Penarikan Lotus Elise

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Baut fuel rail dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 20 Februari 2020Tahun model 2012–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/412Kampanye EU Safety Gate A12/00048/20762 kendaraan terdampak

   Baut yang mengamankan fuel rail ke kepala silinder dapat mengalami kegagalan. Spacer dan baut akan diganti dengan suku cadang revisi.

2. Kerusakan master silinder rem dapat mengurangi efisiensi pengereman

   Dilaporkan 29 September 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/223Kampanye EU Safety Gate A12/1371/1656 kendaraan terdampak

   Kesalahan produksi pada master silinder rem dapat mengurangi efisiensi pengereman. Master silinder rem akan diganti.

3. Pipa pendingin oli dapat terlepas

   Dilaporkan 15 November 2014Tahun model 2004–2011Kampanye penarikan DVSA R/2014/0663.774 kendaraan terdampak

   Pipa pendingin oli dapat terlepas dari sambungannya, menumpahkan oli ke ruang mesin, ke jalan raya, atau ke ban. Hal ini dapat meningkatkan risiko kebakaran dan menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Selang atau perakitan pendingin oli yang terkena dampak akan diperbaiki atau diganti.

4. Pipa pendingin oli dapat terlepas

   Dilaporkan 5 Juni 2014Tahun model 2004–2011Kampanye EU Safety Gate A12/0919/14

   Pipa pendingin oli dapat terlepas dari pasangannya, meninggalkan oli di ruang mesin dan di atas jalan atau ban, sehingga meningkatkan risiko kebakaran dan hilangnya kendali kendaraan. Produk sedang ditarik kembali dari pengguna akhir.

5. Selang pendingin oli dapat terlepas

   Dilaporkan 27 Mei 2014Tahun model 2008–2011Kampanye NHTSA 14V280000860 kendaraan terdampak

   Selang pendingin oli dapat terlepas dari fitting-nya. Oli dapat menyemprot ke ban dan meningkatkan risiko tabrakan, atau menyebar ke seluruh kompartemen mesin dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti fitting selang atau perakitan selang, sebagaimana mestinya, tanpa dipungut biaya.

6. Selang pendingin oli dapat terlepas

   Dilaporkan 5 Februari 2013Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 13V041000451 kendaraan terdampak

   Saluran pendingin oli dapat terlepas dari sambungannya. Oli dapat menyembur ke ban dan meningkatkan risiko kecelakaan, atau menyebar ke kompartemen mesin dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti fitting selang dan selang pendingin oli lateral tanpa biaya.

7. Modul lampu sein dapat berkedip secara tidak benar

   Dilaporkan 3 November 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V54100078 kendaraan terdampak

   Modul yang tidak kompatibel dapat membuat lampu sein LED berkedip tidak menentu saat sakelar hazard dinyalakan. Jika lampu sein rusak, lampu sein lainnya dan indikator dasbor mungkin tidak berkedip lebih cepat, sehingga pengemudi mungkin tidak menyadarinya. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

8. Saluran pendingin oli dapat terlepas

   Dilaporkan 14 Oktober 2011Tahun model 2005–2007Kampanye NHTSA 11V5100005.041 kendaraan terdampak

   Saluran pendingin oli dapat terlepas dari sambungannya. Oli dapat menyembur ke ban, meningkatkan risiko kecelakaan, atau menyebar ke kompartemen mesin dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan melakukan perbaikan yang diperlukan tanpa dipungut biaya.

9. Baut hub roda belakang mungkin kendur

   Dilaporkan 1 Juni 2009Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/057288 kendaraan terdampak

   Baut yang mengamankan hub roda belakang ke suspensi mungkin tidak dikencangkan dengan benar. Baut tersebut akan diperiksa untuk torsi yang benar dan, jika perlu, dilepas dan dipasang kembali.

10. Baut flensa hub roda belakang dapat kendur

    Dilaporkan 26 Mei 2009Tahun model 2009Kampanye NHTSA 09V17900087 kendaraan terdampak

    Baut flensa hub roda belakang dengan momen pengencangan yang kurang dapat kendur, menurunkan kestabilan kendali dan menimbulkan suara gesekan. Jika tidak ditangani, pengemudi dapat kehilangan kendali dan mengalami kecelakaan. Kendaraan akan diperbaiki secara gratis.

11. Tuas persneling dapat patah akibat tenaga tinggi

    Dilaporkan 8 Februari 2006Tahun model 2004–2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/1861.528 kendaraan terdampak

    Tuas persneling dapat patah jika dikenai gaya penanganan yang tinggi. Tuas dan komponen terkait akan diganti jika diperlukan.

12. Tuas transmisi dapat patah

    Dilaporkan 29 Desember 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V5710001.740 kendaraan terdampak

    Tuas transmisi dapat patah, sehingga mencegah pengemudi memindahkan gigi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti tuas transmisi.

13. Kaliper rem depan dapat mengalami kelelahan bahan dan gagal berfungsi

    Dilaporkan 5 Agustus 2002Tahun model 2001Kampanye penarikan DVSA R/2002/06694 kendaraan terdampak

    Ulir yang tidak lengkap pada lubang yang menyatukan bagian-bagian kaliper rem dapat melemahkan kaliper dan memicu kegagalan akibat kelelahan bahan seiring berjalannya waktu. Lubang-lubang tersebut akan diperiksa dan kaliper diganti jika ulirnya tidak lengkap.

14. Rak kemudi dapat aus atau mengalami kerusakan gigi

    Dilaporkan 16 Juni 2001Tahun model 1998–1999Kampanye penarikan DVSA R/2001/063338 kendaraan terdampak

    Perlakuan panas yang salah dapat membuat batang rak kemudi aus sebelum waktunya atau mengalami kerusakan gigi. Kelompok (batch) rak akan diperiksa, dan perakitan dari kelompok yang mencurigakan akan diganti.

15. Selang pernapasan pengisi bahan bakar dapat robek atau pecah

    Dilaporkan 9 Februari 2001Tahun model 1999–2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/0141.509 kendaraan terdampak

    Selang antara leher pengisi dan tangki bahan bakar dapat robek atau pecah, terutama jika dipasang secara tidak benar, yang menyebabkan bahan bakar bocor saat mengisi atau berbelok. Selang pernapasan pengisi bahan bakar akan diganti dengan jenis yang dimodifikasi.

16. Konektor saluran bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 4 September 1999Tahun model 1999Kampanye penarikan DVSA R/1999/074213 kendaraan terdampak

    Konektor saluran bahan bakar mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan dapat bocor, yang berpotensi memicu kebakaran di ruang mesin. Konektor akan diganti dengan versi yang terjamin kualitasnya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.