Penarikan Lexus RX

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Knuckle kemudi depan dapat retak dan patah

   Dilaporkan 17 September 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V598000617 kendaraan terdampak

   Kesalahan manufaktur dapat menyebabkan knuckle kemudi depan retak dan patah, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti knuckle sesuai kebutuhan, tanpa biaya.

2. Tampilan kamera belakang mungkin tidak muncul

   Dilaporkan 18 Maret 2026Tahun model 2023–2026Kampanye NHTSA 26V162000144.200 kendaraan terdampak

   Tampilan kamera belakang mungkin tidak muncul saat gigi mundur, mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera atau mengganti kamera seperlunya, tanpa dipungut biaya.

3. Gambar Tampilan Belakang mungkin membeku atau gagal ditampilkan

   Dilaporkan 1 Desember 2025Tahun model 2022–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/46720.855 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak bantuan parkir dapat menyebabkan gambar tampilan belakang membeku atau tidak ditampilkan. ECU bantuan parkir akan diprogram ulang.

4. Klaster instrumen dapat berhenti menampilkan informasi saat dinyalakan

   Dilaporkan 24 November 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/27524.549 kendaraan terdampak

   Penulisan data yang tidak perlu secara berulang dapat menurunkan performa perangkat memori, menyebabkan layar tetap kosong saat dinyalakan. Klaster instrumen akan diprogram ulang atau diganti.

5. Gambar kamera mundur dapat berhenti bergerak atau kosong

   Dilaporkan 30 Oktober 2025Tahun model 2023–2026Kampanye NHTSA 25V7440001.024.407 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat membuat kamera mundur membeku atau layar kosong saat mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak bantuan parkir tanpa dipungut biaya.

6. Panel instrumen mungkin gagal menampilkan informasi penting

   Dilaporkan 11 September 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V595000591.377 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak saat dinyalakan dapat mencegah panel instrumen menampilkan kecepatan kendaraan, informasi sistem rem, atau lampu peringatan tekanan ban, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara over-the-air secara gratis, atau memeriksa unit rakitan dan menggantinya atau memperbarui perangkat lunaknya untuk kendaraan plug-in hybrid, secara gratis.

7. Webbing sabuk pengaman tengah baris kedua dapat rusak

   Dilaporkan 6 Februari 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V05900040.922 kendaraan terdampak

   Webbing sabuk pengaman tengah baris kedua dapat mengalami kerusakan dan tidak mampu menahan penumpang secara memadai saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa webbing dan mengganti komponen sabuk pengaman jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

8. Sambungan kolom kemudi dapat menonaktifkan airbag pengemudi

   Dilaporkan 29 Januari 2025Tahun model 2023Kampanye NHTSA 25V0400001.716 kendaraan terdampak

   Sambungan yang dilas secara tidak memadai pada kabel spiral kolom kemudi dapat terlepas dan menonaktifkan airbag pengemudi, yang mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti unit tersebut seperlunya secara gratis.

9. Pompa bahan bakar tekanan rendah dapat rusak

   Dilaporkan 22 Januari 2025Tahun model 2019Kampanye NHTSA 25V028000858 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar tekanan rendah di dalam tangki dapat rusak dan menyebabkan mesin mati, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti unit pompa bahan bakar secara gratis.

10. Sandaran kepala kursi depan dapat lepas secara tidak sengaja

    Dilaporkan 27 Juni 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V48200011.418 kendaraan terdampak

    Sandaran kepala pengemudi dan penumpang depan dapat lepas tanpa menekan tombol pelepas. Jika tidak dipasang kembali, hal ini dapat meningkatkan risiko cedera pada tabrakan dari belakang. Dealer akan mengganti unit sandaran kepala tanpa dipungut biaya.

11. Sensor klasifikasi penumpang dapat mencegah pengembangan airbag

    Dilaporkan 20 Desember 2023Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 23V865000999.901 kendaraan terdampak

    Korsleting dapat terjadi pada sensor klasifikasi penumpang, sehingga mencegah airbag penumpang depan mengembang dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti sensor jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

12. Pompa bahan bakar bertekanan tinggi dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 20 November 2023Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2023/2991 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar bertekanan tinggi dapat retak seiring berjalannya waktu, menyebabkan kebocoran bahan bakar dan risiko kebakaran. Pompa akan diperiksa dan diganti jika perlu.

13. Modul komunikasi mungkin gagal melakukan restart

    Dilaporkan 12 Oktober 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/28029.827 kendaraan terdampak

    Modul komunikasi data mungkin tidak mati tepat waktu dan mungkin gagal melakukan restart pada siklus pengapian berikutnya, sehingga fungsi e-Call tidak tersedia. Software modul akan diperbarui secara over-the-air.

14. Airbag pengemudi dapat nonaktif

    Dilaporkan 12 Juli 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V480000152.927 kendaraan terdampak

    Sambungan las yang kurang sempurna pada kabel spiral kolom kemudi dapat terputus dan menonaktifkan airbag pengemudi, sehingga meningkatkan risiko cedera jika terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan kabel spiral jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

15. Kait pengangkut dapat merusak pipa pengisi bahan bakar

    Dilaporkan 3 Februari 2021Tahun model 2019–2021Kampanye NHTSA 21V0430001.081 kendaraan terdampak

    Kait pengangkut yang tertinggal dapat merusak pipa pengisi bahan bakar jika terjadi tabrakan dari belakang, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, melepas kait pengangkut belakang secara gratis.

16. Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat rusak

    Dilaporkan 4 November 2020Tahun model 2017–2020Kampanye NHTSA 20V6820001.525.742 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar di dalam tangki dapat rusak, menyebabkan mesin mati saat berkendara dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit pompa bahan bakar dengan versi yang telah disempurnakan secara gratis.

17. Pompa bahan bakar bisa tidak berfungsi

    Dilaporkan 5 Oktober 2020Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/060217.184 kendaraan terdampak

    Baling-baling pompa bahan bakar bisa retak, menyebabkan pompa bahan bakar tekanan rendah berhenti bekerja. Pompa bahan bakar akan diganti.

18. Pompa bahan bakar dapat rusak dan membuat mesin mogok

    Dilaporkan 13 Januari 2020Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 20V0120001.830.752 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat rusak, menyebabkan mesin mogok saat dikemudikan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar secara gratis.

19. Pompa booster rem dapat menyebabkan hilangnya tenaga bantuan secara mendadak

    Dilaporkan 3 April 2018Tahun model 2017Kampanye NHTSA 18V2110006.046 kendaraan terdampak

    Rotor pompa vakum brake booster yang tidak dikerjakan dengan mesin secara benar dapat menyebabkan hilangnya bantuan pengereman secara mendadak, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pompa tersebut, tanpa dipungut biaya.

20. Sensor airbag dapat gagal mendeteksi tabrakan

    Dilaporkan 31 Januari 2018Tahun model 2016Kampanye NHTSA 18V08500048.672 kendaraan terdampak

    Sensor tekanan atau akselerasi airbag dapat mengalami kegagalan, sehingga mencegah airbag samping, tirai, atau depan mengembang saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sensor sesuai kebutuhan berdasarkan nomor serinya, tanpa biaya.

21. Aktuator ABS dapat mengontrol tekanan rem secara tidak tepat

    Dilaporkan 7 April 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V19800016.656 kendaraan terdampak

    O-ring aktuator ABS yang rusak dapat menyebabkan kontrol tekanan rem yang tidak tepat saat ABS, kontrol traksi, atau kontrol stabilitas diaktifkan. Penurunan tekanan dapat menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa aktuator tersebut dan menggantinya jika diperlukan secara cuma-cuma.

22. Inflator airbag lutut pengemudi dapat mengalami kebocoran gas

    Dilaporkan 1 Februari 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V0530005.072 kendaraan terdampak

    Las yang tidak sempurna dapat membuat gas yang diperlukan untuk mengembangkan airbag lutut pengemudi keluar, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa rakitan airbag dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

23. Pipa penyaluran bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 19 September 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V57600015.872 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari pipa penyaluran di ruang mesin, sehingga menimbulkan risiko kebakaran jika mencapai sumber api. Dealer akan mengganti pipa penyaluran bahan bakar yang mencurigakan secara gratis.

24. Kerusakan aktuator rem dapat menonaktifkan sistem stabilitas

    Dilaporkan 12 Februari 2014Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 14V054000261.114 kendaraan terdampak

    Peningkatan hambatan pada aktuator rem dapat memicu lampu peringatan dan menonaktifkan kontrol stabilitas, pengereman anti-lock, dan kontrol traksi, sehingga mengurangi bantuan pengendalian arah. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kontrol selip tanpa biaya.

25. Gangguan modul daya dapat menghentikan kendaraan

    Dilaporkan 16 Oktober 2013Tahun model 2004–2008Kampanye penarikan DVSA R/2013/10419.298 kendaraan terdampak

    Suhu tinggi dapat menurunkan kualitas timah solder pada intelligent power module dan merusak transistornya. Lampu peringatan dapat menyala, dan kendaraan dapat berhenti tanpa peringatan jika peringatan diabaikan atau sekring daya utama putus. Modul tersebut akan diganti dengan unit yang telah ditingkatkan.

26. Transistor inverter dapat mengalami panas berlebih dan rusak

    Dilaporkan 4 September 2013Tahun model 2006–2008Kampanye NHTSA 13V396000133.081 kendaraan terdampak

    Transistor di dalam inverter dapat rusak akibat panas, memicu lampu peringatan dan mengurangi kemampuan kendaraan untuk dikendarai. Sistem hibrida dapat mati saat kendaraan dikemudikan dan membuatnya mogok. Dealer akan mengganti modul daya inverter tanpa dipungut biaya.

27. Pedal akselerator dapat tersangkut dalam posisi terbuka

    Dilaporkan 29 Juni 2012Tahun model 2010Kampanye NHTSA 12V305000164.601 kendaraan terdampak

    Pedal akselerator dapat terhalang karpet lantai pengemudi yang tidak terpasang dengan benar atau tidak kompatibel, sehingga tersangkut dalam posisi terbuka penuh. Hal ini dapat menyebabkan kecepatan sangat tinggi dan membuat kendaraan sulit dihentikan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan, cedera serius, atau kematian. Dealer akan memodifikasi atau mengganti pedal serta mengganti karpet lantai apa pun yang tidak sesuai spesifikasi kendaraan.

28. Puli kruk as dapat memengaruhi power steering

    Dilaporkan 18 Januari 2012Tahun model 2004–2005Kampanye penarikan DVSA R/2011/1508.324 kendaraan terdampak

    Bagian puli kruk as depan yang dipasang karet dapat terpisah. Sabuk power steering kemudian dapat terlepas, membuat kemudi jauh lebih berat, terutama pada kecepatan rendah. Puli akan diperiksa dan diganti jika perlu.

29. Puli kruk as dapat tidak sejajar

    Dilaporkan 9 November 2011Tahun model 2006Kampanye NHTSA 11V539000420.326 kendaraan terdampak

    Perekat yang tidak mencukupi dapat membuat cincin luar puli kruk as menjadi tidak sejajar, sehingga menimbulkan suara bising atau menyalakan lampu peringatan baterai. Sabuk power steering dapat terlepas, sehingga membuat kemudi menjadi lebih berat. Dealer akan memeriksa puli dan menggantinya tanpa biaya jika dibuat oleh pemasok yang ditentukan.

30. Kesalahan inverter dapat menyebabkan hilangnya daya

    Dilaporkan 5 Agustus 2011Tahun model 2004–2006Kampanye penarikan DVSA R/2011/0764.007 kendaraan terdampak

    Modul Daya Cerdas (Intelligent Power Module) pada inverter dapat rusak, menyalakan lampu peringatan dan biasanya membatasi daya. Dalam beberapa kasus, sekering dapat putus dan menghentikan sistem hibrida. Modul Daya Cerdas akan diganti.

31. Aktuator rem mungkin tidak mengontrol roda depan kanan

    Dilaporkan 26 Juli 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V37700032 kendaraan terdampak

    Kalibrasi katup kontrol hidrolik yang salah dapat menghambat pengendalian roda depan kanan saat ABS atau kontrol stabilitas beroperasi. Hal ini dapat memperpanjang jarak pengereman atau menghambat koreksi selip, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti aktuator rem tanpa dipungut biaya.

32. Inverter hibrida dapat menyebabkan kendaraan mogok

    Dilaporkan 29 Juni 2011Tahun model 2006–2007Kampanye NHTSA 11V34200082.273 kendaraan terdampak

    Transistor inverter yang disolder secara tidak memadai dapat rusak oleh panas selama berkendara dengan beban tinggi. Kendaraan dapat memasuki mode limp-home atau sistem hibrida dapat mati dan menyebabkan kendaraan mogok secara tidak terduga, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa inverter dan mengganti modul jika terdapat transistor yang bermasalah, tanpa dipungut biaya.

33. Penutup karpet dapat mengganggu pedal akselerator

    Dilaporkan 24 Februari 2011Tahun model 2004–2007Kampanye NHTSA 11V112000769.379 kendaraan terdampak

    Jika klip penahannya tidak terpasang dengan benar, penutup karpet dapat mengganggu pedal akselerator, sehingga dapat tersangkut dalam posisi setengah tertekan dan membuat kendaraan sulit dihentikan. Dealer akan mengganti penutup tersebut dengan desain baru, tanpa dipungut biaya.

34. Sil belakang master rem silinder dapat bocor

    Dilaporkan 8 November 2010Tahun model 2003–2005Kampanye penarikan DVSA R/2010/17061.780 kendaraan terdampak

    Jika cairan rem yang digunakan tidak tepat, sil belakang dapat mengering dan melengkung, sehingga menyebabkan kebocoran cairan rem. Lampu peringatan cairan rendah dapat menyala. Sil belakang akan diganti dengan komponen yang lebih baik.

35. Seal silinder master rem dapat mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 21 Oktober 2010Tahun model 2004–2006Kampanye NHTSA 10V499000728.544 kendaraan terdampak

    Seal silinder master rem dapat mengering dan melengkung, sehingga minyak rem bocor ke dalam booster rem. Hal ini dapat mengubah rasa pedal rem dan mengurangi performa pengereman, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti seal dengan yang berdesain ulang tanpa biaya.

36. Penutup karpet konsol dapat mengganggu pedal gas

    Dilaporkan 13 Juli 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V253000367.594 kendaraan terdampak

    Jika kedua klem penahan terlepas, penutup karpet lantai dapat bersandar pada batang pedal gas dan mencegah pedal kembali ke posisi idle, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti kedua klem penahan secara gratis.

37. Sakelar lampu rem dapat rusak

    Dilaporkan 15 Desember 2004Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/1995.936 kendaraan terdampak

    Penumpukan pada kontak sakelar lampu rem dapat mencegah arus mengalir, membuat lampu rem tidak berfungsi. Sakelar akan diganti.

38. Desain slang rem belakang dapat menyebabkan ketidakstabilan

    Dilaporkan 20 Januari 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V0120006.503 kendaraan terdampak

    Jika salah satu jalur rem ganda gagal saat pengereman, kendaraan mungkin terasa tidak stabil karena desain distribusi slang rem belakang, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang slang rem yang dimodifikasi.

39. Lampu mungkin tidak menyala dalam kondisi minim cahaya

    Dilaporkan 20 Januari 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V01100023.441 kendaraan terdampak

    Dengan sakelar lampu depan pada posisi Auto, lampu depan dan lampu belakang mungkin tidak menyala dalam cahaya sekitar yang redup, membuat kendaraan lebih sulit dilihat oleh pengemudi di belakang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang unit kontrol elektronik bodi yang dimodifikasi.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.