Lincoln Aviator second generation
Lincoln Aviator second generation (2020–2027): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 6 varian di Amerika Serikat dan Kanada.
Kode model: U611
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensi | ||
| Panjang | 5.080 mm TC | 5.065 mm |
| Lebar | 2.000 mm TC | 2.020 mm |
| Tinggi | 1.720 mm TC | 1.760 mm |
| Jarak sumbu roda | 3.030 mm TC | 3.025 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.690 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.690 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | ||
| Berat kosong | 2.206–2.576 kg TC | – |
| Kursi dan ruang | ||
| Tangki bahan bakar | – | 68–81 L |
| Performa | ||
| Kecepatan maksimum | – | 200–230 km/j |
| Torsi | – | 300–563 Nm |
| Daya motor listrik | 62 kW NRCan | – |
| Listrik | ||
| Kapasitas baterai (dapat digunakan) | – | 13,6 kWh |
| Waktu pengisian daya pada 240 V | 3,5 jam EPA | – |
Peringkat keselamatan keseluruhan NHTSA (AS): 2020–2026: ★★★★★
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia (en, de), Natural Resources Canada, Data konsumsi bahan bakar US EPA, Peringkat keselamatan 5 Bintang NHTSA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
281 keluhan untuk tahun model 2020–2026. 11 kecelakaan · 3 kebakaran · 6 cedera
- Sistem kelistrikan 87
- Bantuan pengemudi 49
- Mesin 36
- Transmisi dan sistem penggerak 35
- Rem 22
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 6 varian Lincoln Aviator second generation
Amerika Serikat 4 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 277–282 g/km |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 3,0 L | Hibrida plug-in | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 130 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3,0 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 290 g/km |
Kanada 2 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ | Jarak tempuh listrik |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | 11,9–12,5 L/100 km 5-cycle | 278–292 g/km | – |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Hibrida plug-in | Otomatis 10-percepatan | 10,3 L/100 km 5-cycle | 130 g/km | 34 km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.