Penarikan LEVC TX4

6 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk LEVC TX4 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Pedal kopling dapat terlepas

    Dilaporkan 16 November 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/125422 kendaraan terdampak

    Poros pivot yang tidak sesuai dapat membuat pedal kopling terlepas dari kotak pedal. Kampanye recall ini memasang poros pivot baru dan perangkat penahan.

  2. Kotak kemudi dapat macet

    Dilaporkan 12 Oktober 2012Tahun model 2010–2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/121394 kendaraan terdampak

    Circlip penahan yang bergeser dapat menyebabkan kotak kemudi macet, yang mengakibatkan hilangnya kendali kemudi secara tiba-tiba. Pengemudi disarankan untuk berhenti menggunakan kendaraan; kotak kemudi rekondisi akan disediakan dan dipasang ketika suku cadang yang divalidasi tersedia.

  3. Lengan drop kemudi dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 23 Mei 2011Tahun model 2010–2011Kampanye penarikan DVSA RSPV/2011/0051.292 kendaraan terdampak

    Mur penahan lengan drop kemudi dapat mengendor, membuat kemudi tidak stabil dalam kondisi ekstrem. Mur akan dilepas, diberi cairan pengunci ulang, lalu dipasang kembali dan dikencangkan sesuai setelan yang ditentukan.

  4. Kabel rem tangan dapat terlepas dari tuasnya

    Dilaporkan 31 Maret 2011Tahun model 2010Kampanye penarikan DVSA RSPV/2011/003591 kendaraan terdampak

    Las yang kurang baik pada pasak pivot tuas rem tangan dapat membuat kabel terlepas dan merilis rem tangan. Tuas dan komponen terkait akan diganti.

  5. Koneksi kabel aki dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 9 Januari 2009Kampanye penarikan DVSA RSPV/2008/028531 kendaraan terdampak

    Kabel positif aki mungkin tidak terpasang kencang pada motor starter, menyebabkan kesulitan menyalakan mesin, kehilangan tenaga mesin, atau korsleting listrik terhadap komponen logam di sekitarnya. Pemasangan kabel akan diperiksa dan kabel akan diganti jika diperlukan.

  6. Pengikat gandar belakang dapat rusak dan memengaruhi kemudi

    Dilaporkan 23 April 2007Kampanye penarikan DVSA RSPV/2007/0062.697 kendaraan terdampak

    Pengikat batang Panhard gandar belakang dapat rusak, memungkinkan pergerakan gandar secara lateral dan berpotensi menyebabkan hilangnya kendali arah. Pengikat tersebut akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke LEVC TX4