Penarikan Land Rover Range Rover Evoque

55 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Land Rover Range Rover Evoque dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Konverter DC-DC dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 17 September 2026Tahun model 2020–2024Kampanye NHTSA 26V59900023.677 kendaraan terdampak

    Kelebihan beban listrik atau kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan konverter DC-DC gagal berfungsi, sehingga menghentikan pengisian daya sistem 12-Volt dan berpotensi menyebabkan hilangnya daya berkendara serta lampu eksterior. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan tanpa biaya.

  2. Baterai tegangan tinggi dapat menjadi terlalu panas dan menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 12 Juni 2026Tahun model 2020–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/553Kampanye EU Safety Gate SR/01970/261.083 kendaraan terdampak

    Baterai tegangan tinggi dapat menjadi terlalu panas, menyebabkan asap atau kebakaran serta berisiko menimbulkan cedera atau kerusakan properti. Pengecer akan memeriksa kendaraan dan mengganti rangkaian baterai jika perlu.

  3. Konverter DC-DC dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 17 April 2026Tahun model 2020–2023Kampanye NHTSA 26V248000170.169 kendaraan terdampak

    Permintaan listrik yang tinggi dapat membebani secara berlebihan dan menonaktifkan konverter DC-DC, menghentikan pengisian daya sistem 12-volt dan berpotensi menyebabkan hilangnya tenaga penggerak serta lampu eksterior. Hilangnya tenaga penggerak meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak pusat secara gratis; solusi akhir sedang diproses.

  4. Airbag penumpang dapat robek saat mengembang

    Dilaporkan 12 Januari 2026Tahun model 2019–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/25248.997 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang dapat robek saat mengembang karena terlipat secara tidak benar selama perakitan. Modul airbag penumpang dan komponen terkait akan diganti.

  5. Lampu indikator gigi mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 30 Oktober 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/436Kampanye EU Safety Gate SR/02677/26213 kendaraan terdampak

    Kelembapan pada modul perpindahan gigi dapat mencegah lampu indikator gigi yang dipilih menyala. Modul perpindahan gigi akan diganti.

  6. Indikator posisi gigi dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 16 Oktober 2025Tahun model 2026Kampanye NHTSA 25V705000293 kendaraan terdampak

    Kelembapan pada modul perpindahan gigi dapat menyebabkan lampu indikator posisi gigi gagal berfungsi, sehingga sulit mengidentifikasi gigi yang dipilih dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

  7. Gambar kamera spion mungkin gagal tampil atau terdistorsi

    Dilaporkan 25 September 2025Tahun model 2023Kampanye NHTSA 25V6450003.818 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam kamera spion dan mencegah gambarnya muncul atau menyebabkannya terdistorsi, sehingga mengurangi visibilitas pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan mengganti kamera spion secara gratis.

  8. Mesin mungkin tidak dapat dinyalakan kembali saat daya baterai turun

    Dilaporkan 5 Agustus 2025Tahun model 2021–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/28028.937 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat mencegah mesin dinyalakan kembali saat pengisian daya baterai tegangan tinggi turun dalam mode EV, menyebabkan hilangnya tenaga tanpa peringatan. Perangkat lunak akan diperbarui pada inverter dan modul lain jika diperlukan; pembaruan over-the-air juga tersedia.

  9. Airbag penumpang dapat robek saat mengembang

    Dilaporkan 7 Juli 2025Tahun model 2020–2025Kampanye NHTSA 25V45400021.000 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang dapat robek saat mengembang, mengurangi perlindungan penumpang dan berpotensi melepaskan gas panas yang dapat menyebabkan luka bakar. Dealer akan memperbaiki modul airbag tanpa biaya.

  10. Pipa pasokan oli turbocharger dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 28 Mei 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/17895 kendaraan terdampak

    Klem dengan orientasi yang salah mungkin tidak mengamankan pipa pasokan oli turbocharger secara memadai, sehingga berisiko menimbulkan kebocoran oli. Cincin-O (O-ring) pipa akan diganti dan klem pengganti dipasang dengan benar.

  11. Panduan keamanan yang diberikan kepada pemilik

    Dilaporkan 9 Mei 2025Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2025/14991.319 kendaraan terdampak

    Tidak ada kerusakan pada sistem keamanan kendaraan. Pemilik akan menerima surat berisi panduan tentang cara memaksimalkan keamanan kendaraan dan perlindungan terhadap pencurian. Tidak diperlukan perbaikan.

  12. Penutup airbag lutut kiri dapat terlepas

    Dilaporkan 13 Februari 2025Tahun model 2020Kampanye NHTSA 25V0890001.270 kendaraan terdampak

    Penutup airbag lutut kiri bawah dapat terlepas, sehingga bantalan udara mengembang tidak semestinya dan berpotensi tidak berfungsi sebagaimana mestinya, yang meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti modul airbag, tanpa dipungut biaya.

  13. Penutup airbag lutut kanan dapat terlepas

    Dilaporkan 13 Februari 2025Tahun model 2020Kampanye NHTSA 25V0880001.473 kendaraan terdampak

    Penutup airbag lutut kanan bawah dapat terlepas, sehingga bantalan udara mengembang tidak semestinya dan berpotensi tidak berfungsi sebagaimana mestinya, yang meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti modul airbag, tanpa dipungut biaya.

  14. Pembaruan perangkat lunak keamanan untuk mengurangi risiko pencurian

    Dilaporkan 27 Januari 2025Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2024/146242.061 kendaraan terdampak

    Peningkatan perangkat lunak telah dikembangkan untuk semakin meningkatkan keamanan kendaraan dan mengurangi risiko pencurian. Pembaruan perangkat lunak akan diterapkan.

  15. Layar sentuh dapat menjadi gelap, menyembunyikan gambar kamera belakang

    Dilaporkan 16 Januari 2025Tahun model 2023Kampanye NHTSA 25V01600028.370 kendaraan terdampak

    Layar sentuh konsol tengah dapat menjadi gelap saat dinyalakan, mencegah gambar kamera belakang ditampilkan dan mengurangi pandangan belakang pengemudi, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak layar sentuh secara gratis.

  16. Modul kamera dapat mengalami panas berlebih dan berhenti menampilkan gambar

    Dilaporkan 12 September 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V678000180 kendaraan terdampak

    Modul penginderaan jarak dekat (near field sensing) dapat mengalami panas berlebih, sehingga mencegah gambar kamera sekitar, termasuk gambar kamera spion, untuk ditampilkan. Visibilitas yang berkurang dapat meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

  17. Pipa suplai oli turbocharger dapat longgar dan bocor

    Dilaporkan 26 Juni 2024Tahun model 2020–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/11340.841 kendaraan terdampak

    Pipa suplai oli turbocharger dapat longgar seiring waktu dan menyebabkan kebocoran oli. Ring O pada pipa akan diganti dan klem tambahan akan dipasang.

  18. Pembaruan perangkat lunak keamanan untuk mengurangi risiko pencurian

    Dilaporkan 15 Maret 2024Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2024/14553.644 kendaraan terdampak

    Peningkatan perangkat lunak telah dikembangkan untuk semakin meningkatkan keamanan kendaraan dan mengurangi risiko pencurian. Pembaruan perangkat lunak akan diterapkan.

  19. Lampu peringatan kantong udara dapat tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 15 Februari 2022Tahun model 2020Kampanye NHTSA 22V08000018.824 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak lampu peringatan yang salah dapat menyebabkan lampu SRS menyala secara intermiten, yang berpotensi menutupi kegagalan sistem kantong udara yang sebenarnya dan meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol penahan secara gratis.

  20. Ujung batang kemudi rak kemudi mungkin dipasang secara tidak benar

    Dilaporkan 8 Juli 2021Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2021/23262 kendaraan terdampak

    Rak kemudi rekondisi yang dipasang selama perbaikan mungkin memiliki ujung batang kemudi yang terpasang secara tidak benar. Rak akan diperiksa dan diperbaiki jika diperlukan.

  21. Selang pengembali bahan bakar mungkin diproduksi secara tidak benar

    Dilaporkan 25 Juni 2021Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/231Kampanye EU Safety Gate A12/01335/2122.506 kendaraan terdampak

    Rangkaian selang pengembali bahan bakar berbahan karet mungkin telah diproduksi secara tidak benar. Kode tanggalnya akan diperiksa dan komponen akan diganti jika perlu.

  22. Retraktor sabuk pengaman depan mungkin tidak berfungsi dengan benar

    Dilaporkan 18 Mei 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/170Kampanye EU Safety Gate A12/00935/211.618 kendaraan terdampak

    Retraktor pengunci darurat pada rangkaian sabuk pengaman depan kanan mungkin tidak berfungsi dengan benar. Rangkaian tersebut akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

  23. Penutup airbag lutut dapat terlepas

    Dilaporkan 11 Maret 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V168000250 kendaraan terdampak

    Penutup airbag lutut bawah sebelah kiri dapat terlepas dan bantalannya terurai dari tempatnya. Dalam kecelakaan, airbag mungkin tidak memberikan perlindungan secara penuh, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag secara gratis.

  24. Pelapis kursi depan mungkin tidak memenuhi persyaratan tingkat pembakaran

    Dilaporkan 10 Februari 2021Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/38155 kendaraan terdampak

    Bahan kursi depan mungkin tidak memenuhi tingkat pembakaran yang disyaratkan. Dealer akan mengganti pelapis kursi depan.

  25. Sabuk pengaman baris ke-2 mungkin dilengkapi retraktor dengan spesifikasi yang salah

    Dilaporkan 3 Februari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/38029 kendaraan terdampak

    Perakitan sabuk pengaman baris ke-2 mungkin berisi retractor dengan spesifikasi yang salah untuk pasar tujuan. Unit perakitan akan diganti dengan suku cadang yang memiliki spesifikasi yang benar.

  26. Sarung jok depan dapat terbakar terlalu cepat

    Dilaporkan 17 Desember 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V79400066 kendaraan terdampak

    Dalam situasi kebakaran, material jok depan dapat terbakar lebih cepat dari ketentuan yang diizinkan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sarung jok depan, tanpa dipungut biaya.

  27. Sabuk pengaman baris kedua mungkin tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 17 Desember 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V79300013 kendaraan terdampak

    Perakitan sabuk pengaman luar baris kedua pengganti mungkin tidak berfungsi dengan baik saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa perakitan yang terdampak dan menggantinya seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  28. Unit speedometer dan odometer dapat berubah secara tidak terduga

    Dilaporkan 3 Desember 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V75100023 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mengubah speedometer dan odometer antara mil per jam dan kilometer per jam tanpa input dari pengemudi, menyebabkan gangguan konsentrasi atau kebingungan yang dapat memicu kecepatan berlebihan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan, tanpa dipungut biaya.

  29. Kelebihan beban listrik dapat merusak transistor

    Dilaporkan 13 November 2020Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/322Kampanye EU Safety Gate A12/01580/2090.550 kendaraan terdampak

    Kelebihan beban listrik pada sistem 48V dapat menyebabkan transistor efek medan oksida logam semikonduktor (MOSFET) mengalami kegagalan. Perangkat lunak akan diperbarui untuk mengurangi kondisi kegagalan tersebut.

  30. Sistem 48 volt dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 5 November 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V6830003.048 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Kelebihan beban pada sistem kelistrikan 48 volt dapat menyebabkan kegagalan komponen dan korsleting konverter DCDC, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan secara cuma-cuma.

  31. Peringatan tekanan ban mungkin tidak menyala saat tekanan rendah

    Dilaporkan 27 Agustus 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V5170001.285 kendaraan terdampak

    Sistem pemantau tekanan ban mungkin tidak memberikan peringatan saat tekanan mencapai 25% di bawah tekanan pemompaan dingin pada plakat ban. Pengemudi mungkin tanpa sadar berkendara dengan tekanan rendah, memengaruhi pengendalian dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kluster instrumen, tanpa dipungut biaya.

  32. Nomor telepon eCall yang salah dapat mencegah kepatuhan

    Dilaporkan 28 Februari 2020Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/043Kampanye EU Safety Gate A12/00413/2023.127 kendaraan terdampak

    Nomor telepon eCall di dalam kendaraan mungkin salah dikonfigurasi. Platform layanan telematika akan diperbarui.

  33. Pelat logam plafon dapat terlepas

    Dilaporkan 21 November 2019Tahun model 2020Kampanye NHTSA 19V8400003.444 kendaraan terdampak

    Setelah terpapar suhu yang sangat dingin, perekat yang menahan pelat logam pada plafon dapat gagal. Jika kantung udara tirai samping mengembang saat terjadi tabrakan, pelat tersebut dapat terlepas dan menghantam penumpang. Dealer akan mengaplikasikan selotip bulu domba pada pelat dan plafon tanpa dipungut biaya.

  34. Kendaraan mungkin tidak memenuhi tingkat emisi CO2 yang disyaratkan

    Dilaporkan 29 Agustus 2019Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/04615.969 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin gagal mencapai tingkat emisi CO2 yang disyaratkan. Solusinya dapat melibatkan perubahan perangkat keras dan perangkat lunak.

  35. Sekring sistem washer dapat putus

    Dilaporkan 28 Agustus 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/2276.387 kendaraan terdampak

    Sistem washer depan atau belakang dapat gagal jika dioperasikan dalam kondisi membeku atau tersumbat. Sekring akan ditingkatkan dayanya, tutup kotak sambungan diganti, dan suplemen buku manual disediakan.

  36. Sekring sistem penyemprot air pembersih kaca dapat rusak

    Dilaporkan 6 Juni 2019Tahun model 2020Kampanye NHTSA 19V4210002.200 kendaraan terdampak

    Sekring untuk sistem penyemprot air pembersih kaca depan dan belakang dapat rusak, sehingga mengurangi visibilitas pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sekring dan tutup kotak sambungan mesin serta menambahkan sisipan buku manual pemilik dengan informasi peringkat sekring yang diperbarui, secara gratis.

  37. Kendaraan mungkin tidak memenuhi tingkat emisi CO2 yang disyaratkan

    Dilaporkan 10 April 2019Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/049Kampanye EU Safety Gate A11/0013/1923.895 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin tidak secara rutin mencapai tingkat emisi CO2 yang disyaratkan. Perangkat lunak akan diperbarui ke versi terbaru.

  38. Sekring sistem washer dapat menghentikan wiper

    Dilaporkan 31 Maret 2019Kampanye EU Safety Gate A12/1221/19

    Sekring sistem washer dapat gagal berfungsi pada suhu rendah atau jika sistem tersumbat, menghentikan wiper dan mengurangi jarak pandang pengemudi. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

  39. Pembacaan level bahan bakar mungkin tidak akurat

    Dilaporkan 26 Maret 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/1071.834 kendaraan terdampak

    Level bahan bakar yang ditunjukkan mungkin tidak akurat. Lengan pengirim bahan bakar dan kabel akan diperiksa, serta penahan tambahan akan dipasang.

  40. Pipa pengalir bahan bakar dapat mengalami kebocoran bahan bakar

    Dilaporkan 13 Maret 2018Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/0367.685 kendaraan terdampak

    Tutup ujung rel bahan bakar yang tidak tertutup rapat dapat menyebabkan uap atau bahan bakar cair bocor, termasuk ke ruang mesin. Rel bahan bakar akan diganti dengan komponen yang dibuat sesuai spesifikasi.

  41. Peringatan tekanan ban rendah mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 1 Februari 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V088000190 kendaraan terdampak

    Sistem pemantau tekanan ban mungkin tidak memberikan peringatan saat tekanan ban berada 25% di bawah rekomendasi tekanan angin saat dingin. Mengemudi dengan tekanan rendah dapat menyebabkan pemisahan tapak ban dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui pengaturan sistem tanpa biaya.

  42. Tutup ujung rel bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 1 Februari 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V0870008.211 kendaraan terdampak

    Tutup ujung rel bahan bakar dapat membocorkan uap bahan bakar atau bahan bakar cair ke dalam ruang mesin. Jika bahan bakar mencapai sumber api, seperti komponen mesin atau knalpot yang panas, risiko kebakaran akan meningkat. Dealer akan mengganti rel bahan bakar tanpa biaya.

  43. Cincin pengunci tangki bahan bakar mungkin longgar

    Dilaporkan 23 Mei 2017Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/153958 kendaraan terdampak

    Cincin penahan modul penyaluran bahan bakar mungkin dipasang secara tidak benar, sehingga bahan bakar bocor dan berpotensi menimbulkan bahaya kebakaran atau tergelincir. Komponen tersebut akan diperiksa dan dikencangkan sesuai spesifikasi jika perlu.

  44. Kabel mesin dapat aus dan menyebabkan korsleting

    Dilaporkan 31 Januari 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/2899.928 kendaraan terdampak

    Rangkaian kabel mesin dapat bergesekan dengan braket dan aus, menyebabkan korsleting. Hal ini dapat memicu lampu peringatan, memengaruhi kemudi, menghentikan mesin, melelehkan komponen di sekitarnya atau, dalam keadaan ekstrim, menyebabkan kebakaran di bawah bonnet. Rangkaian kabel akan diperiksa, diposisikan ulang, dan diamankan; kabel yang aus akan diperbaiki.

  45. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 31 Desember 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/307Kampanye EU Safety Gate A12/0039/171.808 kendaraan terdampak

    Inisiator airbag yang di luar spesifikasi dapat gagal, mencegah airbag penumpang mengembang saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Airbag akan diganti.

  46. Kabel mesin dapat aus dan menyebabkan malfungsi mesin

    Dilaporkan 31 Desember 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/30218.522 kendaraan terdampak

    Kabel mesin dapat bergesekan dengan braket mesin, menyebabkan malfungsi mesin atau, dalam kasus ekstrim, mesin mati. Rangkaian kabel akan diperiksa dan diperbaiki seperlunya, serta braket baru dipasang untuk mengamankannya.

  47. Sambungan suspensi depan dapat terlepas

    Dilaporkan 31 Desember 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/290686 kendaraan terdampak

    Baut klem yang tidak dikencangkan dengan benar dapat mengalami kelelahan dan menyebabkan sambungan control arm bawah depan terlepas. Kebisingan, lampu peringatan ABS, atau ketidaksejajaran roda kemudi dapat terjadi; kendali dapat terpengaruh. Pengencang yang terkena dampak akan diganti dan dikencangkan dengan benar.

  48. Airbag penumpang mungkin gagal mengembang

    Dilaporkan 29 Desember 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V941000550 kendaraan terdampak

    Inisiator inflator airbag penumpang depan dapat gagal menyala saat terjadi tabrakan, sehingga mencegah airbag mengembang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti airbag penumpang depan secara gratis.

  49. Pengencang lengan kontrol bawah depan dapat rusak

    Dilaporkan 9 Desember 2016Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 16V889000220 kendaraan terdampak

    Kesalahan perakitan dapat menyebabkan pengencang lengan kontrol bawah depan rusak dan buku jari kemudi terpisah, memengaruhi pengendalian serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti perangkat keras penghubung secara gratis.

  50. Transmisi dapat bergeser ke posisi netral secara tidak terduga

    Dilaporkan 23 Agustus 2016Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 16V61400010.455 kendaraan terdampak

    Kerutan yang tidak memadai pada wiring harness transmisi dapat menyebabkan perpindahan gigi ke posisi netral secara tidak terduga, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa nomor seri transmisi dan, jika diperlukan, memperbarui perangkat lunak untuk mencegah perpindahan gigi tersebut, tanpa dipungut biaya.

  51. Selang bahan bakar dapat bergesekan dan bocor

    Dilaporkan 3 Agustus 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/13174.118 kendaraan terdampak

    Selang bahan bakar dapat bergesekan dengan penutup mesin dan aus, menyebabkan kebocoran solar. Bahan bakar dapat mencapai manifold buang, menciptakan bahaya kebakaran, atau tumpah ke jalan, menciptakan bahaya selip. Tiang penahan akan dipotong lebih pendek, ring diamankan, dan bagian selang yang rusak diganti.

  52. Kabel mesin dapat bergesekan dan menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 8 Desember 2015Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/23518.504 kendaraan terdampak

    Kabel mesin dapat bergesekan, menyebabkan malfungsi mesin dan, dalam kasus ekstrem, mesin mati. Kabel akan diperiksa dan diperbaiki seperlunya, kemudian diamankan dengan braket baru.

  53. Airbag penumpang depan dapat dinonaktifkan

    Dilaporkan 1 Juli 2014Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 14V39500040.551 kendaraan terdampak

    Komponen pada sistem klasifikasi penumpang dapat mengalami kegagalan dan menonaktifkan airbag penumpang depan, atau mencegahnya mengembang dengan benar saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul pengontrol keselamatan (restraint control module), tanpa dipungut biaya.

  54. Baut lengan suspensi belakang dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 31 Maret 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V1550002 kendaraan terdampak

    Baut yang menghubungkan lengan tautan suspensi belakang kanan mungkin rusak dan dapat patah, sehingga lengan tersebut terlepas dan menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan mengganti baut tersebut tanpa dipungut biaya.

  55. Baut kaliper rem belakang dapat mengendor

    Dilaporkan 6 Desember 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V56300070 kendaraan terdampak

    Baut kaliper rem belakang yang longgar dapat membuat kaliper terlepas, menyebabkan hilangnya fungsi rem atau menghantam roda dan mengempiskan ban. Keduanya dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan baut tersebut secara cuma-cuma.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Land Rover Range Rover Evoque