Penarikan Lamborghini Aventador

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sekrup jalur oli penukar panas mungkin kendur

   Dilaporkan 10 Desember 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/4211 kendaraan terdampak

   Sekrup jalur oli penukar panas mungkin tidak dikencangkan dengan benar. Pemasangan jalur pasokan dan pengembalian akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.

2. Sekrup saluran oli yang longgar dapat menyebabkan kebocoran dan kebakaran

   Dilaporkan 25 November 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V9270001 kendaraan terdampak

   Sekrup saluran oli penukar panas yang dikencangkan secara tidak benar dapat membuat saluran terlepas dan membocorkan oli ke komponen yang panas, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki sambungan seperlunya, secara gratis.

3. Bbush pemusat roda dapat menjadi longgar

   Dilaporkan 10 Agustus 2021Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2021/32520 kendaraan terdampak

   Bushing pemusat roda dapat menjadi longgar. Pengunci tengah dan pasak penggerak akan diganti dengan komponen yang dilengkapi kapsul Loctite.

4. Sekrup engsel kap mesin dapat kendur

   Dilaporkan 22 Maret 2021Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/368148 kendaraan terdampak

   Hilangnya kekencangan pada sekrup engsel kap mesin dapat menyebabkan kap mesin terlepas dari kuncinya. Sekrup akan diganti dengan sekrup yang memiliki pengunci ulir.

5. Sekrup engsel kap mesin dapat kendur

   Dilaporkan 24 Februari 2021Tahun model 2018–2021Kampanye NHTSA 21V107000221 kendaraan terdampak

   Sekrup engsel kap mesin dapat kendur, menyebabkan kap mesin terbuka sendiri dan terlepas pada kecepatan tinggi. Kap mesin yang terlepas dapat menciptakan bahaya di jalan raya dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sekrup tersebut secara gratis.

6. Baut jangkar suspensi depan mungkin kurang kencang

   Dilaporkan 30 Oktober 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/3196 kendaraan terdampak

   Baut jangkar lengan suspensi rangka depan mungkin kurang kencang. Jangan kendarai kendaraan. Periksa rangka suspensi depan dan ganti jika perlu.

7. Baut jangkar lengan suspensi depan mungkin longgar

   Dilaporkan 7 Oktober 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V6180003 kendaraan terdampak

   Ulir rangka yang rusak dapat membuat baut jangkar lengan suspensi depan kurang kencang. Sambungan tersebut dapat runtuh, menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti rangka depan secara gratis.

8. Pegangan pintu bagian dalam mungkin tidak dapat membuka kunci pintu

   Dilaporkan 30 April 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/37222 kendaraan terdampak

   Mekanisme pegangan pintu bagian dalam dapat rusak, mencegah pintu dibuka dari dalam. Recall ini mengganti seluruh pegangan pintu bagian dalam.

9. Gagang pintu interior dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 18 Maret 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V15100026 kendaraan terdampak

   Mekanisme gagang pintu interior dapat mengalami kegagalan, mencegah pintu dibuka dari dalam dalam keadaan darurat dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti gagang pintu tersebut secara gratis.

10. Mesin dapat mati saat melambat hingga berhenti

    Dilaporkan 22 Januari 2020Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/373492 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi berkendara tertentu, melepaskan pedal gas saat mendekati tempat pemberhentian dapat menyebabkan mesin mati tanpa peringatan. Perangkat lunak mesin yang diperbarui akan dipasang tanpa biaya.

11. Mesin dapat mogok saat meluncur berhenti

    Dilaporkan 2 Oktober 2019Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 19V696000441 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak manajemen mesin dapat membiarkan mesin mogok saat meluncur menuju posisi berhenti, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak mesin secara cuma-cuma.

12. Baut pemusat cakram rem dapat longgar

    Dilaporkan 11 Juli 2018Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 18V4610008 kendaraan terdampak

    Baut yang mendukung dan memusatkan cakram rem ke wheel hub dapat longgar seiring waktu, yang berpotensi membuat roda terlepas dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti baut dengan baut yang memiliki cairan pengunci ulir secara gratis.

13. Mesin dapat mati saat melakukan downshifting

    Dilaporkan 12 Juni 2018Tahun model 2012–2018Kampanye NHTSA 18V3910001.700 kendaraan terdampak

    Mesin dapat mati saat pedal gas dilepas di bawah 2000 rpm saat transmisi melakukan downshifting secara otomatis, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memasang pembaruan perangkat lunak mesin secara gratis.

14. Uap bahan bakar dapat menimbulkan risiko kebakaran

    Dilaporkan 24 Februari 2017Tahun model 2011–2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/0472.705 kendaraan terdampak

    Jika tangki terisi terlalu penuh dan dalam kondisi penanganan tertentu, bahan bakar dapat mencapai kanister karbon dan memengaruhi sistem uap bahan bakar. Uap kemudian dapat bersentuhan dengan gas panas, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Sistem emisi evaporatif akan ditingkatkan.

15. Bahan bakar dapat bersentuhan dengan knalpot panas dan menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 3 Februari 2017Tahun model 2012–2017Kampanye NHTSA 17V0730001.453 kendaraan terdampak

    Dengan tangki penuh dalam kondisi berkendara tertentu, bensin dapat bersentuhan dengan sistem pembuangan, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan meningkatkan sistem emisi evaporatif tangki bahan bakar secara gratis.

16. Lampu depan mungkin tidak dapat disetel secara vertikal

    Dilaporkan 4 Desember 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V561000144 kendaraan terdampak

    Lampu depan dapat disetel secara horizontal tetapi tidak secara vertikal, sehingga dapat mengurangi jarak pandang atau menyilaukan pengemudi dari arah berlawanan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengaktifkan penyetelan vertikal dan menonaktifkan penyetelan horizontal secara cuma-cuma.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.