti rakitan tie rod.

14. Sistem tekanan ban dapat menampilkan peringatan palsu

    Dilaporkan 22 Oktober 2012Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2012/12836 kendaraan terdampak

    Kesalahan internal pada ECU sistem tekanan ban dapat memicu peringatan palsu, yang berpotensi memicu tindakan menghindari yang tidak perlu. ECU akan diperiksa dan diganti jika terdampak.

15. Sistem pemantau tekanan ban mungkin tidak mendeteksi tekanan rendah

    Dilaporkan 9 Oktober 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V489000485 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah sistem memberikan peringatan tekanan ban rendah. Ban dengan tekanan rendah dapat mengalami kegagalan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit kontrol secara cuma-cuma.

16. Lampu rem belakang atau lampu sein dapat mati

    Dilaporkan 8 Februari 2012Tahun model 2008–2010Kampanye penarikan DVSA R/2012/0151.050 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada perakitan lampu belakang luar dapat menghentikan fungsi lampu rem belakang atau lampu sein, sehinggapengguna jalan lain lebih sulit melihat saat kendaraan berhenti berbelok. Perakitan tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

17. Lampu belakang atau lampu rem dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 25 Januari 2012Tahun model 2008–2010Kampanye NHTSA 12V0240001.768 kendaraan terdampak

    Rakitan lampu yang rusak dapat menyebabkan lampu belakang, lampu rem, atau keduanya tidak berfungsi, sehingga mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti rakitan lampu belakang yang terdampak tanpa dipungut biaya.

18. Kerusakan girboks dapat mengunci roda belakang

    Dilaporkan 3 Oktober 2011Tahun model 2010–2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/13415 kendaraan terdampak

    Kerusakan internal girboks dapat menyebabkan roda belakang terkunci. Girboks akan diganti.

19. Tie rod suspensi belakang dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 5 Agustus 2011Tahun model 2009Kampanye NHTSA 11V406000763 kendaraan terdampak

    Tie rod penyelarasan roda belakang yang dikerjakan secara tidak tepat dapat mengalami kegagalan, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti tie rod yang terdampak, memasang kit tie rod, dan menyelaraskan roda tanpa dipungut biaya.

20. Buzzer peringatan sabuk pengaman mungkin tidak berbunyi

    Dilaporkan 24 Maret 2009Tahun model 2009Kampanye NHTSA 09V092000824 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak panel instrumen yang bermasalah dapat mencegah buzzer peringatan sabuk pengaman berbunyi, sehingga penumpang mungkin tidak diperingatkan saat sabuk pengaman tidak terpasang. Dealer akan mengunggah perangkat lunak baru ke modul kontrol panel instrumen.

21. Buzzer peringatan sabuk pengaman mungkin tidak berbunyi

    Dilaporkan 12 Maret 2009Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/027564 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak yang salah dapat mencegah buzzer peringatan sabuk pengaman berbunyi ketika sabuk pengaman tidak dikencangkan. Perangkat lunak akan ditingkatkan.

22. Mur ball joint dapat mengendur

    Dilaporkan 6 Januari 2009Tahun model 2008Kampanye NHTSA 09V0010007.912 kendaraan terdampak

    Mur ball joint yang tidak dikencangkan dengan benar dapat mengendur, menimbulkan suara bising dan getaran pada roda kemudi. Stud ball joint dapat rusak, merusak atau memisahkan lengan suspensi dan berpotensi menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan memeriksa mur dan mengganti lengan suspensi serta hub carrier jika diperlukan.

23. Lengan suspensi depan dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 15 Desember 2008Tahun model 2003–2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/1923.154 kendaraan terdampak

    Mur penahan sambungan bola yang dikencangkan secara tidak benar dapat membuat sambungan menjadi longgar, dan peningkatan keausan dapat menyebabkan lengan suspensi patah. Mur akan diperiksa dan, jika tidak dikencangkan dengan benar, kedua tuas suspensi dan pembawa hub akan diganti.

24. Sistem kantong udara dapat gagal saat aki lemah

    Dilaporkan 4 Desember 2007Tahun model 2008Kampanye NHTSA 07V55000056 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat terjadi pada unit kontrol kantong udara ketika aki tidak terisi penuh. Kantong udara penumpang dan pretensioner sabuk pengaman mungkin tidak mengembang dalam kecelakaan, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti unit kontrol seperlunya, secara gratis.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.