Penarikan Lexus GS

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pompa bahan bakar tekanan rendah dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 8 April 2026Tahun model 2016–2020Kampanye NHTSA 26V2220009.139 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar di dalam tangki dapat mengalami kegagalan dan menyebabkan mesin mati, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan pompa bahan bakar tanpa dipungut biaya.

2. Tabung ventilasi tangki bahan bakar dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 23 Januari 2023Tahun model 2012–2018Kampanye penarikan DVSA R/2022/345207.700 kendaraan terdampak

   Perakitan tabung ventilasi tangki bahan bakar dapat retak dan membocorkan bahan bakar, sehingga menimbulkan risiko kebakaran kendaraan. Perakitan tersebut akan diganti.

3. Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat rusak

   Dilaporkan 4 November 2020Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 20V6820001.525.742 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar di dalam tangki dapat rusak, menyebabkan mesin mati saat berkendara dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit pompa bahan bakar dengan versi yang telah disempurnakan secara gratis.

4. Pompa bahan bakar bisa tidak berfungsi

   Dilaporkan 5 Oktober 2020Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2020/060217.184 kendaraan terdampak

   Baling-baling pompa bahan bakar bisa retak, menyebabkan pompa bahan bakar tekanan rendah berhenti bekerja. Pompa bahan bakar akan diganti.

5. Pompa bahan bakar dapat rusak dan membuat mesin mogok

   Dilaporkan 13 Januari 2020Tahun model 2013–2019Kampanye NHTSA 20V0120001.830.752 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar bertekanan rendah dapat rusak, menyebabkan mesin mogok saat dikemudikan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar secara gratis.

6. Peredam denyut bahan bakar dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 26 Juni 2018Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 18V432000114.998 kendaraan terdampak

   Diafragma peredam denyut bahan bakar dapat mengeras dan retak, menyebabkan kebocoran bahan bakar. Kebocoran bahan bakar di dekat sumber api dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti pipa penyalur bahan bakar dengan pipa yang memiliki peredam denyut yang telah disempurnakan secara gratis.

7. Pompa bahan bakar tekanan tinggi dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 9 April 2018Tahun model 2015–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/0501.179 kendaraan terdampak

   Resonansi tekanan bahan bakar dapat merusak peredam pulsasi pompa, menyebabkan bunyi atau getaran dan pada akhirnya memicu retak lelah pada penutup pompa yang dapat membocorkan bahan bakar. Pompa bahan bakar tekanan tinggi akan diganti dengan versi baru.

8. Tutup pompa bahan bakar dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 14 Februari 2018Tahun model 2016–2018Kampanye NHTSA 18V1070009.905 kendaraan terdampak

   Kerusakan pada pulsation damper pompa bahan bakar dapat menyebabkan retakan karena kelelahan bahan pada tutup pompa. Kebocoran bahan bakar di dekat sumber api dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar bertekanan tinggi, tanpa dipungut biaya.

9. Segel sensor tekanan bahan bakar dapat bocor

   Dilaporkan 26 Mei 2016Tahun model 2004–2007Kampanye penarikan DVSA R/2016/08021.916 kendaraan terdampak

   Sensor tekanan bahan bakar mungkin tidak dikencangkan dengan benar, sehingga memengaruhi penyegelannya dan membiarkan bau bahan bakar keluar. Bahan bakar yang keluar dapat menyala jika mencapai sumber api. Segel akan diganti dan sensor dikencangkan sesuai spesifikasi.

10. Gasket sensor tekanan bahan bakar dapat bocor dan meningkatkan risiko kebakaran

    Dilaporkan 24 November 2014Tahun model 2005–2010Kampanye penarikan DVSA R/2014/135145.680 kendaraan terdampak

    Gasket sensor tekanan bahan bakar dapat menurun kualitasnya dan membocorkan bahan bakar ke ruang mesin, meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar bersentuhan dengan sumber penyulut. Pipa bahan bakar akan diperbaiki dan gasket diganti.

11. Sensor tekanan bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 15 Oktober 2014Tahun model 2006–2011Kampanye NHTSA 14V647000422.509 kendaraan terdampak

    Sisa lapisan pelapis korosi dapat menyebabkan bahan bakar bocor di tempat sensor tekanan terpasang pada pipa penyalur bahan bakar, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Dealer akan membersihkan dan menyegel ulang area pemasangan tersebut secara gratis.

12. Sensor pedal rem dapat rusak

    Dilaporkan 22 Mei 2014Tahun model 2013Kampanye NHTSA 14V27000010.462 kendaraan terdampak

    Sensor tekanan pedal rem dapat rusak, menyebabkan kendaraan melakukan pengereman tanpa ada input dari pengemudi dan tanpa menyalakan lampu rem, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti perakitan penyangga pedal rem, termasuk sensornya, tanpa dipungut biaya.

13. Baut waktu katup variabel dapat kendur

    Dilaporkan 4 September 2013Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 13V395000101.584 kendaraan terdampak

    Benturan tidak normal setelah mesin dinyalakan dalam kondisi dingin dapat mengendurkan baut pada rakitan gigi waktu katup variabel. Rumah dan gir sprocket dapat terlepas, menyebabkan mesin mati saat dikemudikan. Dealer akan mengganti unit waktu katup variabel tanpa dipungut biaya.

14. Roda kemudi dapat menjadi tidak di tengah setelah dinyalakan ulang

    Dilaporkan 16 Mei 2012Tahun model 2013Kampanye NHTSA 12V221000663 kendaraan terdampak

    Setelah kendaraan diparkir dengan setir diputar, pemrograman sistem dapat membuat setir tidak berada di tengah saat kendaraan dinyalakan ulang. Kendaraan dapat bergerak ke arah yang tidak terduga dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memperbarui sistem kemudi tanpa biaya.

15. Bantalan karpet dapat mengganggu pedal akselerator

    Dilaporkan 24 Februari 2011Tahun model 2006–2007Kampanye NHTSA 11V11500019.647 kendaraan terdampak

    Bantalan plastik pada karpet lantai dapat mengganggu pedal akselerator, sehingga pedal tersangkut dalam posisi setengah tertekan dan kendaraan sulit dihentikan. Dealer akan memodifikasi bantalan tersebut tanpa biaya.

16. Sensor tekanan bahan bakar dapat longgar dan bocor

    Dilaporkan 26 Januari 2011Tahun model 2006–2007Kampanye NHTSA 11V029000244.779 kendaraan terdampak

    Sensor tekanan bahan bakar dapat longgar seiring waktu, memungkinkan bahan bakar bocor melewati paking atau sambungan berulirnya. Bahan bakar yang mengenai sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan memeriksa kebocoran dan mengencangkan sensor atau mengganti pakingnya jika diperlukan, tanpa biaya.

17. Sil belakang master rem silinder dapat bocor

    Dilaporkan 8 November 2010Tahun model 2004–2005Kampanye penarikan DVSA R/2010/17061.780 kendaraan terdampak

    Jika cairan rem yang digunakan tidak tepat, sil belakang dapat mengering dan melengkung, sehingga menyebabkan kebocoran cairan rem. Lampu peringatan cairan rendah dapat menyala. Sil belakang akan diganti dengan komponen yang lebih baik.

18. Kabel pompa bahan bakar dapat rusak

    Dilaporkan 8 November 2010Tahun model 2004–2006Kampanye penarikan DVSA R/2010/1692.077 kendaraan terdampak

    Pergerakan di dalam pompa bahan bakar dapat menyebabkan terminal konektor rusak karena bahan kabel harness yang tidak fleksibel. Mesin dapat mati atau gagal dinyalakan kembali. Kabel harness pompa bahan bakar akan diganti.

19. Seal silinder master rem dapat mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 21 Oktober 2010Tahun model 2006Kampanye NHTSA 10V499000728.544 kendaraan terdampak

    Seal silinder master rem dapat mengering dan melengkung, sehingga minyak rem bocor ke dalam booster rem. Hal ini dapat mengubah rasa pedal rem dan mengurangi performa pengereman, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti seal dengan yang berdesain ulang tanpa biaya.

20. Pegas katup mesin dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 2 Agustus 2010Tahun model 2006–2008Kampanye penarikan DVSA R/2010/08416.190 kendaraan terdampak

    Satu atau beberapa pegas katup silinder mesin dapat rusak, menyebabkan suara tidak normal dan mesin tersendat. Terburuknya, mesin dapat mati dan berhenti secara tiba-tiba saat berkendara. Pegas katup akan diganti.

21. Pegas katup dapat patah dan menghentikan mesin

    Dilaporkan 6 Juli 2010Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 10V309000138.874 kendaraan terdampak

    Material asing di dalam pegas katup dapat melemahkannya dan menyebabkannya patah. Mesin dapat rusak dan berhenti mendadak saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbaiki kendaraan tanpa biaya.

22. Rail bahan bakar dapat mengalami korosi dan bocor

    Dilaporkan 16 Januari 2009Tahun model 2006–2007Kampanye NHTSA 09V020000214.570 kendaraan terdampak

    Bahan bakar etanol berkelembapan rendah dapat menimbulkan korosi di bagian dalam rail bahan bakar, yang akhirnya membentuk lubang kecil dan kebocoran bahan bakar. Bahan bakar di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti pipa suplai bahan bakar tanpa dipungut biaya.

23. Saluran bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 15 April 2008Tahun model 2004–2005Kampanye penarikan DVSA R/2007/17511.763 kendaraan terdampak

    Las jahitan dapat menyebabkan bagian saluran bahan bakar di ruang mesin retak dan membocorkan bahan bakar. Saluran bahan bakar yang terdampak akan diganti.

24. Saluran bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 28 November 2007Tahun model 2006Kampanye NHTSA 07V54500034.343 kendaraan terdampak

    Tekanan pada dua saluran bahan bakar dapat menyebabkannya retak dan bocor. Kebocoran bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti saluran tersebut dengan desain baru secara gratis.

25. Retraktor sabuk pengaman depan dapat tetap terkunci

    Dilaporkan 13 April 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V12100028.947 kendaraan terdampak

    Jika retraktor sabuk pengaman depan terkunci, komponen tersebut mungkin tidak dapat terbuka kembali, sehingga penumpang tidak dapat mengenakan sabuk dengan benar dan risiko cedera saat kecelakaan meningkat. Dealer akan mengganti rakitan sabuk pengaman depan.

26. Inflator airbag mungkin tidak mengembangkan kantong udara dengan benar

    Dilaporkan 3 April 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V096000133 kendaraan terdampak

    Inflator mungkin mengandung terlalu sedikit bahan pemanas untuk menghasilkan gas yang cukup agar airbag mengembang dengan benar saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti airbag yang terdampak.

27. Ball joint bawah dapat aus dan terlepas

    Dilaporkan 19 Mei 1999Tahun model 1995–1997Kampanye NHTSA 99V1250002.737 kendaraan terdampak

    Pelumasan yang tidak memadai dapat menyebabkan keausan berlebihan dan kerusakan pada ball joint bawah, yang dapat terlepas dari lengan knuckle kemudi dan menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Dealer akan mengganti ball joint bawah.

28. Sensor tingkat yaw dapat memicu pengereman tak terduga

    Dilaporkan 17 April 1998Tahun model 1998Kampanye NHTSA 98V08000014.855 kendaraan terdampak

    Gelombang elektromagnetik dapat memengaruhi sensor tingkat yaw yang rusak, menyebabkan sistem kontrol stabilitas tidak berfungsi dengan baik. Rem dapat bekerja secara tidak terduga, memengaruhi kendali kemudi dan kecepatan serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sensor tersebut.

29. Lower ball joint dapat terlepas

    Dilaporkan 3 April 1995Tahun model 1993–1994Kampanye NHTSA 95V07200027.604 kendaraan terdampak

    Permukaan yang kasar pada beberapa lower ball joint dapat menimbulkan gesekan terhadap tutupnya dan berujung pada terlepasnya sambungan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti lower ball joint.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.